【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)燈光作用》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)夜間飛行閃爍燈是怎么閃的?


2、飛機(jī)上的燈有什么作用


3、飛機(jī)上的燈有什么

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)燈光作用》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)夜間飛行閃爍燈是怎么閃的?
• 2、飛機(jī)上的燈有什么作用
• 3、飛機(jī)上的燈有什么作用？

飛機(jī)夜間飛行閃爍燈是怎么閃的?

飛機(jī)夜間飛行時，一般能看到3種燈

1.航行燈，位于翼尖，左紅右綠，持續(xù)亮，便于飛行員在夜間目視判斷飛機(jī)的航向

(補(bǔ)充說明：在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。飛機(jī)在夜間航行時，必須打開航行燈。如果飛行員能同時看見三盞燈，這說明在自己的上空或下方有飛機(jī)在飛行，這時是沒有危險的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈，說明有一架飛機(jī)正在迎面飛來，有對撞的危險，要設(shè)法避開。如果只能看見一盞紅燈或綠燈，那說明在左側(cè)或右側(cè)有飛機(jī)在飛行，只要不偏離航線是不會相撞的。)

2.頻閃燈，也在翼尖，白色，顧名思義閃~~，其亮度極大，主要作用防撞

3.紅閃燈，機(jī)身上部、機(jī)腹、尾翼頂端，紅色閃動，頻率比頻閃燈慢，有點(diǎn)像警車上的燈，主要作用是在地面提醒人員不要隨意靠近，比如飛機(jī)啟動發(fā)動機(jī)時

其他什么著陸燈、滑行燈起飛之后就關(guān)了，一般看不到

飛機(jī)上的燈有什么作用

飛機(jī)兩翼的航行燈——左紅右綠是信號燈，是為了讓在互見中的對方識別和判斷本機(jī)，這一點(diǎn)同樣也適用于江面、海面上航行的船舶。

相對于飛機(jī)上的航行燈，船舶的燈光信號使用更加頻繁，主要是受天氣情況及速度等各方面因素的影響。飛機(jī)除了在空中飛行，也有在水面航行、起飛、降落的的情況，我們通常稱它為水上飛機(jī)。它在不同的位置所遵守的條款不同，所擔(dān)負(fù)的責(zé)任和義務(wù)自然也不同。比如在水面上的水上飛機(jī)通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。

飛機(jī)和船舶的區(qū)別來自于速度上的巨大差異。飛機(jī)上的航行燈大多是一種提示信號，而船舶所使用的信號燈資料對于會遇的另一船或它船卻是可以當(dāng)作的主要依據(jù)。因?yàn)榇暗乃俣仁芟蓿ǔ咚俅@就給會遇船舶提供了判別的時間和安全距離。通過觀測到的有效數(shù)據(jù)，采取最合適的避碰行動，保證船舶間的安全會遇和正常航行。

曾經(jīng)有一個小故事，講的是一位盲人每次晚歸回來經(jīng)過狹窄的胡同就會點(diǎn)亮手中的燈籠，路人對于這樣的舉動自然是大惑不解：你一個看不見路的盲人卻打著一個燈籠這不是“脫褲子放屁——多余”嗎？當(dāng)盲人告訴他們雖然自己看不清路是不假，可讓對方看清自己減少被撞的機(jī)率也很重要?。∫幌⒃?，讓問話的人無地自容，旁人紛紛為這么睿智的盲人點(diǎn)贊。

我想，無論是飛機(jī)上、船舶上的信號燈，還是睿智老人的燈籠，都是同一個道理。

飛機(jī)上的燈有什么作用？

飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。

1、紅色防撞燈：又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。

此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動機(jī)運(yùn)行時打開?。ㄖ灰w機(jī)動就必開）

2、機(jī)翼燈：又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。

此燈在有結(jié)冰可能時應(yīng)打開，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開

3、航行及標(biāo)志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個電門，空客飛機(jī)合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供對垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。

空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標(biāo)志燈亮。

航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開

4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）：NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時，自動關(guān)閉。

*、滑行燈（波音飛機(jī)）：TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機(jī)前方。

飛機(jī)在滑行時打開，離地后立即關(guān)閉

5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。

飛機(jī)起飛滑跑前打開，離地后關(guān)閉

飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開，落地后即關(guān)閉

6、跑道脫離燈：又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供對機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時自動關(guān)閉。

啟動發(fā)動機(jī)后打開，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出

7、高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。

注意：在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈??！

正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是：

1、 飛機(jī)打開總電源開關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開——航行燈，根據(jù)需要打開機(jī)翼燈、LOGO燈；

2、 飛機(jī)推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開）

3、 飛機(jī)啟動發(fā)動機(jī)后，打開轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；

4、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行；

5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；

6、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛；

7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動關(guān)閉）

8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；

9、 巡航時至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據(jù)需要打開LOGO燈和機(jī)翼燈；

10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開白色閃光燈；

11、飛機(jī)放起落架后打開滑行燈；

12、最后進(jìn)近階段打開著陸燈；

13、接地后，打開轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；

14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；

15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)

關(guān)于《飛機(jī)燈光作用》的介紹到此就結(jié)束了。