【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗焙斤w機(jī)展覽》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京有幾家航空博物館？
2、北京航空博物館門票多少
3、世界上有哪些國際飛機(jī)展？
本篇文章給大家談?wù)劇侗焙斤w機(jī)展覽》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
北京有幾家航空博物館？
這些航空航天博物館各有特色,你可以參考一下下面的資料! 中華航天博物館坐落在北京中軸線，天安門南十多公里處。1992年10月開展，建筑面積1萬余平方米，展出面積五千多平方米，是目前中國航天技術(shù)最大的展示窗口，曾先后被北京市人民政府、豐臺區(qū)人民政府命名為青少年教育基地。 中華航天博物館由序廳、綜合主體大廳、高科技應(yīng)用成果廳、分系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)廳等幾大部分組成。一層綜合主體大廳薈萃了中國航天領(lǐng)域的主要產(chǎn)品，包括運(yùn)載火箭、衛(wèi)星的實(shí)物、模型、燈箱、圖片等。有設(shè)備齊全的學(xué)術(shù)報(bào)告廳，較高檔次的技術(shù)洽談間、貴賓室，可接待各種學(xué)術(shù)、技術(shù)交流會議；還可以內(nèi)外合作，承接各類展覽。 中華航天博物館攬勝 火箭騰空，衛(wèi)星遨游。位于北京南郊的中華航天博物館正 式開館了。這是目前亞洲最大的航天博物館，也是運(yùn)用現(xiàn)代化手段和技術(shù)于展覽的最先進(jìn)的博物館。 看，大廳左側(cè)，一枚長征四號運(yùn)載火箭，如巨龍安臥其中，而左側(cè)的"火龍"、"震天雷"、"萬戶飛行"等景物展覽，則把人們帶到了被稱為"火箭故鄉(xiāng)"的中國古代。大廳正中是"星空在召喚"展覽，這里陳列著、"運(yùn)行著"我國各種型號的衛(wèi)星實(shí)體和模型，走進(jìn)這里就像走進(jìn)了撲朔迷離的星空世界。最令人驚嘆的是，大廳正前方3枚長征系列運(yùn)載火箭正昂首凌空，象征著中國人民的尊嚴(yán)和昂揚(yáng)的氣勢；而大廳正后方的模擬發(fā)射表演，則讓人置身于火箭發(fā)射現(xiàn)場，領(lǐng)略火箭發(fā)射時(shí)的緊張和激動。 整個(gè)博物館，以4枚運(yùn)輸火箭和6顆衛(wèi)星實(shí)物，數(shù)百種模型和近千張照片，構(gòu)成了一幅中華航天騰飛圖。在這里，我們看到了中國改革開放的新成就，看到了中國的未來，增強(qiáng)了實(shí)現(xiàn)"四個(gè)現(xiàn)代化"的信心！ 中國航空博物館（China Aviation Museum） 中國歷史上第一座對外開放的大型航空博物館、亞洲最大的航空珍品薈萃地。坐落在北京昌平大湯山腳下，是亞洲規(guī)模最大的航空博物館，于1989年11月正式對外開放。走進(jìn)航空博物館，那高達(dá)十余米的館標(biāo)就讓你為之一振：乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機(jī)，基座的正面刻著楊尚昆同志題寫的四個(gè)大字－志在藍(lán)天。博物館廣場中央，有一座“天魂”碑，它是用從泰山采集的一塊完整的黑色花崗巖制成，碑文為：紀(jì)念為中華民族航空航天事業(yè)獻(xiàn)身的先人、同仁和朋友。 航空博物館占地50余公頃，有兩座規(guī)模宏偉的展廳－洞庫展廳和露天停機(jī)坪展廳舉辦“洞內(nèi)、露天航空裝備展”。洞庫展廳是利用七十年代開鑿的儲機(jī)庫改造的，宏偉開闊，總面積達(dá)2萬平方米，主要陳列著我國各個(gè)時(shí)期有代表性的珍貴飛機(jī)：初教－5，結(jié)束了中國不能造飛機(jī)的歷史：殲－12，是我國完全自行設(shè)計(jì)的新式殲擊機(jī)；運(yùn)－5，曾將總理的骨灰撒向祖國大地。 露天展廳主要陳列著世界各國制造的各種飛機(jī)，如世界上第一種使用渦輪螺旋槳?jiǎng)恿ρb置的英制“子爵”號運(yùn)輸機(jī)，還有其它各類飛機(jī)精品。除此之外館內(nèi)還設(shè)有“發(fā)動機(jī)系列展”、“珍品展”、“航空照相設(shè)備展”、“救生防護(hù)裝備展”、“毛主席座機(jī)展”等陳列。