【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77飛機(jī)內(nèi)部照片圖片大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航波音777ca987座位布局
2、波音777公務(wù)艙可以平躺嗎？
3、波音
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77飛機(jī)內(nèi)部照片圖片大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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國(guó)航波音777ca987座位布局
波音B777-300（311個(gè)座位）。
頭等艙：1-2排；8個(gè)座位。
公務(wù)艙：11-17排；42個(gè)座位。
經(jīng)濟(jì)艙：31-60排；261個(gè)座位。
波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
如圖所示：
擴(kuò)展資料：
波音777飛機(jī)的機(jī)身橫切面呈圓形，機(jī)艙橫切面寬達(dá)6.2米（244英寸），比MD-11較寬，機(jī)寬（客艙）5.86米。雙過(guò)道客艙，每排6到10座。
客艙地板下分前艙、后艙的空間可裝載LD1到LD6以及LD10和LD11集裝箱，2.44米×2.44米的貨盤(pán)，貨艙可容納14個(gè)LD-3貨柜。部分777在機(jī)艙上部設(shè)置了機(jī)艙服務(wù)員休息區(qū)，飛行員也有獨(dú)立的休息區(qū)。
波音777擁有6個(gè)機(jī)輪的主起落架系統(tǒng)——三軸六輪主起落架系，是由法國(guó)和美國(guó)兩家公司合作研作的。6輪設(shè)計(jì)使機(jī)身可以獲得更好的穩(wěn)定度。
所用的雙輪前輪起落架是全世界最大的飛機(jī)起落架，以便有效控制兩組6輪的輪胎，而無(wú)須另設(shè)一具后軸心支架。這種結(jié)構(gòu)既有效地分散了路面載荷又使飛機(jī)有不超過(guò)三個(gè)起落架支柱。
波音777公務(wù)艙可以平躺嗎？
可以仰臥，使用180度全躺式 座椅 ，起飛和降落時(shí)需要將座椅靠背調(diào)直。
基本介紹:
波音777是美國(guó)波音公司制造的遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)。它是世界上最大的雙引擎寬體客機(jī)。三等艙安排載客量從283人到368人不等，航程從5235海里到9450海里(9695公里到17500公里)。波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，主起落架上有12個(gè)輪子，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑也是所有客機(jī)中最大的。波音公司投入大量資源研發(fā)777，這是波音歷史上繼747之后的第二次豪賭。如果失敗，波音可能難逃破產(chǎn)。幸運(yùn)的是，事實(shí)證明波音777是一款成功的飛機(jī)。
設(shè)計(jì)特點(diǎn):
一架波音777飛機(jī)有300萬(wàn)個(gè)零部件。來(lái)自全球17個(gè)國(guó)家的900多家供應(yīng)商提供前艙、機(jī)翼、尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩、機(jī)翼前緣部件、機(jī)翼活動(dòng)面、起落架、天花板支架、前輪、艙門(mén)、尾翼和天線等。，分別承包給世界各地不同的公司，比如美國(guó)的羅克韋爾公司，巴西航空空工業(yè)。日本三菱重工(機(jī)身表面)、川崎重工(機(jī)身表面)、富士重工(機(jī)翼中央部分)和俄羅斯伊留申飛機(jī)公司(與波音公司合作)，而大韓航空空也參與承包了少量零部件，最后在波音公司自己的監(jiān)督下，完成了飛機(jī)組裝，并進(jìn)行了飛行試驗(yàn)。
波音777艙內(nèi)噪音問(wèn)題
波音777的噪音不算大，這種高涵道的飛機(jī)還是比較舒適的。不用擔(dān)心噪音太大，而且，波音777的娛樂(lè)系統(tǒng)比較好，長(zhǎng)途飛行經(jīng)濟(jì)艙一般配備耳機(jī)，一般一共有12個(gè)頻道供選擇。飛機(jī)座位在引擎前后所聽(tīng)到的噪音是不同的，在前面是吸氣聲，后面是噴氣聲。
關(guān)于《波音777飛機(jī)內(nèi)部照片圖片大全》的介紹到此就結(jié)束了。
