【簡介：】本篇文章給大家談談《奧拉爾山飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國奧羅拉鎮(zhèn)的UFO事件的調查結果到底怎樣?
2、美國軍事界傳說之一的“曙光女神”
本篇文章給大家談談《奧拉爾山飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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美國奧羅拉鎮(zhèn)的UFO事件的調查結果到底怎樣?
事件發(fā)生 1897年4月17日清晨，美國德克薩斯州奧羅拉鎮(zhèn)郊區(qū)。 一個巨大的銀色雪茄型物體飄在小鎮(zhèn)里一座城堡的上空，然后撞上了小鎮(zhèn)法官普洛克特住宅的塔樓，發(fā)生了爆炸，殘骸散落滿地。 昔日平靜的小鎮(zhèn)一時嘩然，這會是熱氣球，或者是一艘人類駕駛的飛艇嗎？ 19世紀末，飛行器無非只有熱氣球和飛艇。事實上，盡管熱氣球在當時已經(jīng)廣泛使用，但它無法做出像直角轉彎、快速升降等復雜動作，可目擊者卻描述這個不明飛行物撞毀前進行了一系列復雜的飛行動作。更為先進的飛艇技術雖然已經(jīng)注冊了專利，但那一時期并沒有任何實際飛行的記錄，而且這個小鎮(zhèn)的居民幾乎沒人見過飛艇。 兩天之后，也就是1897年4月19日，《達拉斯晨報》報道了這一消息。 根據(jù)當?shù)氐膫髡f，事發(fā)后，奧羅拉鎮(zhèn)的許多居民匆忙趕往普洛克特法官家的農(nóng)場，希望能施以援手。然而，他們眼前見到的一切卻令人不可思議。在殘骸中，人們發(fā)現(xiàn)了一具身材瘦小、嚴重變形的生物軀體。據(jù)《達拉斯晨報》報道說，飛行器里有不明物體，或者說是不明的尸體，并稱其絕非地球上的生物。 飛艇上（我們姑且這樣稱呼這個不明飛行物）只搭載了唯一一個乘員，他的遺體已經(jīng)嚴重變形。從收集到的遺體來看，他并不是地球上的生物。當?shù)氐拿绹戃娡ㄐ殴偻匪瓜壬彩翘煳膶W方面的專家，他當即發(fā)表了自己的意見：飛艇上的飛行員是來自火星的居民。 火星人沒有活下來。它的遺體被人們按基督教的儀式安葬于小鎮(zhèn)的墓地中。人們將一塊小石板放置在墓地上，以表明這里是飛艇上飛行員的墓地。之后，飛行器的殘骸被扔到一口井內。 時間回溯到半年之前，也就是在這一事件發(fā)生之前的1896年11月底，曾有數(shù)千目擊者稱，見到了神秘的飛艇飛過加州。在其后的數(shù)月內，目擊范圍從加州擴展到密歇根州等其他20幾個州。僅德克薩斯州一地，在1897年4月至5月期間，就有30多個鎮(zhèn)的居民目擊過飛艇。 所有的人都描述說此物體為雪茄形，但有人說它發(fā)光，有人說沒有光，有人測算出其飛行速度達每小時320公里，甚至每小時480公里，“就像一陣風一樣”。 1897年，時速最快的交通工具是火車，時速55~65公里。人類歷史上第一架飛機，6年之后才誕生，也就是1903年12月17號，由美國的萊特兄弟制造。當時萊特兄弟的飛機，只飛了59秒，飛行距離為259.75米。 奧羅拉鎮(zhèn)墜毀事件被報道之后不久，接二連三的飛艇目擊事件 …… 這是騙局？ 海登·海威斯是首批來到小鎮(zhèn)的研究者之一。1973年，身為國際UFO組織的創(chuàng)始人，他決定揭開事情的真相。
