【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾?shí)時(shí)飛機(jī)航線圖軟件》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上如何做到查看實(shí)時(shí)飛行圖?


2、求介紹一款無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃軟件


3、高

本篇文章給大家談?wù)劇秾?shí)時(shí)飛機(jī)航線圖軟件》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上如何做到查看實(shí)時(shí)飛行圖?
• 2、求介紹一款無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃軟件
• 3、高德地圖飛機(jī)航線圖在哪
• 4、iPhone 上有哪些可以記錄飛行路線的app
• 5、顯示飛機(jī)航班航跡的app

飛機(jī)上如何做到查看實(shí)時(shí)飛行圖?

對(duì)于配有個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備的飛機(jī)，一般情況下國(guó)內(nèi)航司的寬體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙都會(huì)配有該設(shè)備（部分A330、B747-400除外）；窄體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙配備的則較少。只需打開(kāi)設(shè)備選擇“航路”（或其他同義詞）選項(xiàng)即可。

對(duì)于沒(méi)有配備個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備的飛機(jī)（一般國(guó)內(nèi)的B737、A320等都不配備該設(shè)備），則可以通過(guò)一些手機(jī)app來(lái)查看，這里推薦航旅縱橫飛常準(zhǔn)：這兩款app都有飛行模式，支持在飛行途中實(shí)時(shí)定位以查看自己的飛行軌跡。

不過(guò)親測(cè)效果一般，經(jīng)常收不到GPS信號(hào)（在B787上/非靠窗座位尤其明顯）。也可以使用一些定位軟件記錄軌跡，與在地面記錄軌跡同理。

如果地理夠好的話，還可以通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算經(jīng)緯度然后在地圖上描點(diǎn)連線的方式繪制航線圖，不過(guò)成本較高不推薦。

如果飛機(jī)上有WiFi的話，應(yīng)該是可以直接打開(kāi)FR24之類的專業(yè)航班跟蹤軟件查看的，沒(méi)試過(guò)不確定。

求介紹一款無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃軟件

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的至少一種缺陷，本發(fā)明提供了一種飛機(jī)航線規(guī)劃方法，包括如下步驟：

步驟一，獲取飛機(jī)的初始位置、當(dāng)前航向和盤旋半徑R，所述初始位置包括飛機(jī)所在經(jīng)度、緯度及當(dāng)前高度，根據(jù)所述當(dāng)前航向和盤旋半徑R獲得第一切圓和第二切圓，第一切圓和第二切圓分別位于飛機(jī)初始位置兩側(cè)且均與飛機(jī)當(dāng)前航向相切；

步驟二，設(shè)置飛機(jī)目標(biāo)位置，獲取飛機(jī)所述目標(biāo)位置和所述第一切圓的兩條切線，該兩條切線與所述第一切圓的切點(diǎn)分別設(shè)為Q1和Q3，獲取飛機(jī)目標(biāo)位置和第二切圓的兩條切線，該兩條切線與所述第二切圓的切點(diǎn)分別設(shè)為Q2和Q4，判斷出與最短航線對(duì)應(yīng)的切線的切點(diǎn)Q0，具體判斷方式如下：

篩選出飛機(jī)以所述當(dāng)前航向沿圓弧到達(dá)切點(diǎn)時(shí)，飛機(jī)在切點(diǎn)的航向與該切點(diǎn)到所述目標(biāo)位置的方向相同的切線，設(shè)符合該條件的切線的集合為切線組，判斷該切線組中切線長(zhǎng)度最短的切線所對(duì)應(yīng)的切點(diǎn)，設(shè)該切點(diǎn)為Q0，與切點(diǎn)Q0對(duì)應(yīng)的切線為L(zhǎng)0；

