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1、中國有幾個(gè)飛機(jī)制造廠?分別是那些?
2、中國飛機(jī)制造廠有幾家
3、中國四大飛
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中國有幾個(gè)飛機(jī)制造廠?分別是那些?
飛機(jī)制造廠很多,最著名的三個(gè)就是沈陽飛機(jī)制造廠,成都飛機(jī)制造廠,西安飛機(jī)制造廠,前兩個(gè)主要是戰(zhàn)斗機(jī),后面是轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。下面是中國各飛機(jī)制造廠及其主要制造種類:沈飛/601所/112廠地處沈陽,是中國最早的航空研發(fā)基地,以研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)為主,生產(chǎn)能力相當(dāng)強(qiáng)。目前主要生產(chǎn)俄國戰(zhàn)斗機(jī)。代表型號(hào)為殲-6、殲-8II。昌河飛機(jī)公司/602所中國直升機(jī)設(shè)計(jì)的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國直升機(jī)的設(shè)計(jì)都是源自這個(gè)遠(yuǎn)離大城市的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號(hào)武直-10。成飛/611所/132廠大三線上最成功的飛機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)企業(yè),其最成功的型號(hào)就是殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)?,F(xiàn)在宣傳中經(jīng)常出現(xiàn)的“梟龍”也是該公司出品。主要業(yè)務(wù)是戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā),也是國內(nèi)研發(fā)能力最強(qiáng)的航空之一。代表型號(hào)為殲-7、殲-10。洪都航空工業(yè)集團(tuán)早期的航空研發(fā)基地,位于江西南昌,以研制世界名機(jī)初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機(jī)殲-12而聞名。60年代到80年代曾經(jīng)在傳奇人物陸孝鵬的帶領(lǐng)下研制過多種強(qiáng)擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī),并且在國內(nèi)率先展開隱身技術(shù)的研究。是國內(nèi)比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務(wù)是高級(jí)教練機(jī)。代表型號(hào)是初教-6和強(qiáng)-5。上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機(jī)修理廠,因?yàn)樵谖母锬┢陂_始研制的中國僅有的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-10而成名。現(xiàn)在業(yè)務(wù)主要是研發(fā)支線運(yùn)輸機(jī),并且已經(jīng)小有成果。不過以后該研究所將會(huì)逐漸并入西飛。代表型號(hào)是運(yùn)-10。貴州航空工業(yè)集團(tuán)/011工程開發(fā)大三線時(shí)期留下的大型航空制造企業(yè),曾經(jīng)以生產(chǎn)殲-7為主要業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力,在國內(nèi)比較早的研制高級(jí)教練機(jī)。目前的業(yè)務(wù)以無人機(jī)和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽市。代表型號(hào)是殲教-7。另有大小合資公司若干均是同上述公司合作合資的。上述公司均隸屬于中國有兩大集團(tuán):中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司。
中國飛機(jī)制造廠有幾家
有九家,航空工業(yè)成飛,中國戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)零部件的主要制造企業(yè),創(chuàng)建于1958年,曾是國營132廠,主要生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)和教練機(jī)。
航空工業(yè)通飛,中國通用飛機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè),已批量生產(chǎn)西銳SR20,SR22系列飛機(jī),A2C飛機(jī),小鷹500飛機(jī),運(yùn)5B飛機(jī)等產(chǎn)品,大型滅火水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600也已完成首飛,航空工業(yè)西飛,中國轟炸機(jī),運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地,成立于1958年。
介紹:
航空工業(yè)陜飛,中國另外一家運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地,運(yùn)8系列運(yùn)輸機(jī),系列高新特種飛機(jī)都是陜飛生產(chǎn),航空工業(yè)哈飛,中國直升機(jī)生產(chǎn)基地,直5,直9直升機(jī),直19武裝直升機(jī),直15直升機(jī)就由哈飛生產(chǎn)。
航空工業(yè)昌飛,中國另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直-10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品,另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī),直11系列直升機(jī),中國另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品,另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī),直11系列直升機(jī)。
航空工業(yè)洪都,中國攻擊機(jī),教練機(jī)生產(chǎn)基地,航空工業(yè)貴飛,航空工業(yè)沈飛,曾經(jīng)是中國最大戰(zhàn)斗機(jī)制造廠。
中國四大飛機(jī)制造城市
沈陽,沈飛集團(tuán)所在地、成都,成飛集團(tuán)所在地、西安,西飛集團(tuán)所在地、南昌,洪都航空所在地
沈飛集團(tuán)公司自1951年正式創(chuàng)建以來,創(chuàng)造了中國航空史上的一個(gè)又一個(gè)“第一”:先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機(jī)--殲5飛機(jī);第一架噴氣教練機(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī);第一架超音速殲擊機(jī)--殲6飛機(jī);第一枚地對(duì)空導(dǎo)彈--紅旗一號(hào)導(dǎo)彈;第一架雙倍音速殲擊機(jī)--殲7飛機(jī)。
第一架自行設(shè)計(jì)研制的高空高速殲擊機(jī)--殲8飛機(jī);第一架超音速殲擊教練機(jī)--殲教6飛機(jī);第一架高、中、低空偵察機(jī)--殲偵6飛機(jī);第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動(dòng)性能的飛機(jī)--殲8Ⅱ型飛機(jī);第一架空中受油機(jī)。50年來,沈飛集團(tuán)公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號(hào)幾千架飛機(jī),為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn),被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”。
