【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機地面電源車怎么操作》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上如何供電?
2、飛機需要機場的外部電源啟動引擎嗎
3、飛機在航
本篇文章給大家談談《飛機地面電源車怎么操作》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機上如何供電?
首先，飛機上有交流電和直流電兩種。
交流電供電有4個來源：發(fā)動機、APU、地面外接電源、靜變流機。直流供電有3個來源，來自電瓶、電瓶充電器、變壓整流器。一般是115伏三相交流電，28伏直流電。靜變流機把28伏直流電轉變?yōu)?15伏單相交流電。變壓整流器把115交流電變?yōu)?8伏直流電。飛機上還有部件能把電源再轉變?yōu)槠渌妷阂怨┫鄳O備用電，比如一些照明燈泡是5伏交流電。
另外，有的飛機有空氣驅動發(fā)電機ADG，在飛機故障沒電緊急情況下，依靠飛行時的空氣來流，吹動一個風扇轉動發(fā)電。
飛機在空中一般用發(fā)動機或APU供電。APU供電有飛行高度限制，到了一定高度就不能用APU供電了。飛機在地面短停一般用APU供電，停留時間長或航前航后用地面電源供電。
補充一點，飛機上的一些應急照明設備有自己的電池供電。
飛機需要機場的外部電源啟動引擎嗎
航空專業(yè)人員為你解答。
啟動確實比較麻煩，耗時長達幾十秒。不像汽車轉一下鑰匙或者按一下啟動按鈕，一秒鐘都不要，發(fā)動機就起來了。
戰(zhàn)斗機一般都是渦扇發(fā)動機，講解一下啟動過程，以發(fā)動機只連接地面電源車為例，也是最常用的啟動方式。
1，連接上地面電源。（不是緊急情況一般是不用戰(zhàn)斗機的蓄電瓶啟動發(fā)動機的）。
2，啟動戰(zhàn)斗機的APU。APU為戰(zhàn)斗機的輔助動力系統(tǒng)。渦扇發(fā)動機啟動需要達到一定的轉速，一般為數千轉每分鐘，必須要要有專門的動力裝置才能帶起來，APU一般為渦輪啟動機，功率達幾十千瓦。
3，APU轉速達到100%后按壓渦扇發(fā)動機“啟動”按鈕。
4，按壓啟動按鈕后，APU將動力通過傳動機構帶動渦扇發(fā)動機的高壓轉子旋轉。
5，靜等渦扇發(fā)動機高壓轉子轉速達到點火轉速（一般為數千轉每分鐘）
6，發(fā)動機達到點火轉速后，發(fā)出指令。發(fā)動機打開補氧開關，向燃燒室供純氧；打開供油開關向燃燒室噴油；高壓點火器持續(xù)點火至指定轉速（一般點火持續(xù)十多秒）。
7，發(fā)動機點火后燃油在燃燒室燃燒，向后噴氣，推動高低壓渦輪做功，進一步提升轉速。但是發(fā)動機功率還不能自持運轉，APU繼續(xù)帶轉。
8，轉速上升到“慢車”轉速后（一般為數萬轉每分鐘），APU退出工作，發(fā)動機啟動成功。
渦扇發(fā)動機的啟動很慢，時間都在幾十秒鐘。另外地面電源車是用來給飛機供電的，不是用來帶轉渦扇發(fā)動機轉子的。沒有地面電源車也可以用機上的蓄電池啟動發(fā)動機，但是會消耗蓄電池儲存的電能，蓄電池充電又慢，所以為了防止飛機空中出現(xiàn)斷電事故，一般不使用蓄電池啟動發(fā)動機。
啟動成功后將油門手柄推至最大或者加力，準備起飛吧！
飛機在航后電瓶電源被放完
一般不需要修復。充電方式有：拆卸機載電瓶，使用地面變電設備予以充電；地面電源車給飛機供電通過匯流條、變流機予以充電；機載apu啟動后通過匯流條分配予以供電。忘了以前在哪兒看過，時間久了記不清了
小白發(fā)問，飛機起飛前為什么要有電源車供電
因為飛機對重量要求很苛刻，自己帶電瓶就多一份重量，除了啟動時有用，飛行中用不上，地面電源車安全可靠，使用效率還高。
關于《飛機地面電源車怎么操作》的介紹到此就結束了。