步驟三，獲取切線L0的長(zhǎng)度以及切圓上與切線L0對(duì)應(yīng)的弧形段長(zhǎng)度，得到飛機(jī)從初始位置到目標(biāo)位置的規(guī)劃航線及其長(zhǎng)度，該長(zhǎng)度即為弧形段長(zhǎng)度與切線L0長(zhǎng)度之和，通過(guò)規(guī)劃航線的走向及其長(zhǎng)度算出飛機(jī)可達(dá)高度、飛機(jī)從初始位置到目標(biāo)位置的飛行時(shí)間和飛行距離，以及飛機(jī)在目標(biāo)位置的航向，并判斷飛機(jī)可達(dá)高度、飛行時(shí)間、飛行距離、在目標(biāo)位置的航向以及剩余油量是否滿足設(shè)計(jì)要求，若不滿足則返回步驟二并重新設(shè)置目標(biāo)位置，若滿足則以飛機(jī)目標(biāo)位置為當(dāng)前初始位置，飛機(jī)在目標(biāo)位置的航向?yàn)轱w機(jī)當(dāng)前航向，重復(fù)執(zhí)行步驟一至步驟三，直至完成整條飛機(jī)航線的規(guī)劃。

優(yōu)選的，盤旋半徑R根據(jù)飛機(jī)當(dāng)前高度、當(dāng)前速度及當(dāng)前坡度計(jì)算獲得。

本發(fā)明提供的飛機(jī)航線規(guī)劃方法，基于平臺(tái)約束、幾何圖形學(xué)及規(guī)劃需求的高效/智能的生成航線，通過(guò)后臺(tái)性能實(shí)時(shí)解算，結(jié)合幾何圖形學(xué)的計(jì)算，實(shí)時(shí)評(píng)估飛行狀態(tài)和參數(shù)，提示規(guī)劃員進(jìn)行航線規(guī)劃，此技術(shù)不僅操作簡(jiǎn)單快速，而且航線綜合了實(shí)際飛行航線特點(diǎn)，使得飛機(jī)很容易按照規(guī)劃的航線飛行，降低飛機(jī)偏離航線導(dǎo)致的隱患或者任務(wù)失敗的概率。

高德地圖飛機(jī)航線圖在哪

關(guān)于高德地圖如何規(guī)劃飛機(jī)的航班路線的問(wèn)題，接下來(lái)一步步的講解方法。

設(shè)備：華為手機(jī)meta9

系統(tǒng)：EMUI9.1.0.231

軟件：高德地圖11.11.1.284

1、首先在高德地圖首頁(yè)，點(diǎn)擊右上方的“更多工具”。

2、然后在頁(yè)面中下滑找到全部工具的出行欄目。

3、點(diǎn)擊”飛機(jī)“進(jìn)入。

4、進(jìn)入即可查詢飛機(jī)的航班路線了。

iPhone 上有哪些可以記錄飛行路線的app

iPhone上可以記錄飛行路線的APP有：

1、航旅縱橫（Umetrip）

航旅縱橫是（Umetrip）中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司于2012推出的第一款基于出行的移動(dòng)服務(wù)產(chǎn)品。

航旅縱橫（Umetrip）能在iOS／Android／WindowsPhone8上運(yùn)行，其作用是為旅客提供從出行準(zhǔn)備到抵達(dá)目的地全流程的完整信息服務(wù)，通過(guò)手機(jī)解決民航出行的一切問(wèn)題。

2、行者APP

行者APP是一款基于地理位置（LBS）的旅行社交應(yīng)用。

無(wú)論在上、下班，差、旅途中，還是日常出行路上，“行者APP”都能快速準(zhǔn)確地找到與自己有相同出行計(jì)劃或相同足跡的同路伙伴。同時(shí)，還可以與旅行達(dá)人互動(dòng)、分享旅行點(diǎn)滴，記錄行程足跡，感悟精彩人生。

3、飛常準(zhǔn)（VariFlight）

飛常準(zhǔn)（VariFlight）是一款專業(yè)的航班出行服務(wù)APP，由飛友科技制作，致力于為用戶提供“省時(shí)、省心”的一站式多元化航班出行解決方案。

飛常準(zhǔn)為乘機(jī)旅客和民航業(yè)內(nèi)人士提供全球航班實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息、機(jī)場(chǎng)雷達(dá)信息和出行交通住宿推薦等完整信息服務(wù)，為旅客提前做好出行計(jì)劃。目前，飛常準(zhǔn)航班數(shù)據(jù)已覆蓋全球，可以做到全球化無(wú)差異服務(wù)。

