【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機的距離》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機航線是怎么確定的


2、民航航路和航線的區(qū)別


3、飛機是怎樣劃分航線的？

飛機航

本篇文章給大家談談《飛機的距離》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機航線是怎么確定的
• 2、民航航路和航線的區(qū)別
• 3、飛機是怎樣劃分航線的？

飛機航線是怎么確定的

制定航線是由航空公司向民航局提出，申請要開通某地到某地的航班，民航局接到申請后會規(guī)劃航線同時報空軍審核，空軍同意后航線就可以確定了。

飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。

飛機航線的確定除了安全因素外，取決于經濟效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。

航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內航線。其中國內航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線。

支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內的各城市之間的航線。

航線基本不可能是直線，因為要繞開空軍劃定的禁飛區(qū)，同時越洋航線和飛越沙漠的航線以及在大面積山區(qū)飛行的航線，還要考慮飛機一旦出現(xiàn)意外情況備降機場的問題，也就是航線周圍一定范圍內要有機場。

航線按照起飛地點的歸屬不同分為國際航線和國內航線。按照種類可分為國際航線、國內航線和地區(qū)航線三大類：

（1）國際航線：指飛行的路線連接兩個國家或兩個以上國家的航線。在國際航線上進行的運輸是國際運輸，一個航班如果它的始發(fā)站、經停站、終點站有一點在外國領土上都叫做國際運輸。

（2）地區(qū)航線：指在一國之內，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線，如我國內地與港、澳、臺地區(qū)的航線。

（3）國內航線：是在一個國家內部的航線，又可以分為干線、支線和地方航線三大類。

擴展資料：

飛行員在飛行過程中確定航線的方法

首先，飛行員會把出發(fā)機場和到達機場以及途中要經過的導航點輸入到飛機的電腦中。當飛機升空后，導航點和飛機之間會不斷的交換數(shù)據(jù)，從而引導飛機的自動飛行系統(tǒng)控制飛機往下一個導航點飛行。

也就是說，飛機在空中的線路是由地面導航臺控制的。當飛機經過某些受限制空域時，導航服務商會向飛行員發(fā)送按照國際民航組織統(tǒng)一規(guī)定的“航行通告”，而飛行員會根據(jù)導航服務商提供的這些信息來決定其飛行航路。

一般某國政府劃設的禁飛區(qū)都會在世界范圍內公布，航空公司都會清楚禁飛區(qū)的位置，不會進入禁飛區(qū)。對于限制飛入特定高度的限飛區(qū)，雖然不禁止民用航空器飛入，但航空公司會進行安全風險評估，一般不會飛入。

參考資料來源：百度百科-飛機航線

參考資料來源：百度百科-中國民用航空局

參考資料來源：百度百科-中國民用航空國內航線經營許可規(guī)定

民航航路和航線的區(qū)別

1、航路和航線最簡單的區(qū)別就在于，航路是有寬度的空域，而航線簡單說就是空中的一條線。航路是非常重要的一類空域。以京滬航路為例，依據(jù)航路中心線，兩側各10公里，我們可以將其理解為一個管道。

2、在我國，航路交由民航管制指揮，相比航線，民航對航路內的飛行有著更大的管理權限和更靈活的指揮方法。

拓展資料

首條跨國國內航線

2016年2月日，海南航空一架波音737-800型飛機從北京首都機場起飛，飛越蒙古國領空，比以往提前降落在滿洲里機場。此航線是中國民航首條跨越他國領空的國內航線。

滿洲里西鄰蒙古國，北與俄羅斯接壤，由于其特殊的地理位置，以往從北京、呼和浩特等地飛往滿洲里的民航班機均需繞行以規(guī)避外國空域。

2015年，為縮短滿洲里至主要客源地北京、呼和浩特的航線距離，滿洲里機場大膽提出航路經由蒙古國上空，截彎取直的優(yōu)化構想，后于2015年12月30日獲得中國民航華北空管局等單位的審批同意。

滿洲里至北京、呼和浩特的航路優(yōu)化是中國民航史上首次由機場提出并協(xié)調成功的第一條飛越他國領空的國內航線。

該航線的運行，使?jié)M洲里市與中國西北、西南和華南等旅游客源地城市擁有了便捷的空中通道，將吸引更多的游客從滿洲里進出，未來還將為更多民眾創(chuàng)造飛行俄羅斯、蒙古國等旅游地區(qū)的可能。

參考資料：百度百科-航線

飛機是怎樣劃分航線的？

航線劃分方法如下：

1、航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內航線。其中國內航線又可分為干線航線和支線航線。

2、干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。

3、支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內的各城市之間的航線。

4、民航運輸所使用的航線是空軍指定的，報批國務院和中央軍委通過的，是固定的。

5、民航通常會使用航路，所謂航路：指國家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。一般有較完善的通信、導航設備，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。

6、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標準，使飛機處于不同高度上。 例如，從蘭州飛北京的飛機使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機，使用9000米。 雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機的航線就像把公路的車道豎立起來。

關于《飛機的距離》的介紹到此就結束了。