【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌澈桨嘤诒本r(shí)間6月3日》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、高中地理題


2、如何計(jì)算區(qū)時(shí)


3、求答案！


4、一道科學(xué)題目


5、急求

本篇文章給大家談?wù)劇赌澈桨嘤诒本r(shí)間6月3日》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、高中地理題
• 2、如何計(jì)算區(qū)時(shí)
• 3、求答案！
• 4、一道科學(xué)題目
• 5、急求一道科學(xué)題？

高中地理題

第15題

（1）東四區(qū)和西三區(qū)，6月23日7時(shí)和6月23日0時(shí)

（2）東半球，南半球和西半球北半球

（3）由東南向西北飛

（4）依次經(jīng)過：高緯度，中緯度，低緯度，中緯度，高緯度

（5）飛機(jī)起飛地區(qū)季節(jié)上是冬季，并且產(chǎn)生極夜現(xiàn)象

飛機(jī)降落地區(qū)季節(jié)上是夏季，并且產(chǎn)生極晝現(xiàn)象

如何計(jì)算區(qū)時(shí)

區(qū)時(shí)的計(jì)算與日界線的相關(guān)問題的教學(xué)策略，以求達(dá)到突破難點(diǎn)，準(zhǔn)確理解概念，掌握解題方法，運(yùn)用所學(xué)知識正確分析問題、解決問題的目的。 區(qū)時(shí)的計(jì)算是地理教學(xué)中的難點(diǎn)，實(shí)質(zhì)上是時(shí)區(qū)的劃分和區(qū)時(shí)的概念及日界線的有關(guān)問題。如何運(yùn)用直觀教具分層次、有條理實(shí)施教學(xué)，化難為易，提高教學(xué)效果，是師生共同的愿望。現(xiàn)就教學(xué)切身體會，談?wù)勛约旱慕虒W(xué)策略。 一、選擇適當(dāng)?shù)那腥朦c(diǎn)、分步推進(jìn)教學(xué)難點(diǎn)。首先，讓學(xué)生理解時(shí)區(qū)的劃分及目的。(1)時(shí)區(qū)的劃分：由于地球自轉(zhuǎn)的方向是自西向東，因此東邊地點(diǎn)的時(shí)刻比西邊地點(diǎn)的時(shí)刻早，各地都把正午太陽最高的時(shí)刻定為12點(diǎn)，產(chǎn)生了地方時(shí)。由于24小時(shí)地球自轉(zhuǎn)3600，每小時(shí)轉(zhuǎn)過150。時(shí)區(qū)的劃分是國際上以本初子午線（00經(jīng)線）為基準(zhǔn)，從7.50W至7.50E，劃為中時(shí)區(qū)（0時(shí)區(qū)）。中時(shí)區(qū)以東，依次劃為東一區(qū)至東十二區(qū)，以西劃為西一區(qū)至西十二區(qū)。東十二區(qū)和西十二區(qū)各跨經(jīng)度7.50合為一個(gè)時(shí)區(qū)，即東西十二區(qū)。（2）時(shí)區(qū)劃分的目的：時(shí)區(qū)是人為劃定的，是人類生活的需要。其次，采用直觀教學(xué)手段增強(qiáng)感性認(rèn)識。（1）教師和學(xué)生動手畫出24時(shí)區(qū)，可采用直線式和圓圈式，增強(qiáng)感性認(rèn)識；（2）制作多媒體課件動態(tài)演示時(shí)區(qū)的分布；（3）利用地球儀進(jìn)行直觀演示；(4)借助世界時(shí)區(qū)圖進(jìn)行直觀分析講解；（5）學(xué)生和老師動手制作時(shí)區(qū)分布轉(zhuǎn)盤。 二、明確概念、掌握方法、重點(diǎn)突破。首先，讓學(xué)生理解幾個(gè)重要的概念：地方時(shí)和區(qū)時(shí)及它們之間的區(qū)別與聯(lián)系，明確北京時(shí)間。然后再講解和指導(dǎo)區(qū)時(shí)的計(jì)算。區(qū)時(shí)的計(jì)算可采用兩種方法進(jìn)行講解。 （1）直線法：先將一條線段二十四等分，然后標(biāo)出24時(shí)區(qū)，在圖上找出己知地點(diǎn)所在的時(shí)區(qū)和未知地點(diǎn)所在的時(shí)區(qū)。根據(jù)每向東1時(shí)區(qū)增加1小時(shí)，每向西一時(shí)區(qū)減少1小時(shí)可數(shù)出未知點(diǎn)的區(qū)時(shí)。例如：已知悉尼（東十區(qū)）為上午12點(diǎn)，求：開羅（東二區(qū)）的區(qū)時(shí)。其方法是：從東十區(qū)開始向西12、11、10、9、8、7、6、5、4，一直數(shù)到東二區(qū)，正好是4點(diǎn)即東二區(qū)的區(qū)時(shí)（下圖）。 注意：此方法最好避開日界線即中時(shí)區(qū)在中間，而把東西十二區(qū)分開。若計(jì)算確實(shí)要經(jīng)過日界線，要把東西十二區(qū)和二為一。這種方法用起來較繁瑣特別用于地方時(shí)的計(jì)算。 （2）公式法：是區(qū)時(shí)計(jì)算的方便快捷的方法。公式法進(jìn)行區(qū)時(shí)的計(jì)算大致可以分為三步： 第一步己知經(jīng)度推算時(shí)區(qū)：即己知某地的經(jīng)度求該地的時(shí)區(qū)，其計(jì)算公式是： —所得余數(shù)＜7.5整數(shù)為時(shí)區(qū)數(shù) 該地時(shí)區(qū)數(shù)＝己知某地的經(jīng)度÷150— —所得余數(shù)＞7.5整數(shù)+1為時(shí)區(qū)數(shù) 例1：計(jì)算1300E所在的時(shí)區(qū)。