【簡介：】本篇文章給大家談談《加拿大飛機制造商龐巴迪》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、龐巴迪是干什么的
2、華夏航空有限公司的飛機引進史
3、趙本山私人飛
本篇文章給大家談談《加拿大飛機制造商龐巴迪》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
龐巴迪是干什么的
龐巴迪是在加拿大上市的公司，股票代碼為BBdb。
龐巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立于1942年，是全球唯一同時生產(chǎn)飛機和機車的設備制造商，是全球第三大民用飛機制造商，業(yè)務覆蓋60余國家，員工超過7萬人，是加拿大與中國往來較多的著名公司和經(jīng)濟團體。董事長：皮埃爾·博杜安（Pierre Beaudoin）。
2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，龐巴迪公司排名第290。
華夏航空有限公司的飛機引進史
2012年2月，華夏航空與龐巴迪宇航公司在中加兩國領導人以及相關各方的見證下簽署并正式公布了CRJ900型飛機購機合同。華夏航空從龐巴迪訂購6架CRJ900NextGen型支線客機，另外還包括5架意向訂單。
2012年6月，華夏航空有限公司與中國進出口銀行、中航國際租賃公司就CRJ900飛機項目貸款暨租賃簽署協(xié)議，有力推進華夏航空順利引進國內(nèi)首批CRJ900NextGen支線客機。
2012年7月，首架CRJ900NG支線客機飛抵重慶江北國際機場，華夏航空快速發(fā)展大幕就此拉開。
2012年9月，第二架CRJ900新一代支線客機飛抵重慶江北國際機場，至此，公司機隊規(guī)模達到了七架。
2013年3月，第四架CRJ900新一代支線客機飛抵大連過夜場地，至此，公司機隊規(guī)模達到了九架。
2013年12月，機隊規(guī)模增至12架。
2013年5月，華夏航空首架CRJ-200型飛機圓滿退役。
2014年11月，華夏航空在中加總理見證下，簽訂了24架龐巴迪客機的訂購協(xié)議。
2014年12月，華夏航空第12架CRJ900NG型客機入列機隊。
2015年3月，華夏航空第13、14架CRJ900NG客機分別抵達重慶江北國際機場與呼和浩特白塔國際機場。
2015年5月，華夏航空第15、16架CRJ900NG客機入列機隊。
2015年6月，華夏航空迎來第17架、18架CRJ900NG型90座級噴氣式支線客機。
2015年8月、9月，華夏航空第19、20架CRJ900NG型客機分別入列機隊。2016年2月、3月，華夏航空第21、22架CRJ900NG型客機分別入列機隊。
趙本山私人飛機“本山號”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機得花多少錢？
【私人飛機成富豪新寵 養(yǎng)架飛機年花超500萬】
養(yǎng)架飛機成本幾何》》一年至少要花500萬《《
飛機是買得起，可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個小時就能保養(yǎng)，飛機就得費點神了。據(jù)悉，按照飛行重量的不同，飛機起降費不盡相同，25噸以下的飛機起降費一次2000元，如需過夜按照起降費的15%收取，也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機起降費為一次2200元，過夜費也是按照起降費的15%收取，也就是330元一天。
這樣看來，每次2000元左右的起降費，加上一次300-330元不等的清潔費和120元左右的接機費用，一架小型飛機一年的使用成本至少500萬元，重型則要過千萬元。
當然，飛機如果是租來的，會相對便宜一點，但也不是個小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機租賃費用每小時在1萬美元左右，飛一趟下來共計得花五六十萬元。
有了飛機也得要會開才行??！隨著福建富豪們私人飛機越來越多，飛機駕駛員的需求量也越來越大。
晉江商人小許就想報名考個飛機駕照，他告訴導報記者，只要是中國公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請學習駕駛私人飛機，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機。
同時，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私人飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。
考取第三種、私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓，而花費在人民幣15萬-25萬元之間，私人飛行駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當于飛機執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
【趙本山私人飛機“本山號”艙內(nèi)布置曝光】
