【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?3屆航空博覽會》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、運-20將首次赴歐洲參加國際航展，本屆航展有哪些亮點？
2、迪拜國際航空展具體時間
本篇文章給大家談?wù)劇?3屆航空博覽會》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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運-20將首次赴歐洲參加國際航展，本屆航展有哪些亮點？
美國空軍運-20將首次赴歐洲參加國際航展。他的評論導(dǎo)致官方證實了早些時候的一份報告。奧地利聯(lián)邦國防軍在其社交媒體賬號上宣布，運-20軍用運輸機(jī)將于9月2-3日在Airpower-22航展上首次在歐洲亮相?！翱罩辛α俊焙秸乖谥袊⒉幌穹▏陌屠韬秸购陀姆侗ち_航展那樣有名，每三年舉辦一次。與主要的國際航展不同，航展是免費向游客開放的。旨在傳播航空知識、促進(jìn)軍民融合的航展。奧地利軍方向國內(nèi)外公眾展示其訓(xùn)練成果的一個機(jī)會。
在奧地利人和世界各地的航空愛好者中很受歡迎，因為它已經(jīng)褪去了商業(yè)光環(huán)。航展由奧地利聯(lián)邦國防軍、奧地利紅牛集團(tuán)和奧地利斯泰爾馬克州組織。此次展覽將展出來自20個國家的200架飛機(jī)，50架屬于奧地利聯(lián)邦國防軍。來自世界各地的大約30萬名觀眾和航空愛好者將參加此次展覽。運-20是一種高端、單翼上設(shè)計的四種大型運輸機(jī)，在機(jī)翼下安裝了四架艾略特索洛威、D - 30kp2型發(fā)動機(jī)，這種大型遠(yuǎn)程運輸機(jī)將在幾乎所有條件下執(zhí)行軍事行動、救災(zāi)和人道主義援助任務(wù)，這架飛機(jī)于2013年首飛，三年后，運-20正式服役于中國軍隊，制作了20多部。
空軍的殲-20和運-20將齊聚珠海，備受期待的殲- 16d電子戰(zhàn)飛機(jī)、烏鎮(zhèn)-7高空無人偵察機(jī)和京-10先進(jìn)教練機(jī)將首次亮相。中國航天科工將展出紅旗- 9be防空導(dǎo)彈、FK-2000地空導(dǎo)彈、CM-802B反艦導(dǎo)彈和鷹擊- 12e多平臺超音速導(dǎo)彈?？哲姲艘伙w行表演隊和殲-10戰(zhàn)斗機(jī)、空軍航空大學(xué)紅鷹飛行表演隊和教-8高級教練機(jī)將進(jìn)行特技飛行表演。殲-20、教-9、翼龍-2和彩虹-4無人機(jī)以及一些民用飛機(jī)將進(jìn)行飛行演示。
迪拜國際航空展具體時間以及參與的國家
一、德國柏林國際航空航天展覽會 全稱：[Internationale Luftfahrtausstellu] 網(wǎng)址：[ ] 德國在第二次世界大戰(zhàn)以前已多次舉辦航空展覽會。戰(zhàn)后從1953年開始，聯(lián)邦德國幾乎年年都有航展舉行，但連續(xù)性強(qiáng)、規(guī)模最大的是由聯(lián)邦德國航空工業(yè)聯(lián)合會和聯(lián)邦德國交易與展覽股份有限公司聯(lián)合 主辦的、每逢雙數(shù)年在漢諾威舉行的航展，名為聯(lián)邦德國航空展覽會。德國統(tǒng)一以后，從1992年起，這一展覽會改在柏林舉行，改名為柏林國際航空航天展覽會，每逢雙數(shù)年的5月舉行。柏林航展突出東西方交流和有關(guān)航空救援及通用航空的主題，為此還于1994年航展期間成立了一個東西方交流中心。 二、法國巴黎國際航空航天展覽會 全稱：[Paris Air Show] 網(wǎng)址：[ ] 法國是世界上最早舉辦國際航展的國家，第一屆巴黎航展于1909年在巴黎大展覽館舉行，展品有380種，主要是各式各樣的氣球和小型飛行器，包括曾飛越英吉利海峽的布萊里奧XI輕型飛機(jī)。最初航展每年舉行一次，1922年（第8屆）以后改為逢雙數(shù)年舉行。1949年（第18屆）開始改為逢單數(shù)年舉行，并增加了飛行表演，展覽時間也由11-12改為適于飛行的5-6月。從1953年起，航展地點從巴黎市中心轉(zhuǎn)移到距市中心20公里布爾熱機(jī)場，因此巴黎航展的全稱改為巴黎布爾熱國際航空航天展覽會。