【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎菟筯4飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機代碼是按照什么規(guī)定的
2、什么是航班號？
3、H-4大力神”號水上飛機和安225運輸
本篇文章給大家談?wù)劇缎菟筯4飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機代碼是按照什么規(guī)定的
為方便運輸和用戶，每個航班均編有航班號。中國國際航班的編號是由執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的二字代碼和三個阿拉伯?dāng)?shù)字組成，其中最后一個數(shù)字為奇數(shù)者，表示去程航班，最后一個數(shù)字為偶數(shù)者，表示回程航班。如CA981則指中國國際航空公司承擔(dān)的自紐約返回北京的國際航班。 中國國內(nèi)航班的航班號由執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字代碼和四個阿拉伯?dāng)?shù)字組成，其中第一位數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司或所屬管理局，第二位數(shù)字表示該航班終點站所屬的管理局，第三、四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班，若為偶數(shù)，則為回程航班。例如CA1201，表示由中國國際航空公司擔(dān)任的由北京至西安的去程航班，MU5302，是指東方航空公司擔(dān)任的由長沙至上海的回程航班。 附：中國部分航空公司二字代碼及中國民航各管理局代號 中國國際航空公司 CA 華北管理局 1 中國西北航空公司 WH 西北管理局 2 中國南方航空公司 CZ 廣州管理局 3 深圳航空公司 H4 3 中國西南航空公司 SZ 西南管理局 4 四川航空公司 3U 4 云南航空公司 3Q 4 中國東方航空公司 MU 華東管理局 5 上海航空公司 SF 5 中國北方航空公司 CJ 沈陽管理局 6 中國通用航空公司 GP 7 廈門航空公司 MF 8 新疆航空公司 XO 9
什么是航班號？
為便于組織運輸生產(chǎn)，每個航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號碼以便于區(qū)別和管理，這種號碼稱為航班號。
拓展資料
航空公司與航班號第1位數(shù)字對應(yīng)關(guān)系
航空公司及其兩字代碼-國內(nèi)航班號第一位數(shù)字
3U四川航空-8
8L祥鵬航空-9
9C春秋航空-8
BK奧凱航空-2
CA國航-1、4、8、9
CN大新華航空-7
CZ南方航空-2、3、4、6
EU成都航空-2、6
FM上海航空-9
G5華夏航空-2
GS天津航空-6、7
HO吉祥航空-1
HU海南航空-7
JD 首都航空-5
JR幸福航空-1
KN中聯(lián)航-2、5
KY昆明航空-8
MF廈門航空-8
MU東方航空-2、5、7、9
NS河北航空-3
OQ重慶航空-2
PN西部航空-6
SC 山東航空-4、1
TV西藏航空-9
ZH深圳航空-9、3
H-4大力神”號水上飛機和安225運輸機哪個大？
如果按翼展，H4更大，但其他指標，安225都要大的多。
H4機長66.6米，機高9.15米，翼展97.54米，起飛重量181.4噸。
安225機長84米，機高18.10米，翼展88.4米，起飛重量640噸。
飛機型號的第一個字母都代表哪些國家
我猜你要問的是飛機尾號前那個英文字母吧，比如B-XXXX，NXXXX什么的，那不是飛機型號，叫航空器國籍登記標志，表明該航空器在哪個國家注冊的，其航空器內(nèi)的空間視作該國領(lǐng)土，無國籍登記標志的航空器不得飛行。最初航空器國籍登記標志的命名規(guī)則是由國際電信聯(lián)盟ITU所制定的，現(xiàn)在由國際民航組織頒布：
AP 巴基斯坦 A2 博茨瓦納 A3 湯加
A5 不丹 A6 阿聯(lián)酋 A7 卡塔爾
A9C 巴林 A40C 阿曼
B 中國
