【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)平臺(tái)車(chē)WGSJT7/14集裝箱/集裝板升降平臺(tái)車(chē)是全液壓轉(zhuǎn)向、前橋驅(qū)動(dòng)、行駛無(wú)級(jí)變速的自驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。主平臺(tái)最大可提升7000/14000千克的貨物,橋平臺(tái)最大可提升7000千克的貨物，

飛機(jī)平臺(tái)車(chē)WGSJT7/14集裝箱/集裝板升降平臺(tái)車(chē)是全液壓轉(zhuǎn)向、前橋驅(qū)動(dòng)、行駛無(wú)級(jí)變速的自驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。主平臺(tái)最大可提升7000/14000千克的貨物,橋平臺(tái)最大可提升7000千克的貨物，采用先進(jìn)的萬(wàn)向滾輪輸送系統(tǒng)為飛機(jī)裝卸集裝箱和集裝板，操作靈活方便，安全可靠。是集機(jī)、電、液為一體的高技術(shù)含量產(chǎn)品，是航空貨物運(yùn)輸業(yè)不可缺少的大型專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備。適用機(jī)型如下：底艙:B747,B757,B767,B777,DC-10,MD-11,L-1011,A300,A310,A320,A330,A340主艙:B707,B727,B737,B747,B757,B767,BAE-146,A300,A310,A320,DC-8,DC-9,MD-80,MD-11,L-1011.產(chǎn)品特點(diǎn)1.兩側(cè)裝卸、后部裝卸。2.模塊化設(shè)計(jì)，行駛無(wú)級(jí)變速。3.全液壓轉(zhuǎn)向、前橋驅(qū)動(dòng)。4.前、中、后支撐液缸。5.后輪高度液壓調(diào)節(jié)，提高整車(chē)通過(guò)性。6.發(fā)動(dòng)機(jī)旋出式安裝，便于維護(hù)。7.橋平臺(tái)設(shè)有導(dǎo)向板，便于和不同寬度的飛機(jī)艙門(mén)對(duì)接。8.駕駛臺(tái)可伸縮。9.負(fù)荷傳感恒流量控制系統(tǒng)（液壓）。10.應(yīng)急電動(dòng)液壓泵和手動(dòng)緊急泵。11.機(jī)械安全鎖定機(jī)構(gòu)。12.橋平臺(tái)后端有一對(duì)擋板，防止貨物掉下。13.橋平臺(tái)前置緩沖橡膠筒。14.主橋平臺(tái)升降蜂鳴器。15.倒車(chē)蜂鳴器。16.設(shè)置有翼板保護(hù)機(jī)構(gòu)。17.緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)和旋轉(zhuǎn)警燈?，F(xiàn)有型號(hào)：WGSJT7(標(biāo)準(zhǔn)型、加寬型、加高型）WGSJT14大型飛機(jī)牽引車(chē)大型飛機(jī)牽引車(chē)是用來(lái)牽引650噸以下大型寬體客機(jī)及貨機(jī)的大型飛機(jī)牽引車(chē)，采用四輪驅(qū)動(dòng)，四輪轉(zhuǎn)向，操作安全方便，前駕駛室可液壓升降，后架駛室固定，結(jié)合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，安全舒適，可視性好。適用機(jī)型：B737、B747、B757、B767、B777、B787、MD82、MD90、MD11、A300、A310、A320、A330、A340、A350、A380等。產(chǎn)品特點(diǎn):1.制動(dòng)系統(tǒng)：主要制動(dòng)元件采用美國(guó)MICO產(chǎn)品，行車(chē)制動(dòng)采用全液壓雙回路、六個(gè)蓄壓器、鉗盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)；停車(chē)制動(dòng)采用彈簧制動(dòng)液壓釋放，作用于變速箱的輸出軸。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向。電控選擇前輪、后輪、四輪或蟹行轉(zhuǎn)向模式。3.應(yīng)急電動(dòng)液壓系統(tǒng)：一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，電動(dòng)泵將提供應(yīng)急轉(zhuǎn)向動(dòng)力。4.電氣系統(tǒng)：系統(tǒng)電壓24V，駕駛室內(nèi)采用斷電器式保護(hù)裝置，發(fā)電機(jī)為80A----170A。