【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鄙w機(jī)型號(hào)種類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？


2、中國部隊(duì)裝備了多少種直升機(jī)型號(hào)?


3、中

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鄙w機(jī)型號(hào)種類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？
• 2、中國部隊(duì)裝備了多少種直升機(jī)型號(hào)?
• 3、中國有哪些直升機(jī)?
• 4、中國的直升機(jī)有哪些型號(hào)？
• 5、中國有哪些直升飛機(jī)
• 6、中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說出8種

中國軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？

1、直-8直升機(jī)，是中國在20世紀(jì)90年代以法國SA321“超黃蜂”直升機(jī)為基礎(chǔ)仿制改進(jìn)的13噸級(jí)多用途直升機(jī)。

直-8直升機(jī)是單旋翼帶尾槳多用途直升機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下有較大的功率儲(chǔ)備，具有飛行性能好、使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護(hù)方便，應(yīng)急時(shí)可在水面起降等特點(diǎn)。直-8有多種改型，裝備中國空軍、海軍和民用航空部門。

2、直-9系列 直-9直-9是哈飛引進(jìn)法國SA-365N“海豚”2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機(jī)。1980年10月正式引進(jìn)專利生產(chǎn)，1982年完成了首架直-9直升機(jī)的裝配。

被用于人員運(yùn)輸、近海支援、海上救護(hù)、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測(cè)、護(hù)林防火等，并可作為艦載機(jī)使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護(hù)、反潛、偵察校炮及通訊。

3、直-11 直-11是中國自行設(shè)計(jì)研制的第一型具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輕型直升機(jī)。直-11研制參照原型是歐洲直升機(jī)公司法國分公司（原法國宇航公司）研制的AS350直升機(jī)多用途輕型直升機(jī)。

主要用于教練、通信、聯(lián)絡(luò)、救護(hù)、邊防巡邏等戰(zhàn)勤任務(wù)。該機(jī)于1996年通過國家技術(shù)鑒定，2000年通過高寒試飛考核，已批量生產(chǎn)交付使用。

4、米-8/17“河馬”直升機(jī) 米-8多用途(北約代號(hào)“河馬”)由米里莫斯科直升機(jī)制造聯(lián)合股份公司研制，由喀山飛機(jī)制作廠生產(chǎn)，可勝任多種軍事或者民用任務(wù)。算上其高級(jí)改進(jìn)型米-14和米-17，米-8系列是世界直升機(jī)中生產(chǎn)量最大的家族。

米-8是一種雙發(fā)、五葉單旋翼的大型直升機(jī)。1964年米-8軍用型及民用型同時(shí)開始投產(chǎn)。米-17“河馬”直升機(jī)是針對(duì)民用和出口市場對(duì)米-8“河馬”改進(jìn)而形成的后繼機(jī)型，原型機(jī)采用基本的米-8機(jī)身結(jié)構(gòu)和米-14的動(dòng)力裝置及氣動(dòng)系統(tǒng)。

5、s-70中國黑鷹直升機(jī) 中國于1984年7月與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70“黑鷹”直升機(jī)的合同，1984年11月首批4架“黑鷹”運(yùn)抵中國天津。S-70是目前解放軍序列中唯一為大眾所熟知的美式裝備，也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優(yōu)秀的直升機(jī)。

引進(jìn)“ 黑鷹”之前，中國軍隊(duì)并無可在海拔3000米以上使用的直升機(jī)。為適應(yīng)高原地區(qū)使用需要，中國的S-70與美國陸軍標(biāo)準(zhǔn)的UH-60略有不同。

中國的S-70采用了加大推力的T700-701A發(fā)動(dòng)機(jī)，旋翼剎車進(jìn)行改進(jìn)，使用了SH-60的上部主減速殼體。用LTN3100VLF導(dǎo)航系統(tǒng)代替了美軍標(biāo)準(zhǔn)的 多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)。機(jī)身選用了包括 7075-T6鋁合金在內(nèi)的多種先進(jìn)材料，機(jī)身上的射擊窗、機(jī)槍座等都經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計(jì)，承力情況較為理想。

6、EC/HC-120多用途輕型直升機(jī) HC120直升機(jī)原名EC120，由中、法、新三國聯(lián)合研制，是目前世界上最先進(jìn)的輕型多用途直升機(jī)之一。