在以上的三款A(yù)PP中，在此最推薦航旅縱橫（Umetrip），理由如下：

1、航旅縱橫可運(yùn)行系統(tǒng)廣，隨時(shí)隨地，不管用戶使用的是什么設(shè)備，都可以使用航旅縱橫。

2、由權(quán)威公司中國(guó)民航出品，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、安全、實(shí)時(shí)更新，界面簡(jiǎn)便，方便用戶使用，嚴(yán)格保護(hù)用戶個(gè)人信息，用戶可以放心使用。

3、功能齊全，可以購(gòu)票，查看飛行記錄；有社區(qū)功能，增進(jìn)飛友之間的感情，可以及時(shí)反饋問(wèn)題，并且航旅縱橫會(huì)做出有效改進(jìn)。

擴(kuò)展資料：

記錄飛行路線的app特色功能：

1、出票提醒。

2、機(jī)票驗(yàn)真。

3、航班動(dòng)態(tài)。

4、手機(jī)值機(jī)。

5、電子登機(jī)。

6、行程記錄。

7、行李限額。

顯示飛機(jī)航班航跡的app

無(wú)論是管理自己的行程，還是在機(jī)場(chǎng)接人前查看航班信息，在iPhone上安裝一個(gè)航班追蹤app總是很方便的。老實(shí)說(shuō)，有什么比臨時(shí)改航班卻不被及時(shí)通知更煩人的？

然而，面對(duì)app store中眾多聲稱擁有航班追蹤功能的app，要選擇最適用的一款，真的不容易。此外，許多應(yīng)用程序具有各種附加功能，從機(jī)場(chǎng)地圖和天氣信息到行李狀態(tài)和引導(dǎo)。所以我花了幾周時(shí)間評(píng)估了25款不同的航班追蹤應(yīng)用，試圖找出最好的一款。

我將首先根據(jù)這些應(yīng)用最常見(jiàn)的兩種用途對(duì)它們進(jìn)行分類:旅行者應(yīng)用和機(jī)場(chǎng)接機(jī)應(yīng)用。之所以這樣分類，是因?yàn)檫@兩類應(yīng)用所需要的功能是不同的。如果經(jīng)常出差，可能需要多航段信息、未來(lái)航班、機(jī)場(chǎng)信息、天氣預(yù)報(bào)等功能。，這與人們只需要知道某個(gè)航班什么時(shí)候會(huì)在本地降落的需求是截然不同的。

這些app的所有數(shù)據(jù)都是從第三方獲取的。如果數(shù)據(jù)源有問(wèn)題，你可能得不到需要的信息，甚至你目前看到的信息也可能是錯(cuò)誤的。為了測(cè)試數(shù)據(jù)源的完整性，我隨機(jī)選取了一些航班存儲(chǔ)在各個(gè)追蹤app中，然后將app上的預(yù)計(jì)和實(shí)際落地時(shí)間與官網(wǎng)中航空公司的時(shí)間進(jìn)行對(duì)比。我驚喜地發(fā)現(xiàn)，所有app的飛行時(shí)間都沒(méi)有大的誤差——大部分時(shí)間與航空公司信息一致，最大偏差只有10分鐘。我用iOS7測(cè)試了iPhone 5上的所有應(yīng)用，用iOS 8測(cè)試了iPhone 6上的所有應(yīng)用，都沒(méi)有問(wèn)題。

最好的app不僅要實(shí)現(xiàn)承諾的航班追蹤功能，還要簡(jiǎn)單易用，其價(jià)格(如果不是免費(fèi)的話)也是一個(gè)重要的參考因素。應(yīng)用程序應(yīng)該經(jīng)常更新，并針對(duì)最新的蘋果設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化。

除了上述標(biāo)準(zhǔn)，我還特別注意了以下選擇標(biāo)準(zhǔn):

