【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)化油器結(jié)冰三種》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我的摩托車下雪天化油器前面管子就結(jié)冰，還加不上油是怎么回事？求高手指點謝謝

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)化油器結(jié)冰三種》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我的摩托車下雪天化油器前面管子就結(jié)冰，還加不上油是怎么回事？求高手指點謝謝
• 2、摩托車化油器結(jié)冰什么原因。
• 3、怎樣判斷和排除不來油或油路不暢的故障?
• 4、摩托車化油器與發(fā)動機(jī)氣缸間的進(jìn)氣岐管夏天表面結(jié)水冬天結(jié)冰為什么
• 5、化油器臟了有什么癥狀
• 6、為什么摩托車正常行駛時化油器和濾清器連接處內(nèi)部結(jié)冰？怎么解決？

我的摩托車下雪天化油器前面管子就結(jié)冰，還加不上油是怎么回事？求高手指點謝謝

如果是汽油管，里面有汽油，汽油的溫度很低且不會凍潔，但是附著在油管上凝結(jié)的水分會凍結(jié)的，啟動加油的問題，冷車狀態(tài)需要預(yù)熱，預(yù)熱后大都可以緩解，也是溫度太低，汽油的霧化效果差的原因，

摩托車化油器結(jié)冰什么原因。

如果是化油器內(nèi)結(jié)冰，是汽油里有水或化油器內(nèi)進(jìn)水造成的，有時水也可能會順著油門線流進(jìn)化油器，并沉淀在化油器底部，在氣溫較低時就可能會結(jié)冰。

怎樣判斷和排除不來油或油路不暢的故障?

發(fā)動機(jī)動力不足，拉阻風(fēng)門無效，并逐漸熄火，熄火后發(fā)動不著;用汽油泵手油泵泵油，待化油器浮子室存滿汽油后，發(fā)動機(jī)能短時間運(yùn)轉(zhuǎn)，但運(yùn)轉(zhuǎn)不長就逐漸熄火，則為不供油或供油不暢故障。

1、打開點火開關(guān)，觀察汽油表指針指示情況，若指針不指示，則為油箱無油，應(yīng)及時添加;若指針指示，檢查油箱開關(guān)是否打開，若油箱開關(guān)未打開，則打開即可。

2、檢查燃油供給裝置有無嚴(yán)重漏油或油管破裂、凹癟現(xiàn)象。如經(jīng)檢查均良好，拆下化油器進(jìn)油管接頭，搖轉(zhuǎn)曲軸或用手油泵泵油，觀察出油情況。

如出油良好，故障在化油器，首先檢查化油器進(jìn)油濾網(wǎng)是否被臟物堵塞，若無堵塞，應(yīng)拆檢化油器。觀察化油器進(jìn)油針閥是否卡死、浮子在浮子室內(nèi)的活動是否靈活、主量孔或出油孔是否堵塞等。

3、如搖轉(zhuǎn)曲軸不供油或供油不暢，說明燃油供給裝置有故障。拆下汽油泵進(jìn)油管接頭，并使該管口低于汽油箱內(nèi)油平面高度，利用虹吸原理觀察出油情況。若出油良好，說明故障在汽油泵，可能

是汽油泵膜片破裂、搖臂磨損嚴(yán)重導(dǎo)致內(nèi)、外搖臂間隙過大，進(jìn)油閥密封不良，泵膜彈簧過軟或折斷等，應(yīng)拆檢汽油泵。若出油不良，故障則在汽油箱與汽油濾清器之間。

4、拆下汽油濾清器進(jìn)油管接頭，并使該管口低于汽油箱內(nèi)油平面高度，觀察出油情況。若出油良好，故障在汽油濾清器中，應(yīng)拆檢汽油濾清器，可能為濾芯堵塞、沉淀杯有裂紋或密封墊及中心螺栓襯墊漏氣等。

若出油不良或不出油，故障則在汽油箱中，可能為出油管接頭堵塞、漏氣，汽油箱蓋上的空氣閥失效等。

擴(kuò)展資料：

故障原因：

1、汽油箱內(nèi)無油或油面低于上油管下口，上油管堵塞或脫焊、有裂縫，因而吸不上汽油，油箱開關(guān)關(guān)閉或未完全打開，油箱蓋上的空氣閥通氣受阻，油箱內(nèi)的油管濾清紗罩堵塞。

2、油管堵塞、破裂或油管接頭松動而漏油、漏氣。

3、汽油濾清器濾芯過臟而堵塞，沉淀杯有裂紋或密封墊及中心螺栓襯墊漏氣。

4、汽油泵搖臂磨損嚴(yán)重而使內(nèi)搖臂與外搖臂間隙過大或搖臂折斷、搖臂軸竄出、油杯襯墊漏氣、濾網(wǎng)堵塞、泵膜破裂、進(jìn)油閥密封不良、泵膜彈簧過軟或折斷等。

5、化油器進(jìn)油口濾網(wǎng)、主量孔或出油口堵塞，進(jìn)油針閥、浮子卡滯不能開啟等。

6、汽油中有水，不易著火或不能燃燒，冬季結(jié)冰堵塞管路。

7、高原或高溫條件行駛時產(chǎn)生氣阻

摩托車化油器與發(fā)動機(jī)氣缸間的進(jìn)氣岐管夏天表面結(jié)水冬天結(jié)冰為什么

汽油從液態(tài)轉(zhuǎn)為氣態(tài)時會吸收熱的不停轉(zhuǎn)換就使得進(jìn)氣歭管溫度下降使其外表面產(chǎn)生冷凝水或結(jié)冰

化油器臟了有什么癥狀

化油器臟是分好幾種情況的，

油池里有水，這種少量的不影響性能，多了會讓發(fā)動機(jī)無法工作；

油池里有沉淀鐵銹，同樣，少是不影響性能的，多了會讓發(fā)動機(jī)無法工作；

發(fā)泡氣道灰塵過多，影響霧化效果，會讓火花塞電極旁陶瓷變黑或黑白不均；

怠速孔灰塵過多，會不好啟動或影響怠速性能；

柱塞孔灰塵過多或積碳過多，會卡住柱塞不能上下，有時是加大油門后飛車無法減油門，有的是卡住沒有大油門（常見與等真空化油器）；

油門線芯生銹或結(jié)冰，也會出現(xiàn)加大油門后飛車或無法加油門。

進(jìn)氣管積碳過多（氣缸反噴的碳），會堵住怠速噴孔和怠速輻助噴孔，讓發(fā)動機(jī)無法啟動或無怠速。

為什么摩托車正常行駛時化油器和濾清器連接處內(nèi)部結(jié)冰？怎么解決？

化油器和空氣濾清器連接處結(jié)冰，有可能是空濾里有水，或是發(fā)動機(jī)通氣管噴出的熱氣在空濾里凝結(jié)成水，又被吸到化油器口，再由于低溫而結(jié)冰的，清理一下空濾一般就行了。

關(guān)于《飛機(jī)化油器結(jié)冰三種》的介紹到此就結(jié)束了。