迄今已取得歐洲聯(lián)合適航機(jī)構(gòu)、美國、中國、法國等30多個(gè)國家和機(jī)構(gòu)頒發(fā)的型號(hào)合格證，已向38個(gè)國家交付400余架。在中國，飛機(jī)由哈飛生產(chǎn)。在該項(xiàng)目中歐洲直升機(jī)公司享有61％的權(quán)益，中航技擁有24％，STAero持股15％。

7、法國“小羚羊”武裝直升機(jī) 法國“小羚羊”武裝直升機(jī)SA341/342“小羚羊”輕型直升機(jī)由原法國宇航公司（現(xiàn)歐洲直升機(jī)公司法國分公司）和英國韋斯特蘭直升機(jī)公司共同研制。

研制計(jì)劃最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升機(jī)。中國在80年代引進(jìn)十幾架用于陸航訓(xùn)練。最大巡航速度260公里／小時(shí)；航程710公里；最大起飛重量2000千克。

8、武直-10武裝直升機(jī)武 武直-10是由昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所進(jìn)行研發(fā)，并由哈爾濱飛機(jī)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)規(guī)劃的中國人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機(jī)。

武直-10兩側(cè)武器短翼可掛載反坦克導(dǎo)彈以及空對(duì)空導(dǎo)彈，并配備一座旋轉(zhuǎn)機(jī)炮塔。采用串列雙座設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上符合西方專業(yè)武裝直升機(jī)的主要特征。

9、武直-19武裝偵察直升機(jī) 武直-19（代號(hào)：WZ-19），是由中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)制造公司及602直升機(jī)研究所開發(fā)、研制、制造的武裝直升機(jī)兼?zhèn)刹熘鄙龣C(jī)，基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升機(jī)的軍用衍生型，其命名為黑旋風(fēng)。

武直-19設(shè)計(jì)源自于直-9W，采用機(jī)設(shè)計(jì)研究所串列式座艙布局、四葉復(fù)合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個(gè)武器外掛點(diǎn)和后三點(diǎn)式起落架等武裝直升機(jī)的典型特色。

10、AS332“超美洲豹”中型運(yùn)輸直升機(jī) AS332B1，可容納23名士兵。AS332FI，海軍搜救、反艦和反潛型，尾梁可折擾適應(yīng)艦載，有“魚叉”著艦機(jī)構(gòu)。AS332MI，油箱擴(kuò)大的軍用型。已有三十個(gè)左右的國家購買了近300架“超美洲豹”，印尼與西班牙也在組裝中。

至1985年1月，已有692架“美洲豹”直升機(jī)銷售往46個(gè)國家（含中國），此外，羅馬尼亞與印尼也仿制一百多架。

11、SA316B“云雀III”輕型直升機(jī) 法國航宇公司研制，上世紀(jì)70年代購入了一批，現(xiàn)在還剩一些在院校做教具使用。

12、卡-28反潛直升機(jī)Ka-28直升機(jī)是俄羅斯卡莫夫公司研制的多用途反潛直升機(jī)。機(jī) 長：11.30米；機(jī) 高：5.40米；起飛重量：12600千克；最大平飛速度：270千米/小時(shí) 。

13、卡-31艦載預(yù)警直升機(jī)。

參考資料:

中國軍用現(xiàn)役直升機(jī)

中國部隊(duì)裝備了多少種直升機(jī)型號(hào)?

我國現(xiàn)在裝備的直升機(jī)主要有：直九直升機(jī)（原型機(jī)是法國的海豚直升機(jī)。包含各種型號(hào)：反潛型、多用途型、武裝型、偵查型和通信中繼與電子戰(zhàn)型。海陸空軍均有裝備。）、直八直升機(jī)（原型機(jī)是法國的大黃蜂直升機(jī)，現(xiàn)在我軍主要是海軍裝備，作為救援直升機(jī)。由江西景德鎮(zhèn)飛機(jī)制造廠和昌河直升機(jī)公司制造）、直十武裝直升機(jī)（擁有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的武裝直升機(jī)，現(xiàn)在剛開始批量裝備我陸軍航空兵。它是我國第一種專用武裝直升機(jī)，整體性能不低于美國的超級(jí)眼鏡蛇武裝直升機(jī)）、米—17直升機(jī)（俄系直升機(jī)，我國上世紀(jì)八十年代后開始引進(jìn)。主要裝備在陸、空軍，至今仍是我軍的主力。有運(yùn)輸型、武裝運(yùn)輸型、電子戰(zhàn)型等。）、直—11直升機(jī)（原型是法國的小羚羊直升機(jī)，和大黃蜂一樣是在上世紀(jì)八十年代中期中美蜜月期引進(jìn)的，并開始仿制和改進(jìn)。陸軍裝備，主要有：武裝型、武裝偵察型、偵查型。屬于輕型機(jī)）、黑鷹運(yùn)輸直升機(jī)（我國現(xiàn)有的黑鷹直升機(jī)是美軍黑鷹直升機(jī)的民用型、也是在上世紀(jì)的八十年代的蜜月期引進(jìn)的?，F(xiàn)在部署在成都軍區(qū)，主要負(fù)責(zé)青藏高原的任務(wù)。變成一個(gè)陸航團(tuán)。）卡—28直升機(jī)（俄系直升機(jī)，本世紀(jì)初開始引進(jìn)，主要是反潛型可兼顧救援。海軍使用，編在艦載直升機(jī)大隊(duì)。主要搭載在052B、052C、051C等驅(qū)逐艦和054型及改型護(hù)衛(wèi)艦上。我海軍的索馬里護(hù)航編隊(duì)就是搭載這種直升機(jī)。）

