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1、順豐快遞空運多久能到
2、順豐快遞空運要多久
3、?？诿捞m中轉(zhuǎn)場順豐是飛
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順豐快遞空運多久能到
順豐快遞空運正常1-2天能到。在沒有特殊情況下,順豐空運一般第一天發(fā)出,第二天就能收到,有時候因為中轉(zhuǎn)或分揀、快遞派送員等原因,可能會在第三天才到。順豐快遞空運多久能到
空運即航空運輸,是在具有航空線路和飛機場的條件下,利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。
航空運輸具有商品性,服務(wù)性,國際性,準(zhǔn)軍事性,資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性,自然壟斷性六大特點。
實現(xiàn)航空運輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空公司等,航空運輸也是國際政治往來和經(jīng)濟合作的紐帶。
順豐快遞空運要多久
順豐快遞空運要一到兩天。
作為國內(nèi)快遞行業(yè)中首家擁有自有全貨機的公司，截至2020年12月31日，順豐擁有66架全貨機、9個樞紐級中轉(zhuǎn)場，49個航空、鐵路站點，143個片區(qū)中轉(zhuǎn)場，330個集散點。
航空運力方面，順豐波音747-400ERF全貨機已正式入列順豐機隊，在運營的自有全貨機達57架。高鐵運力方面，順豐計劃“雙11”期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運能。
服務(wù)：
順豐通過大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、機器學(xué)習(xí)、智能設(shè)備等綜合應(yīng)用，自主研發(fā)了一套完整的智慧網(wǎng)平臺，包括順豐物流各項核心營運系統(tǒng)、順豐地圖平臺、大數(shù)據(jù)平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等，打造智慧化的堅實底盤，驅(qū)動業(yè)務(wù)決策，助力智慧物流升級。
以上內(nèi)容參考百度百科—順豐快遞
?？诿捞m中轉(zhuǎn)場順豐是飛機么
是。
由?？诿捞m機場引進的順豐航空飛機，從深圳至?？诙ㄆ谪涍\航班已于2018年10月30日開通，將有效緩解雙十一期間海南快遞運輸壓力。
順豐不是所有的快件都是用飛機中轉(zhuǎn)的，順豐的運輸產(chǎn)品中，特惠等產(chǎn)品是汽運的，標(biāo)準(zhǔn)快遞中的一部分才坐飛機，本省的，鄰省的標(biāo)快也不坐飛機。
順豐機場為什么選址在鄂州？是有地理原因嗎？
鄂州，位于武漢東部，毗鄰武漢東湖高新區(qū)。放眼全國來說，鄂州是一個并不太知名的地級市。近兩年，因為順豐機場落戶而被媒體熱捧，那么“它”，咱們的鄂州，究竟有什么魅力特點能讓快遞老大順豐相中呢？順豐機場示意圖（航空、水運、鐵路、高速公路綜合樞紐）
大家都知道業(yè)內(nèi)有個說法，中國只有兩種快遞公司，一種是順豐，另一種不是順豐的三通一達。雖然這個說法有些極端，但是的確在快遞這個行業(yè)順豐一直牢牢占據(jù)行業(yè)高端，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展趨勢。
以高端的航空快遞為例，南北東西往返貨物流量不對稱，例如南北貨運航線經(jīng)常滿載飛過去但飛回來卻經(jīng)常裝不滿，如何解決這一問題呢？借鑒國外經(jīng)驗，應(yīng)該建一個核心物流中轉(zhuǎn)中心，所有飛機先飛物流中轉(zhuǎn)中心，然后統(tǒng)一調(diào)配再飛目的地。
這方面一個最成功的例子就是美國孟菲斯物流中心，聯(lián)邦快遞通過這個物流中心極大提升了航空飛機使用率和效率，從一個行業(yè)小公司成長為世界快遞行業(yè)巨頭。顯然，面對阿里入股圓通，京東自建物流競爭下，順豐期待通過率先建立國際領(lǐng)先的鄂州航空物流中心，再次領(lǐng)跑國內(nèi)物流行業(yè)，從這個意義上說，順豐自建機場意義不亞于當(dāng)年創(chuàng)業(yè)。
那么問題來了......