這是一個不大的鎮(zhèn)，居民也不多。雖然無法確定當時的人們究竟看見了什么，但絕不可能是還沒有發(fā)明的飛機，這似乎是UFO存在的最好例證。如果這艘飛艇確實來自文明程度更高的星球，為什么在長途跋涉數(shù)個或數(shù)十個光年，成功躲避了宇宙射線輻射、隕石、小行星帶，甚至黑洞吞噬的襲擊之后，卻無法躲開小鎮(zhèn)上那座巨大而醒目、無法移動的風車呢？
海威斯和其他一些UFO的研究者，在這里發(fā)現(xiàn)了有關飛艇墜毀事件的第一手資料。對目擊者的調查卻不太理想，他們對當年的記憶已經(jīng)模糊不清。UFO研究者吉姆·馬爾斯是首批采訪當?shù)鼐用竦难芯空咧弧?/p>
吉姆·馬爾斯回憶道：“1973年，我采訪了當時還健在的3位居民，其中一位叫羅比·漢森，她說那不過是個騙局，但她并不是直接目擊者，是她的父親聽到這事時放聲大笑，并認為那不過是個騙局。”
不過，此后馬爾斯找到另外兩名目擊者，他們駁斥了羅比·漢森的論斷。
首先是馬莉·伊萬斯。她記得當時確實有什么物體墜毀了，她的父母跑到現(xiàn)場去看殘骸，但沒讓她去。
查理·史蒂文斯事發(fā)時只有10歲，當時正在外面干活，看見有個東西飛過天空，尾部冒著煙，此后，傳來了爆炸聲。他父親第二天到小鎮(zhèn)上去，回來后告訴他，墜落的殘骸散落了一地。
此外，研究人員還找到了一個人，他給調查帶來了新的轉機——小鎮(zhèn)居民布羅雷·歐茨。他大概是1945年搬到飛艇墜毀地點的。搬到那里后，他讓人將水井進行了清洗，因為那里塞滿了金屬物質及碎片。歐茨說，全家喝了12年那口井的水，嚴重影響了他們的健康。因此，他的手上出現(xiàn)了一些非常嚴重的關節(jié)炎癥狀，這是因為人們將飛艇的碎片扔到了井里，從而產(chǎn)生了輻射。
找到那口水井很容易。不過，歐茨將水井蓋上了一塊厚重的水泥塊，當?shù)鼐用癫辉试S調查者移開它，這也意味著將解開有關謎團的關鍵證據(jù)封在了里面。
奇怪金屬
嘗試失敗后，研究者將重點轉移到普洛克特法官的住宅邊，他們希望從這里找到飛艇殘骸。他們圍著房子轉來轉去，突然發(fā)現(xiàn)了一塊奇怪的金屬。
UFO研究者約翰·舒斯勒回憶道：“1973年對這一物體進行了兩次測試，分析表明它埋在這一地域已經(jīng)很長時間了。后來，當切入金屬內部時，發(fā)現(xiàn)它是由95%的純鋁和5%的鐵組成的。在鋁中溶解5%的鐵是絕對不可能的，兩者不會以這種方式結合。通常情況下，這種現(xiàn)象的發(fā)生概率不到1%。而且當有鐵時，一般都會有鋅或其他雜質金屬，但該物體卻截然沒有?！?/p>
舒斯勒還通過得克薩斯州休斯敦的那斯塔斯實驗室進行測試，得到了同樣的結果。
他說：“1973年發(fā)現(xiàn)并經(jīng)過分析的那一物質，在當時不可能是那片農(nóng)場或奧羅拉鎮(zhèn)，也不是其周圍的任何地方制造的，它只能在一個十分精密的實驗室里，運用超純的提煉技術制造出來?！?/p>
難道，這真的是外星飛艇的殘片？