5.四個(gè)自攜式液壓撐腳。6.自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。7.駕駛室頂部裝有三個(gè)防碰開(kāi)關(guān)，遇到障礙物快速反向降落至底部，防止駕駛室升起時(shí)頂撞飛機(jī)。8.駕駛室升起時(shí)插安全銷(xiāo)，保證駕駛室下方維修保養(yǎng)的安全性。9.柴油機(jī)水溫高、機(jī)油壓力低報(bào)警。10.制動(dòng)壓力低報(bào)警。11.油門(mén)故障報(bào)警。12.空濾器堵塞報(bào)警。13.帶后駕駛室和后操作臺(tái)。14.PLC控制系統(tǒng)及液晶顯示?，F(xiàn)有型號(hào)：WGQY70WGQY50WGQY45交流電源車(chē)交流航空地面電源是威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的，具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的機(jī)電產(chǎn)品。它對(duì)外輸出額定頻率400Hz、額定電壓115/200V的三相交流中頻電源，既可用作具有交流供電系統(tǒng)的各種民用和軍用飛機(jī)的地面支持電源，又可用作飛機(jī)制造廠(chǎng)、維修廠(chǎng)、試飛站、研究所的實(shí)驗(yàn)電源?？蛇m用于下列機(jī)型：B737、B747、B757、B767、B146、TU154、MD-82、MD-11、A310、A320、A330、A340、A380交流啟動(dòng)的飛機(jī)。產(chǎn)品特點(diǎn):1．采用的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的技術(shù)成熟、體積小、重量輕，維護(hù)簡(jiǎn)便。2．采用電子調(diào)速器控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，控制精度高，響應(yīng)快。3．獨(dú)特設(shè)計(jì)的保護(hù)功能使操作人員無(wú)需對(duì)機(jī)組進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的監(jiān)控，使得運(yùn)行更加簡(jiǎn)便安全。4．噪音低。低噪音設(shè)計(jì)，隔音設(shè)計(jì)的機(jī)艙、降噪的進(jìn)排風(fēng)道和針對(duì)特定的柴油機(jī)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的消聲器，噪音75DB(A)。5．寬敞的機(jī)艙門(mén)設(shè)計(jì)，易于維護(hù)。現(xiàn)有型號(hào)：WG60(100/125/140/180)PQ2（自行式）WG60(100/125/140/180)PT2（拖車(chē)式）飛機(jī)加油車(chē)加油車(chē)是由我公司與法國(guó)TITAN公司合資生產(chǎn)。其加油控制系統(tǒng)全套采用法國(guó)技術(shù)，整車(chē)由底盤(pán)系統(tǒng)、油罐系統(tǒng)、加油控制系統(tǒng)、電氣液控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)等組成，具有泵油、調(diào)壓、凈化、計(jì)量的功能，是能獨(dú)立、快捷、安全地完成為飛機(jī)地面加油、抽油的專(zhuān)用車(chē)輛。適用機(jī)型：B707、B727、B737、B747、B767、B777、BAE146、A320、A340、DC-8、DC-9、MD-80等。產(chǎn)品特點(diǎn)1．先進(jìn)、快捷、安全的加油控制操作系統(tǒng)。2．可靠、完整的聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)。3．平穩(wěn)、應(yīng)急功能齊全的液壓升降平臺(tái)。．采用國(guó)際認(rèn)可的關(guān)鍵零部件。5．精準(zhǔn)的計(jì)量?jī)x表，完善的泵油功能?，F(xiàn)有型號(hào)：WGJY3P型罐式飛機(jī)加油車(chē)WGJY10型罐式飛機(jī)加油車(chē)WGJY15型罐式飛機(jī)加油車(chē)WGJY20型罐式飛機(jī)加油車(chē)WGGXP管線(xiàn)加油車(chē)飛機(jī)客梯車(chē)客梯車(chē)是一種用作旅客上下飛機(jī)的專(zhuān)用機(jī)動(dòng)設(shè)備，適用于艙門(mén)高度從2200mm到5800mm的飛機(jī)，該機(jī)采用本公司的三項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)（專(zhuān)利號(hào)為ZL95234025.9、ZL98222944.5、ZL98222943.7），能為登機(jī)旅客提供最佳的安全和舒適度。