中國有哪些直升機(jī)?

直-11系列（59架）： Z-11型：53架（訓(xùn)練/多用途）

WZ-11型：6架（反坦）

直-9系列（92架）： Z-9“海豚”：18架（多用途）

Z-9A“海豚”：43架（多用途）

WZ-9“戰(zhàn)斗海豚”：31架（反坦）

米-8/17系列（191架）：米-8T “河馬C”：30架（運(yùn)輸）

米-17 “河馬H”：47架（運(yùn)輸/多用途）

米-171 “河馬H”：45架（運(yùn)輸/多用途）

米-17V5“河馬H”：69架（運(yùn)輸/多用途）

其他：（52+） SA316B“云雀” ：8架（訓(xùn)練）

AS350B2“松鼠”：7架（訓(xùn)練）

米-6A“鉤子A”：3架（運(yùn)輸）

S-70C-2“黑鷹”：19架（多用途）

SA342L“小羚羊”：8架（反坦）

Z-8A：7架（運(yùn)輸）

中國HC-120：N架（訓(xùn)練）

武直-10武裝直升機(jī)：（在研，實(shí)驗(yàn)，裝備中）

中國的直升機(jī)有哪些型號(hào)？

其實(shí)我國自己生產(chǎn)的飛機(jī)型號(hào)很的我給你詳細(xì)介紹一下啊：

殲-5系列

殲-5（DF101）、殲-5甲（DF106）、殲教-5系列

殲-6系列

早期型號(hào)：DF102、殲-6甲（DF103）、殲-6乙（DF-105）、殲-6Ⅰ、殲-6Ⅱ

后期型號(hào)：殲-6Ⅲ、殲-6Ⅲ改、殲-6Ⅳ、殲-6新甲

特種型號(hào)：殲教-6系列、殲-6（高空偵察）、殲-6（低空偵察）、殲偵-6、殲-6靶、殲-6改滑跳技術(shù)試驗(yàn)機(jī)

殲-7系列

早期型號(hào)：原型機(jī)、殲-7、殲-7改、殲-7Ⅰ（殲-7A）、殲-7A（出口型）

Ⅱ（B）系列：殲-7Ⅱ（殲-7B）、殲-7ⅡA、殲-7ⅡH（殲-7H）、殲-7ⅡN、殲-7ⅡK、殲-7B（出口型）

M系列：殲-7M（出口型）、殲-7ⅡM（殲-7M國內(nèi)型）、殲-7MP（出口型）、殲-7M

B（出口型）、殲-7N（出口型）、殲-7P（出口型）、殲-7PG（出口型）、殲-7MG（出口型）

Ⅲ系列：殲-7Ⅲ（殲-7C）、殲-7ⅢA（殲-7D）

Ⅳ系列：殲-7Ⅳ（殲-7E）、殲-7EB、殲-7G、殲-7GB

F系列：殲-7FS、殲-7MF（方案）

特種系列：殲教-7系列、殲-7ⅡS（試驗(yàn)機(jī)）、殲-7靶

殲-8系列

早期型號(hào)：原型機(jī)、殲-8、殲-8Ⅰ（殲-8A）、殲-8E、殲偵-8

Ⅱ系列：殲-8Ⅱ（殲-8B）、殲-8ⅡM（技術(shù)試驗(yàn)機(jī)）、殲-8Ⅳ/D、殲轟-8（方案，已下馬）、殲-8ⅡG改艦載技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、殲-8ⅡACT、殲-8B升級(jí)方案(殲-8D/F/H)

