【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇敦涍\(yùn)飛機(jī)型號(hào)查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、JD5759是什么型號(hào)飛機(jī)


2、空客系列的飛機(jī)型號(hào)及簡(jiǎn)介


3、飛機(jī)機(jī)型388是A380

本篇文章給大家談?wù)劇敦涍\(yùn)飛機(jī)型號(hào)查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、JD5759是什么型號(hào)飛機(jī)
• 2、空客系列的飛機(jī)型號(hào)及簡(jiǎn)介
• 3、飛機(jī)機(jī)型388是A380嗎
• 4、空客飛機(jī)的型號(hào)分類
• 5、電影緊急迫降中的藍(lán)天569是什么型號(hào)的飛機(jī)啊

JD5759是什么型號(hào)飛機(jī)

JD5759是注冊(cè)編號(hào)為B-6952的空客A312-214型飛機(jī)。

空中客車系列飛機(jī)，是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)寬機(jī)身中遠(yuǎn)程噴氣式客機(jī)。批量生產(chǎn)的第一種飛機(jī)A300型 ，于 1969年開始試制，1972年10月首次飛行，1974年5月交付使用。

首都航空J(rèn)D5759事件

2018年8月28日8點(diǎn)17分，首都航空J(rèn)D5759北京—澳門航班從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛，在澳門機(jī)場(chǎng)降落時(shí)疑似遭遇風(fēng)切變，備降深圳機(jī)場(chǎng)。

1、事件經(jīng)過

2018年8月28日，首都航空公司A320/B6952號(hào)機(jī)，執(zhí)行CBJ5759北京-澳門航班任務(wù)，機(jī)組9人，旅客157人。該機(jī)11：16在澳門機(jī)場(chǎng)落地未成功，機(jī)組申請(qǐng)備降深圳機(jī)場(chǎng)，宣布MAYDAY狀態(tài)（緊急狀態(tài)）、開應(yīng)答機(jī)7700，報(bào)告左發(fā)和起落架故障。

飛機(jī)于2018年8月28日11:58在34號(hào)跑道落地，后發(fā)現(xiàn)前起落架2個(gè)輪胎全部缺失，飛機(jī)在跑道上緊急疏散旅客。

2、事件傷亡

2018年8月28日12點(diǎn)13分，機(jī)上157名旅客和9名機(jī)組人員已經(jīng)平安撤離，撤離中5名旅客身體不適送醫(yī)院檢查。

3、事件處置

深圳機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，34號(hào)跑道暫時(shí)關(guān)閉。民航深圳監(jiān)管局已介入調(diào)查，首都航空已經(jīng)開展旅客保障工作。深圳機(jī)場(chǎng)提醒旅客，因該事件影響，部分航班將會(huì)有不同程度延誤，請(qǐng)旅客及時(shí)關(guān)注航班動(dòng)態(tài)。

4、事件通報(bào)

2018年8月28日，民航局通報(bào)，首都航空公司A320B6952號(hào)機(jī)，執(zhí)行CBJ5759北京-澳門航班任務(wù)，機(jī)組9人，旅客157人。該機(jī)11：16在澳門機(jī)場(chǎng)落地未成功，機(jī)組申請(qǐng)備降深圳機(jī)場(chǎng)，宣布 MAYDAY狀態(tài)（緊急狀態(tài)）、開應(yīng)答機(jī)7700，報(bào)告左發(fā)和起落架故障。

飛機(jī)于11：58在34號(hào)跑道落地，后發(fā)現(xiàn)前起落架2個(gè)輪胎全部缺失，飛機(jī)在跑道上緊急疏散旅客，12：13旅客撤離完畢，撤離中5名旅客身體不適送醫(yī)院檢査。期間，深圳機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，34號(hào)跑道暫時(shí)關(guān)閉。目前，民航深圳監(jiān)管局已介入調(diào)查。

5、調(diào)查報(bào)告

2018年9月28日，澳門特別行政區(qū)民航局在其官網(wǎng)上公布了關(guān)于首都航空飛機(jī)事故的英文版初步調(diào)查報(bào)告。

（1）根據(jù)該報(bào)告指出，8月28日，注冊(cè)編號(hào)為B-6952的空客A312-214型飛機(jī)，從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航班號(hào)為JD5759/CBJ5759。

（2）飛機(jī)在飛行過程中一切正常，直到最后降落的時(shí)候，當(dāng)時(shí)飛行高度從50英尺下降到30英尺的過程中，飛機(jī)的空中速度在1-2秒內(nèi)忽然從134節(jié)下降至122節(jié)，同時(shí)飛機(jī)處于28節(jié)的順風(fēng)之中。