適用機(jī)型包括：A300、A320、B737、B747、B757、B767等所有機(jī)型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.支撐跨度大，穩(wěn)定性好；2.采用先進(jìn)的液壓技術(shù)，性能穩(wěn)定，故障率低；3.采用多套保護(hù)裝置和應(yīng)急措施，使用安全可靠；4.電腦自動(dòng)/手動(dòng)雙重動(dòng)作功能；5.平臺(tái)結(jié)構(gòu)靈活多樣，全面滿(mǎn)足與飛機(jī)艙門(mén)的方便對(duì)接；6.平臺(tái)高度液晶顯示，清楚直觀(guān)；7.結(jié)構(gòu)磨擦處全部采用優(yōu)質(zhì)材料，外觀(guān)質(zhì)量好；8.梯凳采用特制專(zhuān)用防滑鋁型材，不但外形美觀(guān)大方，而且防滑效果極好?，F(xiàn)有型號(hào)：WGKT58型飛機(jī)客梯車(chē)WGKT54型飛機(jī)客梯車(chē)WGKT44型飛機(jī)客梯車(chē)飛機(jī)除冰車(chē)飛機(jī)除冰車(chē)是參照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AHM975、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)11077等設(shè)計(jì)和制造的，是以一定壓力噴灑加熱到一定溫度的除冰液，以便對(duì)飛機(jī)局部結(jié)冰部位或飛機(jī)全身進(jìn)行除冰的機(jī)場(chǎng)地面專(zhuān)用設(shè)備。由于配有可伸縮的高空作業(yè)裝置，除冰車(chē)還可用于飛機(jī)的維修、檢查和清洗作業(yè)?！≡摦a(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，高空作業(yè)安全、整車(chē)作業(yè)穩(wěn)定、系統(tǒng)可靠、功能完備、使用操作簡(jiǎn)便，是集機(jī)、電、液一體的高技術(shù)含量產(chǎn)品，其技術(shù)性能指標(biāo)居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。1.支撐跨度大，穩(wěn)定性好；2.采用先進(jìn)的液壓技術(shù)，性能穩(wěn)定，故障率低；3.采用多套保護(hù)裝置和應(yīng)急措施，使用安全可靠；4.電腦自動(dòng)/手動(dòng)雙重動(dòng)作功能；5.平臺(tái)結(jié)構(gòu)靈活多樣，全面滿(mǎn)足與飛機(jī)艙門(mén)的方便對(duì)接；6.平臺(tái)高度液晶顯示，清楚直觀(guān)；7.結(jié)構(gòu)磨擦處全部采用優(yōu)質(zhì)材料，外觀(guān)質(zhì)量好；8.梯凳采用特制專(zhuān)用防滑鋁型材，不但外形美觀(guān)大方，而且防滑效果極好。現(xiàn)有型號(hào)：WGKT58型飛機(jī)客梯車(chē)WGKT54型飛機(jī)客梯車(chē)WGKT44型飛機(jī)客梯車(chē)飛機(jī)除冰車(chē)飛機(jī)除冰車(chē)是參照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AHM975、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)11077等設(shè)計(jì)和制造的，是以一定壓力噴灑加熱到一定溫度的除冰液，以便對(duì)飛機(jī)局部結(jié)冰部位或飛機(jī)全身進(jìn)行除冰的機(jī)場(chǎng)地面專(zhuān)用設(shè)備。由于配有可伸縮的高空作業(yè)裝置，除冰車(chē)還可用于飛機(jī)的維修、檢查和清洗作業(yè)。　該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，高空作業(yè)安全、整車(chē)作業(yè)穩(wěn)定、系統(tǒng)可靠、功能完備、使用操作簡(jiǎn)便，是集機(jī)、電、液一體的高技術(shù)含量產(chǎn)品，其技術(shù)性能指標(biāo)居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。產(chǎn)品特點(diǎn)1.