【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊哲娧芯吭涸菏俊穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航天領(lǐng)域的杰出人物有哪些?


2、中國(guó)航天再出黑科技，國(guó)產(chǎn)“空天飛機(jī)”成功首飛，哪

本篇文章給大家談?wù)劇犊哲娧芯吭涸菏俊穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航天領(lǐng)域的杰出人物有哪些?
• 2、中國(guó)航天再出黑科技，國(guó)產(chǎn)“空天飛機(jī)”成功首飛，哪位院士的貢獻(xiàn)最大？
• 3、眾望所歸成為中科院院士，楊偉對(duì)于如今的中國(guó)航空航天為何不可或缺？

航天領(lǐng)域的杰出人物有哪些?

航天領(lǐng)域的杰出人物有：

1、任新民

航天技術(shù)與液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)專家。生于安徽寧國(guó)。1940年畢業(yè)于重慶軍政部兵工學(xué)校大學(xué)部。1945年后獲美國(guó)密執(zhí)安大學(xué)研究院碩士學(xué)位和博士學(xué)位。

1980年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士（學(xué)部委員）。2017年2月12日在北京逝世，享年102歲。

他領(lǐng)導(dǎo)參加了第一個(gè)自行設(shè)計(jì)的液體中近程彈道式地地導(dǎo)彈液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研制；領(lǐng)導(dǎo)組織了中程、中遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程液體彈道式地地導(dǎo)彈液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研制、試驗(yàn)。

向太平洋預(yù)定海域發(fā)射遠(yuǎn)程彈道式導(dǎo)彈的飛行實(shí)驗(yàn)，任首區(qū)總指揮；組織研制“長(zhǎng)征1號(hào)”運(yùn)載火箭；組織氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)、“長(zhǎng)征3號(hào)”運(yùn)載火箭和整個(gè)通信衛(wèi)星工程的研制試驗(yàn)。

領(lǐng)導(dǎo)組織了用“長(zhǎng)征3號(hào)”運(yùn)載火箭把“亞洲一號(hào)”通信衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道；擔(dān)任“風(fēng)云一號(hào)”氣象衛(wèi)星總工程師等。

先后獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、求是基金杰出科學(xué)家獎(jiǎng)、中國(guó)載人航天工作突出貢獻(xiàn)者功勛獎(jiǎng)?wù)?、“兩彈一星”功勛?jiǎng)?wù)碌取?/p>

2、黃緯祿

黃緯祿（1916.12.18-2011.11.23），自動(dòng)控制專家。1916年12月18日生于安徽蕪湖。1940年畢業(yè)于中央大學(xué)電機(jī)系。1947年獲英國(guó)倫敦大學(xué)帝國(guó)學(xué)院碩士學(xué)位。

中國(guó)航天工業(yè)總公司高級(jí)技術(shù)顧問、二院技術(shù)總顧問。1991年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士（學(xué)部委員）。2011年11月23日，因病逝世，享年95歲。

957年后主持液體戰(zhàn)略導(dǎo)彈控制系統(tǒng)試制及改型設(shè)計(jì)，解決了遠(yuǎn)程多級(jí)火箭液體晃動(dòng)、彈性彈體穩(wěn)定、級(jí)間分離及各種制導(dǎo)、穩(wěn)定方案的理論和工程技術(shù)問題。

20世紀(jì)70年代后主持研制潛地和地地固體機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略導(dǎo)彈獲得成功，突破了水下發(fā)射、三軸穩(wěn)定平臺(tái)在運(yùn)動(dòng)基座上的調(diào)平及瞄準(zhǔn)、導(dǎo)彈設(shè)計(jì)諸元的適時(shí)計(jì)算和裝訂、陸上機(jī)動(dòng)車的研制發(fā)射等系列關(guān)鍵技術(shù)。

3、屠守鍔

屠守鍔（1917.12.05-2012.12.15），火箭總體設(shè)計(jì)專家。1917年12月5日生于浙江吳興。1940年畢業(yè)于清華大學(xué)航空系。

1943年獲美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系碩士學(xué)位。1991年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士（學(xué)部委員）。2012年12月15日在北京逝世，享年95歲。