C，CF 加拿大 CC 智利 CN 摩洛哥
CP 玻利維亞 CR，CS 葡萄牙 CU 古巴
CX 烏拉圭 C2 瑙魯 C5 岡比亞
C6 巴哈馬 C9 莫桑比克
D 德國 DQ 斐濟 D2 安哥拉
D4 佛得角
EC 西班牙 EI，EJ 愛爾蘭 EL 利比里亞
EP 伊朗 ES 愛沙尼亞 ET 埃塞俄比亞
EW 白俄羅斯
F 法國
G 聯(lián)合王國
HA 匈牙利 HB國徽 瑞士 HB國徽 列支敦士登
HC 厄瓜多爾 HH 海地 HI 多米尼加
HK 哥倫比亞 HL 韓國 HP 巴拿馬
HR 洪都拉斯 HS 泰國 HZ 沙特阿拉伯
H4 所羅門群島
I 意大利
JA 日本 JY 約旦 J2 吉布提
J3 格林納達 J5 幾內(nèi)亞比紹 J6 圣盧西亞
J7 多米尼加 J8 圣文森特和格林納達
LN 挪威 LQ，LV 阿根廷 LX 盧森堡
LZ 保加利亞
MT 蒙古
N 美國
OB 秘魯 OD 黎巴嫩 OE 奧地利
OH 芬蘭 OK 捷克斯洛伐克 OO 比利時
OY 丹麥
P 朝鮮 PH 荷蘭 PJ 荷蘭安德列斯群島
PK 印度尼西亞 PP，PT 巴西 PZ 蘇里南
P2 巴布亞新幾內(nèi)亞 P4 阿魯巴
RA 俄羅斯聯(lián)邦 RDPL 老撾 RP 菲律賓
SE 瑞典 SP 波蘭 ST 蘇丹
SU 埃及 SX 希臘 S2 孟加拉國
S7 塞舌爾 S9 圣多美和普林西比
TC 土耳其 TF 冰島 TG 危地馬拉
TI 哥斯達黎加 TJ 喀麥隆 TL 中非
TN 剛果 TR 加蓬 TS 突尼斯
TT 乍得 TU 科特迪瓦 TY 貝寧
TZ 馬里
UR 烏克蘭
VH 澳大利亞 VP，VQ 聯(lián)合王國殖民地和保護國 VR 聯(lián)合王國殖民地和保護國
VT 印度 V2 安提瓜和巴布達 V3 伯里茲
V4 圣基茨和尼維斯 V6 密克羅尼西亞 V8 文萊達魯薩蘭國
XA 墨西哥 XB，XC 墨西哥 XT 布基納法索
XU 柬埔寨 XV 越南 XY，XZ 緬甸
YA 阿富汗 YI 伊拉克 YJ 瓦努阿圖
YK 敘利亞 YL 拉托維亞 YN 尼加拉瓜
YR 羅馬尼亞 YS 薩爾瓦多 YU 南斯拉夫
YV 委內(nèi)瑞拉 Y5 納米比亞
Z 津巴布韋 ZK，ZL 新西蘭 ZM 新西蘭
ZP 巴拉圭 ZS 南非 ZT，ZU 南非
3A 摩納哥 3B 毛里求斯 3C 赤道幾內(nèi)亞
3D 斯威士蘭 3X 幾內(nèi)亞
4K 阿塞拜疆 4R 斯里蘭卡 4W 也門
4X 以色列
5A 利比亞 5B 塞浦路斯 5H 坦桑尼亞
5N 尼日利亞 5R 馬達加斯加 5T 毛里塔尼亞
5U 尼日爾 5V 多哥 5W 薩摩亞
5X 烏干達 5Y 肯尼亞
6O 索馬里 6V，6W 塞內(nèi)加爾 6Y 牙買加
7P 萊索托 7QY 馬拉維 7T 阿爾及利亞
8P 巴巴多斯 8Q 馬爾代夫 8R 圭亞那
9A 克羅地亞 9G 加納 9H 馬耳他
9J 贊比亞 9K 科威特 9L 塞拉利昂
9M 馬來西亞 9N 尼泊爾 9Q 扎伊爾
9U 布隆迪 9V 新加坡 9XR 盧旺達
9Y 特立尼達和多巴哥
請問引擎一共有幾種啊?
......你指汽車引擎嗎？
M1上裝備的1500bhp的燃氣渦輪機也算引擎......坦克也沒理由不算是車。
活塞式引擎的汽缸數(shù)在1到18之間（常見的有1、2、3、4、5、6、8、10、12、16、18缸），應(yīng)用在汽車上的主要有直列（L），V型排列，W型排列，水平對置（H/B，Boxer）,這幾種排列類型，在飛機上還有星形排列的汽缸的航空引擎。
轉(zhuǎn)子引擎如樓上所說的，是德國人發(fā)明的，特點在于超高的升功率和超高的轉(zhuǎn)速。
小鬼子新開發(fā)了一種類似于轉(zhuǎn)子引擎，可以以燃料為主要動力源，同時利用剩余的熱量將噴入發(fā)動機內(nèi)的水燒成水蒸氣推動一個類似轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)從而提高功率和燃料的利用率，但這玩意兒生不逢時。名字好像叫E什么C什么，具體的名字我忘了，不好意思。
飛機上用的引擎本人了解得實在不多，只知道它們一般功率超強。
關(guān)于《休斯h4飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
