【簡介：】本篇文章給大家談談《重慶巫山飛機場什么時候開通》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重慶巫山機場的海拔有多高？


2、巫山直飛哪些城市？


3、重慶幾個機場

本篇文章給大家談談《重慶巫山飛機場什么時候開通》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、重慶巫山機場的海拔有多高？
• 2、巫山直飛哪些城市？
• 3、重慶幾個機場?都叫什么?
• 4、重慶市有幾個機場

重慶巫山機場的海拔有多高？

飛機目前是我們所乘坐的最快捷的交通工具了，相對應的對于飛機場的建設(shè)也是很重要的。比如像去年開始通航的北京大興國際機場，當時還被這座機場所刷屏了一段時間，其中有一座航站樓面積就達到了70萬平方米，不得不說，真的是非常的大氣。

基本信息

小編今天要為大家介紹的這座飛機場，據(jù)悉當初為了建造，還削了有7座山頭，填了6個山谷。這座神奇的機場就是位于我國山城重慶的巫山機場，是在2015年才開始建造的，總共花費了有差不多4年左右的時間，在去年開始正式通航的。

巫山的海拔最高有2400米左右，是一座東北至西南走向的群峰。重慶巫山機場就具體位于重慶的巫山縣內(nèi)，機場所在的海拔就達到了1771.48米。如果從機場上方俯瞰的話，整個機場的外形還有點像我們在屏幕上所看到的航母的形狀，所以重慶巫山機場還有個名字就是“云端航母”。

機場規(guī)格

重慶巫山機場目前為我國的一個4C級機場，主要用于國內(nèi)支線。航站樓的面積有3500平方米，并不算一個很大的機場?，F(xiàn)在，所通航的城市也僅僅只有4個，分別是廣州、西安、?？谝约盁熍_。據(jù)估計，這個機場最多而可以滿足每年28萬人次的吞吐量。

機場特色

在機場航站樓前面的廣場與景觀步道，還專門建造了巫山神女雕塑，圍繞著神女雕塑還有布置了像“青溪漁釣”的八景石雕。除此之外，在前廣場還零零星星的散落著7塊景觀石，上面刻滿了關(guān)于三峽的詩詞歌賦，沒準還有你知道的幾首在上面。

另外，在重慶巫山機場還可以遠遠地欣賞到瞿塘峽與巫峽的絕美風光。不過，在山上修建機場可不是一件簡單的事情，從削了7座山頭以及填了6個山谷就可以看得出來。重慶巫山機場雖然面積不大，但相對來說還是修建了挺長時間的。

重慶這座機場，為修建削平7個山頭填6個山谷，卻被吐槽不實用

爭議

不過，人們對于重慶巫山機場卻是褒貶不一。有的人認為花那么大功夫修建這樣一座機場，并不怎么實用。而且人們大多還是會選擇其他機場，前往重慶巫山機場的乘客還是挺少的。但也有人認為重慶巫山機場的用處還是挺大，并不能按現(xiàn)在狀況來看。不知道各位小伙伴們怎么看呢？

巫山直飛哪些城市？

巫山航點經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)的通程航班可以抵達北京、深圳，杭州，三亞，廈門，昆明，煙臺，廈門，烏魯木齊等地；

同時深圳，杭州，上海虹橋，北京，昆明，廣州，廈門，長沙，西安，?？诘鹊乜沙俗ǔ毯桨喈斎盏竭_巫山，大大縮短了出行時間，減少旅途中的奔波勞累。

巫山縣航線辦機場航線開發(fā)工作有序開展，已確定的航線有：

由華夏航空執(zhí)飛“重慶?巫山”航線

由東方航空執(zhí)飛“重慶?巫山?煙臺”航線

力爭開通“重慶?巫山?廣州”和“巫山?深圳”航線

據(jù)介紹，巫山機場位于巫山、奉節(jié)交界的桃花山林場，海拔高度達1771.48米，是重慶境內(nèi)唯一的高原機場，有“云端機場”之稱。巫山機場飛行區(qū)等級為4C，跑道長2600米，航站樓3500平方米，按照2020年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸目標設(shè)計。

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-重慶巫山機場明年通航 將逐步開通這些旅游城市航線

重慶幾個機場?都叫什么?

