【簡介：】現(xiàn)在主要是復(fù)合材料，如碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維等，這樣的復(fù)合材料材質(zhì)熱穩(wěn)定性好，強度、剛度又較高，很適合航空領(lǐng)域。

直升機主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力

現(xiàn)在主要是復(fù)合材料，如碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維等，這樣的復(fù)合材料材質(zhì)熱穩(wěn)定性好，強度、剛度又較高，很適合航空領(lǐng)域。

直升機主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。
直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h,實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。攜帶機內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場航程可達2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機有不同的起飛重量。當前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達56t，有效載荷20t）。當前實際應(yīng)用的是機械驅(qū)動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數(shù)量最多。