館內(nèi)共有100多種型號的200多架飛機(jī)，還有地對空、雷達(dá)等航空展品共600余件，其中不乏精品。規(guī)模如此之大的航空專題博物館，在世界上也是不多見的。中國航空博物館，是中國航空史的縮影，也是飛行器的博覽會 2007年8月20日，中國航空博物館經(jīng)全國旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會評定為國家4A級旅游景區(qū)。 北京航空館 北京航空館 位于海淀區(qū)學(xué)院路北京航空航天大學(xué)校內(nèi)，是以航空科普教育為宗旨兼顧校內(nèi)教學(xué)的科技類博物館。 1986年10月對社會開放。 航空館展出面積9000平方米，包括兩個(gè)室 內(nèi)展廳和一個(gè)室 外停機(jī)坪。東展廳的“航空史畫廊”，通過形象的圖片、逼真的模型、詳盡的文字向觀眾描述了人類航空之路。西展廳為“中國航空工業(yè)之窗”和“中國航天技術(shù)成就展”兩個(gè)展覽，全面展示了新中國航空航天工業(yè)發(fā)展的歷程，是人們了解我國航空成就的窗口，也是青少年進(jìn)行愛國主義教育的基地。 室外停機(jī)坪是航空館最引人注目的地方，這里展示了不同國家、不同時(shí)期的飛機(jī) 30余架，其中有戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊機(jī)、偵察機(jī)、直升機(jī)以及各種民用飛機(jī)等。幾乎每一架飛機(jī)都有一段動人的故事：圖－2轟炸機(jī)參加過解放江山的戰(zhàn)斗；米格－15戰(zhàn)斗機(jī)在抗美援朝中，打敗過美國入侵者；強(qiáng)－5是我國自行研制的超音速高空殲擊機(jī)；L－60通用機(jī)則是捷克政府贈與劉少奇主席的禮品 ！ 北京航空航天模型博物館 [展館簡介] 占地26000平方米的航模館，環(huán)境優(yōu)美，展品豐富，動靜結(jié)合，它集科技性、軍事性、娛樂性于一體，是孩子們接受航空航天科普教育和未來飛上藍(lán)天的搖籃。此外，還可利用場地動手制作、放飛訓(xùn)練、一展才華。節(jié)、假日上午10：30舉行的大型仿真飛行表演 （惡劣天氣除外，門票補(bǔ)差價(jià)）倒飛、空投、特技、攻擊等等，緊張刺激，目不暇接 價(jià)格嗎不清楚了，我沒去過，只是見過
北京航空博物館門票多少
門票不要錢
北京航空博物館洞庫展廳門票20元
洞庫展廳門票20元；學(xué)生、60歲以上老人：10元
綜合展館門票20元；學(xué)生、60歲以上老人：10元；
現(xiàn)役軍人、離休人員、殘疾人、北京市65以上老年人憑有效證件免費(fèi)參觀
北京航空博物館開放時(shí)間：
每天上午八點(diǎn)至下午五點(diǎn)（周一閉館，法定節(jié)假日除外）
北京航空博物館簡介：
全國愛國主義教育、國防教育和科普教育基地、全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)。位于昌平區(qū)小湯山鎮(zhèn)，距市區(qū)約20公里，有公交可達(dá)。是一座以飛機(jī)文物為主體集航空博覽、航空科普、航空運(yùn)動、休閑娛樂為一體的亞洲最大、世界屈指可數(shù)的專題性文博院館類旅游景區(qū)。于1986年10月開始籌建，1989年11月對外開放，1990年10月正式定名為“空軍航空博物館”，對外稱為“中國航空博物館”。
北京航空博物館館區(qū)占地70余萬平方米，展覽面積20多萬平方米，其中洞庫展廳面積23200平方米，大棚展廳3500平方米，露天展區(qū)面積19萬平方米。目前已收藏119種型號，299架飛機(jī)。其中有承擔(dān)周恩來總理骨灰撒向江河湖海任務(wù)的國產(chǎn)運(yùn)——5雙翼飛機(jī)等國家一級文物飛機(jī)47件，二級文物飛機(jī)47件，屬世界航空珍品，極富收藏和研究價(jià)值。同時(shí)，還收藏地空導(dǎo)彈、雷達(dá)、航空炸彈、航空照相機(jī)、飛行服裝、航空傘具、航空輪胎等大型裝備樣品2468件、其它文物1萬余件，中外航空圖書資料2萬余冊，重要友好往來禮品1021件。
