【簡介：】本篇文章給大家談談《運八c飛機參數(shù)數(shù)據(jù)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有誰知道飛機的主要性能參數(shù)
2、運8和C-130比誰更厲害?
3、C919的性能參數(shù)
本篇文章給大家談談《運八c飛機參數(shù)數(shù)據(jù)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、有誰知道飛機的主要性能參數(shù)
- 2、運8和C-130比誰更厲害?
- 3、C919的性能參數(shù)
- 4、我國的運八載重多少噸?與美國的130運輸機有何差距?
- 5、飛機的具體參數(shù)都有哪些
有誰知道飛機的主要性能參數(shù)
基本技術參數(shù)：
翼展：60.3米
機長:
58.8米
高度：16.7米
最大起飛總重:233900千克
最大載油量：139100升
動力裝置：兩臺cf6-80e1
或
pw4000
或
trent
700型渦扇發(fā)動機
巡航速度：
0.86馬赫
貨艙容積：171立方米
載客量：253-380
客艙布局：2-4-2
最大航程：11850-16700公里
簡介：
空中客車340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙過道寬機身中遠程客機，空中客車公司在分析世界主要航空公司對大型遠程客機的需求后，于1986年1月對外宣布研制兩種先進的雙過道寬機身客機。1987年6月決定將a330和a340這兩個型號作為一個計劃同時上馬。除了發(fā)動機的數(shù)量和與發(fā)動機相關的系統(tǒng)外，這兩種機型有很大的共同性，它們有85%的零部件可以互相通用，采用同樣的機身，只是長度不同，駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同，這樣降低了研制費用，這兩種機型保留了a300/a310機型的高效率機身截面設計，采用了與a320系列通用的機頭、駕駛艙和電傳操縱設計。
運8和C-130比誰更厲害?
C-130
運8原型機貨艙長度為13.5米，寬度為3至3.5米，高度為2.4到2.6米，總?cè)莘e為123.3立方米，可運載重型武器裝備和大型物資；貨艙為非氣密艙，有加溫和低空通風設備，運送人員時可迅速裝上傘兵座椅， 機上還設有跳傘鋼索等空降設備，一次可空運全副武裝士兵96名或空降傘兵82名，或載運載60副擔架時一次可轉(zhuǎn)運重傷員60名和輕傷員23名，加3名醫(yī)護人員。機艙裝有多種裝卸工具，可空運、空降機動車輛或輕型步兵戰(zhàn)車，可空運散裝貨物20噸或集裝貨物16噸運八動力裝置為四臺渦槳-6(WJ-6)渦輪螺旋槳發(fā)動機，配用自動順槳、自動變距的J17-G13型螺旋槳，單臺最大功率3120千瓦(4250當量馬力)。詳見
C-130第一種批量生產(chǎn)型號是C-130A，采用艾里遜公司的T56-A-1A渦輪螺旋槳發(fā)動機，推力2790千瓦，使用3葉螺旋槳。最大起飛重量56337千克，有效載重15876千克，航程是3520千米。設計要求：運送92名步兵或64名全副武裝的傘兵時，航程必須達到1980千米；最大載重需達到13608千克，能夠運載當時美軍大多數(shù)的裝甲車輛、火炮和卡車等大型貨物；
·貨艙主艙門設計應能使車輛直接進入，必須有空投傘兵用的側(cè)艙門；
·可在土質(zhì)或鋼板平鋪的簡易跑道上進行短距起降；
·為了能進行低空低速空投，必須能在225千米/小時的低速條件下做穩(wěn)定的掠地飛行；
·能在一臺發(fā)動機失靈的情況下正常飛行。
參見
C919的性能參數(shù)
C919 兩級可座156人單級可座16856人單級可座168人，采用CFM56發(fā)動機，最大起飛重量72500kg，最大著陸重量66600Kg，最大設計航程(4075km)（STD）(5555km)（ER）。
C919的巡航速度 0.7-0.84M，最大使用速度 0.82-0.84M，最大使用高度 12100m，客艙壓力值 80kpa，初始巡航高度10668m，起飛場長 2200m，著陸場長 1600m。
擴展資料：
C929遠程寬體客機：
繼C919（學名是“中短程雙發(fā)窄體民用運輸機”）研制成功后，中國—俄羅斯合作成立中俄國際商用飛機有限責任公司（籌），計劃研制中國首款大型客機（在當代世界客機界大型客機是遠程寬體、及載客300人左右，C919是中型客機）。
C是China的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時還寓意要與Airbus（空中客車公司）和Boeing（波音）一道形成ABC并立的格局?！?X9”寓意天長地久（波音用“7X7”，中國高鐵開通日子則一般選擇16號或26號），“2”是代型。
參考資料來源：
百度百科-c929
百度百科-c919
我國的運八載重多少噸?與美國的130運輸機有何差距?
運-8運輸機起飛重量61噸，航程5600公里以上。運-8基型的機體為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，采用平直梯形懸臂式上單翼，低阻層流翼型。裝有4臺渦槳6型發(fā)動機。運送貨物時一次能運載2輛卡車或散裝貨物20噸，運送人員時一次可乘坐全副武裝士兵96名，可空降傘兵82名。貨艙內(nèi)可安裝60副擔架床，一次可轉(zhuǎn)運重傷員60名、輕傷員23名，還可隨乘3名醫(yī)護人員
130運輸機
乘員 5人 。動力裝置 4臺，T56-A-15渦輪螺旋槳發(fā)動機
載油量 36300升 巡航速度 602公里/小時
最大航程 7876公里、3791公里（最大燃油、最大載重）
最大載重量 19356公斤 最大起飛重量 70310公斤
飛機的具體參數(shù)都有哪些
以B747為例
機型：B747-400COMBI
飛機制造公司：Boeing
國際民航組織代碼：B744
按尾流強弱分類H
機長(m)：68.5
機高(m)：9.7
翼展(m)：64.3
主輪距(m)：11
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：45.7
發(fā)動機型號：PW4056
發(fā)動機臺數(shù)：B747-400COMBI
Tsh：Boeing
發(fā)動機推力(馬力)：4×55600LB
45度側(cè)風(m/s)：21
90度側(cè)風(m/s)：15
順風(m/s)：7.7
最大起飛重量(Kg)：385557
最大著陸重量(Kg)：285766
最大無油重量(Kg)：256282
最大業(yè)載(Kg)：75297
最大載油量(Kg)：160036
燃油容量(Ltr)：203875
平均小時耗油量(Kg)：11000
最大爬升率(ft/min)：2000
最大爬升率(m/s)：10.2
最大下降率(ft/min)：
最大下降率(m/s)：
實用升限(m)：13746
起飛距離(m)：B747-400COMBI
著陸距離(m)：2012
滿載最大航程(Km)：12964
ACN值：61R/B/W/T
最大巡航速度(Kts)：542
最大巡航速度(Km/h)：1002
最大巡航速度(M)：.92
正常巡航速度(Kts)：495
正常巡航速度(Km/h)：916
正常巡航速度(M)：.86
最小光潔速度(Kts)：290
最小光潔速度(Km/h)：537
最后進近速度(Kts)：160
最后進近速度(Km/h)：296
跑道入口速度(Kts)：155
跑道入口速度(Kts,Km/h)：287
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