【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄V漢哪里可以飛無人機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川廣漢飛行學(xué)院招收大學(xué)生去當飛行員怎么樣


2、廣漢飛行學(xué)院空難


3、

本篇文章給大家談?wù)劇稄V漢哪里可以飛無人機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、四川廣漢飛行學(xué)院招收大學(xué)生去當飛行員怎么樣
• 2、廣漢飛行學(xué)院空難
• 3、我和航模
• 4、我國有哪幾個飛行員培訓(xùn)學(xué)院和基地
• 5、關(guān)于在廣漢飛行學(xué)院學(xué)習(xí)飛行。

四川廣漢飛行學(xué)院招收大學(xué)生去當飛行員怎么樣

我就是這個學(xué)校的飛行學(xué)員哈.

你是大二通過體檢到我們學(xué)校的話，就算是“大改駕”學(xué)員，分配在空勤學(xué)生9隊.

9隊學(xué)員全部屬于自費生和大改駕

通過高考直接進入飛行學(xué)員行列的叫做“養(yǎng)成生”

養(yǎng)成生淘汰率在8%-15%左右（每年指標不一樣），養(yǎng)成生4年畢業(yè)

大改駕淘汰率不高，但是因為只在學(xué)校學(xué)1年理論，而后去分院學(xué)1年駕駛，所以有些公司不敢收.（也就是說2年畢業(yè)，畢業(yè)后自己去找公司簽合同）

不過（重點了）， 近年中國民航產(chǎn)業(yè)正在大力發(fā)展，全國飛行員緊缺，95%的現(xiàn)役飛行員都畢業(yè)于本校.去年9隊畢業(yè)后順利回公司的人有92%，是一個相當可觀的數(shù)據(jù)了，也就是說，近年來，由于飛行員的嚴重緊缺，大改駕和自費生的就業(yè)率大大提高了，回公司后初步月薪在1萬左右，機長（國內(nèi)航班）工資4萬左右，（國際航班）6-12萬. 我覺得，你既然有機會來飛院了，就把握住吧.

廣漢飛行學(xué)院空難

1995年3月23日，中國民航飛行學(xué)院廣漢分院的一架夏延3A高級教練機在執(zhí)行航線訓(xùn)練任務(wù)時，在濟南機場進近過程中，收錯定位用導(dǎo)航臺，致使飛機嚴重偏離預(yù)定航線，加之盲目下降高度而撞山失事，機上7人全部遇難

我和航模

[原創(chuàng)]我和航模

大學(xué)要畢業(yè)了，離開航模也已經(jīng)快5年了，現(xiàn)在時常想起中學(xué)在學(xué)校航模組活動和參加四川省航模比賽的那些日子，品味那幾年的酸甜苦辣，心中總是感慨萬千。

我小學(xué)的時候就知道有航模這個東東，那得益于李叔叔——和我爸從小長大的朋友——他是成都市航空模型學(xué)校的校長。他的老大李濤哥是我大哥的中學(xué)同學(xué)，也是航模高手，高考時候靠著航模加分進了西北工業(yè)大學(xué)，所以小的時候李叔叔就經(jīng)常想我也去搞搞航模，權(quán)當一種愛好吧。我也幾次想去，不過真正實現(xiàn)這個愿望還是在我進入初中之后。

初一暑假的一天，李叔叔又來我家玩，又開玩笑似的叫我趁著暑假去航校學(xué)學(xué)，正好我父母見我一天到晚很無聊，也就同意了讓我去。于是第二天一早，我就到了航校，李叔叔帶我進了暑期航模班。那個班上都是小學(xué)生，只有我這么一個老小孩在那里顯得比較眨眼。教練姓葉，叫葉乃洲，一個干瘦的老頭，說話比較和氣，正在教我們大家制作手擲航模——后來才知道他是李濤哥的教練，國家運動健將，飛行技術(shù)出神入化，左手右手都可以操縱航模，還能睡在地上操縱。他最明顯的特征就是左右手大拇指上都有歧指，但絲毫不會影響他的手藝。由于我是校長帶來的，所以受到了一些優(yōu)待，所用的工具（我們叫斜口刀，用大號鋸條加工而成，可比一般工具刀結(jié)實好用多了）也是他的，還沒有交學(xué)費。