航空博物館外展區(qū)，按照參觀路線依次為：運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、特種飛機(jī)、偉人座機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、航空雷達(dá)、導(dǎo)彈和高炮等系列展區(qū)。為配合形勢需要和適應(yīng)航空自身發(fā)展特點(diǎn)，積極舉辦了各類專題展覽，推出了一批品位高，質(zhì)量好的展覽，如《航空百年回顧展》、《空軍裝備發(fā)展歷程回顧展》、《全國空管建設(shè)與發(fā)展展覽》、《抗日戰(zhàn)爭勝利60周年紀(jì)念展》、《航空輪胎展》、《航空裝具展》、《國內(nèi)外贈品展》等。在陳列形式上，引進(jìn)了一批高質(zhì)量的飛機(jī)模型和資料圖片，解剖的飛機(jī)、發(fā)動機(jī)采用大型燈光箱或彩燈照明，使整個(gè)展覽廳實(shí)物模型布局別致，圖文并茂，觀眾置身其中受到極大的感染。自建館以來先后接待了包括黨和國家以及軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同志在內(nèi)的社會各界觀眾近千萬人次。原國家主席楊尚昆同志題詞“志在藍(lán)天”。博物館還先后接待美國國會代表團(tuán)等200余個(gè)外國軍政代表團(tuán)前來參觀。
北京航空博物館自駕車路線：
八達(dá)嶺高速公路第12出口（小湯山出口）出，紅綠燈向東9公里路北，或立湯路到大柳樹環(huán)島向西3公里處路北；北六環(huán)59出口（百善），紅綠燈向左（向東）直行3.5公里路北。
北京航空博物館乘車路線：
乘坐由德勝門始發(fā)的919路、345路、345(快)路在沙河北大橋下，轉(zhuǎn)乘945路至中國航空博物館或從市區(qū)坐城鐵5號線到天通苑北換乘643路、昌平51路到中國航空博物館。
世界上有哪些國際飛機(jī)展？
從1909年世界上首次航展至今，在一百多年歷史中，航展早已從初期的以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會，發(fā)展為目前集航空技術(shù)、航空產(chǎn)品展示和商貿(mào)合作洽談與航空飛行表演于一體的盛會。其中，最負(fù)盛名的當(dāng)屬巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會會。該航展由法國航空航天工業(yè)協(xié)會主辦，是世界上規(guī)模最大、歷史最悠久的國際航空航天展覽會，首展于1909年9月25日舉辦， 1922年的第8屆航展之后改為逢雙年舉行，1949年開始改為逢單年舉行。與巴黎航展齊名的歐洲航展包括創(chuàng)辦于1920年的英國范保羅國際航空航天博覽會和創(chuàng)辦于1909年的德國柏林國際航空航天博覽會（始于國際飛艇展覽會）。創(chuàng)辦于1992年的俄羅斯莫斯科國際航空航天博覽會是俄羅斯舉行的知名國際性航展，以展出俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體國家航空工業(yè)產(chǎn)品為主。
進(jìn)入上世紀(jì)80年代，亞洲國家航展異軍突起。其中創(chuàng)辦于1981年的新加坡亞洲國際航空航天博覽會是亞洲歷史最悠久的航展，一度被視為世界第三大航展。1984年第二屆亞洲航展舉行后，便固定在每逢雙年的2月舉行。亞洲其他規(guī)模較大的航展包括創(chuàng)辦于1986年的阿聯(lián)酋迪拜國際航空航天博覽會和創(chuàng)辦于1996年印度班加羅爾國際航空航天博覽會。這兩個(gè)航展發(fā)展很快，已成長為世界頂級航展。
中國的知名航展包括北京國際航空航天博覽會和中國國際航空航天博覽會（珠海航展），前者創(chuàng)辦于1985年，每兩年舉辦一次，主要以室內(nèi)展出為主；后者創(chuàng)辦于1996年，是中國規(guī)模最大和唯一有飛行表演的國際性航展，它以法國巴黎航展為模式，側(cè)重于實(shí)物展示、貿(mào)易洽談和飛行表演。★
北京航天航空博物館有什么飛機(jī)
北京航天航空博物館有什么飛機(jī) ？
雅克-11、伊爾-28、直5、L-60、強(qiáng)5攻擊機(jī)、米格-15、米格-15 比斯、147H高空無人駕駛偵察機(jī)、P-61“黑寡婦、AT-6 德克薩斯人、波-2活塞式初級教練機(jī)、蘇格爾、DC-3 運(yùn)輸機(jī)/C-47、殲-8II、伊爾-14、初教-6、拉-11戰(zhàn)斗機(jī)、“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、殲6全天候殲擊機(jī)、米格—9、P—47D“雷電”、北京一號。
博物館展廳：
1、長空逐夢
