【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)前起落架上的燈在閃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上閃爍的紅燈是什么燈？
2、飛機(jī)指示燈有幾種顏色？
3、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)降落
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)前起落架上的燈在閃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機(jī)上閃爍的紅燈是什么燈？
飛機(jī)上閃爍的紅燈是：防撞燈，又叫做信標(biāo)燈,英文為EACON LIGHT或BEACON,其分別安裝在飛機(jī)的上、下和中部各一只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同,以一定地頻率爆破閃爍。此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)必須打開(kāi)，只要飛機(jī)移動(dòng)就必開(kāi)。
正常飛機(jī)外部燈光使用地順序應(yīng)該是:
1、飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后,由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈,根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、標(biāo)志燈;
2、飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈;(地面試車(chē)也要打開(kāi))
3、飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出;
4、得到滑出許可后,打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行;
5、進(jìn)入跑道后,白色防撞燈;
6、得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛;
7、離地后,關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈;(收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉)
8、高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈;
9、巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi);根據(jù)需要打開(kāi)標(biāo)志燈和機(jī)翼燈;
10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈;
11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈;
12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈;
13、接地后,打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈,關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈;
14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈;
15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜,由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后,關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)。
飛機(jī)指示燈有幾種顏色？
航行燈有3種顏色，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。
飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。
1、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開(kāi)）
2、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。
此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi)
3、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門(mén)，空客飛機(jī)合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。
空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。
航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi)
4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。
*、滑行燈（波音飛機(jī)）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。
飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉
5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。
飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi)，離地后關(guān)閉
飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后即關(guān)閉
6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出
7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈?。?
正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是
1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈；
2、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車(chē)也要打開(kāi)）
3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；
4、 得到滑出許可后，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行；
5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛；
7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；
9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi)； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈；
10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈；
11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈；
12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈；
13、接地后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；
14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！
請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)降落閃什么燈
飛機(jī)降落閃的是信號(hào)燈，飛機(jī)(Fixed-wingAircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱(chēng)為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
20世紀(jì)初，美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)"飛行者一號(hào)"，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了"萊特飛機(jī)公司"。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。
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請(qǐng)問(wèn)一下飛機(jī)降落閃什么燈
飛機(jī)降落閃的是信號(hào)燈，飛機(jī)(Fixed-wingAircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱(chēng)為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
20世紀(jì)初，美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)"飛行者一號(hào)"，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了"萊特飛機(jī)公司"。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。
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