【簡介：】本篇文章給大家談談《國航787航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、澳洲航空首架波音787-9抵達悉尼機場了嗎？
2、國航有哪些型號的飛機？
3、波音787 9
本篇文章給大家談談《國航787航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、澳洲航空首架波音787-9抵達悉尼機場了嗎？
- 2、國航有哪些型號的飛機？
- 3、波音787 9是大飛機嗎
- 4、中國首架波音787是什么航班號？
- 5、波音787能坐多少人
- 6、中國有哪幾家公司有波音787客機？
澳洲航空首架波音787-9抵達悉尼機場了嗎？
10月20日，澳洲航空Qantas首架波音787-9/VH-ZNA抵達悉尼機場，澳航為其舉行了盛大的水門和歡迎儀式。這架飛機下月初將首航墨爾本至珀斯航線，年底投入墨爾本至洛杉磯航線，明年三月開始直飛墨爾本經(jīng)珀斯至倫敦。
澳洲航空公司于1920年在澳大利亞昆士蘭省創(chuàng)立，是全球歷史最悠久的航空公司之一。澳洲航空公司是澳大利亞第一大航空公司，是澳大利亞國家航空公司，其母公司為澳洲航空集團。
澳洲航空的袋鼠標志，象征著可靠、安全、先進技術(shù)及優(yōu)質(zhì)服務。所屬公司是澳洲航空集團經(jīng)營的航空業(yè)務包括澳洲航空(股份有限責任公司，經(jīng)營國際及澳洲境內(nèi)航線)、QantasLink、捷星航空(Jetstar，廉價航空公司)和捷星亞洲；以及其它與航空相關的各種業(yè)務。
澳洲航空也是1999年成立的“寰宇一家”（One World）國際性航空公司聯(lián)盟的創(chuàng)始成員。
國航有哪些型號的飛機？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產(chǎn)線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后，這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標識
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號 737-3J6
工廠編號23302
生產(chǎn)線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
波音787 9是大飛機嗎
當然是的。
波音787-9是波音787-8的加長型，機身加長了6米，可搭載250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。最大起飛重量247,000kg ，即247噸。
大飛機的區(qū)別主要是指它的噸位，通常15噸以上是大型飛機，7噸-15噸之間是中型飛機，3噸-7噸以下是小型飛機，3噸以下是輕型飛機。
或者說，115座以上的客機及相應指bai標的派生運輸機或?qū)ｉT設計的軍用/民用運輸機就叫大飛機。
可見，波音787 9是非常大的大飛機。
中國首架波音787是什么航班號？
據(jù)了解，中國第一架波音787飛機，自2013年6月6日～24日，將執(zhí)飛廣州—北京—廣州航線，航班號為CZ3103/CZ3100。
波音787能坐多少人
波音787中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。
787系統(tǒng)的設計，使787在設計中力求營造更宜人的客艙環(huán)境，如更平穩(wěn)的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙。提升整體的乘客飛行體驗。
客艙比其他中型飛機寬敞，乘客坐下后其平視位置比競爭機型寬38厘米，能為每位乘客創(chuàng)造出更大的個人空間?？团摪惭b了比其他民用飛機寬的客椅，每個座位比最接近的競爭對手至少寬4厘米。
經(jīng)濟艙通道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機經(jīng)濟艙通道寬6厘米。公務艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以輕松繞過正在供餐的餐車。
擴展資料：
飛機注冊號為B7877的中國首架787-9夢想客機首次正式與公眾見面。這是國航引進的第一架波音787-9型客機，也是中國民航的第一架787-9客機。我們相信，波音787-9飛機的引進將進一步充實國航的機隊、提高中遠程航線的運營能力，為廣大旅客提供更多樣化的選擇。
此次入列國航機隊的787-9夢想客機因其諸多高科技的融入和應用而為世人矚目，機身大量采用復合材料制成，飛機整體重量減輕，可以實現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放，同時較強的航程能力可以實現(xiàn)更多的點對點不經(jīng)停直飛航線，更加符合國航一貫倡導的“綠色飛行”理念。
參考資料來源：
百度百科-波音787
人民網(wǎng)-首架波音787-9客機入列國航機隊
中國有哪幾家公司有波音787客機？
2013年6月， 中國首架波音787 身披“夢想之翼”彩繪加入南航機隊，中國民航正式開啟“夢想飛機”時代。
5年來，南航、國航、海航和廈航陸續(xù)引進一架又一架的夢想飛機，目前中國波音787 機隊規(guī)模已達60多架，累計運載乘客超過2200萬人次。此外，東航、吉祥航空、瑞麗和東海也訂購了波音787，來自中國客戶的波音787確認訂單和承諾訂單為140架左右。
2013年6月2日，中國787啟動用戶南航首架787夢想飛機飛抵廣州
海航目前運營著中國最大規(guī)模的787機隊
國航是中國首家787-9用戶，圖為國航787公務艙
廈航聯(lián)合國彩繪787
東航集團旗下上海航空將迎來其首架787
目前787的簽派可靠性達99.4%，日均利用率為12小時。隨著787的持續(xù)改進，其簽派可靠性還在進一步提升。
關于《國航787航線》的介紹到此就結(jié)束了。