成飛(集團(tuán))公司,始建于1958年,1998年改制為成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,是我國設(shè)計(jì)、研制和成批生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地,具有研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)的能力(J-10A/B)。成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,簡稱成飛(集團(tuán))公司,代號(hào)132廠,是中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司直屬特大型企業(yè),是我國研制、生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地。
從1978年起,公司連續(xù)多年保持盈利,先后榮獲全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、中國企業(yè)形象AAA級(jí)企業(yè)和首屆中國企業(yè)文化優(yōu)秀成果獲獎(jiǎng)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
西飛集團(tuán)公司在40多年的發(fā)展中,先后研制、生產(chǎn)了20余種型號(hào)的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機(jī)等。其中 5個(gè)機(jī)型30架飛機(jī)參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機(jī)主要有運(yùn)七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。其中新舟60飛機(jī)是我國首次嚴(yán)格按照與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的CCAR25部進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的飛機(jī)。
它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類先進(jìn)支線客機(jī)的水平。1980年西飛集團(tuán)公司率先走出國門,先后與美國、加拿大、意大利、法國、德國等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。
由西飛集團(tuán)公司承擔(dān)生產(chǎn)的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件,法航空客門、翼盒,加航CL415組合件,意航ATR72飛機(jī)16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車,“西飛牌”鋁型材、金屬掛板,鋁門窗系列產(chǎn)品,VCM覆塑板,變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。
主要項(xiàng)目:教練飛機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)、海防產(chǎn)品、片梭織機(jī)、摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)。南昌飛機(jī)制造公司曾生產(chǎn)了數(shù)款經(jīng)典機(jī)型:強(qiáng)-5單座雙發(fā)超音速攻擊機(jī),由南昌飛機(jī)制造公司研制的、K-8教練機(jī)是中國南昌飛機(jī)制造公司與國外合作研制、以外銷為主的教練機(jī)、L-15"獵鷹"是由南昌的洪都航空工業(yè)集團(tuán)(HAIG)發(fā)展的高級(jí)教練機(jī)。
中國軍用航空制造產(chǎn)業(yè)自初教-5于1954年首飛以來已發(fā)展六十余年,目前已具備軍用全機(jī)種與最新代次的生產(chǎn)能力,并成為繼美國后第二個(gè)同時(shí)獨(dú)立研制五代機(jī)的國家。
擴(kuò)展資料:
飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡介
飛行的主要組成部分及功用 到目前為止,除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外,大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成:
1、機(jī)翼
機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力,以支持飛機(jī)在空中飛行,同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼,操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn),放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。
2、機(jī)身
機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備,將飛機(jī)的其他部件如:機(jī)翼、尾翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體。
3、尾翼
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成,有的高速飛機(jī)將水平安定面和升降舵合為一體成為全動(dòng)平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn),保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。
4、起落裝置
飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成,作用是起飛、著陸滑跑,地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。
5、動(dòng)力裝置
動(dòng)力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力,使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供電源等?,F(xiàn)在飛機(jī)動(dòng)力裝置應(yīng)用較廣泛的有:航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身,動(dòng)力裝置還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)。 飛機(jī)上除了這五個(gè)主要部分外,根據(jù)飛機(jī)操作和執(zhí)行任務(wù)的需要,還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。
制造過程
飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。飛機(jī)制造中采用不同于一般機(jī)械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等),以保證所制造的飛機(jī)具有準(zhǔn)確的外形。工藝準(zhǔn)備工作包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定,工藝裝備的設(shè)計(jì)等。
參考資料來源:百度百科-飛機(jī)制造
中國飛機(jī)制造廠有幾家?