從這個時候開始，我算是完全進入航模了，我有幾個初中同學(xué)也在學(xué)校航模組，教練是航校請來的，而他們的教練又是葉教練的弟子，所以他們算的上是我的師兄，這個時候都去參加暑假時候的四川省比賽了，就這樣大概學(xué)了半個月，臨近開學(xué)的時候所有課程結(jié)束，共計做了手擲2架，彈射2架，一級橡筋動力3架，傘翼一架，這也算是我與航模的第一次親密接觸。我的水平在這群人中還算高的，畢竟是中學(xué)生嘛，當然還有葉教練的小灶，我和他們也漸漸混熟了，大家還一起給另外一個“病號”（他生了幾天病沒來）取了個“方腦殼”的外號，一起嘲弄他。飛機完工之后就在航校院壩里面試飛，院壩很小，飛機飛到房頂上是常有的事情，由于房頂是斜的，每次葉教練就會拿一根長長的竹竿，上面栓一條長線去把飛機打下來，這樣也不會損傷飛機。葉教練真是妙手回春，做的再不好的飛機經(jīng)過他之手也會飛的又高又久，我當然也是受益者。開學(xué)之后又上過兩次課，其中第二次我沒有參加學(xué)校的幾何入門競賽，而去了航模，媽媽知道后大發(fā)雷霆，把我罵了半天。

開學(xué)就是初二了，我加入了學(xué)校航模組。剛開始的時候我也和初一的新生一樣從最基本的學(xué)起，教練就是葉教練的弟子，年輕的黃小云，戴一個茶色眼鏡，蓄魯迅一般的一字胡。那一年學(xué)校運動會開幕式，我和其他初一同學(xué)參加了航模表演，飛的是一級橡筋。我記得頭一天調(diào)試飛機弄得很晚，我把幾架飛機拼裝起來成為一架飛機，煞是好笑。黃教練開始時候并不知道我學(xué)過航模，時間久了，我的水平開始顯露出來，后來經(jīng)過同學(xué)介紹他知道了我的來歷，就把我和另外兩位師兄放在一起。兩位師兄其實都是一個年級的，不過我在3班，他們都在2班，其中一個叫張錦宇，一個叫周華敏，張錦宇后來成了我的“生死之交”。同時被教練看上的還有許正，初一的學(xué)生。

那個時候我們成都七中航模組可是人才濟濟，在四川省是當仁不讓的大哥大，在80年代的全國比賽中曾經(jīng)的過全國團體第三名。當時初三還有三位高手——代淵、張軍、秦朗，高一有一個高手名叫陳雛。我的水平在這些人當中算是最差的一個，不過張錦宇每次都說周華敏還要差一些，不知道是不是安慰我。

每周五下午是我們航模組的活動時間，航模組屬于學(xué)校的課外活動小組，由一位老太太統(tǒng)一負責(zé)，她是退休的音樂老師，叫黃家鑰，人矮矮的，對學(xué)生非常好，只是老了有一些羅嗦。我們（包括我爸，他是七中老師）背后都叫她黃太婆。他和我爸關(guān)系也不錯，不過開始她也不認識我。黃太婆看上去和一般的老人沒什么兩樣，可她的本事卻不?。寒敃r的成都市委書記，成都市前市長黃寅逵是她的學(xué)生；她的社會關(guān)系也很廣，許多校外輔導(dǎo)員都是她去找的，有時候七中需要上面撥款之類的也要她出馬才能搞定；后來代淵他們中考加分也是她力爭的（會在后面詳細介紹）。到了初二下學(xué)期，我便完全脫離了初一那群人，做起了一級牽引，不過一個學(xué)期下來也沒有什么進展，除了和其他幾個同學(xué)混熟了之外也沒有什么了，倒是學(xué)習(xí)成績下降了不少。（未完待續(xù)）

