【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇痘钊w機(jī)用途分類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)分幾種用途


2、什么是活塞式戰(zhàn)斗機(jī)


3、飛機(jī)的各種類的用途(包括民用和

本篇文章給大家談?wù)劇痘钊w機(jī)用途分類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)分幾種用途
• 2、什么是活塞式戰(zhàn)斗機(jī)
• 3、飛機(jī)的各種類的用途(包括民用和軍用），還有在戰(zhàn)爭中的運(yùn)用！
• 4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些型號(hào)？都有哪些用途？
• 5、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)有什么特點(diǎn)？

飛機(jī)分幾種用途

飛機(jī)按用途可分為軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)；按機(jī)翼的數(shù)目，可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)；按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)；按起落裝置的形式，可分為陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和水陸兩用飛機(jī)；按飛機(jī)的飛行速度，可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。 飛機(jī)的主要組成部分有機(jī)體、起落裝置、動(dòng)力裝置、飛行控制系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備，以及其他系統(tǒng)。 飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個(gè)軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。軍用機(jī)的傳統(tǒng)分類大致如下： 殲擊機(jī)：又稱戰(zhàn)斗機(jī)，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅(qū)逐機(jī)。其主要用途是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，還可以攔截?cái)撤降霓Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。 強(qiáng)擊機(jī)：又稱攻擊機(jī)，其主要用途是從低空和超低空對(duì)地面(水面)目標(biāo)(如防御工事、地面雷達(dá)、炮兵陣地、坦克艦船等)進(jìn)行攻擊，直接支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。 轟炸機(jī)：是指從空中對(duì)敵方前線陣地、海上目標(biāo)以及敵后的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行轟炸的軍用飛機(jī)。按其任務(wù)可分為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)兩種。 偵察機(jī)：是專門進(jìn)行空中偵察，搜集敵方軍事情報(bào)的軍用飛機(jī)。按任務(wù)也可以分為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)和戰(zhàn)略偵察機(jī)。 運(yùn)輸機(jī)：是指專門執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的軍用飛機(jī)。 預(yù)警機(jī)：是指專門用于空中預(yù)警的飛機(jī)。 其它軍用飛機(jī)：包括電子干擾機(jī)、反潛機(jī)、教練機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)等等。

什么是活塞式戰(zhàn)斗機(jī)

又稱“活塞式螺旋槳飛機(jī)”。以活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，通過螺旋槳產(chǎn)生推進(jìn)力的飛機(jī)。由于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)功率的限制和螺旋槳在高速飛行時(shí)效率下降，只適用于低速飛行。大多應(yīng)用于輕型飛機(jī)和超輕型飛機(jī)等.不適合用于軍事行動(dòng)。

活塞式飛機(jī)大多服役于20世紀(jì)50年代以前，目前僅有少量小型飛機(jī)，超輕型飛機(jī)，無人機(jī)采用此種發(fā)動(dòng)機(jī)。

歷史上大規(guī)模運(yùn)用活塞式戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)，但是早在一戰(zhàn)甚至是一戰(zhàn)之前活塞式戰(zhàn)斗機(jī)就已經(jīng)展露頭角了，那時(shí)候不叫戰(zhàn)斗機(jī)，而是“驅(qū)逐機(jī)”！顧名思義，把地方偵察機(jī)驅(qū)逐出己方陣地的作戰(zhàn)工具，最早的空戰(zhàn)是方在空中用手槍對(duì)射，甚至是刀，鉤子之類的東西。后來步槍，機(jī)槍被搬上飛機(jī)，英國的哈維蘭把機(jī)槍裝在飛行員后側(cè)，有另一個(gè)人操縱，最先把機(jī)槍成功運(yùn)用在飛機(jī)上的是法國人，紐波爾戰(zhàn)斗機(jī)，布雷蓋戰(zhàn)斗機(jī)都非常好，英國就是駱駝和獵犬式戰(zhàn)機(jī)了，德國方面?？?，容克戰(zhàn)斗機(jī)最好，也是最先成功運(yùn)用射擊協(xié)調(diào)器的國家（最早是法國人開發(fā)的，并不成熟）目的是解決子彈有時(shí)被螺旋槳彈回來，并且擊傷螺旋槳。結(jié)果英法空軍損失慘重被稱為“?？说臑?zāi)難”。德軍的王牌就是紅男爵——里希特霍芬。

到了二戰(zhàn)時(shí)期就是活塞式戰(zhàn)斗機(jī)的頂峰了，也出現(xiàn)了百家爭鳴的時(shí)代了，德國就是BF-109 FW-190，日本的零式，鐘馗，疾風(fēng)，蒼龍，紫電。法國的D-520，英國的噴火，颶風(fēng)，美國的P-39,P-40,P-38,P-47,P-51甚至速度接近噴氣戰(zhàn)斗機(jī)！

二戰(zhàn)過后活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)漸漸退出歷史舞臺(tái)，后期就是越戰(zhàn)中的A-47天空攻擊者。但是活塞式戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)典機(jī)型和慘烈的空戰(zhàn)場面，還有飛行員們誓死如歸的精神依然令我們敬佩。