地圖:這個(gè)應(yīng)用程序是否提供顯示全球飛行路徑的地圖，或者到機(jī)場(chǎng)的地圖？能否放大這些地圖，提供的信息質(zhì)量如何？

天氣:這個(gè)應(yīng)用程序提供到達(dá)或出發(fā)機(jī)場(chǎng)的天氣信息嗎？只有一天的天氣還是未來(lái)幾天的天氣預(yù)報(bào)？

航班搜索:所有航班都容易找到嗎？我多久能找到航班？航段可以組合成一個(gè)旅程嗎？與在線旅游預(yù)訂服務(wù)相比，各app搜索代表性航班的能力如何？

其他標(biāo)準(zhǔn):可以在其他設(shè)備上同步航班信息嗎？app支持什么樣的提醒？可以通過(guò)某種方式與他人分享航班信息嗎？有沒(méi)有匹配的第三方應(yīng)用服務(wù)？等一下。

測(cè)試這些應(yīng)用時(shí)，請(qǐng)牢記我們的使用案例和標(biāo)準(zhǔn)。有兩種比較突出，一種是經(jīng)常在機(jī)場(chǎng)接人的，一種是經(jīng)常出差的(像我這樣的航空愛(ài)好者也有相應(yīng)的app)。

“空中飛人”的應(yīng)用程序

對(duì)于經(jīng)常出差的人來(lái)說(shuō)，航班追蹤需要支持多次旅程。有了機(jī)場(chǎng)和天氣信息，用戶可以輕松添加未來(lái)的航班。應(yīng)用程序應(yīng)該能夠快速啟動(dòng)，并有一個(gè)直觀的界面。

我覺(jué)得最合格的軟件是FlightView。免費(fèi)版有廣告，普通版(1美元)去掉了廣告，升級(jí)版(4美元)在機(jī)場(chǎng)增加了抵離信息公告欄。對(duì)我來(lái)說(shuō)，1美元的“普通版”最合適。如果你想用普通版，想看機(jī)場(chǎng)信息，3美元就可以買到。

這個(gè)app的主界面是你的“家鄉(xiāng)”機(jī)場(chǎng)(天氣，航班延誤信息，如果使用精英版的話是到達(dá)和離開(kāi))，以及你計(jì)劃好的行程。沿著屏幕底部的按鈕，您可以輕松輸入旅程信息、跟蹤航班、獲取機(jī)場(chǎng)信息和設(shè)置應(yīng)用程序選項(xiàng)。你可以通過(guò)航線或航班號(hào)追蹤航班，還可以通過(guò)晃動(dòng)iphone獲得樣本航班。

FlightView有自己的頁(yè)面作為中央航班信息數(shù)據(jù)庫(kù)——你添加的航班會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)。您也可以將您的旅程電子郵件轉(zhuǎn)發(fā)到網(wǎng)站，航班將被自動(dòng)解析并添加到應(yīng)用程序中(如果您通過(guò)支持應(yīng)用程序預(yù)訂)。FlightView通過(guò)航班組織行程，方便在多個(gè)城市規(guī)劃行程。您可以為行程中的單個(gè)行程啟用或禁用通知，也可以添加備注。

跟蹤航班時(shí)，您可以獲得航班詳情、航班地圖和通知跟蹤屏幕。航班信息屏幕包含常規(guī)項(xiàng)目:飛機(jī)類型、速度、高度、出發(fā)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)信息、天氣和登機(jī)口。

在某些情況下，你甚至可以獲得行李認(rèn)領(lǐng)轉(zhuǎn)盤的號(hào)碼，還有一個(gè)電話圖標(biāo)，方便聯(lián)系航班的運(yùn)營(yíng)商。如果您需要更多關(guān)于起飛或到達(dá)機(jī)場(chǎng)的信息，您可以獲得駕駛路線、延誤、天氣預(yù)報(bào)等信息。只需按下一個(gè)按鈕(精英版的用戶也可以獲得機(jī)場(chǎng)的到達(dá)和離開(kāi)信息)。