堪薩斯州立大學物理教授湯姆·格雷博士回憶道：“一天，有人敲我的房門，一位先生走了進來，手里拿著一塊東西，他說是在報道所稱的1897年飛艇墜落現(xiàn)場找到的。”格雷博士立刻開始進行測試，發(fā)現(xiàn)這塊金屬主要成分為鐵。當他將這塊金屬置于其他金屬和磁體前，然而，它并沒對磁體產(chǎn)生任何反應。這是怎么回事呢？
困惑的格雷博士打電話向冶金學家請教，希望解開心中的疑問。
原來人們利用金屬的磁性或非磁性，可以制出一些合金，比如說鐵鋁合金，鐵是可以帶磁性的，鋁是可以不帶磁性的。它們在不同的溫度下產(chǎn)生一些化學反應，所以它就可以既成為帶磁性的、也可以成為無磁性的鐵鋁合金。找到答案的格雷博士，在校報上公布了調查結論。
證據(jù)消失
第二天，當文章在校報上發(fā)表時，標題卻成了《物理學家在奧羅拉鎮(zhèn)飛艇墜落地點發(fā)現(xiàn)無磁性的鐵塊》。文章對于鐵鋁合金為什么沒磁性，這種金屬在自然界廣泛分布的事實卻只字未提。
結果，格雷博士的發(fā)現(xiàn)成果，以及奧羅拉鎮(zhèn)飛艇的碎片，都成為了傳聞的一部分。
從墜毀現(xiàn)場搜集到所有能找到的證據(jù)后，調查人員開始將重點轉向奧羅拉鎮(zhèn)的墓地。
調查人員在墓地最古老的區(qū)域周圍轉來轉去，不停尋找。終于，在一棵百年古樹下找到了一塊小石板，上面似乎刻畫有一艘飛艇。
“共同UFO網(wǎng)絡”的調查人員來到這塊石頭所標記的墓穴時，金屬探測器上發(fā)出與他們先前從墜毀現(xiàn)場挖出金屬碎片時一樣的聲音，而且分貝也一樣。沃爾特·安德魯斯是“共同UFO網(wǎng)絡”的前任國際主管，他認為在墜毀現(xiàn)場找到的物質樣本，和墓穴中的不明物質之間肯定有某種聯(lián)系。
于是，他們向小鎮(zhèn)墓地委員會的每位成員都發(fā)出了申請書，請求獲準挖掘墓內的遺體。
可是，墓地委員會強烈反對這一申請，就在調查者們企圖探訪墓地的那一天，墓地委員會就要求警長派人看護，警長同意了，這令UFO調查人員十分失望。兩星期之后，警方的巡邏看護任務結束。調查者得到許可返回墓地后，那個標志性的小石板不見了。并且，有人將一段20多厘米的管子插入了墓地的土中，挖走了金屬碎片。UFO調查者們不僅被禁止挖掘墓地，現(xiàn)在，唯一的外星飛艇殘片證據(jù)也從此永遠消失了。
拯救經(jīng)濟？
可是，像1947年美國羅斯威爾事件（1995年，一部關于1947年美國軍方解剖羅斯威爾事件中外星人遺體的黑白紀錄片在全球播出后引起巨大轟動。然而沒多久，紀錄片就被證明是一場惡作劇。躺在桌面上的外星人，其實是一個塞滿了羊腦、雞腸子的橡膠模型）一樣，得克薩斯州奧羅拉事件愈傳愈大。
每一次，對傳聞持懷疑態(tài)度的人都會向記者以及“共同UFO網(wǎng)絡”、國際UFO組織提出質詢，有人說那是氣球升起劃過天空，也有人認為那不過是人們?yōu)榱苏冗@座經(jīng)濟蕭條的小鎮(zhèn)而編造的。
然而，從物理學角度看，那絕對不可能是只氣球。沒有一種氣球能高速垂直上升或下降，氣球也不能直角轉彎。還有其他一些懷疑者認為，奧羅拉鎮(zhèn)傳聞不過是捏造的故事，是由1897年4月19日在《達拉斯晨報》上發(fā)表相關文章的作者海頓編造的。