中國(guó)航天工業(yè)總公司研究員、高級(jí)技術(shù)顧問。曾任西南聯(lián)大副教授、清華大學(xué)教授、北京航空學(xué)院教授、國(guó)防部第五研究院室主任、七機(jī)部第一研究院副院長(zhǎng)和科技委主任、航空航天部高級(jí)顧問等。中國(guó)導(dǎo)彈與航天技術(shù)的開拓者之一。

領(lǐng)導(dǎo)參加地空導(dǎo)彈初期試制，任副總設(shè)計(jì)師；研制液體彈道式地地中近程導(dǎo)彈、中程導(dǎo)彈，任總設(shè)計(jì)師；研制洲際導(dǎo)彈和長(zhǎng)征2號(hào)運(yùn)載火箭，任總設(shè)計(jì)師。

榮立航天部一等功，獲求是基金杰出科學(xué)家獎(jiǎng)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，1999年榮獲“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

4、郭永懷

郭永懷（1909.04.04－1968.12.05），山東榮成人，中共黨員。著名名力學(xué)家、應(yīng)用數(shù)學(xué)家、空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員（即中國(guó)科學(xué)院院士），近代力學(xué)事業(yè)的奠基人之一，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)化學(xué)物理系首任系主任。

郭永懷長(zhǎng)期從事航空工程研究，發(fā)現(xiàn)了上臨界馬赫數(shù)，發(fā)展了奇異攝動(dòng)理論中的變形坐標(biāo)法，即國(guó)際上公認(rèn)的PLK方法。

倡導(dǎo)了中國(guó)的高超聲速流、電磁流體力學(xué)、爆炸力學(xué)的研究，培養(yǎng)了優(yōu)秀力學(xué)人才。擔(dān)負(fù)了國(guó)防科學(xué)研究的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)工作，為發(fā)展導(dǎo)彈、核彈與衛(wèi)星事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。

1999年被授予“兩彈一星榮譽(yù)勛章”，是該群體中唯一一位獲得“烈士”稱號(hào)的科學(xué)家。

5、錢驥

錢驥（1917.12.27—1983.08.18），出生于江蘇省金壇縣。中共黨員，空間技術(shù)和空間物理專家，原中國(guó)空間技術(shù)研究院副院長(zhǎng)、科技委副主任。

錢驥早年從事地球物理研究和地震臺(tái)站網(wǎng)建設(shè)工作。20世紀(jì)50年代起從事空間探索活動(dòng)，參與制訂星際航行發(fā)展規(guī)劃，組織編寫《我國(guó)衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃綱要設(shè)想》，提出多項(xiàng)有關(guān)開展人造衛(wèi)星研制的新技術(shù)預(yù)研課題。

負(fù)責(zé)組建衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)部，是中國(guó)第一顆衛(wèi)星東方紅一號(hào)方案的總體負(fù)責(zé)人，并為返回型衛(wèi)星的研制做了大量技術(shù)和組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

1999年，錢驥獲“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)拢侵袊?guó)空間技術(shù)的開拓者之一。

中國(guó)航天再出黑科技，國(guó)產(chǎn)“空天飛機(jī)”成功首飛，哪位院士的貢獻(xiàn)最大？

作為一年一度的美方“例行”報(bào)告，這份從2000年開始因炒作“中國(guó)威脅論”而引起世界軍事媒體關(guān)注的報(bào)道，既是例行的“妄言”，同時(shí)也反映了美國(guó)作為整體對(duì)中國(guó)軍事力量的理解和應(yīng)對(duì)上的諸多荒謬。 另一方面，本周五中國(guó)發(fā)射的可復(fù)用實(shí)驗(yàn)宇宙飛船，由于發(fā)射前查明的一些痕跡和對(duì)罕見發(fā)射本身的高度保密，對(duì)外部發(fā)射載荷非常感興趣。

在這場(chǎng)大霧中，中國(guó)的航天又在另一個(gè)領(lǐng)域沖擊了世界先進(jìn)技術(shù)水平，這個(gè)消息一出，就掀起了軒然大波。 敏銳的網(wǎng)友們，很快就猜到了。 這都是我國(guó)的“空飛機(jī)”，是打破美國(guó)壟斷領(lǐng)域的壯舉。 為此，中國(guó)軍工企業(yè)特意向抖音平臺(tái)發(fā)出信息，稱“太先進(jìn)了，不方便展示”，一定透露了這架飛機(jī)的身份。

