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飛機(jī)站票的弊端

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-02-13 03:35:17

簡(jiǎn)介:】飛機(jī)這種交通方式的特性——投入巨大、速度快捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)等,決定了飛機(jī)旅行成本相對(duì)于其他方式要高出許多,票價(jià)必然會(huì)高一些,因此,乘坐飛機(jī)的乘客多是公務(wù)人員、高收入群體等,盡

飛機(jī)這種交通方式的特性——投入巨大、速度快捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)等,決定了飛機(jī)旅行成本相對(duì)于其他方式要高出許多,票價(jià)必然會(huì)高一些,因此,乘坐飛機(jī)的乘客多是公務(wù)人員、高收入群體等,盡管這些人也不希望飛機(jī)票價(jià)太高,但總體而言他們對(duì)票價(jià)不夠敏感,對(duì)他們而言,乘坐飛機(jī)出行,是快捷到達(dá)目的地的需要。由此看“飛機(jī)站票”措施,顯然經(jīng)營(yíng)者將難以定位和尋找站票的購(gòu)買(mǎi)群體,至少現(xiàn)有的飛機(jī)乘客主體較少有人愿選擇站著旅行。若真推行“飛機(jī)站票”,需要根據(jù)其成本測(cè)算票價(jià),使“飛機(jī)站票”的性?xún)r(jià)比足以高過(guò)火車(chē)票和汽車(chē)票,且這一定價(jià)足以吸引農(nóng)民工等低收入群體購(gòu)買(mǎi),可廉價(jià)航空公司能做到嗎?引入“便捷航空”概念,降低飛機(jī)票價(jià),讓更多的人選擇飛機(jī)旅行,最好還是在確保安全的情況下降低飛機(jī)管理成本,而非選擇讓人站著乘飛機(jī)。

聽(tīng)說(shuō)過(guò)飛機(jī)有“站票”嗎

目前飛機(jī)沒(méi)有站票。我國(guó)的春秋航空公司有發(fā)售站票的意向,但目前沒(méi)有批準(zhǔn)。其“站票”并不是陸地交通工具那種站著,飛機(jī)的站票是以靠著為主,有一小塊可以坐(傾斜的)的地方。

春秋航空,就在積極推進(jìn)實(shí)施飛機(jī)站票,但是現(xiàn)在還沒(méi)有推出。

飛機(jī)要賣(mài)站票有何意義?

意大利的一家座椅制造商已經(jīng)推出一種新的直立式航空椅,可以讓乘客實(shí)際上“站起來(lái)”,大大節(jié)省座椅空間。

如果任何航空公司安裝它,他們將能夠以前所未有的密度讓旅客擠入機(jī)艙,這種形式在行業(yè)中被稱(chēng)為“超高密度”。

直立座椅被稱(chēng)為Skyrider 2.0,空中騎士,最近在漢堡飛機(jī)內(nèi)飾博覽會(huì)2018上由意大利的座椅制造商Aviointeriors推出。

這種直立式座椅,可以讓乘客以斜靠的方式“站”在椅子上,大幅利用了機(jī)艙的空間。

這種馬鞍式座椅并非首度亮相。該公司在2010年就提出了這個(gè)概念,但當(dāng)時(shí)的1.0版本遭遇滑鐵盧,8年后,公司推出了2.0版,對(duì)原有版本大幅改良,使其舒適度更高,占空間更小。

Aviointeriors聲稱(chēng),其設(shè)計(jì)將使機(jī)艙多塞進(jìn)20%的旅客,因?yàn)樾欣钆摰某叽鐚?8英寸左右縮小至23英寸。

它在一份聲明中表示:“Skyrider 2.0是一個(gè)創(chuàng)新的座位。它允許在飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)超高密度。 Skyrider 2.0為更廣泛的乘客市場(chǎng)開(kāi)啟了旅行體驗(yàn),為引入搭載在同一架飛機(jī)上的混合班級(jí)創(chuàng)造了一個(gè)有用的空間?!?/p>

它的主要特點(diǎn)是座椅直連天花板和地面,確保了增加直立的乘客位置,同時(shí)保持足夠的舒適度。

“這個(gè)座位的設(shè)計(jì)使航空公司能夠?qū)⒊丝腿藬?shù)增加20%,從而增加航空公司的利潤(rùn)。”

該公司補(bǔ)充說(shuō),Skyrider 2.0的重量比標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)型座椅低50%,并且“最低維護(hù)成本”的組件數(shù)量減少。

他們聲稱(chēng),這個(gè)座位代表了“低成本機(jī)票和乘客體驗(yàn)的新前沿”。

當(dāng)然,這是否屬實(shí),還有待觀(guān)察。

目前還不知道是否有航空公司已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了座位。

這種直立式座椅存在安全隱患,這種座椅的缺點(diǎn)就是椅子下方?jīng)]有足夠空間容納個(gè)人物品,加上空間有限,人太多可能疏散不易。

但瑞安航空公司在2010年進(jìn)行了一次12萬(wàn)人的民意調(diào)查,發(fā)現(xiàn)其中8萬(wàn)人免費(fèi)提供直立座位,42%的人表示如果票價(jià)是傳統(tǒng)票價(jià)的一半,他們會(huì)買(mǎi)站票。

站票就要來(lái)了,掛票還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

為了賺更多的錢(qián)唄

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