【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇账秸湛荚嚒穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員的“私照”、“儀表執(zhí)照”、“商照”、“航線執(zhí)照”分別是什么意思？
2、私人
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇账秸湛荚嚒穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛行員的“私照”、“儀表執(zhí)照”、“商照”、“航線執(zhí)照”分別是什么意思？
私照：是飛行員必須拿的第一個照。拿了代表你能一人安全駕駛小型飛機了。不過不能帶乘客。以后還有儀表，商照，ATP。累計完了才能去航線工作
儀表執(zhí)照：就是主要依靠機上儀表來判斷飛機情況并操縱飛機。比如看地平儀判斷飛機姿態(tài)，看領(lǐng)航儀表判斷飛機是否處在正確的航路上。適用于能見度差或者夜航的時候，這樣就算無法看清外面也能進(jìn)行飛行了。
商照：需要45小時以上的實際上機飛行，培訓(xùn)費約30萬元，加上食宿費等，總共需要約35萬元。培訓(xùn)時間三到四個月左右。
航線執(zhí)照：先考飛行執(zhí)照，再考航線執(zhí)照。航線是最后一步。
飛行執(zhí)照考試：航空理論（空氣動力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動機原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個月的復(fù)習(xí)時間，然后由民航總局對學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。）
飛行員的私照，商照，儀表執(zhí)照，儀表，這四個部分就是指要考的飛行執(zhí)照，執(zhí)照考過才可以下分院，下分院還要繼續(xù)學(xué)習(xí)考試，ICAO3以及ICAO4，至于航線可以回公司再考，航線是最后一步。
私人如何拿飛機執(zhí)照？
上海龍華機場有一個駕校，但是較小.
國內(nèi)取私人駕照最好的地方在四川廣漢的中國民航飛行學(xué)院。最為正規(guī)，有100來架法國產(chǎn)的TB20、TB100、TB200和美國產(chǎn)的賽斯納172、賽斯納182型飛機。
國家具體規(guī)定如下：
(八) 執(zhí)照,合格證的檢驗
按本規(guī)則要求頒發(fā)的執(zhí)照,合格證的持有人,在局方持證檢查人員要求檢驗時,均應(yīng)出示所持證件以供查驗.
第五條 〔按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照,合格證和等級〕
(一) 按本規(guī)則頒發(fā)下列執(zhí)照(包括技術(shù)審定批準(zhǔn)書),合格證
1? 執(zhí)照:
(1) 私用駕駛員執(zhí)照:
① 飛機駕駛員執(zhí)照;
② 旋翼機駕駛員執(zhí)照;
③ 滑翔機駕駛員執(zhí)照;
④ 輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)照.
(2) 商用駕駛員執(zhí)照:
① 飛機駕駛員執(zhí)照;
② 旋翼機駕駛員執(zhí)照;
③ 滑翔機駕駛員執(zhí)照;
④ 輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)照.
(3) 航線運輸駕駛員執(zhí)照:
① 飛機駕駛員執(zhí)照;
② 旋翼機駕駛員執(zhí)照.
2? 合格證:
(1) 飛行學(xué)員合格證;
(2) 飛行教員合格證.
(二) 下列等級經(jīng)批準(zhǔn)后簽注于相應(yīng)的駕駛員執(zhí)照上
l? 航空器類別等級:
(1) 飛機;
(2) 旋翼機;
(3) 滑翔機;
(4) 輕于空氣的航空器.
2? 航空器級別等級:
(1) 飛機級別等級:
① 單發(fā)陸地;
② 多發(fā)陸地;
③ 單發(fā)水上;
④ 多發(fā)水上.
(2) 旋翼機級別等級:
① 直升機;
② 自轉(zhuǎn)旋翼機.
(3) 輕于空氣的航空器的級別等級:
① 飛艇;
② 自由氣球.
3? 航空器型別等級:
局方確定的所有航空器的型別等級.
4? 儀表等級(僅用在私用和商用駕駛員執(zhí)照上).
(三) 下列等級經(jīng)批準(zhǔn)后簽注于飛行教員合格證上:
l? 航空器類別等級:
(1) 飛機;
(2) 旋翼機;
(3) 滑翔機.
2? 航空器級別等級:
(1) 飛機級別等級:
① 單發(fā);
② 多發(fā).
(2) 旋翼機級別等級:
① 直升機;
② 自轉(zhuǎn)旋翼機.
3? 航空器型別等級:
局方確定的所有航空器的型別等級.
4? 儀表等級.
第六條 〔臨時執(zhí)照〕
(一) 對于已經(jīng)考試合格,在執(zhí)照上更改姓名,住址或單位和執(zhí)照遺失或損壞者,在等待局方對其頒發(fā),更改或補發(fā)執(zhí)照時,可頒發(fā)有效期不超過120天的臨時執(zhí)照.
(二) 按本條(一)頒發(fā)的臨時執(zhí)照,在下列情況失效:
1? 臨時執(zhí)照上簽注的日期期滿;
2? 申請人收到所申請的執(zhí)照;
3? 收到被拒發(fā)執(zhí)照的通知.