初二很快就過去了。這一學(xué)年我的學(xué)習(xí)成績起起伏伏，總的來說比初一下降了不少——初一我一般就是班上12名，最高有過8名，初二最差時候到了20多名，學(xué)年結(jié)束時我是18名，已經(jīng)被踢出了第一學(xué)習(xí)梯隊。我不知道這是否與航模有關(guān)，或許是我真的三心二意了吧。轉(zhuǎn)眼到了快放暑假的時候，航模組自然要為一年一度的省比賽作準備了，包括報名、訓(xùn)練等等。這一年（1995年）很湊巧，四川省比賽和全國比賽都在四川廣漢民航飛行學(xué)院舉行，我們作為東道主自然要爭取出成績了。由于現(xiàn)在航模比賽不像80年代（那時是公費），全部費用得自己出，所以近來全國比賽我們參加的少，一般參加一個省比賽都要花幾百元，這在90年代中前期還是一個不小的數(shù)目。這個時候黃太婆已經(jīng)和我十分熟了，她便去鼓動我爸拿錢參賽，據(jù)說那天她走進我爸的辦公室：“×××，你要不要你兒成才？”我爸丈二和尚摸不著頭腦：“怎么回事？當然想我兒成才啦?！薄澳蔷湍缅X?！秉S太婆施展了她的嘴上功夫，我爸也沒怎么猶豫就答應(yīng)了我參賽的事。

學(xué)期結(jié)束了，由于比賽在7月中旬開始，我們便抓緊時間做飛機，調(diào)試、訓(xùn)練。這次我和張錦宇參加PS4A項目的比賽，具體說來就是火箭滑翔機，他的原理類似航天飛機：在滑翔機頭部加裝一個火箭套筒，比賽的時候把飛機放在垂直發(fā)射架上，點燃助推器（其時就是一個大型沖天炮，放在套筒里面），將飛機送上高空，燃料用完之后助推器分離，將折疊翼打開，滑翔下來，算留空時間，總共三輪計算總成績。由于四川省教委規(guī)定，凡是體育比賽獲得名次的中考可以加5分，我又是初二了，這是最后一次機會，所以我必須得抓住。陳雛參加P1B-2（2級橡筋動力），許正參加P1A-2（二級牽引），代淵張軍秦朗則參加線操縱、遙控特技等項目，周華敏參加哥倫比亞遙控項目，我們的隊名叫成都一隊，其時就是成都七中隊，按規(guī)定參加團體比賽就必須參加五個項目的角逐：即二牽、二橡、線操縱特技、空戰(zhàn)、遙控特技。7月初我和張錦宇便天天在航校的小屋子里做我們的飛機。這個時候我才體會到了黃教練的兇狠，由于平時他在學(xué)校，礙于學(xué)校和老師的面子，不怎么發(fā)火，可是等我們到了航校之后才發(fā)現(xiàn)廬山真面目，反正挨罵是家常便飯，再加上我的腦子不怎么靈光，其時就是動手能力不怎樣，于是我便經(jīng)常被洗腦殼了。后來看我們倆做的飛機實在不怎么樣，他就叫了他一個老學(xué)生徐鑫——剛考上了重大委培——來替我們做，我們就只需要飛。徐鑫一共做了6架左右的飛機，加上我們自己做的，再加上黃教練自己做的，總共在10架左右。我們做的飛機都是從西安四凱公司買的材料和推進器，有說明書，但是線也很少（我們的飛機需要用線講機翼折疊，推進器用完之后將線燒斷，然后打開上反翼滑翔），于是我們就買了細魚線，膠水是用的北京化工廠出品的502和自配的快干膠（有機玻璃溶解在香蕉水中制成），偶爾用了AB膠，環(huán)氧樹脂等等。做飛機的時候?qū)⑼┠酒眯笨诘肚谐尚枰男螤?，然后用砂紙打磨，第一次打磨完畢之后涂上清膠，其時就是香蕉水稀釋的快干膠，干了之后在用水砂紙打磨打磨，反復(fù)幾次，保證機翼平滑不變形，減小空氣阻力。