重慶晨報4月26日報道趙本山豪擲兩億元購買私人飛機的一直引人關注。日前，為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會，本山大叔于24日晚，帶著當紅弟子小沈陽（博客）搭乘自己的“本山號”專機降落江北機場。
本山號悄悄抵山城
自從購買了私人飛機后，趙本山一直都顯得比較低調，總是說“那飛機是用來經(jīng)營的”?？扇涨盀榱藖碛鍏⒓由虡I(yè)演出，趙本山不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務機空降重慶江北機場，派頭十足。
可能是避免引起不必要的麻煩和爭論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機場的相關人員詢問，才知道，趙本山已經(jīng)于24日夜抵達山城。“24日晚上9點35分，來了一架私人飛機，搭乘的人員就是趙本山和小沈陽一行?！?/p>
飛機降落后，停靠在指定的停機坪，一行人沒走普通通道，而是由專車直接接到了酒店。
飛機上也有健身房
說到趙本山的專機，一知情人員說，重慶機場有時候也有私人飛機降落，不過跟趙本山的比起來，豪華程度上還是要差很多。他說，這架飛機造價應該在3000萬美元左右，擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解，趙本山購買的這架飛機座位數(shù)量僅有17個左右，但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機。據(jù)悉，挑戰(zhàn)者850飛機是同類產(chǎn)品中擁有頂級舒適性客艙的公務機。
本山大叔精神很好
正因為飛機上有如此全面的服務配套，據(jù)機場人員介紹，從飛機上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了，但是一點都看不出長途奔波的疲憊感，精神狀態(tài)相當好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好，一直跟在本山的身后，像個聽話的孩子。而趙本山經(jīng)紀人高大寬在接受采訪時直言，買這飛機除了經(jīng)營，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機”的勞累，這樣才可以有更多的時間休息，有更好的狀態(tài)參加演出。
飛一趟至少花10萬
記者了解到，趙本山專機離開的時間是4月26日上午，具體幾點還沒有定，不過他們一旦決定起飛時間，至少得提前5個小時向機場及相關方面提出申請。
從24日到26日，本山大叔的私人飛機將在江北機場?？績赏砩?。停車有停車費，停機自然也有停機費。昨日，記者從一位知情人處了解到，本山號兩晚上都停在露天停機坪，但費用卻高得嚇人，大約一晚兩萬元。同時，本山號也比較耗油，燃料費用大概需要1.5萬元/小時，而此次往返重慶，至少需要5個小時，燃油費需7.5萬元。如果再把飛機起降費用和日常維護、飛行員薪水、保險及航線審批等費用加在一起，本山號此次駕臨山城，基本費用將遠超10萬元。
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相關參考來源如下：
龐巴迪是干什么的？
1.龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運輸設備制造商。
主要產(chǎn)品有支線飛機、公務噴氣飛機、鐵路及高速鐵路機車、城市軌道交通設備等。
2.公司業(yè)務：
龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年營業(yè)收入為158億美元。
2004年雇員數(shù)量及分布：
運輸： 35,600
航空： 27,000
金融： 700
其他： 1,300
合計： 64,600
龐巴迪公司的主要業(yè)務分為：
軌道車輛設計制造
鐵路列車設計制造
鐵路機車設計制造
鐵路控制設備設計制造
城市軌道交通車輛及設備設計制造
飛行器設計制造
支線飛機
噴氣式公務飛機
金融部門
提供購買租賃車輛的貸款和投資服務，同時還經(jīng)營有鐵路運輸車隊。
公司產(chǎn)品：
飛行器：
龐巴迪是中國大陸支線飛機的主要供應商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機執(zhí)行飛行班次。
此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰(zhàn)者 604(Challenger 604)等型號噴氣式公務飛機的包機服務。
鐵路列車：
龐巴迪和位于中國青島的四方機車制造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，運行中的直達快速列車80%的車廂由BSP提供。
BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應高原環(huán)境的列車。
龐巴迪還和位于常州的新譽集團合資生產(chǎn)列車牽引設備和信號系統(tǒng)。
城市軌道交通：
上海軌道交通一號線的龐巴迪列車
龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號線、廣州地鐵8號線（部分）、深圳地鐵一/四號線提供車輛。
關于《加拿大飛機制造商龐巴迪》的介紹到此就結束了。