1、航空工業(yè)成飛:中國戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)零部件的主要制造企業(yè)。創(chuàng)建于1958年,曾是國營132廠。主要生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)和教練機(jī)。
戰(zhàn)斗機(jī)包括:殲-7:中國版米格-21;FC-1(梟龍):多用途戰(zhàn)斗機(jī)(巴基斯坦空軍JF-17雷電);J-10:多用途戰(zhàn)斗機(jī);J-20:第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī);教練機(jī)則包括初級(jí)噴氣式教練機(jī)殲教-5(JJ-5)和高級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)教練機(jī)殲教-7(JJ-7)。
2、航空工業(yè)通飛:中國通用飛機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè),已批量生產(chǎn)西銳SR20/SR22系列飛機(jī)、A2C飛機(jī)、小鷹500飛機(jī)、運(yùn)5B飛機(jī)等產(chǎn)品,大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600也已完成首飛。
3、航空工業(yè)西飛:中國轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地,成立于1958年,主要的產(chǎn)品是商用客機(jī)是新舟60(MA-60)、新舟700;轟炸機(jī)是飛豹(FBC-1)、轟-6;運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)-7(Y-7)運(yùn)-20(Y-20)。
4、航空工業(yè)陜飛:中國另外一家運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地,運(yùn)8系列運(yùn)輸機(jī)、系列高新特種飛機(jī)都是陜飛生產(chǎn)。
5、航空工業(yè)哈飛:中國直升機(jī)生產(chǎn)基地,直5、直9直升機(jī)、直19武裝直升機(jī)、直15直升機(jī)就由哈飛生產(chǎn),有消息說直20可能也由哈飛生產(chǎn),另外哈飛也生產(chǎn)運(yùn)-12通用運(yùn)輸機(jī)、水轟-5水上飛機(jī)。
6、航空工業(yè)昌飛:中國另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直-10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品,另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī)、直11系列直升機(jī)。中國另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直-10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品,另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī)、直11系列直升機(jī)。
7、航空工業(yè)洪都:中國攻擊機(jī)、教練機(jī)生產(chǎn)基地,此前主要生產(chǎn)強(qiáng)-5攻擊機(jī)、初教-6教練機(jī),強(qiáng)-5停產(chǎn)之后,主要生產(chǎn)JL-10高級(jí)教練機(jī),洪都也生產(chǎn)海防導(dǎo)彈、隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī),利劍隱身無人機(jī)飛機(jī)就在洪都制造。
8、航空工業(yè)貴飛:中國另外一個(gè)教練機(jī)基地,早期生產(chǎn)殲-6甲截?fù)魴C(jī),后來轉(zhuǎn)交殲-7系列殲擊機(jī),80年代以后主要生產(chǎn)殲教-7飛機(jī),進(jìn)入新世紀(jì)生產(chǎn)JL-9飛機(jī),另外貴航也是中國無人機(jī)生產(chǎn)基地,有消息說翔龍無人機(jī)就在貴飛生產(chǎn)。
9、航空工業(yè)沈飛:曾經(jīng)是中國最大戰(zhàn)斗機(jī)制造廠。沈飛起源于1938年的“滿洲飛機(jī)制造廠”。1994年,在原沈陽飛機(jī)制造公司的基礎(chǔ)上,組建沈陽飛機(jī)工業(yè)有限公司。
羅陽曾是沈飛前董事長。沈飛也被譽(yù)為殲擊機(jī)的搖籃,生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)多達(dá)9款,包括殲-5、殲-6、殲-7、殲-8、殲-8II、殲-11、殲-15、殲-16和FC-31;教練機(jī)包括殲教-1、殲教-6。
關(guān)于《中國的飛機(jī)制造基地》的介紹到此就結(jié)束了。