【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度瘥惡娇诊w機(jī)數(shù)量》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、瑞麗航空如何回應(yīng)航班緊急備降事件？


2、請(qǐng)問(wèn)一下瑞麗航空好不好?


3、瑞麗航

本篇文章給大家談?wù)劇度瘥惡娇诊w機(jī)數(shù)量》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、瑞麗航空如何回應(yīng)航班緊急備降事件？
• 2、請(qǐng)問(wèn)一下瑞麗航空好不好?
• 3、瑞麗航空怎么樣？
• 4、風(fēng)擋破裂機(jī)長(zhǎng)緊急下降5600米！瑞麗航班為何緊急備降？
• 5、瑞麗航空是廉航嗎？

瑞麗航空如何回應(yīng)航班緊急備降事件？

瑞麗航空回應(yīng)航班緊急備降事件：因飛機(jī)機(jī)械故障造成此次航班備降，由此給旅客帶來(lái)的身體不適及出行不便，瑞麗航空向該航班全體旅客致以誠(chéng)摯的歉意。

據(jù)瑞麗航空公司官微消息，7月6日，西安至昆明一航班掛出7700緊急代碼后安全備降重慶。隨后，航班所屬公司瑞麗航空公司在其官微發(fā)布了情況通報(bào)，通報(bào)稱，瑞麗航空B-7866飛機(jī)執(zhí)行DR6558西安至昆明航班，22：45機(jī)組反饋前風(fēng)擋加溫故障，有跳火現(xiàn)象。

為了確保安全，機(jī)組第一時(shí)間快速反應(yīng)，公司迅速啟動(dòng)三級(jí)響應(yīng)，23：35該飛機(jī)平安備降重慶江北機(jī)場(chǎng)，機(jī)組與旅客已平安下機(jī)并在候機(jī)樓等候，飛機(jī)已交由重慶地面飛機(jī)維修部門檢測(cè)。

擴(kuò)展資料：

事件時(shí)間軸：

7月6日：

22:16，DR6558航班從西安起飛。

22:45，機(jī)組反饋故障。

23:35，航班安全備降重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

7月7日：

02:39，調(diào)機(jī)（B-1596）飛機(jī)從昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。

03:43，調(diào)機(jī)（B-1596）飛機(jī)平安落地重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

05:02，補(bǔ)班航班（重慶至昆明）從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。

06:01，補(bǔ)班航班（重慶至昆明）平安落地昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

參考資料來(lái)源：每經(jīng)網(wǎng)－瑞麗航空回應(yīng)“航班備降重慶”

請(qǐng)問(wèn)一下瑞麗航空好不好?

瑞麗航空很不錯(cuò)的，雖然是剛成立7年的民航公司，但是它的飛機(jī)很新很寬敞，座椅也很舒服，飛的航線也挺多的，飛機(jī)餐也好吃。

瑞麗航空由云南景成集團(tuán)有限公司申請(qǐng)，經(jīng)民航西南地區(qū)管理局初審?fù)?，擬籌建公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣6億元。

云南景成集團(tuán)以現(xiàn)金出資6億元，占注冊(cè)資本的100%。截至2019年2月5日，瑞麗航空已開(kāi)通航線60條（其中國(guó)內(nèi)52條、國(guó)際8條），通航34個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，每天執(zhí)飛98個(gè)航班，涉及中國(guó)、泰國(guó)、柬埔寨和緬甸。

獲得榮譽(yù)

2016年10月29日，瑞麗航空獲“2016年度最佳創(chuàng)新服務(wù)航空企業(yè)”。

2017年2月28日，瑞麗航空獲2016年度“真情服務(wù)”先進(jìn)單位。

2017年5月11日，瑞麗航空榮獲年度航空公司品質(zhì)獎(jiǎng)（國(guó)內(nèi)國(guó)外）。

2017年7月20日，瑞麗航空獲“2017杰出品牌形象獎(jiǎng)”。

2017年9月15日，瑞麗航空榮獲“世界十佳服飾航空公司”。

2017年9月29日，瑞麗航空上榜云南企業(yè)100強(qiáng)。

2018年2月6日，瑞麗航空榮獲“2017年度樞紐貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

2018年3月15日，瑞麗航空榮獲3.15誠(chéng)信企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-瑞麗航空有限公司

瑞麗航空怎么樣？

瑞麗航空很不錯(cuò)的，雖然是剛成立7年的民航公司，但是它的飛機(jī)很新很寬敞，座椅也很舒服，飛的航線也挺多的，飛機(jī)餐也好吃。瑞麗航空由云南景成集團(tuán)有限公司申請(qǐng)，經(jīng)民航西南地區(qū)管理局初審?fù)?，擬籌建公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣6億元。

云南景成集團(tuán)以現(xiàn)金出資6億元，占注冊(cè)資本的100%。截至2019年2月5日，瑞麗航空已開(kāi)通航線60條（其中國(guó)內(nèi)52條、國(guó)際8條），通航34個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，每天執(zhí)飛98個(gè)航班，涉及中國(guó)、泰國(guó)、柬埔寨和緬甸。

發(fā)展歷程

瑞麗航空與美國(guó)波音公司簽訂8架波音737-700型客機(jī)、6架波音737-800型客機(jī)訂購(gòu)協(xié)議；同時(shí)與德國(guó)柏林航空簽訂2架波音737-700型客機(jī)、2架波音737-800型客機(jī)采購(gòu)協(xié)議。