我永遠也不會忘記第一次出外場的情形（我們?nèi)ワw機場訓(xùn)練叫做出外場），那天早晨天了大雨，清晨我打著傘去航校，然后搬箱子，大家坐一輛華西中巴車去成都太平寺機場，那里也是四川省航空運動學(xué)校的所在地。我到了那里才真正體會到了“沼澤”這個詞的含義：偌大一個機場，除了跑到是水泥的，其他地方就是一片草地，再加上是盛夏剛剛大雨之后……稍微隔遠一點就要扯起嗓子吼才能聽見。我的第一次飛行如此糟糕，飛機直上直下，摔倒地上成了兩截，原來昨天教練在機翼連接處涂了一層快干膠，本來教練是要今天削掉的，可惜我忘了（那個時候不長心眼），教練瞪著我：“你作的怎么樣？……”我說差不多了，他把機翼那里的快干膠給我看，我無語，然后一頓臭罵是避免不了了。不過因為我們也算是中學(xué)生了，所以教練也不會打人。然后我把另外一架自己的飛機拿出來飛，雖然不算好，但也沒有壞。

撿飛機是最惱火的事情。飛機飛下來，掉在草叢中，我們就得去撿，沒有兩下就踩在了沼澤里面，弄得一身是水，一雙膠鞋成了水鞋，襪子上沾滿了一些植物的種子，太陽出來了，感覺就在一個蒸鍋里面。我由于沒有經(jīng)驗，講鑰匙放在褲兜里，沒兩下就丟了。飛機小，草又高，時常要找半天。教練給我們說了經(jīng)驗：飛機落地一剎那人面向飛機，前后都看看，各找一個標志，飛機就在兩個標志形成的直線上，然后順著直線走，不時回回頭修正一下方向，因為在沼澤里面走路很容易偏離直線的。不過對我們來說還是要走半天，有一次甚至走到了對面大飛機跑道上還沒找到。補充一下：太平寺機場有兩條跑道，東側(cè)的是航校的，800米長；西邊的是空軍的跑道和機關(guān)，2800米長，中央首長來都在那里上下飛機，中國聯(lián)航也把那里作為起降機場，能看見tu154，伊爾76，還有若干架報廢不知多少年的轟5。兩個跑道之間距離至少有600m。

第一次出外場，許正飛的第一個起落就把一架二牽飛丟了：由于是下雨之后出太陽，上身氣流很足，飛機沒有點迫降線，“就飛到云里面去了”——許正語。

那天中午吃飯很香，我又是喝酒又是吃菜，還有5、6碗飯。印象最深的就是那個豆豉炒涼粉，那個味道不擺了，很多年后當我再次經(jīng)過那里時，仍然想著那家飯館的豆豉炒涼粉。

那一天，我丟失了我的自動傘，那是臺灣親戚帶回來的，很好用，回到家自然被說了一頓。后來我們又出了一次外場，就到了比賽的時候了。（未完待續(xù)）

在廣漢訓(xùn)練了沒兩天，比賽正式開始了，先是四川省比賽，然后是全國比賽。省比賽一共三天，我的項目在第三天下午，所以前兩天主要是觀戰(zhàn)，其時就是幫助撿飛機。那幾天都是艷陽高照，而我們每天中午1點左右就要出去，一直到太陽落山才回來，為了防止中暑，教練叫我們每天都要大量喝水，只要你在出發(fā)之前能夠接二連三上廁所，就表明身體內(nèi)水分已經(jīng)充足了。由于我?guī)Я艘粋€洋瓷碗去，每天上午的任務(wù)就是一碗一碗喝水。比賽時候每個人只有一瓶水潤喉嚨——不是沒有水，而是比賽過程中不能大量喝水。其實在太陽地下暴曬，一會就適應(yīng)了，回來也沒有什么不舒服的——除了脫皮。

