【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)海里燈光怎么開(kāi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空器進(jìn)近著陸過(guò)程中看到的燈光有哪些?各有什么特點(diǎn)？
2、飛機(jī)航行燈為什么
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)海里燈光怎么開(kāi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空器進(jìn)近著陸過(guò)程中看到的燈光有哪些?各有什么特點(diǎn)？
- 2、飛機(jī)航行燈為什么是“左紅、右綠、尾白”？
- 3、飛機(jī)上的航行燈具體的作用是什么？
- 4、飛機(jī)上的燈光有哪些
- 5、飛機(jī)上的航行燈有幾種顏色
- 6、飛機(jī)上的燈光主要有哪些
航空器進(jìn)近著陸過(guò)程中看到的燈光有哪些?各有什么特點(diǎn)？
1、紅色防撞燈：又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開(kāi)）
2、機(jī)翼燈：又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。
此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi)
3、航行及標(biāo)志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門(mén)，空客飛機(jī)合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供對(duì)垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。 空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。
航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi)
4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）：NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。
*、滑行燈（波音飛機(jī)）：TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。
飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉
5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。
飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi)，離地后關(guān)閉
飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后即關(guān)閉
6、跑道脫離燈：又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供對(duì)機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出
7、高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意：在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈??！
正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是： 1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈；
2、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車(chē)也要打開(kāi)）
3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；
4、 得到滑出許可后，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行；
5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛；
7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；
9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi)； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈；
10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈；
11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈；
12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈；
13、接地后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；
14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！
飛機(jī)航行燈為什么是“左紅、右綠、尾白”？
夜晚的時(shí)候，我們仰望天空看見(jiàn)一架架飛機(jī)從頭頂飛過(guò)。它們都閃爍著同樣的光芒，左側(cè)的翼尖是紅光，右側(cè)的翼尖是綠光，尾部的則是白光。那么飛機(jī)的燈光為什么要這樣的分布呢？
飛機(jī)燈光的分布其實(shí)是從航運(yùn)界上繼承而來(lái)。航運(yùn)界規(guī)定船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈，桅桿和船尾裝白燈;非機(jī)動(dòng)船只裝舷燈;木帆船只裝一盞白燈。故此飛機(jī)的航行燈也被規(guī)定為左紅右綠尾白，不可以使用其他顏色。
那么航行燈對(duì)于飛行安全有什么作用呢?
航行燈的照射范圍是110度，所有的航行燈都必須符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在飛行中，從駕駛艙看到前方的飛機(jī)如果是右側(cè)閃紅光，左側(cè)閃綠光，飛行員就馬上可以知道有飛機(jī)在和自己相向飛行，需要馬上做出反應(yīng)。因?yàn)閮杉芸蜋C(jī)的相對(duì)速度約為1800千米/時(shí)，從發(fā)現(xiàn)到相遇大約只需十秒。盡管有地面管制員對(duì)飛機(jī)的監(jiān)控以及TCAS系統(tǒng)的監(jiān)視，航行燈對(duì)飛行員的警示和進(jìn)一步的判斷也極其重要的。尾部的白光則是告訴周?chē)娘w機(jī)前方有飛機(jī)。
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飛機(jī)上的航行燈具體的作用是什么？
航行燈有3種顏色，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。
飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。
1、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開(kāi)）
2、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。
此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi)
3、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門(mén)，空客飛機(jī)合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。
空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。
航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi)
4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。
*、滑行燈（波音飛機(jī)）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。
飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉
5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。
飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi)，離地后關(guān)閉
飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后即關(guān)閉
6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出
7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈?。?
正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是
1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈；
2、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車(chē)也要打開(kāi)）
3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；
4、 得到滑出許可后，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行；
5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛；
7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；
9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi)； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈；
10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈；
11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈；
12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈；
13、接地后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；
14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！
飛機(jī)上的燈光有哪些
BEACON LIGHTS——紅色防撞燈(或稱(chēng)信標(biāo)燈)：飛機(jī)機(jī)身上下各一只，用于防止航空器相撞。根據(jù)機(jī)型適配控制器的不同，該燈以一定頻率閃爍。
WING LIGHTS——機(jī)翼燈：位于機(jī)身前段兩側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，用于檢查結(jié)冰情況。
NAVIAGATION LIGHTS——航行燈：左紅，右綠，尾白三盞分別安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼尖和尾椎上，用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。
LOGO LIGHTS——標(biāo)志燈：標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平尾翼安定面上，對(duì)垂直尾翼安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。
TAXI LIGHTS——滑行燈：安裝在飛機(jī)前起落架支柱上，用于滑行時(shí)照明飛機(jī)前方地面。
LANDING LIGHTS——著陸燈：安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根處，用于起降時(shí)照亮跑道。因?yàn)橹憻艄β屎艽?，發(fā)熱量很高，所以僅在起降時(shí)使用。
STROBE LIGHTS——高亮度白色頻閃燈：安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼梢及飛機(jī)尾椎，用于防止航空器相撞，以一定頻率高亮度閃爍。
飛機(jī)上的航行燈有幾種顏色
飛機(jī)上的航行燈有三種顏色。在飛機(jī)左翼尖端的是紅色燈，右翼尖端的是綠色燈，尾部尖端的為白色燈。它們存在的意義就是用來(lái)標(biāo)明飛機(jī)航行時(shí)的方向和位置，給其他飛機(jī)示警，有的飛機(jī)害怕燈光不明顯，讓對(duì)方無(wú)法辨別，于是在制造時(shí)會(huì)在每一個(gè)部位安裝兩組燈，如此一來(lái)，就會(huì)更明顯，不容易認(rèn)錯(cuò)或者看不清。
飛機(jī)上的航行燈特點(diǎn)
紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，EACONLIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞，此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，機(jī)翼燈又叫WINGLIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。
機(jī)頭燈空客飛機(jī)NOSE，此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈，放在TO位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮，滑行燈波音飛機(jī)TAXILIGHT，此燈安裝在前起落架減震支柱上1個(gè)。地面滑行時(shí)用來(lái)照明飛機(jī)前方。
飛機(jī)上的燈光主要有哪些
BEACON LIGHTS——紅色防撞燈(或稱(chēng)信標(biāo)燈)：飛機(jī)機(jī)身上下各一只，用于防止航空器相撞。根據(jù)機(jī)型適配控制器的不同，該燈以一定頻率閃爍。
WING LIGHTS——機(jī)翼燈：位于機(jī)身前段兩側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，用于檢查結(jié)冰情況。
NAVIAGATION LIGHTS——航行燈：左紅，右綠，尾白三盞分別安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼尖和尾椎上，用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。
LOGO LIGHTS——標(biāo)志燈：標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平尾翼安定面上，對(duì)垂直尾翼安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。
TAXI LIGHTS——滑行燈：安裝在飛機(jī)前起落架支柱上，用于滑行時(shí)照明飛機(jī)前方地面。
LANDING LIGHTS——著陸燈：安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根處，用于起降時(shí)照亮跑道。因?yàn)橹憻艄β屎艽螅l(fā)熱量很高，所以僅在起降時(shí)使用。
STROBE LIGHTS——高亮度白色頻閃燈：安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼梢及飛機(jī)尾椎，用于防止航空器相撞，以一定頻率高亮度閃爍。
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