【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禸5473飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這是二戰(zhàn)日本哪個(gè)飛機(jī)


2、珍珠港電影里的一種日本飛機(jī)名稱


3、特種兵做跳傘表演，從

本篇文章給大家談?wù)劇禸5473飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、這是二戰(zhàn)日本哪個(gè)飛機(jī)
• 2、珍珠港電影里的一種日本飛機(jī)名稱
• 3、特種兵做跳傘表演，從懸停在436m空中的直升飛機(jī)跳下，先自由下落一段高度后才打開(kāi)降落傘，不計(jì)這個(gè)過(guò)程的

這是二戰(zhàn)日本哪個(gè)飛機(jī)

零式戰(zhàn)斗機(jī)是第二次世界大戰(zhàn)，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)日本海軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)。生產(chǎn)年為1939年是日本紀(jì)年2600年，因此被稱為零式戰(zhàn)斗機(jī)，正式名稱是「零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)」簡(jiǎn)稱零戰(zhàn)。在戰(zhàn)爭(zhēng)前期日本國(guó)民并不知道飛機(jī)正確名稱。報(bào)紙，廣播等在發(fā)表戰(zhàn)果的時(shí)候，只宣稱「海軍新銳戰(zhàn)斗機(jī)」。美軍在1942年6月捕獲的零式上，見(jiàn)其機(jī)身腋下有「零」字樣，零在英語(yǔ)是Zero，后盟國(guó)稱其為“Zero”。

在戰(zhàn)爭(zhēng)初期，零式以出色的爬升率，轉(zhuǎn)彎半徑小，速度快，航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)壓倒美軍戰(zhàn)斗機(jī)。但到戰(zhàn)爭(zhēng)中期，美軍使用新型戰(zhàn)斗機(jī)并捕獲零式后，其被研究出弱點(diǎn)，慢慢零式優(yōu)勢(shì)被丟失，到了戰(zhàn)爭(zhēng)后期，成為「神風(fēng)突擊隊(duì)」的自殺爆炸攻擊的主要機(jī)種。

珍珠港電影里的一種日本飛機(jī)名稱

就叫零式，ZERO

零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)

零式戰(zhàn)機(jī)，簡(jiǎn)稱零戰(zhàn)，編號(hào)A6M，是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期日本海軍航空隊(duì)最主要戰(zhàn)斗機(jī)種，從中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)一直使用到二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，整個(gè)太平洋戰(zhàn)區(qū)都可以見(jiàn)到她的蹤影，同時(shí)也是日本海軍產(chǎn)量最大的戰(zhàn)斗機(jī)，此機(jī)由三菱設(shè)計(jì)，三菱與中島飛行機(jī)株式會(huì)社兩家公司共同生產(chǎn)，總計(jì)生產(chǎn)10449架各式零式戰(zhàn)斗機(jī)（其中有半數(shù)為中島飛行機(jī)株式會(huì)社生產(chǎn)，不過(guò)兩公司的制造技術(shù)有所差距）。

設(shè)計(jì)需求

最大空速∶270節(jié)時(shí)的飛行高度為4000米（311 km/h，13125英尺)。

爬升率∶爬升到3000米（9840英尺）高度花費(fèi)9分30秒。

滯空時(shí)間∶正常出力下可以維持1.5到2小時(shí)，經(jīng)濟(jì)巡航速率下加上副油箱可以維持6到8小時(shí)。

武裝：兩門(mén)20毫米機(jī)炮與兩挺7.7毫米機(jī)槍?zhuān)⑶夷軌驍y帶兩枚60公斤（123磅）炸彈。

配備各種無(wú)線電設(shè)備，包括定向設(shè)備。

起飛距離，在17節(jié)頂頭風(fēng)下必須少于70米。

運(yùn)動(dòng)性能必須和96式（A5M）艦上戰(zhàn)斗機(jī)同級(jí)

零戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)與弱點(diǎn)

