【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇峨p水獺飛機(jī)在中國(guó)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)尼泊爾失事飛機(jī)型號(hào)


2、請(qǐng)問(wèn)一下尼泊爾失事飛機(jī)型號(hào)


3、海上飛機(jī)有哪幾

本篇文章給大家談?wù)劇峨p水獺飛機(jī)在中國(guó)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問(wèn)尼泊爾失事飛機(jī)型號(hào)
• 2、請(qǐng)問(wèn)一下尼泊爾失事飛機(jī)型號(hào)
• 3、海上飛機(jī)有哪幾種
• 4、誰(shuí)坐過(guò)比我還小的飛機(jī)，有什么深刻印象？我坐過(guò)13個(gè)座位的小客機(jī)，蘇式的雙水獺。
• 5、雙水獺飛機(jī)能飛到8000米高空嗎？
• 6、尼泊爾失事飛機(jī)型號(hào)

請(qǐng)問(wèn)尼泊爾失事飛機(jī)型號(hào)

DHC-6。

29日上午9時(shí)55分，一架尼泊爾塔拉航空公司的小型客機(jī)從該國(guó)中部博克拉市起飛前往西北部木斯塘地區(qū)，起飛約15分鐘后失聯(lián)，機(jī)上有13名尼泊爾乘客，6名外國(guó)乘客和3名機(jī)組人員。30日上午，一架救援直升機(jī)抵達(dá)該航班失事地點(diǎn)附近進(jìn)行搜救工作。

稍早，據(jù)尼泊爾新聞在線網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日早上報(bào)道，該國(guó)29日失聯(lián)的小型客機(jī)殘骸在尼泊爾木斯塘（Mustang）的塔桑（Thashang） 地區(qū)被找到。當(dāng)?shù)毓賳T表示，在該地區(qū)采集蟲(chóng)草的村民找到了失事航班殘骸，并且拍下了照片。

失聯(lián)飛機(jī)是隸屬于尼泊爾塔拉航空（Tara Air）的DHC-6“雙水獺”雙發(fā)渦槳輕型飛機(jī)，編號(hào)為9N-AET。塔拉航空公司一位官員稱，飛機(jī)本應(yīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10時(shí)20分左右降落，但超過(guò)降落時(shí)間仍未能聯(lián)系上該航班。航班失聯(lián)地區(qū)有居民表示聽(tīng)到了巨響，且看到草叢起火燃燒。

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請(qǐng)問(wèn)一下尼泊爾失事飛機(jī)型號(hào)

DHC-6。

29日上午9時(shí)55分，一架尼泊爾塔拉航空公司的小型客機(jī)從該國(guó)中部博克拉市起飛前往西北部木斯塘地區(qū)，起飛約15分鐘后失聯(lián)，機(jī)上有13名尼泊爾乘客，6名外國(guó)乘客和3名機(jī)組人員。30日上午，一架救援直升機(jī)抵達(dá)該航班失事地點(diǎn)附近進(jìn)行搜救工作。

稍早，據(jù)尼泊爾新聞在線網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日早上報(bào)道，該國(guó)29日失聯(lián)的小型客機(jī)殘骸在尼泊爾木斯塘（Mustang）的塔桑（Thashang） 地區(qū)被找到。當(dāng)?shù)毓賳T表示，在該地區(qū)采集蟲(chóng)草的村民找到了失事航班殘骸，并且拍下了照片。

失聯(lián)飛機(jī)是隸屬于尼泊爾塔拉航空（Tara Air）的DHC-6“雙水獺”雙發(fā)渦槳輕型飛機(jī)，編號(hào)為9N-AET。塔拉航空公司一位官員稱，飛機(jī)本應(yīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10時(shí)20分左右降落，但超過(guò)降落時(shí)間仍未能聯(lián)系上該航班。航班失聯(lián)地區(qū)有居民表示聽(tīng)到了巨響，且看到草叢起火燃燒。

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海上飛機(jī)有哪幾種

目前世界各國(guó)裝備的水上飛機(jī)主要有：

1、日本 US-2

由日本新明和工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)，

航速：555公里/小時(shí)；

最大航程：4600公里

起飛距離：460米

水上著陸最短距離：220米

最近有出口印度的可能。

2、俄羅斯 別-200水上飛機(jī)

是俄羅斯塔干羅格別里耶夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)渦扇式多用途水陸兩用飛機(jī)。該機(jī)首架原型機(jī)于1996年9月11日出廠，1998年首飛，2002年開(kāi)始批量生產(chǎn)。

時(shí)速：700千米/小時(shí)

起飛距離：陸地600米，水上1000米

著陸距離：陸地1050米，水上1100米

航程：2100千米（載重4000千克），4000千米（帶最大燃油）

3、中國(guó) 水轟5

水轟-5型水上反潛轟炸機(jī)由哈爾濱飛機(jī)制造公司研制，用于中近海域海上偵察、巡邏警戒、搜索反潛等任務(wù)，也可監(jiān)視和攻擊水面艦艇。

由于設(shè)計(jì)上的先天缺陷，該機(jī)不適合作戰(zhàn)任務(wù)，只造了6架。最近又有一架失事，很快就要退役。

機(jī)長(zhǎng)：38.9米機(jī)高：9.8米翼展：36米機(jī)翼面積：144平方米乘員：4人重量空重：27724千克最大起飛重量：45000千克正常起飛重量：36000千克最大載彈量：約6000千克（一說(shuō)8000千克）最大燃油量：13417千克性能數(shù)據(jù) 最大速度：556千米/小時(shí)最大航程：4900千米作戰(zhàn)半徑：2200千米實(shí)用升限：10250米起飛滑水距離：482米著水滑水距離：653米