水箱總成：一體式結(jié)構(gòu)，前部沖洗水箱，后部污水箱；由不銹鋼板焊接而成，內(nèi)設(shè)防波板；液位顯示準(zhǔn)確直觀(guān)，清洗維護(hù)方便，與車(chē)架之間采用懸浮支撐。2.進(jìn)污管路：兩處，污水箱前部進(jìn)污口與不銹鋼抽拉污水管連接，抽拉污水管后端接高強(qiáng)度橡膠污水管，隨工作平臺(tái)升降自動(dòng)伸長(zhǎng)和收起，用于對(duì)接B747等；污水箱后端進(jìn)污口接高強(qiáng)度橡膠污水管，固定在水箱左側(cè)護(hù)欄的污水管固定架上，用于對(duì)接B737等污水口3.供水系統(tǒng)：全部采用安全衛(wèi)生的材料，包括不銹鋼材質(zhì)的配套件（水泵、管路及附件等）和食品膠管，供水軟管放置在水管箱內(nèi)或纏繞在水管卷盤(pán)上（選裝，可隨意定位和自動(dòng)回卷）。4.尾部框架總成：框架式結(jié)構(gòu)，設(shè)有梯凳和水管箱；梯凳頂面鋪設(shè)防滑材料，便于操作人員對(duì)接不同高度飛機(jī)或上下水箱；水管箱裝有方便檢修的門(mén)。5.液壓系統(tǒng)：通過(guò)電氣系統(tǒng)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)供水操作。6.電氣系統(tǒng)：系統(tǒng)電壓12V；設(shè)有緊急停機(jī)功能，用于緊急情況下迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；安裝夜間工作照明燈和警燈。7.外露供水管路可以選擇進(jìn)行保溫處理，泵室可以選擇采用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱?，F(xiàn)有型號(hào)：WGGS30型飛機(jī)清水車(chē)WGGS40型飛機(jī)清水車(chē)飛機(jī)污水車(chē)污水車(chē)是通過(guò)車(chē)載設(shè)備，向飛機(jī)提供衛(wèi)生間清洗用水，接收飛機(jī)衛(wèi)生間污水的自行式機(jī)場(chǎng)地面專(zhuān)用設(shè)備，適用于污水接口高度為900～4600mm的所有客機(jī)，主要機(jī)型有B727、B737、B747、B757、767、B777、L1011、MD82、MD90、MD-11、A300、A320、A330、A340、BAe146、F-100、DC10、CONCRDE等。產(chǎn)品特點(diǎn)1.水箱總成：一體式結(jié)構(gòu)，前部沖洗水箱，后部污水箱；由不銹鋼板焊接而成，內(nèi)設(shè)防波板；液位顯示準(zhǔn)確直觀(guān)，清洗維護(hù)方便。2.污水箱底部的排污球閥，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)有加長(zhǎng)操縱機(jī)構(gòu)，減小操作力量，并避免排放時(shí)濺到操作人員。3.進(jìn)污管路：兩處，污水箱前部進(jìn)污口與不銹鋼抽拉污水管（專(zhuān)利號(hào)ZL99220003.2367572）連接，抽拉污水管后端接高強(qiáng)度橡膠污水管，隨工作平臺(tái)升降自動(dòng)伸長(zhǎng)和收起，用于對(duì)接離地高度2.5米以上污水口（B747等）；污水箱后端進(jìn)污口接高強(qiáng)度橡膠污水管，用于對(duì)接離地高度2.5米以下污水口（B737等）4.供水系統(tǒng)：全部采用安全衛(wèi)生的材料，包括不銹鋼材質(zhì)的配套件（水泵、管路及附件等）和食品膠管；供水軟管纏繞在水管卷盤(pán)上，可隨意定位和自動(dòng)回卷。5.尾部框架總成：框架式結(jié)構(gòu)，設(shè)有梯凳和水管箱；梯凳頂面鋪設(shè)防滑材料，便于操作人員對(duì)接不同高度飛機(jī)或上下水箱；水管箱裝有方便檢修的門(mén)。6.工作平臺(tái)：底板鋪花紋鋁板，周?chē)O(shè)護(hù)欄；通過(guò)一組鋁型材升降機(jī)構(gòu)由液缸帶動(dòng)升降。7.液壓系統(tǒng)：通過(guò)電氣系統(tǒng)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)的升降和供水操作。8.電氣系統(tǒng)：系統(tǒng)電壓12V；設(shè)有緊急停機(jī)功能，用于緊急情況下迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；安裝夜間工作照明燈和警燈?