要說(shuō)明上面的問題，你需要理解什么是“空飛機(jī)”，作為航天飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，航天飛機(jī)是指能夠在地面和大氣層外反復(fù)巡航的特殊飛機(jī)，雖然聽起來(lái)很復(fù)雜，但技術(shù)要求并不低，真正意義上的飛天飛機(jī)，應(yīng)該可以脫離火箭的助推，配合發(fā)動(dòng)機(jī)水平起飛，可以在地面和大氣層外重復(fù)任務(wù)，要滿足以上條件，不僅要用空天飛機(jī)輸送液氧，還要具備超強(qiáng)的動(dòng)力。

為了通過大氣層并進(jìn)入地球軌道，空中飛機(jī)必須經(jīng)過多級(jí)加速，垂直高度在30公里以下時(shí)，飛機(jī)速度必須達(dá)到1.6~3萬(wàn)公里左右，如果超過30公里，飛機(jī)的飛行速度將是音速的120倍。 當(dāng)然，從目前世界各國(guó)空天飛機(jī)的技術(shù)水平來(lái)看，基本上必須以火箭輔助的方式垂直起飛，另外，多年前，實(shí)際上我國(guó)出現(xiàn)了研究空天飛機(jī)的傳聞。 當(dāng)時(shí)網(wǎng)上有一張照片，6D轟炸機(jī)腹部安裝了類似小型航天飛機(jī)的飛機(jī)。

眾望所歸成為中科院院士，楊偉對(duì)于如今的中國(guó)航空航天為何不可或缺？

楊偉曾經(jīng)是中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師兼常務(wù)副所長(zhǎng)、研究員，中航工業(yè)集團(tuán)副總工程師、中巴聯(lián)合研制的"梟龍"飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)、中航工業(yè)科技委副主任。是一名從基層干起的，有技術(shù)，有理論的一名科研人員，并且多次參與了我的航空航天事業(yè)相關(guān)機(jī)器的研發(fā)設(shè)計(jì)。楊偉對(duì)于如今的中國(guó)航空航天不可或缺的原因是他是一名有著理論知識(shí)和過硬技術(shù)的科研人員，對(duì)于航天航空器材的研發(fā)和設(shè)計(jì)都有一定的貢獻(xiàn)。

一、楊偉曾任中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)、中航工業(yè)科技委副主任

楊偉曾任中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)、中航工業(yè)科技委副主任，這里我們就可以看出楊偉在中國(guó)航空事業(yè)中的地位之重要，作用之重要。作為一個(gè)有技術(shù)，有理論，而且懂管理的高科技型人才，楊偉對(duì)中國(guó)航空航天事業(yè)，的確是一塊不可或缺的好材料。

二、楊偉曾經(jīng)參與設(shè)計(jì)過中國(guó)多款飛機(jī)

楊偉之所以能成為我國(guó)中國(guó)航空航天事業(yè)中不可或缺的人才，是因?yàn)樗?jīng)參與過我國(guó)自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)和外貿(mào)機(jī)的設(shè)計(jì)。并且是我國(guó)外貿(mào)機(jī)"梟龍"飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。從殲-10的系列改進(jìn)型殲-10雙座機(jī)、殲-10A、殲-10B、殲-10C到我國(guó)第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20飛機(jī)，都有著楊偉在其中卓越的貢獻(xiàn)。

三、楊偉曾經(jīng)獲得過航空總公司“有突出貢獻(xiàn)專家” 稱號(hào)

由于楊偉在中國(guó)航空航天事業(yè)中的突出貢獻(xiàn)，所以楊偉獲得了四川省航空公司有突出貢獻(xiàn)專家的稱號(hào)，也獲得航空總公司有突出貢獻(xiàn)專家的稱號(hào)。2017年12月27日，在第十二屆航空航天月桂獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上被授予“風(fēng)云人物獎(jiǎng)”。

關(guān)于《空軍研究院院士》的介紹到此就結(jié)束了。