Ⅲ系列：殲-8Ⅲ（殲-8C）

殲-9（下馬）

殲-10

殲-11（Su-27國產(chǎn)型）

FC-1

DF104/107（方案，已下馬）

DF109（方案，已下馬）

DF113（方案，已下馬）

舊編號(hào)殲-9（方案，已下馬）

舊編號(hào)殲-10垂直起降殲擊機(jī)（方案，已下馬）

舊編號(hào)殲-11輕型殲擊機(jī)（方案，已下馬）

舊編號(hào)殲-12輕型殲擊機(jī)（已下馬）原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)

舊編號(hào)殲-13（方案，已下馬）

強(qiáng)-5系列

早期型號(hào)：原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、預(yù)生產(chǎn)型、強(qiáng)-5、強(qiáng)-5甲、強(qiáng)-5乙

第2代：強(qiáng)-5Ⅰ、強(qiáng)-5ⅠA、強(qiáng)-5Ⅱ、強(qiáng)-5Ⅲ、強(qiáng)-5C（出口型）、強(qiáng)-5ⅢA

第3代：強(qiáng)-5K、強(qiáng)-5M（出口型）、強(qiáng)-5Ⅳ/D、強(qiáng)-5ACT、強(qiáng)電-5

第4代：強(qiáng)-5Ⅴ/E、強(qiáng)-5Ⅵ/F、強(qiáng)-5Ⅶ/G

強(qiáng)-6（方案，已下馬）

轟-5系列

原型機(jī)、轟-5、轟-5甲、轟-5乙（海軍型）、轟-5丙、轟-5改（改裝渦扇5，樣機(jī)）

轟偵-5、轟教-5、轟電-5、鷹式武器試驗(yàn)機(jī)、彈射試驗(yàn)機(jī)、無人駕駛試驗(yàn)機(jī)

轟-6系列

作戰(zhàn)系列：轟-6、轟-6甲/A、轟-6Ⅰ、轟-6丁/D、轟-6DⅡ（出口型）、轟-6改（舊換發(fā)方案，已下馬）、轟-6E、轟-6F、轟-6H、轟-6K

特種系列：轟偵-6、轟電偵-6Ⅰ/Ⅱ、轟電-6、轟電-6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、無人駕駛飛機(jī)母、226試車臺(tái)、轟-6DU（海軍改裝型加油機(jī)）、隱形技術(shù)試驗(yàn)機(jī)

轟-7（舊編號(hào)，輕型轟炸機(jī)方案、已下馬）

轟-8（遠(yuǎn)程轟炸機(jī)方案、已下馬）

405轟炸機(jī)（方案、已下馬）

殲轟-7系列

第1代：原型機(jī)、海軍預(yù)生產(chǎn)型、海軍生產(chǎn)型、FBC-1（出口型）

第2代：海軍型、空軍型、電子戰(zhàn)型（方案）、偵察型（方案）

教練型（方案）、艦載型（方案）、FBC-2（出口型方案）

水上飛機(jī)

上飛早期方案（型號(hào)不詳）

西飛早期方案（型號(hào)不詳）

青-6（別-6改進(jìn)型）

水轟-5系列

水轟-5A水上轟炸機(jī)，水轟-5B森林滅火機(jī)

海鷗-4

農(nóng)業(yè)型、工業(yè)型、公務(wù)型

教練機(jī)

殲教-1/紅專503（原型機(jī)）

初教-5/紅專501

初教-6/紅專502系列

原型機(jī)、改進(jìn)原型機(jī)、初教-6、初教-6甲、初教-6乙、海燕系列

初教-7（南飛70年代研制，已下馬）

教-8系列

外貿(mào)系列：K-8原型機(jī)、K-8P、K-8E

國內(nèi)系列：教-8原型機(jī)、教-8、K-8V

殲教-5系列

教練型、特技表演型、外貿(mào)型、失重試驗(yàn)機(jī)

殲教-6系列

原型機(jī)、生產(chǎn)型、外貿(mào)型、彈射試驗(yàn)型、變穩(wěn)-1（BW-1）

殲教-7系列

殲教-7、殲教-7A、殲教-7B、殲教-7P、殲教-7N、殲教-7PG

轟教-5

****FTC-2000（方案）

L-15

中國有哪些直升飛機(jī)

