【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)第一架民航飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國(guó)第一架民航飛機(jī)是哪一年誕生的？
2、最早的民用飛機(jī)是什么時(shí)候開(kāi)始使用的
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)第一架民航飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我國(guó)第一架民航飛機(jī)是哪一年誕生的？
- 2、最早的民用飛機(jī)是什么時(shí)候開(kāi)始使用的~
- 3、世界上第一架民航飛機(jī)是哪年哪個(gè)國(guó)家主要工程師是誰(shuí)做的
我國(guó)第一架民航飛機(jī)是哪一年誕生的？
?有記載：1950年7月31日17時(shí)30分，在北京西郊機(jī)場(chǎng)，北京號(hào)執(zhí)行新中國(guó)民航的第一個(gè)航班（康維爾240，簡(jiǎn)稱CV-240） 。 中國(guó)最早的民用機(jī)場(chǎng)是北京南苑機(jī)場(chǎng)，位于天安門(mén)廣場(chǎng)正南方向15公里處。
最早的民用飛機(jī)是什么時(shí)候開(kāi)始使用的~
最早的民用飛機(jī)是第一次世界大戰(zhàn)開(kāi)始使用的。早期，飛機(jī)并沒(méi)有軍用和民用之分。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，為戰(zhàn)時(shí)需要而生產(chǎn)的大量飛機(jī)，僅作一些簡(jiǎn)單的改裝就用于運(yùn)輸郵件、貨物和旅客了。
但是，民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)的最大差別在于運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性，所以民用飛機(jī)不能簡(jiǎn)單地用軍用飛機(jī)改裝，隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展和被用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各部門(mén)，飛機(jī)便分成了軍用和民用兩大類。
擴(kuò)展資料
客機(jī)發(fā)展歷史：
專門(mén)設(shè)計(jì)的客機(jī)出現(xiàn)于1919年。英國(guó)最早制造一架DH-16單發(fā)動(dòng)機(jī)的4座客機(jī)。在后來(lái)層出不窮的螺旋槳旅客機(jī)中，美國(guó)研制的DC-3（1935年）曾被認(rèn)為是最出色的。
1920至30年代是航空史上的大發(fā)展時(shí)期，當(dāng)時(shí)最成功的客機(jī)是道格拉斯公司的DC-3，其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰(zhàn)后，民用航空界出現(xiàn)了巨大轉(zhuǎn)變，大量飛機(jī)用作商業(yè)客運(yùn)用途。
1950年代，噴氣式客機(jī)，是民用航空技術(shù)的重大發(fā)展。德·哈維蘭公司制造的彗星客機(jī)成為歷史上第一種噴氣式民航客機(jī)。
參考資料來(lái)源：百度百科-客機(jī)
參考資料來(lái)源：百度百科-民用飛機(jī)
世界上第一架民航飛機(jī)是哪年哪個(gè)國(guó)家主要工程師是誰(shuí)做的
1919年，隨著第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，許多國(guó)家開(kāi)始把剩余的軍用飛機(jī)改裝為民用飛機(jī)，使民用航空迎來(lái)了特別的發(fā)展期，被稱為民用航空史上的第一個(gè)黃金時(shí)代。首先，在世界許多國(guó)家相繼涌現(xiàn)出一批航空公司。但在開(kāi)始幾年，航空公司用的飛機(jī)差不多全部都由轟炸機(jī)或偵察機(jī)改裝而成，只是把敞開(kāi)式的座艙封閉起來(lái)，裝了幾把座椅，每次載客量一般只有4～5人，最大的飛機(jī)也只能坐19名乘客，飛行速度一般也不到200千米/小時(shí)，航程也在400千米至900千米之間。
一戰(zhàn)后第一架用于空中載客服務(wù)的客機(jī)是德國(guó)用魯姆普勒公司“鴿”式偵察機(jī)改裝的魯姆普勒飛機(jī)，每次可以載兩名乘客。
接著法國(guó)航空公司也在1919年將它的法爾芒“哥利亞”雙翼轟炸機(jī)改裝為可以載12～16名乘客的客機(jī)，而美國(guó)泛美航空公司也將它的三發(fā)福克單翼轟炸機(jī)改裝為客機(jī)，?？薋.X可以載運(yùn)8名乘客，福克F.XX可以載運(yùn)12名乘客。
僅1919年，法國(guó)航空公司就進(jìn)行了2400次商業(yè)飛行，建立了8條航線，包括3月22日開(kāi)通的從巴黎到布魯塞爾的世界上第一條國(guó)際定期航線，每條航線都得到了政府的大力資助。英國(guó)的各主要城市間都有班機(jī)往來(lái)飛行。
需指出的是，這些由軍用飛機(jī)改裝的客機(jī)幾乎沒(méi)有導(dǎo)航設(shè)備，飛機(jī)的飛行全靠駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。座艙也不是密封的，所以飛行高度很低，乘客們還必須穿上厚厚的保暖服。飛機(jī)的振動(dòng)和噪聲也很大，幾乎談不上舒適性。 鴿”式飛機(jī)德文名為T(mén)aube（意為“鴿”），該機(jī)由奧地利人伊格·埃特里希（Igo Etrich）于1909年設(shè)計(jì)，次年完成首飛，奧地利魯瑙（Lohner）和德國(guó)蘭普勒（Rumpler）等都曾許可制造?！傍潯笔且粦?zhàn)前著名的單翼機(jī)，也是德國(guó)第一種批量生產(chǎn)的軍用飛機(jī)、德國(guó)第一種實(shí)用型軍用飛機(jī)，曾被充作戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)和教練機(jī)廣泛使用，德國(guó)、意大利和奧匈帝國(guó)都有裝備。中國(guó)也曾購(gòu)進(jìn)兩架，1912年著名飛行家厲汝燕曾駕駛“鴿”式飛機(jī)在上海江灣跑馬場(chǎng)成功進(jìn)行過(guò)飛行表演。圖為德國(guó)蘭普勒公司制造的雙座“鴿”式飛機(jī)。
我國(guó)民航最早的航線是1920年北洋政府交通部航空事業(yè)處籌備“京滬航線”的北京－天津段。同年5月8日正式開(kāi)航。1921年7月1日又增辟了北京－濟(jì)南段，同時(shí)開(kāi)辦了航空郵政。
所以說(shuō)世界上第一架民航飛機(jī)是1919年德國(guó)魯姆普勒公司“鴿”式偵察機(jī)改裝的魯姆普勒飛機(jī)，設(shè)計(jì)者是奧地利人伊格·埃特里希。
關(guān)于《中國(guó)第一架民航飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
