【簡介：】本篇文章給大家談談《空客a320中型飛機座位圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空中客車A320的座位分布
2、a320的座位如何分配的？
3、空客320飛機的
本篇文章給大家談談《空客a320中型飛機座位圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
空中客車A320的座位分布
空客A320座位分布：
最前端為公務艙：共有8個座位，每排按照AC-HK序號排列，A和K為靠窗座位。
中間為明珠經(jīng)濟艙：共有24個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過道。
后面是經(jīng)濟艙：共有120個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，35-54為過道。
公務艙和明珠經(jīng)濟艙的機艙最前端都分別設置兩個嬰兒搖籃掛點。
用戶坐飛機注意事項：
1、用戶在上飛機前不要進食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機上腹脹及食欲不振。
2、用戶在上飛機時不要吃太飽。因進食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會導致腹脹、腹瀉及容易暈機。
3、不可饑餓上飛機。因為飛行時，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。
4、要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機前應吃易消化及營養(yǎng)豐富的食品。
5、原則上在上飛機之前一至一個半小時，可依個人喜好，選吃些面包、小點心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。
a320的座位如何分配的？
空客A320座位分布：
最前端為公務艙：共有8個座位，每排按照AC-HK序號排列，A和K為靠窗座位。
中間為明珠經(jīng)濟艙：共有24個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過道。
后面是經(jīng)濟艙：共有120個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，35-54為過道。
公務艙和明珠經(jīng)濟艙的機艙最前端都分別設置兩個嬰兒搖籃掛點。
用戶坐飛機注意事項：
1、用戶在上飛機前不要進食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機上腹脹及食欲不振。
2、用戶在上飛機時不要吃太飽。因進食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會導致腹脹、腹瀉及容易暈機。
3、不可饑餓上飛機。因為飛行時，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。
4、要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機前應吃易消化及營養(yǎng)豐富的食品。
5、原則上在上飛機之前一至一個半小時，可依個人喜好，選吃些面包、小點心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。
空客320飛機的座位是如何安排的？
1、空客320飛機的座位是這樣安排的：
空客A320座位分布圖
A320座位圖
A320飛機座位分布圖
A320飛機座位圖2
A320飛機座位圖3
2、空中客車A320飛機介紹
空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設計的民航客機。
A320系列飛機在設計上提高客艙適應性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經(jīng)濟性。
A320飛機自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設立了舒適性和經(jīng)濟性的行業(yè)標準。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位，打破美國壟斷客機市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。
2011年6月28日，中國航空器材集團公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車公司訂購88架A320系列飛機。
空中客車A320系列的飛機采用通用設計，有較小型的(A319)，更小型的(A318)，或者較大型的(A321)，從技術上說，“A320”單指最初的中型客機，但是經(jīng)常也指代整個A320系列：包括A318/A319/A320/A321。
空中客車A320：A-320是該系列的基本型號。
1979年7月宣布A320客機方案，1982年3月正式啟動研制計劃，可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動機，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國航空公司。
A320飛機機長37.57米，在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進行低成本運營載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。
A320系列有兩個型號：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國航空公司。
由于A320-100產(chǎn)量很小，從第22架開始生產(chǎn)帶有翼尖小翼的A320-200，兩者的載客量、機艙內(nèi)部等相同。A320-200是主要型號，為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品。A320-200與100型的區(qū)別是增加了翼尖小翼和為增加巡航距離而增大的油箱，增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些舊的A320-100也被改造為不帶翼尖小翼的A320-200特殊型號
。
空中客車A321：A320的加長型，是A320系列飛機的最大型號，與A320相比，機身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前后各增加兩個應急出口，對機翼進行局部加長和改進，起落架被加固。于1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。
航程可達5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人(在包機或低成本運營時載客量可增至220人)。是第一種在德國漢堡空客客車工廠進行最后組裝的空客飛機。
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空客320座位哪個靠窗？
空客320座位排列從A-F，其中A座和F座都是靠窗的，10-15排是機翼的位置。
空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設計的民航客機。
A320系列飛機在設計上提高客艙適應性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經(jīng)濟性。
空客320飛機的座位是這樣安排的：
擴展資料：
空客320座位中最佳座位：
最佳座位是第一排的1A和1F。搭飛機選位子，大家最在意的是空間大小，其次是靠不靠窗，再來則是安靜與否。A320多半飛短程航線，沒有頭等艙和商務艙。第一排最左和最右的兩個位子，前面空間大，腿伸得開。往外看時視線不會被機翼遮住，餐點又最早拿到，所以是最好的位子。
參考資料來源：人民網(wǎng)-專家稱空客最佳座位是第一排最左和最右視野好
關于《空客a320中型飛機座位圖》的介紹到此就結束了。