第七條 〔執(zhí)照和合格證的有效期〕
(一) 帶有期滿日期的執(zhí)照,合格證持有人,在期滿之后不得行使該執(zhí)照,合格證的權(quán)利.
(二) 飛行學(xué)員合格證和飛行教員合格證在其頒發(fā)的月份之后第24個月結(jié)束時期滿.
飛行教員合格證持有人,僅當(dāng)其持有現(xiàn)行駕駛員執(zhí)照和體格檢查合格證適合于所行使駕駛員權(quán)利時,方為有效.
(三) 按本規(guī)則頒發(fā)的任何駕駛員執(zhí)照及等級均無特定的期滿日期.但是:
1? 駕駛員執(zhí)照持有人,應(yīng)按本規(guī)則第二十五條的規(guī)定進(jìn)行定期檢查批準(zhǔn)后,在其技術(shù)審定批準(zhǔn)書上簽注的法定期限內(nèi)有效,逾期按本規(guī)則第二十七條的規(guī)定視為放棄.
2? 依據(jù)外國駕駛員執(zhí)照所頒發(fā)的執(zhí)照或認(rèn)可證書持有人,僅當(dāng)該執(zhí)照或認(rèn)可證書所依據(jù)的外國駕駛員執(zhí)照和體檢合格證有效時,才可行使該執(zhí)照或認(rèn)可證書的權(quán)利.
(四) 任何持有過期執(zhí)照,合格證或等級的人員,不得行使該執(zhí)照,合格證或等級的權(quán)利
第八條 〔Ⅱ類或Ⅲ類儀表運行授權(quán)的有效期〕
(一) 每次Ⅱ類或Ⅲ類儀表運行授權(quán)或更新的有效期為6個月.
(二) 申請人在通過實踐考試后,可以得到已被授權(quán)的任何型號航空器授權(quán)的更新.但是,對任何特定型號航空器授權(quán)的更新,自通過該型航空器實踐考試之日起的12個月之內(nèi)有效.
(三) 無論是Ⅱ類或Ⅲ類儀表運行授權(quán)的更新,都須被視為所持授權(quán)的每一型號航空器的Ⅱ類授權(quán)的更新.然而,對任何特定型號航空器的授權(quán)的更新,不延長任何其它型號航空器Ⅱ類授權(quán)的期滿日期.
(四) 在授權(quán)期滿之前的那個月通過更新授權(quán)的實踐考試,則被視為是在授權(quán)期滿的那個月更新的授權(quán).
第九條 〔體格檢查合格證的有效期〕
體格檢查合格證的有效期,按局方頒發(fā)的體格檢查合格證上簽注的有效期.
第十條 〔航空器等級限制〕
(一) 必需的型別等級
擔(dān)任局方通過航空器型號合格審定程序確定的任何航空器的機長,必須持有局方確定的該航空器的型別等級.
(二) 授權(quán)代替型別等級
1? 在下列情況下,使用局方授權(quán)可代替本條(一)要求的型別等級,在中國國內(nèi)操作航空器一次飛行或一組飛行:
(1) 所申請授權(quán)的運行是調(diào)機,練習(xí)或訓(xùn)練,駕駛員型別等級的飛行考試或航空器試驗飛行,期限不超過60天.如果申請人證明,在其授權(quán)期滿之前,還未達(dá)到完成該種運行目的,按本條頒發(fā)的授權(quán)可為同一運行再次頒發(fā)授權(quán),以增加60天的期限.
(2) 申請人證明,對于該種運行遵守本條(一)的規(guī)定是不實際的;
(3) 局方認(rèn)為,通過在授權(quán)上所作的運行限制,可以達(dá)到同等的安全水平.
2? 對按本款頒發(fā)的授權(quán)而運行的航空器的限制:
(1) 不以取酬為目的而運行;
(2) 只能載運本次飛行必需的飛行機組成員和驗證試驗的技術(shù)人員.
(三) 類別和級別等級
1? 擔(dān)任載運旅客或以取酬為目的而運行的航空器機長,必須持有該航空器的類別和級別等級.
2? 擔(dān)任除本條(三)1規(guī)定范圍內(nèi)的其他運行的航空器機長,必須至少符合下列條件之一:
(1) 持有適合于該航空器的類別和級0別等級.
(2) 局方授權(quán)的飛行教員(以下簡稱飛行教員),對該駕駛員在其單飛航空器類別和級別上,進(jìn)行了飛行教學(xué),并在飛行記錄本上簽字,批準(zhǔn)單飛;
(3) 已在該類別和級別航空器上單飛,并已有機長時間記錄.