可以說，巴黎航展是世界上歷史最悠久，目前規(guī)模最大、最有影響的航展。 三、英國范堡羅國際航空航天展覽會 全稱：[Farnborough International] 網(wǎng)址：[ ] 英國范堡羅國際航空航天展覽會（范堡羅航展）的歷史可追溯到1920年英國皇家空軍舉辦的飛機(jī)展覽。從1920～1937年，這種展覽每年舉行一次，主要展示英國現(xiàn)役航空裝備和英國航空工業(yè)研制的新型飛機(jī)。并從1932年起開始在倫敦附近的范堡羅機(jī)場舉行飛行表演。第二次世界大戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后，航展轉(zhuǎn)交英國宇航公司主辦。1962年后改為每逢雙數(shù)年9月舉行，1966年展覽會有歐洲其他國家參展，1972年展覽會參展單位進(jìn)一步擴(kuò)大到美國和澳大利亞的航空界。1974年展覽會改名并稱為第一屆航空航天展覽會。目前，英國范堡羅航展被公認(rèn)為是僅次于巴黎航展的世界第二大航展。 四、俄羅斯國際航空展覽會 全稱：[Maks Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 俄羅斯是除美國之外世界上航空航天工業(yè)力量最強(qiáng)、水平最高的國家。蘇聯(lián)解體后，為尋找市場和合作伙伴，對于國際航展俄羅斯廠商幾乎每展必列。與此同時，俄羅斯國內(nèi)也舉辦了名目繁多的航展，但規(guī)模都有限。其中規(guī)模最大的要數(shù)莫斯科國際航展。1992年8月11-16日，俄羅斯在莫斯科茹科夫斯基城格較莫夫飛行研究院的試飛機(jī)場舉行了第一屆莫斯科航展，參展飛機(jī)80余架，首次公開展示的飛機(jī)包括米格－31戰(zhàn)斗機(jī)、米格－29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)、蘇－28雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)、圖－22ME戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、圖－160戰(zhàn)略轟炸機(jī)、雅克－141垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、別－200水陸兩用飛機(jī)和A－50預(yù)警飛機(jī)。參加飛行表演的飛機(jī)有60多架。 五、新加坡亞洲國際航空航天展覽會 全球：[Asian Aerospace] 網(wǎng)址：[ ] 新加坡為促進(jìn)本國航空航天工業(yè)的發(fā)展和利用自己有利的地理位置與自由港條件，于1981年在巴耶利巴首次舉辦新加坡亞洲航空航天展覽會，簡稱亞洲航展，初辦時規(guī)模不大。1984年第二屆亞洲航展改在樟宜機(jī)場舉行，以后便固定在每逢雙年的2月舉行。到1988年第4屆航展舉辦時，規(guī)模開始擴(kuò)大，并首次舉行了飛行表演，成為亞大地區(qū)最大的航展。進(jìn)入90年代，新加坡亞洲航展更是一屆比一屆興旺，目前它已成為僅次于法國巴黎航展和英國范堡羅航展的世界第三大航展。 六、澳大利亞國際航空航天展覽和飛行表演會 全稱：[Australian International Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 澳大利亞航展是大洋洲惟一的航空展覽會，自1992年首次舉行以來，至今已舉辦過3屆。自1995年后定為每逢單數(shù)年的2-3月份在墨爾本附近的阿瓦朗機(jī)場舉行帶飛行表演的航空航天展覽會。1997年2月18-23日舉行了第3屆澳大利亞國際航展。航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場技術(shù)占主導(dǎo)地位。 七、北美 Abbotsford 國際航空展 全稱：[Abbotsford International Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 位于加拿大卑詩?。