其計(jì)算方法如下： 130÷15＝8……10所以1300E所在的時(shí)區(qū)為8+1，為東九區(qū)。 例2：計(jì)算1250E所在的時(shí)區(qū)。其計(jì)算方法如下： 125÷15＝8……5所以1250E所在的時(shí)區(qū)為8，為東八區(qū)。 例3：計(jì)算1280W所在的時(shí)區(qū)。其計(jì)算方法如下： 128÷15＝8……8所以1280W所在的時(shí)區(qū)為8+1，為西九區(qū)。 例4：計(jì)算780E所在的時(shí)區(qū)。其計(jì)算方法如下： 78÷15＝5……3所以780E所在的時(shí)區(qū)為5,為西五區(qū)。 第二步已知兩地所在時(shí)區(qū)計(jì)算兩地的時(shí)差：（同區(qū)相減，異區(qū)相加） A、若兩地都在東時(shí)區(qū)或西時(shí)區(qū)，兩地時(shí)區(qū)數(shù)相減，即為所求時(shí)差。 區(qū)時(shí)差=大區(qū)時(shí)數(shù)一小區(qū)時(shí)數(shù) 例1：北京（東八區(qū)）、悉尼（東十區(qū)），計(jì)算兩地的時(shí)差。 10—8=2小時(shí) 即兩地的時(shí)差為2小時(shí)。 例2：里約熱內(nèi)盧（西三區(qū)）、紐約（西五區(qū)），計(jì)算兩地的時(shí)差。 5—3=2小時(shí) 即兩地的時(shí)差為2小時(shí)。 B、兩地中一地在東時(shí)區(qū)，一地在西時(shí)區(qū)，兩地時(shí)區(qū)數(shù)相加即為時(shí)差。 區(qū)時(shí)差＝東時(shí)區(qū)數(shù)＋西時(shí)區(qū)數(shù) 例1：紐約（西五區(qū)）、開羅（東二區(qū)），計(jì)算兩地的時(shí)差。 5+2=7小時(shí) 即兩地的時(shí)差為2小時(shí)。 例2：莫斯科（東三區(qū)）、紐約（西五區(qū)），計(jì)算兩地的時(shí)差。 3+5=8小時(shí) 即兩地的時(shí)差為8小時(shí)。 C、兩地在日界線兩側(cè)即過日界線的時(shí)差的計(jì)算，其方法如下： 區(qū)時(shí)差=（12一東時(shí)區(qū)）＋（12一西時(shí)區(qū)） 例1：紐約（西五區(qū)）、悉尼（東十區(qū)），計(jì)算兩地的時(shí)差。 (12-5)+(12-10)=9小時(shí) 即兩地的時(shí)差為9小時(shí)。 例2：東經(jīng)（東九區(qū)）、紐約（西五區(qū)），計(jì)算兩地的時(shí)差。 （12-9）＋（12-5）=10小時(shí) 即兩地的時(shí)差為10小時(shí)。 第三步已知某地的區(qū)時(shí)，求另一地的區(qū)時(shí)。其計(jì)算方法如下： 所求區(qū)時(shí)＝己知區(qū)時(shí) 士 時(shí)差（正負(fù)號的取選原則是：東加西減。） 例1：北京（東八區(qū)）12時(shí)，計(jì)算西尼（東十區(qū)）的區(qū)時(shí)。 12+(10-8)=12-2=10時(shí) 即東十區(qū)的區(qū)時(shí)為10時(shí)。 例2：悉尼（東十區(qū)）14時(shí)，計(jì)算開羅（東二區(qū)）的區(qū)時(shí)。 14-(10-2)=14-8=6時(shí) 即東二區(qū)的區(qū)時(shí)為6時(shí)。 例3：悉尼（東十區(qū)）10時(shí)，計(jì)算紐約（西五區(qū)）的區(qū)時(shí)。 10一（10＋5）＝10一15＝-5 24－|一5|=24一5＝19時(shí) 即西五區(qū)的區(qū)時(shí)為前一天19時(shí)。 例4：紐約（西五區(qū)）11時(shí)，計(jì)算東京（東九區(qū)）的區(qū)時(shí)。 11＋（5+9）＝11＋14＝25時(shí) 25一24＝1 即東九區(qū)的區(qū)時(shí)為第二天的1時(shí)。 注意：在區(qū)時(shí)的計(jì)算過程中，計(jì)時(shí)采用全天24小時(shí)制，區(qū)時(shí)計(jì)算結(jié)果如果大于24小時(shí)，則為第二天，該數(shù)值減去24小時(shí)，即為所求時(shí)刻；如果區(qū)時(shí)計(jì)算結(jié)果小于0，則為前一天，用24小時(shí)減去所得值的絕對值，即為所求區(qū)時(shí)。這種計(jì)算方法是避開跨越日界線計(jì)算區(qū)時(shí)，因?yàn)槿战缇€西側(cè)的日期比日界線東側(cè)的日期早一天，不然就涉及到加一天與減一天的問題。 第四步是如果在區(qū)時(shí)的計(jì)算中涉及到飛行時(shí)間（即路程使用時(shí)間），則需注意路程時(shí)間的計(jì)算。 例1：一架飛機(jī)從東京（東九區(qū)）的機(jī)場起飛，離開機(jī)場時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間是9點(diǎn)鐘，在空中飛行8小時(shí)，降落在莫斯科（東三區(qū)）的機(jī)場降落，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是幾點(diǎn)？ 