得克薩斯歷史學家查瑞頓卻有不同的觀點。他認為：“如果海頓在此事件中是作為一名記者，而不是以一名搞惡作劇的人出現(xiàn)的，我感到非常奇怪的是，他并沒有順著事件應有的發(fā)展脈絡往下繼續(xù)報道。比如，人們聚集在外星人的墓穴旁為其立上一塊小墓碑，有人來念悼詞等。事實上，他應該那么做?！?/p>
小鎮(zhèn)鎮(zhèn)長巴巴拉·布雷默，用了多年的時間來研究本鎮(zhèn)歷史。她認為，小鎮(zhèn)是在發(fā)生幾場災難后才開始出現(xiàn)這個傳聞的。第一場災難是棉籽象鼻蟲的無情侵襲，這些害蟲毀掉了小鎮(zhèn)主要的經(jīng)濟作物——棉花。此后不久，小鎮(zhèn)西部發(fā)生了一場火災，燒毀了幾座建筑物，造成幾人死亡?；馂暮蟛痪茫哒顭岽竺娣e暴發(fā)，幾乎吞噬了小鎮(zhèn)剩余的人口。在1896年，所有人都想盡辦法離開這里，而且整個小鎮(zhèn)一度實施了檢疫隔離。
19世紀90年代初，小鎮(zhèn)終于迎來了一絲曙光——這里將鋪設鐵路，為小鎮(zhèn)帶來一些經(jīng)濟上的希望?？蛇@條鐵路只鋪了40多公里就停止了。奧羅拉鎮(zhèn)的經(jīng)濟遭受巨大打擊，居民的情緒變得低迷。有人認為正是這一系列事件，為傳聞的產(chǎn)生提供了動機。學者認為，在當時，小鎮(zhèn)出現(xiàn)了很多災害，可以想象民眾這時處在一種非常緊張的狀態(tài)下，會有一種不安心理或群體壓力，在這樣的壓力下，任何一個故事都會分散大家的注意，緩解壓力。
永遠成謎
難道奧羅拉鎮(zhèn)的外星人事件，只是一個故事嗎？
2005年，海登·海威斯再次來到奧羅拉鎮(zhèn)。他能夠徹底揭開神秘飛艇之謎嗎？
奧羅拉鎮(zhèn)過去曾有3000多名居民，現(xiàn)在只有400多名居民。城鎮(zhèn)規(guī)?？s小了，圍繞著神秘飛艇事件的爭論卻眾說紛紜。盡管對于這個知名傳聞，小鎮(zhèn)居民的態(tài)度兩極分化，一派相信，一派懷疑，但他們還是在1976年被認為是埋葬了外星人遺骸的墓穴前豎起了一塊牌子。由于原先那塊石板標記已經(jīng)在1973年被人偷走了，我們不可能知道埋葬飛行員的確切位置。所以，讓我們到井里尋找答案吧。
當年飛艇墜毀的地點位于山頂，四周都是山谷。普洛克特法官家就在那里，他的水井早已被水泥封住，上面蓋了一座小屋，前面還被豎起了圍欄。為了調查，海登·海威斯曾多次申請進入這片區(qū)域，但都未得到回復。
海登·海威斯說：“直覺告訴我，我們正在接近真相，那里肯定有名堂。但我們卻不能接近它，因為那些豎起的圍欄，還有封灌的水泥，封住了下面的證據(jù)，或許也同時污染了周圍的土壤，造成今天植物無法生長。如果有可能挖掘，無論挖出什么，或許都會揭開這個傳聞的真面目。”
他如此接近真相，卻無能為力，受挫心情可想而知。
時間流逝，傳聞起起落落，或許直到我們能得到井中完整的土壤標本，這個故事才能劃上完美的句號。
如果整個傳聞是一場惡作劇的話，那么那個為《達拉斯晨報》撰寫文章的始作俑者海頓，真的和大家開了個實實在在的玩笑。而UFO研究者約翰·舒斯勒認為：“我們非常肯定在那個地點發(fā)生過飛艇墜毀事件，我的意思是，當時存在的所有物證以及所有人講的故事合在一起，都不相互矛盾，這不是一次誤判，更不是一個彌天大謊?！?/p>
關于奧羅拉鎮(zhèn)事件的真相，最終能否讓世人知曉呢？