，F(xiàn)有型號(hào):WGWS30型飛機(jī)污水車(chē)WGWS40型飛機(jī)污水車(chē)WGWS50型飛機(jī)污水車(chē)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急作業(yè)車(chē)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急作業(yè)車(chē)是威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的，具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的機(jī)電產(chǎn)品。它可提供230/400V，50Hz的動(dòng)力電源和2×1000W的照明，主要用于跑道巡檢、工程搶修、飛機(jī)夜間維護(hù)等用電不便或電力無(wú)法供給的場(chǎng)合。同時(shí)，可配置有28.5V的直流電，可實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)、吹雪車(chē)等設(shè)備的啟動(dòng)和直流供電需要。產(chǎn)品特點(diǎn)1.該車(chē)主要由運(yùn)載車(chē)輛、發(fā)電機(jī)組、照明系統(tǒng)、工具艙及控制系統(tǒng)組成。整車(chē)采用組合式結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)組、機(jī)組罩殼、運(yùn)載車(chē)輛相互獨(dú)立，設(shè)備安裝及維護(hù)極為方便。2.有1個(gè)或2個(gè)電纜卷筒，配合接線(xiàn)盒使用，可對(duì)外提供75、150、2×150kw的三相工頻電力輸出。3.機(jī)組罩殼后部裝有兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)和俯仰的遠(yuǎn)距離搜索鏑燈，功率大，照射距離遠(yuǎn)，起輝快，壽命長(zhǎng)可為各種室外或野外工作提供照明。4.電源部分采用目前國(guó)內(nèi)移動(dòng)電站行業(yè)中許多新技術(shù)、新產(chǎn)品精心設(shè)計(jì)配套而成。因此它具有體積小，機(jī)動(dòng)性好，電氣性能指標(biāo)先進(jìn)，維護(hù)使用方便等特點(diǎn)。5.發(fā)電機(jī)組嚴(yán)格按GB2820-90《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造?，F(xiàn)有型號(hào)：WGYJ20/30/150飛機(jī)氣源車(chē)飛機(jī)氣源車(chē)可提供低壓大流量壓縮空氣起動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大流量可達(dá)290PPM，也可給飛機(jī)進(jìn)行輔助供氣，用于飛機(jī)檢查或空調(diào)，是民用和軍用機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)維修基地、飛機(jī)制造廠(chǎng)必須的地勤保障設(shè)備。消音型外殼，翅型罩門(mén)設(shè)計(jì)，方便日常維護(hù)保養(yǎng)。適用機(jī)型：MD82、MD90、A321、DC8、DC9、A319、B737、B747、B757、B767、DC10、DC11、A300、A310、A320、A330、A340等。產(chǎn)品特點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)式電子調(diào)速系統(tǒng)，僅供氣時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)動(dòng)，從而降低油耗、減少機(jī)械磨損及噪音；2.起動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)旁路機(jī)組安全保護(hù)系統(tǒng)，確保飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)安全起動(dòng)；3.起動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)/持續(xù)供氣兩種供氣方式；4.機(jī)組的后端裝有輸氣控制閥及自動(dòng)泄氣閥；5.兩根40英尺配裝防摩擦網(wǎng)套軟管及進(jìn)口接頭；6.整車(chē)用多種降噪措施，噪聲小于85db（A）；7.集中控制、控制面板儀表指示齊全，操作簡(jiǎn)單、方便；8.流量大、適應(yīng)廣、飛機(jī)啟動(dòng)可靠。現(xiàn)有型號(hào):WGAS290自行式飛機(jī)氣源車(chē)WGAS180自行式飛機(jī)氣源車(chē)WGAST180拖車(chē)式飛機(jī)氣源車(chē)WGAST180拖車(chē)式飛機(jī)氣源車(chē)