【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航支線飛機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、支線客機(jī)有哪些特點(diǎn)？
2、我再問一下，中國(guó)現(xiàn)役的支線客機(jī)都有哪些型號(hào)
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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航支線飛機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、支線客機(jī)有哪些特點(diǎn)？
- 2、我再問一下，中國(guó)現(xiàn)役的支線客機(jī)都有哪些型號(hào)
- 3、支線航空飛機(jī)都有哪些？？
- 4、請(qǐng)教大神，國(guó)內(nèi)的支線客機(jī)有哪些
- 5、支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的區(qū)別
支線客機(jī)有哪些特點(diǎn)？
舒適性——支線飛機(jī)中的寬、靜機(jī)身，為旅客提供良好的乘機(jī)環(huán)境。ARJ21飛機(jī)的客艙寬度一百二十三英寸，比同類型飛機(jī)寬十五至二十五英寸；ARJ21飛機(jī)采用公務(wù)艙排距三十八英寸、經(jīng)濟(jì)艙排距不小于三十二英寸的寬松布置。其基本型和加長(zhǎng)型分別擁有十七立方米和二十立方米的下貨艙，貨艙高度接近一米，能為旅客提供更多的行李空間；對(duì)于客艙的內(nèi)裝飾和服務(wù)設(shè)備，綜合考慮了線條、顏色、圖案、照明和實(shí)用等因素，以保證乘客獲得最大程度的舒適感；ARJ21飛機(jī)的乘坐舒適性還體現(xiàn)在符合工程心理學(xué)原理，前衛(wèi)宜人的客艙美學(xué)設(shè)計(jì)和全機(jī)飛行力學(xué)特性決定的優(yōu)越乘坐品質(zhì)。
我再問一下，中國(guó)現(xiàn)役的支線客機(jī)都有哪些型號(hào)
根據(jù)定義，支線客機(jī)通常是指100座以下的小型旅客機(jī)
目前民航使用的支線客機(jī)有：新舟60；ARJ21(四川航空公司）
還有龐巴迪的，50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900
巴西的EJet 170/190型
支線航空飛機(jī)都有哪些？？
樓主您好。
首先理解支線飛機(jī)的概念。
支線飛機(jī)，是指座位數(shù)在50座110座左右，飛行距離在600公里1200公里的小型客機(jī)。
據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)的支線飛機(jī)包括國(guó)產(chǎn)的新舟60、進(jìn)口的多尼爾328、沖8-300/400、ATR72、CRJ200和ERJ145、ERJ190等多個(gè)品種。其中，進(jìn)口機(jī)型占到了大多數(shù)。
希望能夠幫到您。
請(qǐng)教大神，國(guó)內(nèi)的支線客機(jī)有哪些
根據(jù)定義，支線客機(jī)通常是指100座以下的小型旅客機(jī)
目前民航使用的支線客機(jī)有：新舟60；ARJ21(四川航空公司）
還有龐巴迪的，50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900
巴西的EJet 170/190型
支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的區(qū)別
主要區(qū)別有，航程不同、飛機(jī)規(guī)模不同、乘坐舒適感不同，具體如下：
一、航程不同
1、支線飛機(jī)
主要用于承擔(dān)局部地區(qū)短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運(yùn)輸。飛行距離在600～1200公里。
2、干線飛機(jī)
干線飛機(jī)是指用于國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸航行城市與城市之間載客量大，速度快，航程遠(yuǎn)的飛機(jī)。國(guó)際線航程在5000km以上，國(guó)內(nèi)航程在3000km以上。
二、飛機(jī)規(guī)模不同
1、支線飛機(jī)
座位數(shù)在50～110座左右，多為中型以下的飛機(jī)。
2、干線飛機(jī)
國(guó)際干線飛機(jī)的載客量都在150人以上，國(guó)內(nèi)航線的干線客機(jī)，一般載客在100人以上。多為中型以上飛機(jī)。
三、乘坐舒適感不同
1、支線飛機(jī)
由于支線飛機(jī)飛行距離較短，高度不高，容易受氣流影響，另外小飛機(jī)抗干擾能力弱一些，所以會(huì)有顛簸感。
2、干線飛機(jī)
一般說來，飛機(jī)越大，抗干擾能力就越強(qiáng)，所以感覺比較平穩(wěn)。
參考資料來源：百度百科-支線客機(jī)
參考資料來源：百度百科-干線飛機(jī)
關(guān)于《中國(guó)民航支線飛機(jī)型號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。
