【簡(jiǎn)介：】我們知道機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)是一種用于接送乘客的擺渡車(chē)，是候機(jī)廳~遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)之間短途接送乘客，航站樓~停車(chē)場(chǎng)之間的短途接送，機(jī)場(chǎng)出發(fā)層~附近車(chē)站的短途接送。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)及進(jìn)口擺渡車(chē)大

我們知道機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)是一種用于接送乘客的擺渡車(chē)，是候機(jī)廳~遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)之間短途接送乘客，航站樓~停車(chē)場(chǎng)之間的短途接送，機(jī)場(chǎng)出發(fā)層~附近車(chē)站的短途接送。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)及進(jìn)口擺渡車(chē)大都是13.1m和13.8m車(chē)型，而10m以下則是用豐田C0AST車(chē)型。

至于問(wèn)到為什么機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)很多都是世界名牌COBUS品牌呢？主要人家COBUS除了歷史悠久，專(zhuān)業(yè)水平高外，還因?yàn)槠滟|(zhì)量過(guò)硬，公關(guān)得力，深受世界各大機(jī)場(chǎng)厚愛(ài)。再說(shuō)在國(guó)家規(guī)定了民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則里，打從2006年8月12日起，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)是本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人，實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督管理，在航空器通行車(chē)輛人員一般遵循右例通行的原則，按規(guī)定路線通行，避讓航空器等等。大機(jī)場(chǎng)在T3樓沒(méi)建好前，因?yàn)橛蠥380波音787等系列誕生，要求擺渡車(chē)大而且舒適平穩(wěn)，而COB∪S3000超長(zhǎng)型擺渡車(chē)可解決經(jīng)濟(jì)快捷機(jī)場(chǎng)客運(yùn)輸問(wèn)題，

可處理遠(yuǎn)程?？匡w機(jī)旅客的上下機(jī)，另外與C0BUS拖車(chē)連接，從而在一次登機(jī)過(guò)程中運(yùn)載能力擴(kuò)大200名旅客，像處理A380飛機(jī)服務(wù)任務(wù)，只需要安裝兩套COB∪S3000train以及一夸常規(guī)的C0B∪S3000，相當(dāng)于11輛城市大巴的處理能力。關(guān)鍵是該產(chǎn)品：低地盤(pán)沒(méi)計(jì)，超寬雙側(cè)乘客門(mén)（有十扇門(mén)），可彎曲性，全鋁構(gòu)造有智能防夾系統(tǒng)，自由調(diào)節(jié)溫度，乘坐舒服等等。

不過(guò)我國(guó)自已生產(chǎn)的機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)也隨著國(guó)力的增強(qiáng)而不斷出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)的行列中，形成了強(qiáng)勢(shì)崛起的趨勢(shì)來(lái)。

像去年底開(kāi)業(yè)的北京大興機(jī)場(chǎng)就引用了國(guó)產(chǎn)宇通客車(chē)生產(chǎn)的大巴作機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)，并且這種擺渡車(chē)還出口到海外市場(chǎng)中去了。