2014年2月，瑞麗航空順利獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。2018年1月，瑞麗航空引進(jìn)一架全新的波音737型客機(jī)，擴(kuò)充春運(yùn)運(yùn)力，瑞麗航空機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至16架。

風(fēng)擋破裂機(jī)長(zhǎng)緊急下降5600米！瑞麗航班為何緊急備降？

正如字面上的意思，由于風(fēng)擋破裂選擇的緊備降。但是此條回答非專業(yè)，僅個(gè)人見(jiàn)解。

大體情況如下，B-7866飛機(jī)執(zhí)行DR6558航班時(shí)，機(jī)組反饋前風(fēng)擋加溫故障，有跳火現(xiàn)象。而上游新聞報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，執(zhí)飛DR6558航班的波音737-800航班風(fēng)擋出現(xiàn)裂縫。瑞麗航空西安至昆明航班3分鐘內(nèi)急降3000米，后平穩(wěn)飛行，在6月22時(shí)49分開(kāi)始，僅三分鐘內(nèi)下降了僅3000米的高度，每分鐘幾乎達(dá)到了1000米的下降速度。一般情況下，這種下降率在民航的飛行中屬于緊急下降，只有在客艙釋壓等情況才會(huì)出現(xiàn)。飛行員李先生是一位資深航空飛行員，，他表示瑞麗航空飛機(jī)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂縫，緊急下降可能是機(jī)組的預(yù)防性措施之一，“能夠正常的落地，滑行，說(shuō)明飛機(jī)安全可控?！睋?jù)以往的相同類似情況發(fā)生，是由于電弧放電產(chǎn)生的局部過(guò)熱導(dǎo)致風(fēng)擋雙層結(jié)構(gòu)破裂的主要原因之一。

也有可能是因?yàn)槔嫦嚓P(guān)，并且是當(dāng)時(shí)情況下唯一可以采取的方式。第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)這架飛機(jī)繞圈，區(qū)調(diào)不給放行，并開(kāi)始管密切關(guān)注這架飛機(jī)，能繞行，表明飛機(jī)的飛行能力尚未受損，與此同時(shí)，其他航空公司，也在密切關(guān)注這架飛機(jī)的飛行情況，并開(kāi)始繞圈給它最高優(yōu)先級(jí)的行進(jìn)條件，各方條件均在保證安全的情況下，保證了這架飛機(jī)的快速準(zhǔn)確落地。

風(fēng)擋所導(dǎo)致的飛行問(wèn)題已經(jīng)有很多件了，風(fēng)擋作為易損件，在其性能上仍需加強(qiáng)，這次是單純的加熱裝置故障，有電弧，外側(cè)裂開(kāi)，并沒(méi)有失壓。這種情況真的 很幸運(yùn)了，所以提升硬件設(shè)施是很有必要的了。

瑞麗航空是廉航嗎？

不是。

國(guó)內(nèi)的廉航有6家，分別是：幸福航空、春秋航空、西部航空、中聯(lián)航、成都航空、九元航空。

之前有媒體調(diào)查顯示，春秋航空以38.9%的比例位列第一，其次為幸福航空、九元航空，占比分別為19.4%和13.9%，再其次為中聯(lián)航，占比11.1%，西部航空和成都航空占比8.3%并列居于末位。

除了國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空，世界知名廉價(jià)航空公司中，知曉度最高的是美國(guó)西南航空，占比27.3%，其次為占比21.2%的馬來(lái)西亞亞洲航空。菲律賓宿務(wù)航空和澳洲航空則并列排在最后。

國(guó)內(nèi)廉航發(fā)展環(huán)境有待完善

2014年全國(guó)政協(xié)委員劉子靜在針對(duì)地方航企和廉航層出不窮的現(xiàn)象時(shí)表示，國(guó)內(nèi)發(fā)展廉航的環(huán)境有待完善，建議先在支線發(fā)展低成本航空。

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)原總裁劉子靜在接受記者專訪時(shí)指出，地方航空公司的層出不窮和低成本航空公司的不斷興起會(huì)給現(xiàn)有航空業(yè)格局帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，但有助于提高航空業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。他表示，國(guó)內(nèi)發(fā)展低成本航空的環(huán)境有待完善，建議先在支線發(fā)展低成本航空。

“中國(guó)幅員遼闊，對(duì)于一些支線，大航空公司不愿意飛，而地方政府又希望通過(guò)航空業(yè)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此產(chǎn)生了發(fā)展地方航空公司的需求，如新疆、云南等地?！彼瑫r(shí)指出，這些地方航空公司發(fā)展起來(lái)后也不會(huì)滿足于只飛支線航空，也會(huì)產(chǎn)生飛干線航空的需求。

對(duì)于2014年航空業(yè)形勢(shì)，劉子靜認(rèn)為，我國(guó)航空市場(chǎng)規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)家對(duì)于民航的支持力度也會(huì)進(jìn)一步增加，航班正點(diǎn)率也將進(jìn)一步提高。國(guó)內(nèi)民航也面臨很大壓力，主要包括航空安全挑戰(zhàn)、機(jī)場(chǎng)成本增加、高科技設(shè)備運(yùn)用增多等。

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-政協(xié)委員：國(guó)內(nèi)廉航發(fā)展環(huán)境有待完善

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-六成網(wǎng)友乘飛機(jī)青睞廉價(jià)航空 國(guó)內(nèi)6家廉航認(rèn)知度差異大

關(guān)于《瑞麗航空飛機(jī)數(shù)量》的介紹到此就結(jié)束了。