地圖是功能性的，包括天氣覆蓋(至少包括美國(guó)和加拿大)。但是，該地圖不可縮放，并且不包含任何地下標(biāo)志。對(duì)于長(zhǎng)途航班，整個(gè)地圖將縮小以顯示出發(fā)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)。地圖很小，飛機(jī)很大。然而，這張地圖仍然提供了乘客可能想知道他們是否有Wi-Fi接入的信息。

FlightView缺少的是到達(dá)機(jī)場(chǎng)的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)。如果你到了你經(jīng)常去的機(jī)場(chǎng)，那就不成問(wèn)題了，但是如果你以前沒(méi)去過(guò)這個(gè)機(jī)場(chǎng)，對(duì)機(jī)場(chǎng)布局有個(gè)感覺(jué)還是很有用的。

除了缺少地圖和飛行地圖不盡人意之外，F(xiàn)lightView很受常旅客的歡迎，無(wú)廣告版僅售1美元。

頻繁接送的應(yīng)用程序

如果你需要在機(jī)場(chǎng)接人，你可以使用市面上的任何航班跟蹤軟件——它們都可以讓你找到航班，并告訴你航班何時(shí)降落。但現(xiàn)實(shí)是，這些應(yīng)用程序提供了太多的信息——你不需要飛行地圖或機(jī)場(chǎng)信息。你只需要知道什么時(shí)候去接人。對(duì)于這單任務(wù)，我發(fā)現(xiàn)剛登陸是最適合美國(guó)和加拿大的。

UstLanded的界面可以讓你的眼睛專注于你唯一需要的信息:何時(shí)離開(kāi)。有了這個(gè)應(yīng)用程序，你所要做的就是輸入航班代碼。如果不知道航空公司代碼，可以直接在app里查。剛剛著陸也給你一個(gè)很好的視覺(jué)提示。你將能夠在app主屏幕的地形圖上看到飛機(jī)在移動(dòng)，當(dāng)飛機(jī)接近目的地時(shí)，它從屏幕的左側(cè)慢慢移動(dòng)到右側(cè)。如果飛機(jī)在地面上是靜止的，你可以看到飛機(jī)在停車位上的靜態(tài)圖像。

我喜歡這個(gè)應(yīng)用程序的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)。你想要什么都有，不想要什么都沒(méi)有。在它的一個(gè)屏幕上，只有8個(gè)數(shù)據(jù):航班號(hào)、出發(fā)機(jī)場(chǎng)、到達(dá)機(jī)場(chǎng)、到達(dá)時(shí)間和登機(jī)口、到機(jī)場(chǎng)的大約駕駛時(shí)間，以及一個(gè)獲取駕駛路線的圖標(biāo)——它占了屏幕的四分之一，所以你不能錯(cuò)過(guò)——一個(gè)“你必須離開(kāi)”的圖形告訴你什么時(shí)候必須離開(kāi)才能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

當(dāng)你到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，這個(gè)應(yīng)用程序會(huì)提示你給要接的人發(fā)一條短信，告訴他們你已經(jīng)在等了。

雖然它不是免費(fèi)的，但Just Landed的重點(diǎn)是讓你按時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)——它是唯一一個(gè)根據(jù)交通狀況幫助你計(jì)算駕駛時(shí)間的應(yīng)用程序，這使得2美元的購(gòu)買價(jià)格更加合理。

榮譽(yù)提名

FlightStats的地圖可以讓你控制你看到的數(shù)據(jù)，你可以通過(guò)屏幕底部的箭頭按鈕獲得航班信息。

如果你喜歡飛行地圖，F(xiàn)lightStats(免費(fèi)，帶2美元去廣告版)值得一看。您可以在地圖上選擇有價(jià)值的數(shù)據(jù)，并在衛(wèi)星地圖和示意圖景觀之間切換。這些地圖是基于飛機(jī)的真實(shí)飛行路徑，而不是理想路徑。雖然這個(gè)應(yīng)用程序缺乏一些針對(duì)經(jīng)常出差的人的旅行-行程功能，而且對(duì)于機(jī)場(chǎng)接機(jī)用戶來(lái)說(shuō)太復(fù)雜了，但地圖仍然很棒。