˙C，英屬哥倫比亞省）的阿伯斯福市，距溫哥華市以東約1小時車程，堪稱北美第二大的國際航空展，阿伯斯福國際航空展（Abbotsford International Airshow），每年夏天都會一連三天在阿伯斯福機(jī)場舉行。2001年航空展的飛行表演仍然是由著名的加拿大空軍“雪鳥”特技飛行隊擔(dān)任壓軸表演，并且有F－15戰(zhàn)斗機(jī)等近十種戰(zhàn)機(jī)、訓(xùn)練機(jī)作飛行表演，并一同展出B－52轟炸機(jī)等三十余種民用及軍用飛機(jī)機(jī)種。 2001年在阿伯斯福國際航空展上陳列的有名機(jī)種，包括加拿大和美國空軍、海軍，加拿大皇家騎警，以及美國海軍陸戰(zhàn)隊和海岸防衛(wèi)隊的CF-18、F-15、F-16、F-18、F-114等戰(zhàn)機(jī)，B－1轟炸機(jī)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)，U-2偵察機(jī)，S－3反潛偵察機(jī)等軍用飛機(jī)，以及多款經(jīng)典的民用、商用飛機(jī)。最令人驚訝的是，競?cè)辉谡褂[現(xiàn)場看到了當(dāng)年我國臺灣最早的自制飛機(jī)－－介壽號。另外還有曾在珍珠港戰(zhàn)役十分出名的日本“零”式戰(zhàn)機(jī)。 八、阿聯(lián)酋迪拜國際航空航天博覽會 全稱：[Dubai Aerospace Exhibition] 網(wǎng)址：[ ] 迪拜國際航展是世界上惟一的純商務(wù)性航展，僅限于受邀人員參觀。1986年舉辦第1屆，從1989年第2屆以后每逢單數(shù)年的10月或11月舉行。 九、中國國際航空航天博覽會 全稱：[Airshow China] 網(wǎng)址：[ ] 1996年11月5-10日，由中國民用航空總局、中國航空工業(yè)總公司、中國航天工業(yè)總公司、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會和廣東省珠海市人民政府聯(lián)合舉辦的'96中國國際航空航天博覽會在珠海機(jī)場舉行。這是中國舉辦的規(guī)模最大和惟一有飛行表演的的國際性航展，它以世界最大規(guī)模的法國巴黎航展為模式，側(cè)重于實物展示、貿(mào)易洽談和飛行表演，在本屆航展中，有來自25個國家和地區(qū)的400余家航空航天廠商（其中273家國外廠商）參展，室內(nèi)展館面積32萬平方米，參展飛機(jī)96架（中國飛機(jī)18架），其中蘇-27、蘇-30、伊爾-78、殲7MG、殲教7、K-8、直9、運8、運12、英國“金夢”特技飛行大獎賽的飛機(jī)為觀眾進(jìn)行了精彩的飛行表演。航展期間商貿(mào)活動異?；钴S，共簽訂15項合作項目，總價值20億美元。最令人稱道的是，航展吸引了大量海內(nèi)外觀眾，6天內(nèi)進(jìn)場觀眾超過70萬人次。中國在這次航展中陣容強(qiáng)大，展出了自行研制的軍用、民用飛機(jī)，以及“長征”系列運載火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等高精尖航天產(chǎn)品，向世人展示了中國幾十年來在航空航天領(lǐng)域取得的輝煌成就。 十、馬來西亞國際航海和宇航展覽會 全稱：[Defence Services Asia] 網(wǎng)站：[ ] 馬來西亞自1991年起已連續(xù)舉辦過3屆國際展，該航展每逢單年的11月舉行。1995年11月舉行的航展名為凌家衛(wèi)國際航海和航宇展覽會，有來自35個國家和地區(qū)的587家廠商參加了展覽。參加地面展示和飛行表演參加了展覽。參加地面展示和飛行表演的飛機(jī)總計84架，其中包括蘇-27、米格－29以及英國皇家空軍“紅箭”特技飛行隊的10架“鷹”式飛機(jī)。 十一、韓國漢城航空展覽會 全稱：[Seoul Air Show] 網(wǎng)址：[ ] 1966年10月21-27日，韓國在漢城南部城南市的漢城空軍基地舉行了其有史以來的第一屆國際航展。雖然是第一屆，但規(guī)模亦不小，有214家韓國及國外的廠商參加了展覽，室內(nèi)展館面積22萬平方米，且每天都有精彩的飛行表演。有不少名機(jī)進(jìn)行了戶外展示和飛行表演，如F-16C、F-15E、FA-18C、F-14B、B-1B、S-3B、蘇－30MK、蘇－37、CH－47D、AH-1W、OH-58D以及首次在亞洲露面的法國第一架海軍型“狂風(fēng)”原型機(jī)等。