我們在廣漢訓(xùn)練時還出了這么一樁哭笑不得的事情：那個地方牛很多，都是周圍農(nóng)民的——飛機場可是一個現(xiàn)成的大牧場，牛還是天然的剪草機，讓地面的草不會太高，人走上去比較舒服。可是就是有一天下午許正訓(xùn)練時，飛機滑翔下來碰在了牛身上停在牛身后，牛向后一踩將飛機踩成了幾大截。后來經(jīng)過修補，飛機居然又能夠飛上天，不過全身都是傷疤——當然這都是比賽之后的事情了。

再來說說張偉和我的事情。最初張偉和我很親密無間，可是越到后來越覺得不對勁，我覺得他是一個只會說大話的家伙，漸漸我們疏遠了，這個時候他又和張錦宇比較熟了，只見他們無話不談，一會說是結(jié)拜兄弟，一會又說是幼兒園的好朋友……不過張偉也夠倒霉的，他接連坐爛了兩架飛機，都是別人放在床上，他一屁股坐上去就成了幾截，根本無法修復(fù)，為這件事情教練大罵過他，說如果不是看在聶學(xué)杰面子上早就讓他回家了；那次看黃色書刊也有他。其實我也做過錯事，大壞了裝橡筋的保溫桶（為了防止高溫造成橡筋老化，橡筋必須放在保溫桶里面保存），不過我還算吸取了張偉的教訓(xùn)，去向黃教練主動承認錯誤，教練也沒有說啥子?？磥砣A盛頓法則是很有效的。

一天上午，我一個人在房間，張錦宇跑進來關(guān)上門說，你知道我們比賽只有三個人了么？我說不清楚。經(jīng)他解釋我才知道，原來報名的7個人，先在只剩下3個人參加比賽了，就是我、張錦宇和張偉。這個時候張錦宇湊過來，小聲對我說：我們兩個就把頭兩名分了吧，讓張偉滾￥蛋！我有些不解，他接著說，張偉那天找他，要和他一起把我擠下去。這里解釋一下比賽的排名原則：一般來說比賽取前六名，但如果參賽人數(shù)小于6人，就不取最后一名（6個人比賽取前5名，5個人比賽取前四名，以此類推），94年比賽時候代淵那個項目（好像是空戰(zhàn)）只有兩個人，就取了第一名，后來中考加分教委不愿意加，說什么兩個人比賽沒有意義之類的話，是黃太婆跑到教委去鬧了半天，將教委幾個說得啞口無言（如前所言，黃太婆可不是一般的老教師），不得不加分。這次比賽由于只剩下我們?nèi)齻€人，就只取前兩個。這個時候張錦宇把張偉怎么想整我的事情原原本本告訴了我，還說張偉馬上就要下手了。他還告訴我，平時他和張偉那么親密其實都是裝出來的，我才是他真正的鐵桿兄弟，特別又都是七中的……他拿出一團膠泥，塞在張偉飛機的前面（我們此前已經(jīng)分過飛機，我選用了一架自己做的作備用，教練做的作主機）。這樣一來，改變了飛機重心，飛機就成了一個導(dǎo)彈。