目前中國有：直8，直9，直11，米17，米171，米26，黑鷹，卡27，卡28，卡31，小羚羊，超黃蜂，海豚等。

直-5，仿制蘇聯(lián)的米-4，已退役。

直-6，直-5的改進(jìn)型，未大量使用。

直-8系列直升機(jī)，仿制法國的“超黃蜂”，有空軍型、救援型、艦載型等。

直-9系列直升機(jī)，仿制法國的“海豚”直升機(jī)，其基本型為多功能直升機(jī)，還有武裝型、艦載型等。

直-11輕型直升機(jī)，仿制法國的“松鼠”直升機(jī)，有多種該型。

“小羚羊”輕型武裝直升機(jī)，從法國進(jìn)口。

米-17系列直升機(jī)（包括米-171、米-8、米-17V5等），從俄羅斯進(jìn)口。

黑鷹直升機(jī)，從美國進(jìn)口。

武直-10武裝直升機(jī)。

中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說出8種

1、殲－20

殲－20（英文：ChengduJ－20，代號(hào)：威龍，北約代號(hào)：BlackEagle，譯文：黑鷹）是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)，解放軍研制的最新一代（歐美舊標(biāo)準(zhǔn)為第四代，新標(biāo)準(zhǔn)以及俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢(shì)／多用途殲擊機(jī)的未來重型殲擊機(jī)型號(hào)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)我軍未來對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。

2、運(yùn)－20

運(yùn)－20（中國編號(hào)：Y－20，代號(hào)［1］：鯤鵬，英文：XianY－20），是中國研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，于2013年1月26日首飛成功［2－3］。

該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾－76比較，運(yùn)－20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

3、武直－10

昌河武直－10（英文：CAICZ－10，中方代號(hào)：霹靂火FieryThunderbolt，亦有直接稱之為直－10的叫法）是中國人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機(jī)。

武直－10是中國人民解放軍第一種專業(yè)武裝直升機(jī)和亞洲各國第一種自研專業(yè)武裝直升機(jī)。結(jié)束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機(jī)的改型兼當(dāng)武裝直升機(jī)的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

4、殲－15

殲－15（英文：J－15，中文綽號(hào)：飛鯊“Fēishā”，英文：FlyingShark，北約代號(hào)：側(cè)衛(wèi)D型，英文：Flanker－D）是中國參考從烏克蘭獲得蘇－33戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)T－10K－3以國產(chǎn)殲－11戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)。殲－15在世代劃分上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

5、殲－16

殲－16（英文：J－16multirolefighter），是中國沈陽飛機(jī)公司在殲－11戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展研制的四代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)外形參考俄式蘇－30MKK殲擊轟炸機(jī)。殲－16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。與殲轟－7比較殲－16的機(jī)體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對(duì)艦導(dǎo)彈。該機(jī)裝備中國產(chǎn)的渦扇－10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與美國F－15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。

6、梟龍

FC－1戰(zhàn)斗機(jī)（英文：ChengduFC－1／JF－17fighteraircraft；中國綽號(hào)：梟龍；巴基斯坦編號(hào)：JF－17，綽號(hào)：Thunder，譯文：雷電；研發(fā)初期曾稱：超－7），是20世紀(jì)90年代末期中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司所屬成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國航空技術(shù)進(jìn)出口公司等單位聯(lián)合研制，巴基斯坦空軍參與開發(fā)的一型單發(fā)、單座、全天候多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

7、殲轟－7

1987年試制批共試制了6架原型機(jī)，其中1架用于靜力試驗(yàn)。殲轟－7首架原型機(jī)于1988年8月出廠，1988年12月14日成功首飛，1989年11月17日首次超音速飛行。2014年8月20日，中國空軍派出殲轟－7A參加“和平使命－2014”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)。

8、殲－31

殲－31（英文：ShenyangJ－31，代號(hào)：FC－31，首飛樣機(jī)編號(hào)：31001，綽號(hào)：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon；中國空軍尚未給該機(jī)正式編號(hào)），是中國研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

參考資料：百度百科-殲-20

參考資料：百度百科-運(yùn)-20

參考資料：百度百科-武直-10

參考資料：百度百科-殲15

參考資料：百度百科-殲-16

參考資料：百度百科-梟龍

參考資料：百度百科-殲轟-7

參考資料：百度百科-殲-31

關(guān)于《中國直升飛機(jī)型號(hào)種類》的介紹到此就結(jié)束了。