(四) 高高度飛機
1? 任何人在使用升限或最大使用高度(以低者為準(zhǔn))高于平均海平面(MSL)7600米的增壓飛機上擔(dān)任機長,必須完成本款規(guī)定的地面和飛行訓(xùn)練,并且由經(jīng)批準(zhǔn)的教員在其飛行記錄本或訓(xùn)練記錄上簽署了意見,證明其已經(jīng)完成了訓(xùn)練.這些訓(xùn)練包括:
(1) 地面訓(xùn)練:內(nèi)容包括高空空氣動力學(xué)和氣象學(xué);呼吸作用;缺氧的結(jié)果,癥狀,原因及其他高空疾病;沒有補充氧氣能保持清醒的時間;延遲使用補充氧氣的后果;氣體膨脹和形成氣泡的原因,后果;消除氣體膨脹,氣泡形成和其他高空疾病的預(yù)防措施;釋壓的物理現(xiàn)象和事件介紹;以及高空飛行其他生理學(xué)方面的知識;
(2) 飛行訓(xùn)練:在能代表本款規(guī)定的一種飛機或經(jīng)批準(zhǔn)的飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器上進(jìn)行的這種訓(xùn)練,必須包括在7600米以上正常巡航飛行時的操作;模擬緊急釋壓時合適的應(yīng)急程序(無需實際使飛機釋壓);以及應(yīng)急下降程序;
2? 如果該員能提供文件證明,他在能代表本款規(guī)定的一種飛機或經(jīng)批準(zhǔn)的飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器上,完成了下列檢查之一,則不必進(jìn)行本款要求的訓(xùn)練:
(1) 原軍用航空器駕駛員在軍用航空器上已完成了機長檢查;
(2) 完成了由局方飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)察員(以下簡稱監(jiān)察員)或委任飛行檢查代表(以下簡稱委任代表)按有關(guān)運行規(guī)定進(jìn)行的機長熟練檢查.
(五) 后三點飛機
擔(dān)任后三點飛機的機長,必須已接受經(jīng)批準(zhǔn)飛行教員的飛行教學(xué),該教員認(rèn)為其合格于操作后三點飛機,并在飛行記錄本上作了這樣的簽署記錄.教員簽署的意見必須證明其在正常起飛與著陸,側(cè)風(fēng)起飛與著陸,三點式著陸(除非廠家不推薦三點式著陸)和復(fù)飛程序上均合格.
(六) 本條對于滑翔機不要求級別等級.此外,本條的等級限制不適用于下列人員:
1? 飛行學(xué)員合格證的持有人;
2? 在按試驗或特許飛行證的權(quán)利操作航空器時的駕駛員執(zhí)照的持有人;
3? 在接受局方給予的飛行考試時的申請人;
4? 在操作無機載加熱器的熱氣球時的具有輕于空氣的航空器類別等級的駕駛員執(zhí)照持有人.
考取私人直升飛機駕駛執(zhí)照到底有哪些要求？
要求
學(xué)員必須年滿17周歲(但僅申請滑翔機或自由氣球等級的為年滿16周歲)；
有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃；
具有初中或者初中以上文化程度；
持有民航主管當(dāng)局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證。
飛行駕照主要分為私照和商照兩種。私照只能持證者使用，考試時要求飛行訓(xùn)練達(dá)到40個小時，大約花費在25萬左右；
而拿到商照的飛行員可以駕駛直升機進(jìn)行商業(yè)營運及飛行。取得商照空中訓(xùn)練要繼續(xù)學(xué)習(xí)110個小時，大約花費60萬左右。
擴展資料
私人飛行執(zhí)照考試分理論考試和飛行考試兩部分。理論考試的內(nèi)容涉及氣象學(xué)、空氣動力學(xué)、飛行原理、航空醫(yī)學(xué)等方面。
飛機、直升機私用駕駛員執(zhí)照理論考試內(nèi)容
1、與私用駕駛員權(quán)利、限制和飛行運行有關(guān)的中國民用航空規(guī)章；
2、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用；
3、飛行前準(zhǔn)備和程序，包括如何獲得所用機場跑道長度、起飛和著陸數(shù)據(jù)、氣象報告和預(yù)報、燃油要求等信息，以及如何作備降計劃；
4、氣象學(xué)，包括識別臨界天氣狀況，避讓風(fēng)切變，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報告和預(yù)報的使用
5、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理，航空器動力裝置、各系統(tǒng)的基本工作原理；
6、領(lǐng)航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標(biāo)和推測領(lǐng)航，目視飛行規(guī)則。（VFR）飛行，航行設(shè)施的使用及機載領(lǐng)航設(shè)備的操作；
7、相應(yīng)航空器安全有效的運行，包括飛行活動高密度機場的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無線電通信程序，夜間和高空運行；
8、重量和平衡，包括重量和平衡的計算以及對飛行特性的影響；
9、飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過性能限制的后果；
10、航空決斷和判斷；
11、航空醫(yī)學(xué)知識；
12、對于飛機、初級飛機和滑翔機類別等級，還要求失速識別、螺旋進(jìn)入與改出技術(shù)。
參考資料：百度百科-私人飛行執(zhí)照
關(guān)于《航空私照考試》的介紹到此就結(jié)束了。