比賽前兩天我們隊很順利，許正獲得了二牽第三名，陳雛獲得了二橡第一名，代淵、張軍、秦朗都獲得了第二名。到了第三天，周華敏獲得了哥倫比亞級遙控第三名。輪到我們比賽了，比賽分為三輪，從每一輪每個選手有三分鐘時間準備。張偉第一個，只見飛機直上直下摔成了兩截；我第二個，這個時候突然發(fā)現(xiàn)主機尾翼突然斷裂，我登時有些慌，馬上拿給教練修補，教練也沒說啥，后來才知道這是張偉搞得鬼，他趁我不在弄壞的。；我只能用備用先飛，這架飛機也不好，飛上去就載了，只有4秒。張錦宇則穩(wěn)穩(wěn)當當飛了幾十秒。第二輪張偉的失敗也在意料之中，我得主機好了，飛上去飛了20多秒，我心里登時輕松了許多；第三輪，第三輪張偉也栽了，我飛了40多秒，我終于拿到了第二名，粉碎了張偉的陰謀，雖然也不那么光明正大。

比賽完了之后，我覺得天也寬了，有一種如釋重負的感覺，張偉呢？垂頭喪氣走著。我們理所當然獲得了團體第一名（單項兩個第一，四個第二，兩個第三還不夠嗎？）。我本來還報名參加全國比賽的，不過教練勸說我不參加了，原因是我的水平不好，參加了也是白費。我也深知我自己的實力，再說我的目的已經(jīng)達到，中考保證能夠加分了，所以我也巴不得快回家。當天晚上教練給我找了一個回成都的車，我回到了成都家中?？墒俏业猛?、拖鞋都忘在了那里，卻把招待所門鑰匙拿了回來，還損失了押金，不過我也不在乎了。這就是我的第一次比賽經(jīng)歷。

（未完待續(xù)）

一次航模班學(xué)習(xí)時,老師說：“今天是航模比賽報名。”說著，老師便在黑板上寫了來。我一看，啊，這么多！有撲翼機、傘翼機、紙折飛機、線操縱飛機和電動遙控直升飛機等。我一眼就看中了電動直升飛機，于是，就報了名。

我拿到飛機一看，哇，好漂亮的飛機?。∥舶褪腔野咨?，頭是彩色的，螺旋槳是黑色的。老師告訴我，先要學(xué)會對尾，因為我不會操縱飛機，老師就手把手地教我，老師告訴我：“要先加油門，再調(diào)尾巴的方向?！蔽野凑绽蠋煾嬖V我的去做，果然做對了。過了一段時間，我學(xué)會了，老師就讓我自己試著飛，我手里拿著發(fā)射器，先用右手加油門，再用左手對尾，它斜向左邊，我就把操縱桿向右；它斜向右邊，我就把操縱桿向左，這樣練了好幾天，總算能操縱自如了，但有時也會出錯。

有一次，我在練過繩，我先加大油門，但是，油門加得太大了，飛機一下子飛到了天花板上，我連忙把油門減了下來，飛機就掉了下來，眼看飛機就要撞毀了，我的心都提到嗓子眼里，于是，我又猛加了兩格油門，飛機象火箭似的沖了上去，我又把油門減為“0”度，飛機重重地掉到了地上，幸好只損壞了一片機翼，好險哪！

操縱飛機并不簡單，需要耐心和技巧，我一定會努力的。

我國有哪幾個飛行員培訓(xùn)學(xué)院和基地

有濱州學(xué)院飛行學(xué)院、中國民用航空飛行學(xué)院、中國人民解放軍空軍航空大學(xué)、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、空軍第一飛行學(xué)院等。

1、濱州學(xué)院飛行學(xué)院

濱州學(xué)院飛行學(xué)院是全國地方普通本科院校中第一所招收飛行技術(shù)本科專業(yè)的院校。2006年在北京市、山東省等共招收飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生65人。

飛行學(xué)院現(xiàn)有專業(yè)教師12人，其中教授4人，副教授7人，其中，具有博士、碩士學(xué)位的8人, 1人為山東省高校教學(xué)名師，1人獲山東省青年科技獎，1為山東省中青年學(xué)術(shù)骨干， 2人為濱州市有突出貢獻的專業(yè)技術(shù)人員。