9-(9-3)+8=9-6+8=11時(shí) 即莫斯科（東三區(qū)）是7時(shí)。 例2：圣誕節(jié)（12月25日）前夜當(dāng)?shù)貢r(shí)間為19：00時(shí)，英格蘭足球超級聯(lián)賽的一場比賽將在倫敦開賽。香港的李先生要去倫敦觀看這場比賽。自香港至倫敦，飛機(jī)飛行時(shí)間約為17小時(shí)。李先生在香港一倫敦的航班起飛時(shí)間中，應(yīng)選擇 較為合適。 A、23日15：00時(shí) B、23日18：00時(shí) C、24日7：00時(shí) D、24日10：00時(shí) 此題的解法如下： （1）先求倫敦開賽時(shí)的北京時(shí)間：19＋(8一0)＝19＋8＝27時(shí) 27-24=3時(shí) 即開賽時(shí)的北京時(shí)間為12月25日3時(shí)。 （2）再求飛機(jī)起飛時(shí)的北京時(shí)間：(24＋3)一17＝27一17＝10時(shí) 即航班起飛時(shí)的北京時(shí)間為12月24日10時(shí)之前 所以此題選C項(xiàng)較為合適，即選擇北京時(shí)間24日7：00時(shí)的航班。 三、日界線與區(qū)時(shí)計(jì)算。區(qū)時(shí)的計(jì)算有時(shí)涉及日界線的概念和特征，因此要指導(dǎo)學(xué)生理解和掌握，做到舉一反三，活學(xué)活用，提高具體分析解決問題的能力。 日界線是國際上把東西十二區(qū)之間的1800經(jīng)線，作為國際日期的變更線，這就是日界線。其特征主要有①日界線是地球上是地球上新的一天的起點(diǎn)和終點(diǎn)，地球上日期的變更都從這條線開始。②日界線不是一條直線，而是有些曲折，不完全按照1800經(jīng)線延伸，是為了附近國家居民生活的方便，日界線避免通過陸地。 例：一艘航行于太平洋的輪船，從12月30日12時(shí)（區(qū)時(shí)），經(jīng)過5分鐘。越過了1800經(jīng)線，這時(shí)其所在地點(diǎn)的區(qū)時(shí)可能是：（ ） A、12月29日12時(shí)5分 B、12月30日11時(shí)55分 C、12月30日12時(shí)5分 D、12月31日12時(shí)5分 四、加強(qiáng)訓(xùn)練和應(yīng)用，把基本知識轉(zhuǎn)化為基本技能。區(qū)時(shí)的計(jì)算是知識運(yùn)用的難點(diǎn)，因此要有針對性地創(chuàng)設(shè)問題情境編制有一定問題層次的練習(xí)題加強(qiáng)訓(xùn)練，層層深入，逐步消化教學(xué)難點(diǎn)。例如可設(shè)計(jì)下列題目進(jìn)行訓(xùn)練： 例1：己知北京時(shí)間是6月5日上午10時(shí)，計(jì)算：①東京（東九區(qū)）的區(qū)時(shí)；②莫斯科（東三區(qū)）的區(qū)時(shí)；③紐約（西五區(qū)）的區(qū)時(shí)。 本題的問題設(shè)計(jì)層層深入。①，中北京和東京分別在東八區(qū)和東九區(qū)，為相鄰兩時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)相差1小時(shí)，且東京在東，因此東京的區(qū)時(shí)為6月5日11時(shí)。②中莫斯科與北京相差5個(gè)時(shí)區(qū)，且莫斯科在西，因此莫斯科的區(qū)時(shí)為6月5日5時(shí)這是在第一個(gè)問題上難度增加。③中紐約位于西五區(qū)，與北京分屬東西時(shí)區(qū)。兩地相差13個(gè)時(shí)區(qū)，且紐約位于北京以西，因此紐約的區(qū)時(shí)為6月4日21時(shí)。 例2：一架飛機(jī)6月5日上午10時(shí)從上海（東八區(qū)）起飛，向東越過太平洋到華盛頓（西一區(qū)），途中共飛行19小時(shí)20分鐘。問：①飛機(jī)穿越了多少個(gè)時(shí)區(qū)？②飛機(jī)起飛時(shí)華盛頓的區(qū)時(shí)是幾時(shí)？③飛機(jī)到大華盛頓時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是何時(shí)？ 例2是在例1基礎(chǔ)上增加了一定難度，而且三小題環(huán)環(huán)相扣，解答要一步步進(jìn)行。問題①的求解要弄清飛機(jī)是向東飛行，中間經(jīng)過了東西十二區(qū)，因此飛機(jī)穿越的時(shí)區(qū)數(shù)為：（12-8）+（12-5）=11個(gè)。問題②以①為基礎(chǔ)，華盛頓位于上海以東鐘點(diǎn)要早，用已知區(qū)時(shí)加時(shí)差：10+11=21，又由于飛行經(jīng)過日界線，日期要后退1天，因此華盛頓的區(qū)時(shí)為6月4日21時(shí)。問題③求華盛頓的區(qū)時(shí)，只要用起飛時(shí)華盛頓的區(qū)時(shí)加上飛行時(shí)間就可以了。因此，華盛頓的區(qū)時(shí)為：6月4日21時(shí)+19時(shí)20分=6月5日16時(shí)30分。 由此可見，進(jìn)行區(qū)時(shí)的計(jì)算時(shí)，理清思路相當(dāng)重要，通過訓(xùn)練又可以加快知識的內(nèi)化和遷移，從而達(dá)到消化教學(xué)難點(diǎn)的目的。