重慶有5個機場。

重慶有5個機場：分別是重慶江北國際機場、萬州五橋機場、黔江武陵山機場、重慶巫山機場、武隆仙女山機場。

重慶建設(shè)有“一大四小”五座民用機場，其中黔江武陵山機場、重慶巫山機場、武隆仙女山機場都屬于旅游機場。

重慶市有幾個機場

截至2019年9月，重慶有3個機場，分別是重慶江北國際機場、重慶黔江武陵山機場和重慶萬州五橋機場，具體介紹如下：

1、重慶江北國際機場

重慶江北國際機場，位于中國重慶市渝北區(qū)兩路街道，距離市中心19公里，為4F級民用國際機場， 是中國八大區(qū)域樞紐機場之一； 2013年12月成為中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。

重慶江北國際機場擁有三座航站樓，分別為T1、T2（國內(nèi)）和T3A（國內(nèi)及國際），共73萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為3200米、3600米、3800米；停機坪166萬平方米、機位209個。

2、重慶黔江武陵山機場

重慶黔江武陵山機場地處黔江區(qū)舟白街道，距黔江城區(qū)3公里，是渝東南地區(qū)唯一的民用機場，覆蓋渝東南及相鄰的湘、鄂、黔四省市約800余萬人。

重慶黔江武陵山機場為4C級民用支線機場，跑道長2400米，停機坪12000平方米(兩個C類停機位)，航站樓建筑面積2900平方米，配套建設(shè)有國內(nèi)支線機場較先進的通信、導航、氣象等空管關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備，可滿足B737系列、A321及以下各種客機起降和高峰小時300人次的旅客吞吐。

3、重慶萬州五橋機場

重慶萬州五橋機場位于重慶市萬州區(qū)，2000年9月開始興建，原預計2003年5月開通，但至2005年1月11日才正式起降飛機。

重慶萬州五橋機場跑道長2400米，其原址為一山丘，以挖山填溝的方式才完成機場用地，機場比萬州海拔高三百公尺，因此不像萬州市區(qū)常有濃霧，更利于飛機起降。該機場為三峽庫區(qū)第一座機場。

擴展資料

重慶江北國際機場的歷史沿革：

1984年10月24日，國務院、中央軍委正式批準新建重慶江北機場。1985年11月30日，機場破土動工，時任國家民航總局修建司司長曹汝價現(xiàn)場宣布了重慶江北機場開工建設(shè)的批文。1989年12月6日，機場正式定名“重慶江北機場”。

1990年1月22日，機場正式建成通航，時任全國人大常委會副委員長廖漢生和民航總局局長胡逸洲等參加剪彩儀式。會上宣讀了時任國務院副總理賀詞。1995年，機場被正式批準為對外籍飛機開放的口岸機場。

1997年，民航總局成立民航重慶市局，直接經(jīng)營重慶機場和負責重慶行政區(qū)域內(nèi)的民航事務。1998年，機場更名為“重慶江北國際機場”。2001年12月，機場啟動了二期擴建，總投資16.1億元，于2005年10月全面竣工。

2008年9月，機場啟動三期擴建工程，項目總投資34.58億元，于2010年12月完工，標志著機場在西部地區(qū)率先邁入兩座航站樓、兩條跑道同時運營的“雙跑道時代”。

參考資料來源：百度百科-重慶江北國際機場

參考資料來源：百度百科-重慶黔江武陵山機場

參考資料來源：百度百科-重慶萬州五橋機場

關(guān)于《重慶巫山飛機場什么時候開通》的介紹到此就結(jié)束了。