究竟什么樣的地方適合建設(shè)航空物流中心呢？
綜合孟菲斯經(jīng)驗來看，以下幾個條件是必須的
1）必須是經(jīng)濟地理中心；
2）最好同時是鐵路，公路樞紐，并有水路相通；
3）周邊配套有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)和生活配套，能聚集產(chǎn)業(yè)人才；
4）完善的口岸通關(guān)功能；
接下來我們一一分析請注意“經(jīng)濟地理中心”這個詞，不是國土面積物理中心。以孟菲斯為例，其位置略偏美國東部，而非正中部，為什么呢？從夜間衛(wèi)星圖最能清楚說明這一問題，雖然近年來美國西部硅谷發(fā)展很快，但美國整體城市群和人口分布還是偏重于東部的，快遞業(yè)務(wù)量與人口分布是正相關(guān)的，因此，聯(lián)邦快遞的快遞中心才選擇建在孟菲斯，更靠近經(jīng)濟地中心，而非國土面積地理中心。美國夜間衛(wèi)星圖（燈光越亮的地區(qū)，人口及城鎮(zhèn)密度越大）
孟菲斯機場位置示意圖
但坦白說，孟菲斯也不是完美的選址，為何呢？因為除了航空外，當(dāng)?shù)刈詈眠€有鐵路，高速公路，水路多種運輸方式的樞紐就完美了，所以后來UPS就選擇了離孟菲斯不遠的路易斯維爾（因為鐵路條件更好，參見圖三美國鐵路分布）。我預(yù)測順豐機場建設(shè)運營勢必也會在國內(nèi)引發(fā)示范效應(yīng)，中部其它幾個省份（例如湖南東北部岳陽，江西西北部九江等）都很有機會被其它快遞公司選中作為航空中轉(zhuǎn)樞紐。
美國鐵路網(wǎng)絡(luò)分布圖
他山之石可以攻玉，分析完美國樞紐機場選址，再看看中國的衛(wèi)星夜間圖。
很明顯，中國發(fā)展更加不均勻，西北部幾乎一片黑暗，因此如果選址地理中心西安，肯定不是最經(jīng)濟的，因此武漢等中部地區(qū)是個不錯選擇。
距離三大發(fā)展區(qū)域北、上、深（廣）等距都是1000公里，與最有可能的第四極成都重慶，也是1000公里；
并且湖北還靠長江，可發(fā)展最廉價的水運；
南北鐵路命脈京廣與東西大動脈滬蓉在此交匯；
公路方面，大廣高速與滬渝也在此交匯；可以說地理位置順豐是充分考慮各種便利條件的，唯一遺憾的是距離東北稍遠。
武漢城市圈位于北、上、深、蓉的中心點
但是武漢空域本身是東西和南北向飛機都必經(jīng)之地，增加貨運機場有難度，因此選擇在距離并不遙遠的鄂州，因此鄂州順豐機場某種意義上可以說是武漢的貨運機場也不為過。況且鄂州到武漢城鐵目前已開通，并且與武漢光谷毗鄰，也為本地貨源提供了保證。
武漢到鄂州城際鐵路（順豐機場位于花湖站）
再說說周邊配套。鄂州江對岸就是黃岡市，南邊就是黃石市，東邊毗鄰武漢市，作為物流而言是個不錯的位置，同時鄂州經(jīng)濟基礎(chǔ)不錯，鄂州港作為長江沿江重要港口，相關(guān)海關(guān)和基礎(chǔ)設(shè)施完善。
而機場所在地，剛好是鄂州與黃石之間的一塊空白未開發(fā)地，發(fā)展?jié)摿Υ螅x黃石、鄂州、黃岡市區(qū)都很近，以后園區(qū)員工生活、教育配套不成問題，黃岡、鄂州、黃石教育資源都很不錯，有利于順豐等企業(yè)長期發(fā)展。
總的來說，如果順豐進展順利，未來必將為鄂東發(fā)展注入新動力，同時也勢必為快遞行業(yè)帶來鯰魚效應(yīng)，中部周邊省份上馬新貨運機場概率也很大。至于鄂州，這個崛起中的中國”孟菲斯“，前途也必將無可限量。
順豐機場為何改為花湖機場？
由于順豐機場的場址主要位于湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)和花湖鎮(zhèn)等地，故被正式命名為鄂州花湖機場。對于中部城市群協(xié)同發(fā)展和附近黃岡黃石協(xié)同發(fā)展比武漢更近。鄂州的功能就是交通服務(wù)紐帶。另外，鄂州花湖機場位置雖然上佳，但是機場交通的公路，城際，地鐵設(shè)施需要同步跟上，花湖的貨運配套和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)需要趕緊完善。
機場由來
真正意義上的機場最早出現(xiàn)于1910年，在德國出現(xiàn)了第一個機場，用于起降齊柏林飛船。這個機場只是一片劃定的草地，安排幾個人來管理飛機的起飛、降落，設(shè)有簡易的帳篷來存放飛機。很快，帳篷變成了木質(zhì)機庫，當(dāng)然，就更沒有用于與飛行員通話的無線電設(shè)備，也沒有導(dǎo)航系統(tǒng)幫助飛行員在惡劣的天氣情況下起降。
順豐一般空運要多久
一般大城市是兩天時間，小城市需要3天時間。
因為空運也是需要送機、安檢，要掃描、辦理手續(xù)的，這些都是需要時間的。并且到了收件城市的機場后，還需要接機等，快遞快遞到收件城市中轉(zhuǎn)，快遞到收件網(wǎng)點，派送。
所以快在正常的情況下， 大城市一般需2天時間（因為市區(qū)有飛機場的），不超過3天時間。小城市就需要3天時間了（因為小城市一般是沒有飛機場 的，需要再次快遞時間）。
同城業(yè)務(wù)
順豐的同城業(yè)務(wù)以品質(zhì)商戶為目標(biāo)，優(yōu)先打通中高端餐飲、生鮮的F2R2C全鏈路，逐步拓展至服裝、醫(yī)藥等領(lǐng)域，提供倉到店到C端的一站式解決方案。
持續(xù)搭建和完善以服務(wù)餐飲和生鮮為主的生態(tài)圈閉環(huán)，滿足從商城開源到即時物流配送全鏈條業(yè)務(wù)場景，支持多行業(yè)、多業(yè)態(tài)的同城服務(wù)場景。
關(guān)于《順豐飛機場誰投資的》的介紹到此就結(jié)束了。
