【簡介：】本篇文章給大家談談《容克飛機漫畫》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、"容克”運輸機的簡介


2、研制雙14飛機的人是誰？


3、德國容克-88轟炸機的結構是怎

本篇文章給大家談談《容克飛機漫畫》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、"容克”運輸機的簡介
• 2、研制雙14飛機的人是誰？
• 3、德國容克-88轟炸機的結構是怎樣的？

"容克”運輸機的簡介

德國于第一次世界大戰(zhàn)末期研制的世界上第一種全金屬運輸機－容克F－13

1918年3月，H.容克斯研制出全金屬波紋鋁蒙皮的單座戰(zhàn)斗機J．9（軍機代號為D1），投入小批量生產(chǎn)，后來又在此機基礎上發(fā)展出雙座戰(zhàn)斗／攻擊機J．10（軍機代號為CL1）。J．10于1918年5月4日首飛，共生產(chǎn)47架。不過當時第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)臨近結束，因此這兩型飛機均未正式投入使用，不過它們的布局也成為日后單翼戰(zhàn)斗機設計的雛形，為各國設計師所借鑒。

H．容克斯在J．10基礎上設計了一種帶封閉駕駛艙和座艙的4座單翼民航機J．13，后量產(chǎn)時改名為F－13。該機又創(chuàng)了首次采用金屬螺旋槳之先。1919年6月25日，J．13首飛，同年9月13日在試飛中創(chuàng)下6750米的高度紀錄。在使用中，容克斯發(fā)現(xiàn)操縱面有效面積不足，于是修改了垂尾外形，增加了面積。同時，F(xiàn)－13也改裝過帶冰上起降的雪橇式起落架和水上使用的浮筒，可以適應多種氣候環(huán)境。由于它的出色設計，在使用中受到廣泛稱贊，蘇聯(lián)對該機進行了仿制，稱為菲利Ф－13（Fili F－13），并為美、英、中、日和南美的多個國家等廣泛用戶所采用，風行一時。直到1932年共生產(chǎn)322架。

容克斯F－13

翼展：17．75米

機長：9．60米

機高：4．50米

自重：1150千克

總重：1730千克

平均時速：140千米／小時

升限：4000米

動力：BMW Ⅲa 185馬力

乘員／乘客：2／4

研制雙14飛機的人是誰？

巴西人杜蒙特。

1906年，他研制成一架名為“雙14”的飛機，同年進行了試飛，成為在歐洲駕駛動力飛機飛行的第一人。

1906年的飛行卻有數(shù)千名巴黎人親眼目睹，并被拍成電影記錄下來，還得到國際航空聯(lián)盟的官方認可。

1906年11月12日，杜蒙特的14bis飛機又在6米高度飛行了220米，打破了當時所有飛行器的世界紀錄。

飛機發(fā)展史：

在1903年，萊特兄弟進行1000多次滑翔試飛，終于制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。

1906年7月，杜蒙特研制成一架名為“雙14”的飛機。

1910年12月10日，在法國巴黎展覽會上，羅馬尼亞人亨利·科達，第一次使用噴氣發(fā)動機。雖然在表演中飛機墜毀但幸運的是其本人被彈出了駕駛室。

1915年12月，德國的容克制造了一架全金屬飛機。該飛機使用的是薄薄的罐頭盒鐵皮制作而成，并非現(xiàn)在的鋁合金材料，所以這架飛機被戲稱為“驢罐頭”。

1942年7月，德國23歲的奧海因經(jīng)過千辛萬苦的努力，制造出了第一架噴氣式飛機，同年7月18日試飛。

1947年10月14日在美國加利福尼亞州的桑格菲爾地區(qū)，貝爾公司試飛能沖破音障的飛機。

德國容克-88轟炸機的結構是怎樣的？

德國容克-88中型轟炸機，簡稱Ju-88，容克飛機制造廠生產(chǎn)，總設計師埃巴斯，1937年投產(chǎn)，1939年裝備部隊。容克-88轟炸機是第二次世界大戰(zhàn)期間最著名的戰(zhàn)機之一。

德國容克-88轟炸機德國容克-88中型轟炸機，簡稱Ju-88，容克飛機制造廠生產(chǎn)，總設計師埃巴斯，1937年投產(chǎn)，1939年裝備部隊。容克-88轟炸機是第二次世界大戰(zhàn)期間最著名的戰(zhàn)機之一。被用于各種不同的作戰(zhàn)目的。二戰(zhàn)期間，納粹德國空軍共出動該型轟炸機達15000以上架次。

容克-88轟炸機采用全金屬結構，四座單翼；裝有兩臺尤莫水冷活塞發(fā)動機，單臺最大輸出功率1029千瓦，最高時速470千米，升限8200米，轉場航程1790千米，爬升率900米/分，載彈量2500千克，武備為2挺13毫米機槍和3挺7.9毫米機槍。容克-88自衛(wèi)火力較強，俯沖時還能進行機動，提高了生存力，是二戰(zhàn)中德軍主力轟炸機種。

關于《容克飛機漫畫》的介紹到此就結束了。