本屆航展顯然是韓國和美國的天下，特別是韓國企業(yè)出足了風(fēng)頭、大宇重工、大韓航空、三星等集團(tuán)公司都是以專區(qū)方式展出他們所研制的航空航天及其他國防產(chǎn)品。 十二、智利國際航空和航天展覽會 全稱：[Feria International Del Aire Y Del Espacio (FIDAE)] 網(wǎng)址：[ ] 智利國際航展是南美地區(qū)最重要的航展，由智利空軍主辦，從1980年起每兩年舉辦一次，展地在圣地亞哥的埃爾博斯空軍基地。1996年3月10-17日舉辦了第9屆航展，有來自43個國家和地區(qū)的400余家廠商參展。展出產(chǎn)品包括美國的FA-18F、AH-64,俄羅斯的重型轟炸機(jī)、法國最新反潛導(dǎo)彈以及以色列新式預(yù)警飛機(jī)。 十三、民航直升機(jī)專業(yè)博覽會 全稱：[Heli-Expo] 網(wǎng)站：[ ] 直升機(jī)博覽會是由世界直升機(jī)協(xié)會主辦的。參展的公司來自北美及西歐的直升機(jī)、發(fā)動機(jī)、航空電子設(shè)備、飛行模擬器等生產(chǎn)廠商，機(jī)載設(shè)備制造公司，直升機(jī)機(jī)隊，附屬產(chǎn)品銷售公司等，超過450家參展公司，是世界上最大的民用直升機(jī)專業(yè)的博覽會。新型號的直升機(jī)、發(fā)動機(jī)、機(jī)載電子設(shè)備都在這里展示。網(wǎng)站上對博覽會的各個方面都有比較詳細(xì)的介紹，還可以預(yù)訂旅店。
2017國際航聯(lián)世界飛行者大會對中國有什么重要意義
"2017國際航聯(lián)世界飛行者大會"是由國際航空運動聯(lián)合會、中國航空運動協(xié)會、武漢市人民政府、湖北省體育局四方共同主辦，由武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）、武漢市體育局承辦。
本次大會規(guī)模宏大，共有1000多架各類航空器和飛行器參加，其中參加飛行表演的有800多架，參加靜態(tài)展示的有202架。參加表演和競賽的飛行員、運動員、教練員、裁判員、國際航聯(lián)官員及其他專業(yè)人員1000多名，其中國外的150名，來自近40個國家和地區(qū)。累計飛行1907個架次（不含無人機(jī)和航空模型）。整個大會期間觀眾總數(shù)接近50萬人次。
飛行者大會夜間動力傘噴火表演
全方位體現(xiàn)航空運動：綜合性、多樣性、功能性
此次大會集飛行表演、高峰論壇、國際會議、展覽展會、飛行體驗、商務(wù)洽談、航空科普等內(nèi)容于一體，充分向世人展示了航空運動的魅力與發(fā)展前景，同時還有動力傘編隊、百對新人熱氣球空中婚禮創(chuàng)紀(jì)錄活動，為現(xiàn)場每一位觀眾帶來了一場飛行大秀。全國無人機(jī)職業(yè)技能大賽、創(chuàng)意飛行器挑戰(zhàn)賽兩項國家級賽事也在同期舉行。
在滿足大眾觀賞、了解、參與航空運動需求的同時，本次大會全面體現(xiàn)了航空運動對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動，對社會弱勢群體的關(guān)愛，對大眾體育休閑文化生活的豐富。
天空很遼闊，我們一起飛
"天空很遼闊，我們一起飛"是本屆WFE活動的主題。展會期間有一半以上參展商設(shè)置互動體驗環(huán)節(jié)，8個航空運動飛行體驗項目，讓現(xiàn)場觀眾近距離體驗飛行，享受到飛行的樂趣；3場航空科普教育活動，將"飛行夢"的種子種在孩子們心里；自閉癥兒童公益活動，用飛行的熱度溫暖全社會。
國際盛會，共繪發(fā)展藍(lán)圖
WFE是國際航聯(lián)在亞太地區(qū)唯一授權(quán)的綜合性航空體育活動，本屆WFE吸引了全世界6大洲，近40個國家的參與和關(guān)注。3大國際賽事（包括中國國際熱氣球公開賽、動力傘國際邀請賽、跳傘國際邀請賽）、國際航聯(lián)專題會議，更加體現(xiàn)了中國航空運動融入世界，對接世界，推動世界的發(fā)展趨勢。
關(guān)于《13屆航空博覽會》的介紹到此就結(jié)束了。