4、國(guó)產(chǎn)在研的“蛟龍600”大型水上飛機(jī)

其最大起飛重量為49000千克，最大平飛速度560千米/小時(shí)，使用升限6000米，最大航程5150千米?？梢栽陉懮隙?jí)機(jī)場(chǎng)和長(zhǎng)1500米、寬200米、深2.5米的水域起降，水面起降抗浪高度大于2.8米，可在晝夜執(zhí)行滅火和水上救援任務(wù)。

5、加拿大 DHC-6“雙水獺”

DHC-6“雙水獺”是加拿大德·哈維蘭飛機(jī)公司(現(xiàn)屬加拿大龐巴迪公司)研制的20座雙發(fā)渦輪螺槳式多用途短距起落運(yùn)輸機(jī)，其水上型號(hào)在世界各國(guó)軍、民均有使用

6、俄羅斯 A-40

是俄羅斯塔干羅格別里耶夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體研制的世界最大的雙發(fā)渦扇式多用途水陸兩用飛機(jī)。基本用途為海上巡邏和客貨運(yùn)輸。1985年開(kāi)始原型機(jī)制造，1986年12月首飛，1987年開(kāi)始批生產(chǎn)。主要型別有：A-40反潛/偵察/布雷型、海上巡邏以及搜索和救援水上飛機(jī)別-12、別-40P客機(jī)型、別-40PT客貨型和別-42搜索救援型。

最大平飛速度M0.79，最大巡航速度　720千米/小時(shí)，實(shí)用升限9700米，起飛距離(至15米高)1000米，著陸距離(自15米高)1450米，航程(最大載重)4l00千米

7、俄羅斯 別-103

翼展12.72米，機(jī)長(zhǎng)10.65米，機(jī)高3.76米。最大載油量245公斤，起飛重量2050公斤，商載為385公斤，最大速度265公里/小時(shí)，飛行高度500～3000米，半小時(shí)航油儲(chǔ)備搭載5名乘客時(shí)飛行距離600公里，轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行距離1350公里。

誰(shuí)坐過(guò)比我還小的飛機(jī)，有什么深刻印象？我坐過(guò)13個(gè)座位的小客機(jī)，蘇式的雙水獺。

我高中時(shí)我們學(xué)校有很多人都坐過(guò)的，2004年暑假，在邢臺(tái)下面暑期實(shí)踐航空滅蛾，我們一共二十多個(gè)人參加的農(nóng)業(yè)局組織的科技實(shí)踐，兩架雙翼飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)，輪換起飛執(zhí)行任務(wù)，空中噴灑農(nóng)藥，給玉米地滅蛾。飛機(jī)是美國(guó)進(jìn)口的，M4還是多少，兩人多高，有爬梯，能坐2個(gè)人，駕駛員和我，飛得很低，跟農(nóng)民小二樓差不多高。坐在里面看下面大地上無(wú)邊的綠色青紗帳嗖嗖掠過(guò)，感覺(jué)好爽啊，和玩模擬游戲一樣，飛機(jī)底下有兩個(gè)高壓噴霧器，轟轟地噴藥，兩個(gè)巨大的白霧扇面，可惜就飛了二十多分鐘就下來(lái)了。

雙水獺飛機(jī)能飛到8000米高空嗎？

空中國(guó)王、雙水獺和運(yùn)—12三種機(jī)型執(zhí)行航空攝影飛行安全高度規(guī)定如下：

(一)飛機(jī)最高飛行高度(海拔高度)：

空中國(guó)王：不超過(guò)10000米；

雙水獺、運(yùn)—12：不超過(guò)7000米；

(二)飛機(jī)最低飛行高度(距攝影分區(qū)范圍及側(cè)、前方安全距離內(nèi)最高點(diǎn)的真高)：

空中國(guó)王：不低于600米；

雙水獺、運(yùn)—12：不低于400米。

尼泊爾失事飛機(jī)型號(hào)

DHC-6。

29日上午9時(shí)55分，一架尼泊爾塔拉航空公司的小型客機(jī)從該國(guó)中部博克拉市起飛前往西北部木斯塘地區(qū)，起飛約15分鐘后失聯(lián)，機(jī)上有13名尼泊爾乘客，6名外國(guó)乘客和3名機(jī)組人員。30日上午，一架救援直升機(jī)抵達(dá)該航班失事地點(diǎn)附近進(jìn)行搜救工作。

稍早，據(jù)尼泊爾新聞在線網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日早上報(bào)道，該國(guó)29日失聯(lián)的小型客機(jī)殘骸在尼泊爾木斯塘（Mustang）的塔桑（Thashang） 地區(qū)被找到。當(dāng)?shù)毓賳T表示，在該地區(qū)采集蟲(chóng)草的村民找到了失事航班殘骸，并且拍下了照片。

失聯(lián)飛機(jī)是隸屬于尼泊爾塔拉航空（Tara Air）的DHC-6“雙水獺”雙發(fā)渦槳輕型飛機(jī)，編號(hào)為9N-AET。塔拉航空公司一位官員稱，飛機(jī)本應(yīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10時(shí)20分左右降落，但超過(guò)降落時(shí)間仍未能聯(lián)系上該航班。航班失聯(lián)地區(qū)有居民表示聽(tīng)到了巨響，且看到草叢起火燃燒。

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