2、中國民用航空飛行學(xué)院

中國民用航空飛行學(xué)院簡稱中飛院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校，入選聯(lián)合國重點推廣的“MPL”課程試點單位、四川省“雙一流”建設(shè)計劃。

是全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機構(gòu)，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校，建校以來，中飛院已為中國民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

3、中國人民解放軍空軍航空大學(xué)

中國人民解放軍空軍航空大學(xué)（Aviation University Air Force），副軍級建制，是中國唯一一所以培養(yǎng)飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術(shù)專業(yè)兼容的綜合性軍事高等學(xué)府。

中國人民解放軍空軍航空大學(xué)前身是1946年創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)校——東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校。由原空軍長春飛行學(xué)院、第七飛行學(xué)院和第二航空學(xué)院于2004年6月9日合并組建成立；

是一所以培養(yǎng)飛行人才為主的綜合性高等軍事學(xué)府，是中央軍委批準的軍隊“2110工程”重點建設(shè)院校，是空軍主體戰(zhàn)斗力生成的重要源頭；

2012年4月28日，蚌埠空軍第十三飛行學(xué)院并入空軍航空大學(xué)。學(xué)校共有12個校區(qū)，從松花江邊到長江之畔，分布在中國6省7市，占地面積1900萬平方米，主校區(qū)坐落“北國春城”吉林長春。

4、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院

北航飛行學(xué)院成立于1993年，是由北京航空航天大學(xué)與中國南方航空股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦，充分發(fā)揮和利用學(xué)校已有教學(xué)資源，培養(yǎng)高素質(zhì)民航飛機駕駛員的一級學(xué)院；

也是國內(nèi)首家由大型企業(yè)和著名高校共同合辦，實行校企緊密結(jié)合、國內(nèi)外開放式辦學(xué)的學(xué)院。

從1993年起開始招收“飛行技術(shù)”專業(yè)本科生，在校學(xué)員在國內(nèi)進行理論培訓(xùn)后均送國外進行飛行訓(xùn)練。

5、空軍第一飛行學(xué)院

空軍第一飛行學(xué)院位于黑龍江省哈爾濱市，學(xué)院前身是東北老航校一大隊，1949年月11月組建為中國人民解放軍第一轟炸學(xué)校，1949年月12月改名為中國人民解放軍第一航空學(xué)校，1976年改名為空軍第一航空學(xué)校，1986年9月更名為空軍第一飛行學(xué)院。

空軍第一飛行學(xué)院是一所初級指揮院校，是空軍最早對外開放的兩所飛行院校之一，先后有30多個國家的武官和領(lǐng)導(dǎo)人多次來院參觀學(xué)習(xí)。

參考資料來源：百度百科——濱州學(xué)院飛行學(xué)院

參考資料來源：百度百科——中國民用航空飛行學(xué)院

參考資料來源：百度百科——中國人民解放軍空軍航空大學(xué)

參考資料來源：百度百科——北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院

參考資料來源：百度百科——空軍第一飛行學(xué)院

關(guān)于在廣漢飛行學(xué)院學(xué)習(xí)飛行。

你是大改駕的吧?作為一個飛行學(xué)院的學(xué)生,我很真誠的告訴你,飛行學(xué)院的學(xué)風(fēng)非常差,你一定要有心理準備.大改學(xué)生的課程比較緊,半年就要學(xué)完所有專業(yè)課,還要考一些執(zhí)照.對于大改學(xué)生還有一個問題——停飛率比較高，主要是下分院后被停的，以前在其他大學(xué)里相對自由，到了分院要求一高，不能很快適應(yīng)，出點事故征候就被停了，我聽說過的最離奇的就是在距離飛機五米的地方走動（當時螺旋槳轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分），然后，那個人就被停了。

關(guān)于《廣漢哪里可以飛無人機》的介紹到此就結(jié)束了。