【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛蚢320怎么放油》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機倒飛的時候燃油和滑油系統(tǒng)如何工作
2、誰知道飛機空中加油原理是什么
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本篇文章給大家談?wù)劇犊湛蚢320怎么放油》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機倒飛的時候燃油和滑油系統(tǒng)如何工作
- 2、誰知道飛機空中加油原理是什么
- 3、飛機在失事前會在空中放油，為什么會這樣做，有什么原理嗎？
- 4、飛機在空中如何放油?
- 5、飛機做翻滾的的動做，燃油是怎么順利到達發(fā)動機里面去
飛機倒飛的時候燃油和滑油系統(tǒng)如何工作
倒飛油箱有一個閥門，當正常飛行時，倒飛郵箱內(nèi)有燃油，可供飛行短時間倒飛，等飛機恢復(fù)平飛時，利用重力原理，主油箱與倒飛郵箱的這個閥門打開，燃油進入倒飛郵箱滿后閥門關(guān)閉。飛機又可以再次倒飛，就這樣循環(huán)?；拖到y(tǒng)是由滑油泵控制進行工作，所以沒有正飛倒飛的區(qū)別。
誰知道飛機空中加油原理是什么
空中加油機是空軍后勤兵種中極其重要的角色。它可以大大延長戰(zhàn)斗機、攻擊機等武裝機種的留空、續(xù)航能力，使它們可以加強制空權(quán)，加大縱深打擊力度。由于不用再降落來加油，飛機對機場的依賴極大減小，可增加一倍甚至更多的航程。同時增加了機場的調(diào)度空間?？罩屑佑蜋C一般由性能良好的客機改裝而成，內(nèi)部有容量極大的油箱，通過管道把燃油輸送給受油機。一般分軟管加油和硬管加油。軟管加油相對安全，不會因為受油機的速度差而影響加油機。要求是受油機有突出的受油嘴，套住軟管口。缺點是軟管易受氣流影響，對接需要耐心，且輸油速度低。硬管加油的輸油速度快，受氣流影響小，但相對危險。由于是硬管，受油機的速度差會對加油機產(chǎn)生干擾推力，可能造成事故。受油機的受油口一般在機背或機頸?？罩屑佑托枰喈?shù)募夹g(shù)，危險系數(shù)較高。
飛機在失事前會在空中放油，為什么會這樣做，有什么原理嗎？
隨著我們現(xiàn)代生活水平的不斷提高，人們?yōu)榱擞懈腥さ纳畈粏螁沃粫M足于現(xiàn)在處的物質(zhì)需求，有時候還會為自己的精神需求增添樂趣。物質(zhì)生活越來越好的今天很多人都會在自己有空的時候帶手自己的家人或是朋友出門旅行，開闊視野。
我們現(xiàn)在的出行方式有很多如小車、輪船、飛機等，不僅速度快，還能讓出行變得舒適。不過交通工具多了必定會出現(xiàn)一些交通事故，每年因為交通事故而死亡的人有很多，不知道大伙兒有沒有看過新聞上報道的飛機空難事件，個個都觸目驚心，不少網(wǎng)友會問飛機為什么要在空中放油，不怕浪費嗎？機長：燃油有價，生命無價。
雖說人類的技術(shù)發(fā)明了很多不可思議的產(chǎn)品，它使我們的生活變得簡單化，讓我們的生活過得更加有質(zhì)量和保障。但帶來好處的同時也帶來了一些麻煩，麻煩給我們帶來了災(zāi)難是非?？膳碌摹?/p>
我們都知道每年都會發(fā)生很多重大的交通事故，這些事故有些是因為人為的操作不當而造成的，有些可能是因為機器故障而引起的，還有些可能是因為外來的災(zāi)難，但無可厚非的是，全世界有數(shù)十萬的人因為交通事故而喪命。在地面上出事還好，還有生存的可能，要是在空中發(fā)生空難可怎么辦?？梢赃@樣說很多飛機在空中失事都會造成機毀人亡的結(jié)果，這是哪個國家的人民都不愿意看到的，所以機長會竭盡全力來讓飛機安全的著陸。
有些飛機會在失事時會在空中放油，很多人都不明白為什么要這樣，其實道理很簡單，飛機的起飛重量和著陸重量是完全不一樣的，如果因為故障而要立即著陸，這時候飛機著陸重量會超過最大著陸重量，強行著陸就會造成爆炸的危險。
因此為了讓飛機上的所有的乘客安全，機長會不顧一切放掉不需要的燃油，以求安全著陸。如果飛機在空中爆炸，必會嚴重的空難，在航空史上發(fā)生這樣的事件有很多。在安全面前，任何的利益都輕如鴻毛，沒有任何機長會為了剩下飛機上的燃油而不顧乘客的安慰，畢竟燃油很值錢，但生命更是無價的。同時小編也希望所有的飛機都能平安到達目的地，不要再出現(xiàn)傷亡慘重的空難事件。
飛機在空中如何放油?
放油方法視機型而定
單通道的小型客機比如B737、A320之類的，這類飛機航程短，載油量小，沒有空中放油的設(shè)備，都是通過空中盤旋來消耗燃油的。大型的飛機，寬體雙發(fā)甚至是4發(fā)的客機，都設(shè)有放油管，在機翼末端設(shè)有放油管，一旦遇到緊急情況需要返航或者迫降，就可以通過放油管來排掉多余的航油，并且在機師設(shè)定的油量值處停住。航油排除后一般都是直接霧化了，不會形成液體
飛機做翻滾的的動做，燃油是怎么順利到達發(fā)動機里面去
飛機機翼油箱有一個橡膠“內(nèi)膽”，并且沒有空氣進入。當燃油使用了一部分之后，沒有油的后部會癟掉，自動將燃油“壓往”管路。橡膠內(nèi)膽還有一個重要的特點，就是被口徑不是很大的子彈或機炮炮彈擊穿后，會自動“愈合”，以阻止燃油泄漏。
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