進(jìn)門首先看到的長空逐夢展廳，以一個(gè)完整的飛機(jī)造型貫穿前后，飛機(jī)造型分機(jī)頭、機(jī)艙、機(jī)身三段，配合地面機(jī)身投射的具有速度感的條紋狀裝飾，使參觀者能感受到飛機(jī)在云層間穿梭飛行的藝術(shù)感受和視覺沖擊。長空逐夢展區(qū)包括大量解剖的飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、起落架、發(fā)動機(jī)及機(jī)載設(shè)備等珍貴展品，實(shí)物展示與動態(tài)演示結(jié)合，是飛機(jī)設(shè)計(jì)核心專業(yè)課程的重要教學(xué)實(shí)踐基地。
2、銀翼巡空
銀翼巡空展區(qū)，是北航的實(shí)體飛機(jī)藏品展示大廳，展品包括30余架國內(nèi)外珍貴的實(shí)體飛機(jī)。展廳展示方式為地面展示飛機(jī)與空中懸吊飛機(jī)兩種，融入實(shí)物、展板、燈箱、觸摸屏等一體式創(chuàng)新展示技術(shù)，觀眾不僅可以近距離參觀實(shí)物展品，還可以通過觸摸屏查閱相關(guān)的信息。
3、機(jī)型展示
“J-10”、“北京一號”、“黑寡婦”、“鷂”式戰(zhàn)機(jī)是館藏的精粹。
殲-10戰(zhàn)斗機(jī)(英文：J-10或F-10，北約代號：火鳥(Firebird))，是中國中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動機(jī)和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
北京一號是由北京航空學(xué)院(現(xiàn)北京航空航天大學(xué))設(shè)計(jì)和試制的輕型運(yùn)輸機(jī)，也是大躍進(jìn)時(shí)期學(xué)校制造的第一架飛機(jī)。該機(jī)醞釀于1957年6-7月間,1958年2月經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)開始試制，于1958年9月20日制成.9月23日在首都機(jī)場首次試飛。這就是北京航空學(xué)院(簡稱北航，現(xiàn)北京航空航天大學(xué))1000多名師生奮戰(zhàn)100個(gè)晝夜設(shè)計(jì)生產(chǎn)，并由當(dāng)時(shí)的北京市市長彭真同志命名的“北京1號”飛機(jī)。
黑寡婦是為夜間作戰(zhàn)設(shè)計(jì)的第一架美國夜間戰(zhàn)斗機(jī)—P-61，二戰(zhàn)后，美國沒有向其他國家出售過P-61戰(zhàn)斗機(jī)。二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著歷史的變遷，目前世界上僅存有兩架，一架在美國的俄亥俄州空軍博物館，另一架在北京航空航天大學(xué)航空館。
4、空天走廊
空天走廊位于二層臺階上去的位置，包括航空科技史與航天科技史兩部分，即是一層航空展廳的總結(jié)，又是二層航天展廳的開啟，以空中懸吊的航空航天不同發(fā)展階段的模型群組與地面上的展柜中的重點(diǎn)展品相互呼應(yīng)，使觀眾深入了解航空航天發(fā)展的科技?xì)v程，向觀眾完整的展開一幅航空航天發(fā)展的歷史畫卷。
5、神州問天
神舟問天是一個(gè)交織著現(xiàn)實(shí)與夢想的展示空間，以現(xiàn)實(shí)輝映夢想，展示短短半個(gè)多世紀(jì)內(nèi)探索宇宙取得的技術(shù)成果。展廳分五大展區(qū)：火箭與導(dǎo)彈、載人航天、衛(wèi)星與探測器、航空航天互動區(qū)、學(xué)生作品區(qū)。展品包括火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、飛船、航天飛機(jī)、航天服等多種實(shí)物和模型，配合互動展項(xiàng)，讓觀眾體會空天飛行的樂趣。
游覽航空航天博物館，你可以感受到這里所承載著的豐富科學(xué)原理和厚重歷史積淀，你也可以了解航空航天技術(shù)發(fā)展過程中的基本原理以及飛天歷程，在這你還可以對我國乃至世界的航空航天的發(fā)展歷程有一個(gè)全面而廣泛的認(rèn)識，對那個(gè)年代中國航空航天人的奉獻(xiàn)和犧牲有一個(gè)更深的感受?！疤貏e能吃苦、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神更是全面的寫照。
關(guān)于《北航飛機(jī)展覽》的介紹到此就結(jié)束了。