求答案！

日落------日出-----日落，兩次日落一次日出；

出發(fā)后兩小時(shí)日落------六小時(shí)日出-----十小時(shí)日落------十二小時(shí)時(shí)回到原點(diǎn)，晝夜交替周期是八小時(shí)。

一道科學(xué)題目

(1) 飛機(jī)到達(dá)時(shí) 甲地應(yīng)為6月23日7時(shí) 因?yàn)橐笫菂^(qū)時(shí)即所在時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí) 知道 甲地在東四區(qū) 乙地在西三區(qū)(每個(gè)時(shí)區(qū)夸15度 中時(shí)區(qū)跨東西各7.5度) 乙地比甲地晚7小時(shí) 所以乙地為 6月23日零時(shí)

(2) 因?yàn)?月22日為夏至 12時(shí)為正午 夏至正午還是夜幕籠罩的只能是南極圈以內(nèi) 因?yàn)槟蠘O圈以南為極夜 所以甲在南半球 東半球 從地理位置可以判斷 乙在北半球 西半球

(3) 飛行方向?yàn)槲鞅狈较?/p>

(4) 南寒帶 南溫帶 熱帶 北溫帶 北寒帶

(5) 夏至?xí)r越往北晝越長夜越短 北極圈以內(nèi)為極晝 乙機(jī)場在北極圈內(nèi) 為極晝

供參考!!!

急求一道科學(xué)題？

1、甲是東四區(qū)，乙是西三區(qū)。甲是6月23日早7點(diǎn)，乙是6月23日0時(shí)。

2、甲在南半球，乙在北半球。。甲在東半球乙在西半球。

3、西北方向飛行。

4、南溫帶、熱帶、北溫帶、北寒帶。

5、南半球是冬季，晝短夜長。北半球是夏季，晝長夜短。極晝，因?yàn)楸卑肭蛳闹寥眨睒O圈內(nèi)是極晝、

關(guān)于《某航班于北京時(shí)間6月3日》的介紹到此就結(jié)束了。