【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么固定在上面的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么裝在機(jī)翼下


2、戰(zhàn)機(jī)上的空空導(dǎo)彈是怎么掛在機(jī)翼

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么固定在上面的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么裝在機(jī)翼下
• 2、戰(zhàn)機(jī)上的空空導(dǎo)彈是怎么掛在機(jī)翼上的？
• 3、客機(jī)的機(jī)翼為什么能掛住發(fā)動(dòng)機(jī)？很結(jié)實(shí)嗎 ？
• 4、為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掛著機(jī)翼的前方而不是正下方 知乎
• 5、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起什么作用？它為什么掛在機(jī)翼上呢？？是什么工作原理？？？

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么裝在機(jī)翼下

大型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)要裝在機(jī)翼下原因：

1.首先，這樣可以抵消由于升力對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生向上的力矩，從而達(dá)到力矩平衡。飛機(jī)之所以能起飛是由于快速前進(jìn)的機(jī)翼受到空氣對(duì)其向上的升力，而寬體機(jī)的機(jī)翼又很長(zhǎng)（十幾米到幾十米），這就像一個(gè)巨大的杠桿，翅根表示壓力很大，懸掛的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑可以抵消掉一部分的力矩。

2.其次，這樣的重量分布也可以讓飛機(jī)更加穩(wěn)定。想想現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大都是在機(jī)身內(nèi)部，這樣飛機(jī)可以各種打滾機(jī)動(dòng)性能更好，反過(guò)來(lái)想，客機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)掛在兩邊，犧牲了機(jī)動(dòng)性，但增加了穩(wěn)定性。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)尾置的設(shè)計(jì)變的少見(jiàn)可能和一起緊急迫降后的原因調(diào)查有關(guān)。

4.客機(jī)航油儲(chǔ)存在機(jī)翼里，方便供油。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣少受機(jī)翼和機(jī)身的干擾，從而有助達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)理想的效率。而且實(shí)際中發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置會(huì)靠前一點(diǎn)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣受到機(jī)翼前緣leading edge附近向上的氣流影響。

6.機(jī)翼本身可以幫忙阻擋一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音到cabin。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)翼下方更容易維護(hù)。

戰(zhàn)機(jī)上的空空導(dǎo)彈是怎么掛在機(jī)翼上的？

掛上去的。

用插銷(xiāo)將導(dǎo)彈連接到機(jī)身下方武器掛架上，同時(shí)連接電路。發(fā)射裝置和機(jī)載導(dǎo)彈之間通過(guò)插

銷(xiāo)進(jìn)行電路連接，以便在發(fā)射時(shí)啟動(dòng)導(dǎo)彈

電源，使導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和對(duì)導(dǎo)彈內(nèi)各機(jī)

構(gòu)的初始狀態(tài)進(jìn)行控制。在導(dǎo)彈離機(jī)的瞬

間，插銷(xiāo)能自動(dòng)分離。導(dǎo)彈采取“半埋”或

“全埋”式裝掛在載機(jī)上時(shí)，多采用彈射式

發(fā)射裝置。發(fā)射時(shí)，點(diǎn)燃火藥彈，對(duì)導(dǎo)彈施

加推力彈離飛機(jī)，然后再點(diǎn)燃導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)

客機(jī)的機(jī)翼為什么能掛住發(fā)動(dòng)機(jī)？很結(jié)實(shí)嗎 ？

不是直接掛在機(jī)翼上的，而是先在機(jī)翼上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)吊架，然后把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在吊架上。機(jī)翼的承重=飛機(jī)的總重。

為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掛著機(jī)翼的前方而不是正下方 知乎

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛固定點(diǎn), 是在機(jī)翼主梁位置上..! 而機(jī)翼的主梁, 在機(jī)翼前緣往后移30%處, 發(fā)動(dòng)機(jī)的重心點(diǎn), 也就是和機(jī)翼主梁的連接位置, 所以, 發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要向前伸出一段了...!

飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起什么作用？它為什么掛在機(jī)翼上呢？？是什么工作原理？？？

發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，當(dāng)然是提供動(dòng)力的，如果是掛在機(jī)翼上，那樓主應(yīng)該指的是客機(jī)。

至于掛在機(jī)翼上，只是一種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝方式而已，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以安裝在飛機(jī)頭其他部位比如尾部（如麥道80）。掛在機(jī)翼上只是目前認(rèn)為比較好的一種安裝方式，因?yàn)檫@樣遠(yuǎn)離機(jī)身，乘客接受的噪音和振動(dòng)就更小。發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)鷽](méi)有其他結(jié)構(gòu)的遮擋，進(jìn)氣氣流也更加平順。發(fā)動(dòng)機(jī)高度較低，維修也方便一些。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，概括的說(shuō)就是，由發(fā)動(dòng)機(jī)前部吸入空氣，由渦輪葉片壓縮，然后進(jìn)入燃燒室與燃料混合，之后點(diǎn)火，使爆燃的空氣高速向后噴射，用反作用力推動(dòng)飛機(jī)向前飛行。請(qǐng)參照?qǐng)D片

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