【簡介：】本篇文章給大家談談《螺旋槳飛機參數(shù)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、水星19寸螺旋槳直徑多少
2、直升機的螺旋槳有多長
3、螺旋槳都有哪些幾何參數(shù)
本篇文章給大家談談《螺旋槳飛機參數(shù)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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水星19寸螺旋槳直徑多少
水星19寸螺旋槳直徑48.26cm。
一般情況下，直徑增大拉力隨之增大，效率隨之提高。所以在結(jié)構允許的情況下盡量選直徑較大的螺旋槳。此外還要考慮螺旋槳槳尖氣流速度不應過大(0.7音速)，否則可能出現(xiàn)激波，導致效率降低。
靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。
螺旋槳幾何參數(shù)：
1、直徑(D)
影響螺旋槳性能重要參數(shù)之一。一般情況下，直徑增大拉力隨之增大，效率隨之提高。所以在結(jié)構允許的情況下盡量選直徑較大的螺旋槳。此外還要考慮螺旋槳槳尖氣流速度不應過大(0.7音速)，否則可能出現(xiàn)激波，導致效率降低。
2、槳葉數(shù)目(B)
可以認為螺旋槳的拉力系數(shù)和功率系數(shù)與槳葉數(shù)目成正比。超輕型飛機一般采用結(jié)構簡單的雙葉槳。只是在螺旋槳直徑受到限制時，采用增加槳葉數(shù)目的方法使螺旋槳與發(fā)動機獲得良好的配合。
3、實度(σ)
槳葉面積與螺旋槳旋轉(zhuǎn)面積(πR2)的比值。它的影響與槳葉數(shù)目的影響相似。隨實度增加拉力系數(shù)和功率系數(shù)增大。
以上內(nèi)容參考：百度百科--螺旋槳
直升機的螺旋槳有多長
中國：武直9 （輕型武裝直升機） 旋翼直徑11.93米
武直10 （專用型武裝直升機） 旋翼直徑13.00米
武直8（運輸直升機） 旋翼直徑 18.90米
美國：AH-64武裝直升機（阿帕奇） 旋翼直徑14.63米
AH-1 武裝直升機 （眼鏡蛇） 旋翼直徑13.41米
根據(jù)載重不同旋翼長度也不同，旋翼越長升力越大，也就是載重越大旋翼越長
螺旋槳都有哪些幾何參數(shù)？
螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。
螺旋槳幾何參數(shù)：
1、直徑(D)
影響螺旋槳性能重要參數(shù)之一。一般情況下，直徑增大拉力隨之增大，效率隨之提高。所以在結(jié)構允許的情況下盡量選直徑較大的螺旋槳。此外還要考慮螺旋槳槳尖氣流速度不應過大(2、槳葉數(shù)目(B)
可以認為螺旋槳的拉力系數(shù)和功率系數(shù)與槳葉數(shù)目成正比。超輕型飛機一般采用結(jié)構簡單的雙葉槳。只是在螺旋槳直徑受到限制時，采用增加槳葉數(shù)目的方法使螺旋槳與發(fā)動機獲得良好的配合。
3、實度(σ)
槳葉面積與螺旋槳旋轉(zhuǎn)面積(πR2)的比值。它的影響與槳葉數(shù)目的影響相似。隨實度增加拉力系數(shù)和功率系數(shù)增大。
4、槳葉角(β)
槳葉角隨半徑變化，其變化規(guī)律是影響槳工作性能最主要的因素。習慣上，以70%直徑處槳葉角值為該槳槳葉角的名稱值。螺距：它是槳葉角的另一種表示方法。
5、幾何螺距(H)
槳葉剖面迎角為零時，槳葉旋轉(zhuǎn)一周所前進的距離。它反映了槳葉角的大小，更直接指出螺旋槳的工作特性。槳葉各剖面的幾何螺矩可能是不相等的。習慣上以70%直徑處的幾何螺矩做名稱值。國外可按照直徑和螺距訂購螺旋槳。如64/34，表示該槳直徑為60英寸，幾何螺矩為34英寸。
6、實際螺距(Hg)
槳葉旋轉(zhuǎn)一周飛機所前進的距離?？捎肏g=v/n計算螺旋槳的實際螺矩值。可按H=1.1～1.3Hg粗略估計該機所用螺旋槳幾何螺矩的數(shù)值。
7、理論螺矩(HT)
設計螺旋槳時必須考慮空氣流過螺旋槳時速度增加，流過螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面的氣流速度大于飛行速度。因而螺旋槳相對空氣而言所前進的距離一理論螺矩將大于實際螺矩。
直升機旋翼有多長
中國：武直9 （輕型武裝直升機） 旋翼直徑11.93米
武直10 （專用型武裝直升機） 旋翼直徑13.00米
武直8（運輸直升機） 旋翼直徑 18.90米
美國：AH-64武裝直升機（阿帕奇） 旋翼直徑14.63米
AH-1 武裝直升機 （眼鏡蛇） 旋翼直徑13.41米
根據(jù)載重不同旋翼長度也不同，旋翼越長升力越大，也就是載重越大旋翼越長
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