以上都是自己的發(fā)言啊，呵呵，完全沒有抄襲，只是一開始介紹活塞飛機(jī)用了百度詞條，希望可以對(duì)你有所幫助！

飛機(jī)的各種類的用途(包括民用和軍用），還有在戰(zhàn)爭中的運(yùn)用！

按用途分為軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)。

軍用飛機(jī)包括：戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、反潛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子對(duì)抗飛機(jī)、空中加油機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、軍用教練機(jī)等。

民用飛機(jī)包括：運(yùn)輸機(jī)（客機(jī)、客貨機(jī)、貨機(jī)）、體育運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)、農(nóng)業(yè)飛機(jī)、試驗(yàn)研究機(jī)和其他專門用途飛機(jī)等。

飛機(jī)還可按組成部件的外形、數(shù)目和相對(duì)位置進(jìn)行分類。按機(jī)翼的數(shù)目，可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)。

按機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的位置，可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機(jī)。

按機(jī)翼平面形狀，可分為平直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)、 前掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)。

按水平尾翼的位置和有無水平尾翼，可分為正常布局飛機(jī)（水平尾翼在機(jī)翼之后）、鴨式飛機(jī)（前機(jī)身裝有小翼面）和無尾飛機(jī)（沒有水平尾翼）；正常布局飛機(jī)有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。

按推進(jìn)裝置的類型，可分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；

按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；

按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目，可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。

按起落裝置的型式，可分為陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和水陸兩用飛機(jī)。

還可按飛機(jī)的飛行性能進(jìn)行分類：

按飛機(jī)的飛行速度，可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。

按飛機(jī)的航程，可分為近程飛機(jī)、中程飛機(jī)和遠(yuǎn)程飛機(jī)。

飛機(jī)指的是有動(dòng)力裝置和固定機(jī)翼的重于空氣的航空器。動(dòng)力裝置用于產(chǎn)生推（拉）力或動(dòng)力升力，機(jī)翼用于在大氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生升力。也有人把氣球、飛艇以外的航空器泛稱為飛機(jī)。

飛機(jī)的主要組成部分有機(jī)體、起落裝置、動(dòng)力裝置、飛行控制系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備，以及其它系統(tǒng)。作戰(zhàn)飛機(jī)還有機(jī)載武器系統(tǒng)。

機(jī)體包括機(jī)翼、機(jī)身和尾翼。

機(jī)翼的功用是在大氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生升力，還裝有副翼和擾流片；沒有尾翼的飛機(jī)，機(jī)翼上裝有縱向操縱裝置（升降副翼），此外，機(jī)翼上還裝有增升裝置。

機(jī)身用于安置人員，裝載設(shè)備、貨物、武器、動(dòng)力裝置和燃料等。機(jī)翼、尾翼都固定在機(jī)身上，有的飛機(jī)的起落架支柱也固定在機(jī)身上。

尾翼分為水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼一般由水平安定面和升降舵組成，垂直尾翼由垂直安定面和方向舵組成。有的飛機(jī)將水平尾翼做成一個(gè)整體，可以操縱偏轉(zhuǎn)，稱為全動(dòng)平尾。有些飛機(jī)沒有水平尾翼，在機(jī)翼前面裝有水平小翼面，稱為前翼或鴨翼。水平尾翼保證飛機(jī)的俯仰穩(wěn)定性、操縱性和平衡。垂直尾翼保證飛機(jī)的方向穩(wěn)定性和操縱性，并與機(jī)翼、副翼或擾流片或差動(dòng)平尾共同保障飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性和操縱性。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些型號(hào)？都有哪些用途？

航空發(fā)動(dòng)機(jī)從工作原理上可分為：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括：渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（用于早起的軍用、民用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)）、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（目前的主力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，軍用型多為中低涵道比、民用型多為高涵道比）、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)（軍民用低音速飛機(jī)，多為運(yùn)輸機(jī)或教練機(jī)）、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)（直升機(jī)專用）

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括：直列活塞式、星形活塞式，目前主要用于輕型、超輕型飛機(jī)使用

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)：用于導(dǎo)彈或者部分試驗(yàn)用超音速飛行器

沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)：用途與火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相近，但是優(yōu)點(diǎn)是可以不攜帶氧化劑，可以增大射程。

活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)有什么特點(diǎn)？

活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)所創(chuàng)下的最快紀(jì)錄，是一架私人飛機(jī)“大海的憤怒”號(hào)創(chuàng)下的836.84千米朋、時(shí)。1966年8月，洛杉磯的邁克·卡羅爾(MikeCarroll1969年卒)駕駛該機(jī)在得克薩斯州上空作水平飛行時(shí)創(chuàng)下的此紀(jì)錄。

由法國國際航空學(xué)會(huì)認(rèn)可的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，飛得最快的速度是832.10千米/小時(shí)。1983年7月30日，美國人弗蘭克·泰勒駕駛一架改裝的北美P-51D野馬式飛機(jī)，在加利福尼亞州莫哈韋上空飛行時(shí)創(chuàng)造的此項(xiàng)紀(jì)錄。該機(jī)裝一臺(tái)功率為3000馬力(2235千瓦)的帕卡德·墨林發(fā)動(dòng)機(jī)，航程為15～25千米。

關(guān)于《活塞飛機(jī)用途分類》的介紹到此就結(jié)束了。