我們堅信地球之外有其他的文明和生命存在。但如果1897年在奧羅拉鎮(zhèn)的確發(fā)生過這個事件，我們知道那個飛行物絕對不是氣球，也不是飛機，那么它到底是什么？它從哪里來？如果小鎮(zhèn)居民不轉變不合作的態(tài)度，我們可能永遠也無法得到確切的答案了。
美國軍事界傳說之一的“曙光女神”高超音速偵察機的性能是怎樣的？
上世紀60年代服役的SR-71“黑鳥”是美國空軍傳奇般的存在，憑借其跨時代的超前3馬赫巡航速度，對于“黑鳥”來說，簡直可以做到為所欲為，因為沒有任何一款防空導彈能夠對其進行攔截，曾經(jīng)多次“孤軍深入”蘇聯(lián)領空展開偵查就已經(jīng)讓各國為之頭疼不已了。
而事實上，在美國空軍界，還有著另一個傳說，即SR-71“黑鳥”的后續(xù)型號：“曙光女神”高超音速戰(zhàn)略偵察機(Aurora)，或者被稱為“極光”，型號為SR-91“奧羅拉”，但其和“黑鳥”的研發(fā)連續(xù)性上，很多軍事愛好者更愿意稱呼其為“超級黑鳥”或者“黑鳥之子”。2007年美國空軍與國防高等研究計劃局曾經(jīng)簽署過諒解備忘錄，稍微揭開了一些SR-91“奧羅拉”的面紗，預計“奧羅拉”的最高飛行速度可以達到或者超過6馬赫，并在接近4萬米的平流層頂端巡航飛行。
但其實在2007年之前美國軍方都一直不承認SR-91“奧羅拉”這款高超音速偵察機的存在，盡管大量的航空攝影愛好者都拍下了疑似SR-91“奧羅拉”的照片，并根據(jù)模糊的照片設想出了“超級黑鳥”的飛行設想圖。SR-91“奧羅拉”的軍方內部編號也為CP-140，早在20世紀80年代，美國空軍就已經(jīng)和美國太空總署合作展開對“奧羅拉”方案進行研究方案設計，盡管在當時并沒有獲得多少實際成效，但也為SR-91“奧羅拉”做了一定的技術儲備。
疑似“奧羅拉”的照片最早在1985年被曝光，1985年2月提交的美國1986預算報告中，在“戰(zhàn)略偵察”空軍分類項目中，首次出現(xiàn)“奧羅拉”字樣，并引得媒體高度關注。雖然美國政府明確表示并沒有所謂的“奧羅拉”高超音速偵察機項目，該項預算立案也僅用于常規(guī)偵察技術的突破，但1986財年僅“奧羅拉”一項就占掉了22億美元，屬實讓人懷疑。似乎是為了掩人耳目，1987財年的預算報告并沒有出現(xiàn)“奧羅拉”，但是在數(shù)年后的統(tǒng)計中，80年代末到90年代初空軍采購預算中一共有接近一百億美元的資金神秘消失，這一點直到至今都未被解密。
1989年8月開始，美國加州的愛德華空軍基地和內華達州部分區(qū)域的居民，開始頻繁聽見轟天巨響，即使遠在聲音產(chǎn)生地的25千米外的房屋，都在跟著震動，這種巨大的聲波沖擊在科學上被稱為“聲震”，發(fā)生在美國西部州的巨大噪音甚至會讓地震局的地震觀測儀都感知到信號。除了聲音，類似“香腸狀”的繩結式凝結尾煙也經(jīng)常出現(xiàn)在轟鳴發(fā)生后的天空中，所以這都被認為是“奧羅拉”在進行飛行試驗的證據(jù)。
根據(jù)軍事專家推測，SR-91“奧羅拉”動用了美國空軍最新的發(fā)動機技術——脈沖航空發(fā)動機，能夠使得戰(zhàn)機以驚人的6馬赫運行，加之40千米的飛行高度和全新的反雷達偵測的隱形技術，“奧羅拉”的性能已經(jīng)超脫天際，甩“前輩”SR-71好多條街，并且世界上沒有任何防空武器系統(tǒng)，能夠對如此高空的高超音速戰(zhàn)機進行攔截。