對(duì)于一個(gè)幫助空中旅行各個(gè)方向的優(yōu)秀軟件，可以考慮IFLY PRO(5美元)。到達(dá)一個(gè)陌生的機(jī)場(chǎng)？使用帶有GPS功能的終端地圖找到您的路線。需要服務(wù)嗎？許多機(jī)場(chǎng)服務(wù)指南包括ATM機(jī)的位置、失物招領(lǐng)處、行李車、醫(yī)療救助和吸煙區(qū)等信息。

一些設(shè)施將幫助您找到餐廳、商店和航空公司休息室。你可以在地圖上添加特定的商店或餐館，然后你就可以看到它與你所在位置的關(guān)系。每個(gè)機(jī)場(chǎng)都鏈接到iFlyer的論壇，你可以看到人們對(duì)各種話題的評(píng)論。目前這是關(guān)于全球機(jī)場(chǎng)最好的app。

面向航空愛(ài)好者的應(yīng)用

如果你和我一樣喜歡航空的一切，你會(huì)對(duì)Flightradar24 Pro (3 $3)感到驚喜(盡管它在iPhone和iPad上都可以應(yīng)用，但在iPad上視覺(jué)效果更好)。這個(gè)應(yīng)用程序是為愛(ài)好者設(shè)計(jì)的:它非常適合查看世界各地的商業(yè)航班。Flightradar在可縮放的地圖上顯示活躍的航班，你可以看到數(shù)量驚人的航班。

Flighradar24在縮放地圖上跟蹤數(shù)千個(gè)航班，地圖實(shí)時(shí)更新，因此您可以放大地圖查看繁忙的機(jī)場(chǎng)區(qū)域，并查看進(jìn)出港交通。按任意一個(gè)飛機(jī)，就會(huì)看到航班信息。疊加窗口包含許多信息:航班號(hào)，出發(fā)/到達(dá)時(shí)間，進(jìn)度條顯示你飛了多遠(yuǎn)和許多飛機(jī)細(xì)節(jié)。記得看飛機(jī)注冊(cè)號(hào)和應(yīng)答機(jī)代碼。還有平時(shí)的物理數(shù)據(jù)，比如高度，速度，它還可以跟蹤垂直速度。

航班疊加窗口包含所選航班的詳細(xì)信息。按鈕沿著疊加窗口，圖標(biāo)允許您區(qū)分選定的航班，與他人共享信息，按下3D按鈕，甚至進(jìn)入模擬的3D駕駛艙視角，以查看飛行員看到的地形。

Flightradar24 Pro還有一個(gè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)模式。把你的iPad或iPhone舉向天空，你會(huì)看到(虛擬)地平線上任何一架飛機(jī)的小標(biāo)簽。這個(gè)小標(biāo)簽告訴你這個(gè)航班有多遠(yuǎn)，航空公司和航班號(hào)，從哪里來(lái)，去了哪里，以及當(dāng)前的高度和速度。

這對(duì)于演示技術(shù)來(lái)說(shuō)是極好的。當(dāng)然，Siri也可以給你提供類似的信息(“頭頂是什么飛機(jī)？”)，但不提供實(shí)時(shí)畫(huà)面。

這個(gè)應(yīng)用還顯示機(jī)場(chǎng)的到達(dá)和離開(kāi)信息，購(gòu)買需要2美元。5美元的版本允許你根據(jù)地理位置、航班號(hào)、航空公司或飛機(jī)創(chuàng)建個(gè)性化的提醒。雖然很好玩，但是我覺(jué)得不能用在現(xiàn)實(shí)世界里。有點(diǎn)貴。花2美元購(gòu)買的最后一個(gè)應(yīng)用程序可以將通用飛機(jī)地圖更改為特定型號(hào)的代表性飛機(jī)。我發(fā)現(xiàn)這非常有用，因?yàn)樵诔砂偕锨У娘w機(jī)中找到一個(gè)特定的型號(hào)更容易。

關(guān)于《實(shí)時(shí)飛機(jī)航線圖軟件》的介紹到此就結(jié)束了。