【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨谐田w機(jī)航程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機(jī)最大飛行里程有多少
2、現(xiàn)代飛機(jī)按飛機(jī)的航程可劃分為什么飛機(jī)？
3、民航
本篇文章給大家談?wù)劇吨谐田w機(jī)航程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航飛機(jī)最大飛行里程有多少
- 2、現(xiàn)代飛機(jī)按飛機(jī)的航程可劃分為什么飛機(jī)？
- 3、民航飛機(jī)每小時(shí)飛多少公里
- 4、民航飛機(jī)飛多遠(yuǎn)是短航線？飛多遠(yuǎn)是長(zhǎng)航線？
- 5、什么叫航程？
民航飛機(jī)最大飛行里程有多少
截止2019年8月，民航波音777-200LR是歷史上航程最長(zhǎng)的客機(jī)，最大飛行里程有17,445公里，可連續(xù)飛行18小時(shí)。
波音777-200LR雙發(fā)超遠(yuǎn)程客機(jī)于2006年2月正式投入服務(wù)時(shí)，是歷史上航程最長(zhǎng)的商用客機(jī)。波音公司將其命名為「環(huán)球客機(jī)」(Worldliner)，以突顯其性能。LR意指「長(zhǎng)距離型」(Longer Range)。搭載了額外加設(shè)的油箱后，-200LR航程9,420浬（17,445公里）。
性能數(shù)據(jù)：
1、型號(hào)777-200LR；
2、機(jī)艙寬度 5.86 m；
3、最大座位數(shù)量 440；
4、典型座位數(shù)量 301（3級(jí)客艙布局）；
4、續(xù)航距離 17,445 km；
5、巡航速度0.84 馬赫；
6、空重 148,181 kg；
7、最大起飛重量 347,450 kg；
9、最大燃油容量 202,290 升；
9、發(fā)動(dòng)機(jī) (2臺(tái)) GE 90-110B1/ GE90-115B；
擴(kuò)展資料：
民航飛機(jī)的航程公里數(shù)是地表距離， 準(zhǔn)確的說(shuō)是地面測(cè)繪距離。飛機(jī)在空中實(shí)際飛行的距離因受各種外界因素的影響要比地表距離長(zhǎng)。
民航總局的規(guī)定只有航時(shí)的規(guī)定，沒(méi)有規(guī)定飛多少千米。一周不能超過(guò)40小時(shí),一月不能超過(guò)100小時(shí),3個(gè)月不能超過(guò)270小時(shí),一年不能超過(guò)1000小時(shí)。
民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國(guó)家航空活動(dòng)不同?！秶?guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。
參考資料：百度百科-波音777-200LR
參考資料：百度百科-波音公司
現(xiàn)代飛機(jī)按飛機(jī)的航程可劃分為什么飛機(jī)？
按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。
民航飛機(jī)每小時(shí)飛多少公里
民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。民航飛機(jī)起飛的時(shí)候速度大概是250-300千米每小時(shí)。民航客機(jī)是指體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來(lái)往國(guó)內(nèi)及國(guó)際商業(yè)航班。民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。
第一架全金屬，具備一切現(xiàn)代民航客機(jī)（除螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)外）特點(diǎn)的商用單翼機(jī)是1930年波音公司的單發(fā)郵政機(jī)，波音根據(jù)這架飛機(jī)的半硬殼式機(jī)身和應(yīng)力蒙皮設(shè)計(jì)，在1931年為美國(guó)陸軍航空部研制了雙發(fā)動(dòng)機(jī)轟炸機(jī)的原型機(jī)YB-9。
在巡航狀態(tài)的飛機(jī)，單位距離上消耗的燃料最少；同時(shí)根據(jù)巡航速度計(jì)算出飛機(jī)的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計(jì)算出來(lái)的。
在飛行中，隨著飛行速度的提高，機(jī)身會(huì)劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)大于平常你所搭乘飛機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。
民航飛機(jī)飛多遠(yuǎn)是短航線？飛多遠(yuǎn)是長(zhǎng)航線？
按飛機(jī)航程遠(yuǎn)近劃分，飛機(jī)有近遠(yuǎn)程、中程、近程之別，其中：遠(yuǎn)程飛機(jī)航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行；
中程飛機(jī)航程為3000公里左右；近程飛機(jī)航程一般小于1000公里；近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。
擴(kuò)展資料
航路的寬度決定于飛機(jī)能保持按指定航跡飛行的準(zhǔn)確度、飛機(jī)飛越導(dǎo)航設(shè)施的準(zhǔn)確度、飛機(jī)在不同高度和速度飛行的轉(zhuǎn)彎半徑，并需增加必要的緩沖區(qū)。
因此空中航路的寬度不是固定不變的。按國(guó)際際民用航空公約規(guī)定，當(dāng)兩個(gè)全向信標(biāo)臺(tái)之間的航段距離在50海里（92．6公里）以內(nèi)時(shí)，航路的基本寬度為航路中心線兩側(cè)各4海里（7．4公里）；如果距離在50海里以上時(shí)，根據(jù)導(dǎo)航設(shè)施提供飛機(jī)航跡引導(dǎo)的準(zhǔn)確度進(jìn)行計(jì)算，可以擴(kuò)大航路寬度。
對(duì)在空中航路內(nèi)飛行的飛機(jī)必須實(shí)施空中交通管制。為便于駕駛員和空中交通管制部門工作，空中航路具有明確的名稱代號(hào)。國(guó)際民航組織規(guī)定航路的基本代號(hào)由一個(gè)拉丁字母和1～999的數(shù)字組成。
A、B、G、R用于表示國(guó)際民航組織劃分的地區(qū)航路網(wǎng)的航路，H、J．V、W為不屬于地區(qū)航路網(wǎng)的航路。對(duì)于規(guī)定高度范圍的航路或供特定的飛機(jī)飛行的航路，則在基本代號(hào)之前增加一個(gè)拉丁字母，如＂用K表示直升機(jī)使用的低空航路，U表示高空航路，S表示超音速飛機(jī)用于加速、減速和超音速飛行的航路。
什么叫航程？
指飛機(jī)的續(xù)航距離，船舶中途不補(bǔ)充燃料可以運(yùn)行的最大距離。
飛機(jī)的最大起飛重量、商載、航程和燃油量之間有著密切的關(guān)系。飛機(jī)的最大起飛重量受到結(jié)構(gòu)和性能的限制，出廠時(shí)就被嚴(yán)格定死。最大起飛重量是使用空機(jī)重量、燃油重量和商載三部分之和。
使用空機(jī)重量包括飛機(jī)的自重和機(jī)上空勤人員以及服務(wù)所需物品的重量總和，一般在一個(gè)數(shù)額不大的范圍內(nèi)變化；飛機(jī)的商載受到旅客座位數(shù)和貨艙容積的限制；最大的攜帶燃油量則受到油箱容量的限制。
擴(kuò)展資料
如果將飛機(jī)的載油量和商載量都增到最大，就會(huì)使飛機(jī)的總重量超過(guò)最大的允許起飛重量。在這種情況下，迫使飛機(jī)的使用者在商載和航程二者之間做出選擇：即商載加重，那么燃油只能少裝，飛機(jī)飛行距離就短；燃油裝滿，飛機(jī)可以飛得遠(yuǎn)，但商載必須減少。
在飛機(jī)起飛最大總重量不被超過(guò)情況下，選擇各種航程與商載的組合，就能充分利用飛機(jī)的性能，更有效地實(shí)現(xiàn)空中運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/p>
關(guān)于《中程飛機(jī)航程》的介紹到此就結(jié)束了。