2014年5月，“奧羅拉”甚至榮幸登上中國某耕戰(zhàn)頻道，通過被拍攝到的“神秘三角戰(zhàn)機”來進行分析。美國一名退役上校在被問及“奧羅拉”之時，都直言不諱地表示“美國的科技讓我們看起來像是外星人，在使用SR-71的時候，敵人能夠知道我們在哪但是碰不到我們，但SR-91的存在，敵人連我們在哪都不會知道。”
首都機場T2航站樓都有哪些航空公司的飛機？
所有的國際航班的候機都在一起，以便于區(qū)別國際旅客和國內旅客。同樣，海航飛加拿大和大韓航空飛首爾的候機也在一起。
首都機場T2航站樓分別有以下航空公司飛機：
埃及悠閑風行航空、北京首都航空（國際航班）、俄羅斯北風航空 、柬埔寨天空、吳哥航空、威姆航空、塔吉克航空、烏克蘭國際航空、濟州航空、河北航空、美國動力航空、阿塞拜疆航空、俄羅斯北方之星航空、俄羅斯雅庫特航空、亞洲航空、俄羅斯奧羅拉航空、菲律賓宿務太平洋航空、上海航空、美國達美航空、中國南方航空、重慶航空、海南航空（國際航班）、中國東方航空、廈門航空、大韓航空、法國航空、俄羅斯國際航空、烏茲別克斯坦航空、阿斯塔納航空、巴基斯坦航空 、印度尼西亞鷹航空、伊朗國家航空、斯里蘭卡航空、土庫曼斯坦航空、越南航空、安哥拉航空 、阿爾及利亞航空、香港航空、馬爾代夫美佳環(huán)球航空。
擴展資料：
價值意義：
2008年6月25日，胡錦濤總書記視察北京首都國際機場時指出，機場是“中國第一國門”。機場以“打造大型國際樞紐、助力世界城市建設”為目標，在加快自身發(fā)展的同時，積極實現(xiàn)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標的統(tǒng)一，服務于國家建設和北京市經(jīng)濟發(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
北京首都國際機場是保障北京地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和推動京津冀一體化發(fā)展的重要基礎之一，首都機場提供的快捷、高效、安全的航空客貨運輛，對于保障北京市經(jīng)濟和社會運行，推動北京市產(chǎn)業(yè)結構升級和優(yōu)化，加強京津冀區(qū)域互連互通至關重要；機場是保障北京地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和推動京津冀一體化發(fā)展的先導性產(chǎn)業(yè)之一。
機場作為航空交通運輸設施，機場建設和發(fā)展是保障北京市經(jīng)濟和社會運行的前提，也是推動京津冀一體化的重要紐帶；首都機場是北京地區(qū)和京津冀一體化發(fā)展的核心之一。
基于機場所處的基礎性和先導性地位，以及機場對經(jīng)濟的深遠影響，機場的建設和發(fā)展是機場臨空區(qū)以及北京市產(chǎn)業(yè)升級、布局優(yōu)化的引擎，也是實現(xiàn)京津冀綜合交通、物流一體化合作的主推力，是京津冀一體化發(fā)展的重要抓手。
參考資料來源：百度百科--北京首都國際機場
關于《奧拉爾山飛機》的介紹到此就結束了。