珍珠港事件中從赤城號(hào)航空母艦起飛的零式戰(zhàn)機(jī)零戰(zhàn)曾經(jīng)在二次世界大戰(zhàn)初期產(chǎn)生所謂的零戰(zhàn)神話，被視為不可能擊敗的無(wú)敵戰(zhàn)機(jī)。這個(gè)神話造成來(lái)自幾種不同的因素。

1西方國(guó)家當(dāng)時(shí)普遍不相信，也不愿意相信一個(gè)東方國(guó)家的戰(zhàn)斗機(jī)性能可以達(dá)到一個(gè)讓超過(guò)他們想像的水準(zhǔn)。

2有關(guān)零戰(zhàn)的性能情報(bào)未受到重視。

3初期與零戰(zhàn)遭遇的時(shí)候，飛行員普遍使用錯(cuò)誤戰(zhàn)術(shù)以及受到經(jīng)驗(yàn)不足的影響。

4戰(zhàn)爭(zhēng)初期日本海軍航空隊(duì)飛行員訓(xùn)練扎實(shí)。

零戰(zhàn)主要的優(yōu)勢(shì)包含：

1非常低的翼負(fù)荷，成就零戰(zhàn)極為優(yōu)異的水平面回轉(zhuǎn)能力。

2比同時(shí)期戰(zhàn)機(jī)高的航程。

3中高度以下良好的爬升率。

零戰(zhàn)在作戰(zhàn)中表現(xiàn)出來(lái)的主要弱點(diǎn)有：

1因?yàn)樵O(shè)計(jì)上要求低翼負(fù)荷，飛機(jī)重量必須刻意的降低，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足以適應(yīng)高速下大幅度動(dòng)作產(chǎn)生的應(yīng)力，機(jī)體發(fā)生部分結(jié)構(gòu)解體的情形很常見(jiàn)。零戰(zhàn)無(wú)法高速俯沖的問(wèn)題從一開(kāi)始就沒(méi)有實(shí)際上解決過(guò)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足同時(shí)也導(dǎo)致飛機(jī)承受戰(zhàn)損的能力不高。

2日本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不如其他航空先進(jìn)國(guó)家，使得零戰(zhàn)的性能必須以降低機(jī)體重量來(lái)達(dá)到，惡化前一點(diǎn)提到的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問(wèn)題。

3零戰(zhàn)的控制面在高速下很難改變角度，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)性能?chē)?yán)重降低，這個(gè)情況從大約220英里/時(shí)的空速開(kāi)始出現(xiàn)，超過(guò)300英里/時(shí)的空速下，操縱桿需要施加非常大的力量方能移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)性能比起同速度或是更高速度范圍下的新一代英美戰(zhàn)機(jī)要差。

4零戰(zhàn)的99式20毫米機(jī)炮的炮口初速不高，彈道彎曲，實(shí)際上射程比美國(guó)的0.50英寸機(jī)槍還低，加上彈藥數(shù)量少，對(duì)經(jīng)驗(yàn)較少的一般飛行員來(lái)說(shuō)效果不佳。而7.7毫米機(jī)槍無(wú)法穿透許多美國(guó)戰(zhàn)機(jī)的裝甲板。

特種兵做跳傘表演，從懸停在436m空中的直升飛機(jī)跳下，先自由下落一段高度后才打開(kāi)降落傘，不計(jì)這個(gè)過(guò)程的

設(shè)特種兵自由落體運(yùn)動(dòng)的位移為S1，時(shí)間為t1，末速度為v1．

則有

v

2

1

＝2gS1

降落傘打開(kāi)后勻減速運(yùn)動(dòng)位移S2，時(shí)間t2，加速度大小a=7m/s2

則

v

2

2

?

v

2

1

＝2(?a)S2

由題意S1+S2=436m

由上三式解得：v1=60m/s

故自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 t1＝

v1

g

＝6s

勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 t2＝

v2?v1

?a

＝8s

總時(shí)間為t=t1+t2=14s

答：特種兵跳下在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是14s．

關(guān)于《b5473飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。