（3）根據(jù)澳門機(jī)場(chǎng)34跑道上的傳感器的原始數(shù)據(jù)顯示，在11時(shí)15分00秒（注：報(bào)告內(nèi)采用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，本報(bào)道改為北京時(shí)間。下同。）至11時(shí)15分57秒，陣風(fēng)忽然從170度（風(fēng)速10節(jié)）變?yōu)?90度（風(fēng)速22節(jié)）的瞬時(shí)順風(fēng)。

擴(kuò)展資料：

空中客車系列飛機(jī)，機(jī)身采用普通半硬殼式結(jié)構(gòu)，截面為圓形。主要部件采用高強(qiáng)度鋁合金、鋼和鈦合金。懸臂式后掠中單翼，全金屬尾翼 。機(jī)翼下裝兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

型號(hào)分類

空中客車系列飛機(jī)共有6 種主要型別 ：

A300、A310 、A320、A330 、A340 、A350、A380。每種又有若干種改型 。

1、A300

A300為基本型?？奢d客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

2、A310

由A300發(fā)展而成，機(jī)翼和機(jī)身稍有縮短，可載客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。

3、A320

普通機(jī)身的中近程客機(jī)，采用先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)。旅客艙典型布局載客150人 ，高密度布局載客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。

4、 A330

在A300-600基礎(chǔ)上，機(jī)身延長(zhǎng) ，恢復(fù)寬機(jī) 身，航程 增大，為中遠(yuǎn) 程客機(jī) 。有A330-300和A330-300X改型。

5、A340

四發(fā)中遠(yuǎn)程大型客機(jī)，在機(jī)翼上裝四臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)上裝有多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)和自動(dòng)著陸設(shè)備等。機(jī)翼端部有小翼，大量使用復(fù)合材料，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，耗油率有所降低。

客艙裝有最新聲像娛樂設(shè)備，完 善的通信導(dǎo)航系統(tǒng)。有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340 - 300載客295～335人。

6、A380

A380的系列化從基本型的客機(jī)開始，采用三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為 555 人，航程達(dá) 15,000 公里/8,000 海里。其貨運(yùn)機(jī)型A380F 可運(yùn)載150噸（330,000磅）業(yè)載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。

參考資料來源：百度百科-空客飛機(jī)

參考資料來源：百度百科-8·28首航航班備降深圳事件

空客系列的飛機(jī)型號(hào)及簡(jiǎn)介

我把型號(hào)給你列出來吧，你直接在百度上搜索這些型號(hào)，百度上都有非常全面的介紹，我就不復(fù)制了。

空客A320系列有：A318，A319，A320，A321。

空客A330系列有：A330-200，A330-300，A330-200F（貨運(yùn)機(jī)）。

空客A340系列有：A340-300，A340-500，A340-600。

空客A380系列：A380-800。

空客A350系列即將問世。

飛機(jī)機(jī)型388是A380嗎

是的。是空中客車A380中的其中一個(gè)飛機(jī)型號(hào)A380-800。

A380-800：基本型，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局555座，航程為15,000公里。2000年7月24日，阿聯(lián)酋航空（Emirates）為計(jì)劃中的A3XX超大型運(yùn)輸機(jī)簽下訂單，新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、法國(guó)航空成為其首批用戶投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，此外，還有德國(guó)漢莎航空、韓國(guó)大韓航空、中國(guó)南方航空等已陸續(xù)購入A380投入商業(yè)運(yùn)行。

空中客車A380飛機(jī)型號(hào)：

1、A380-800F

全貨運(yùn)型，商載為150 噸情況下航程10,400公里。聯(lián)邦快遞（Federal Express）是發(fā)起用戶（聯(lián)邦快遞因?yàn)榻粰C(jī)延誤而取消訂單）。

2、A380plus

客機(jī)型，于2017年巴黎航展公布，采用分叉式小翼設(shè)計(jì)。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

3、A380-700

基本型縮短型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局460座。

4、A380-800C

貨客混合型，是將一部分的客艙改造成貨艙的A380，單一艙布置下約可乘載397~454人。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

5、A380-800R

客機(jī)型，是超長(zhǎng)程路線專用的A380，英國(guó)航空、澳大利亞航空以及新加坡航空提案的型號(hào)。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

6、A380-800S

客機(jī)型，是短程路線專用的A380。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

7、A380-900

基本型加長(zhǎng)型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局656座。

8、A380-900S

客機(jī)型，是短程路線專用的A380-900。（停產(chǎn)前未投產(chǎn)）

擴(kuò)展資料

空客A380完成在華技術(shù)驗(yàn)證飛行返回法國(guó)

2006年11月21日晚，生產(chǎn)編號(hào)為MSN002的空中客車A380飛機(jī)離開法國(guó)圖盧茲，于22日下午抵達(dá)廣州，開始了在中國(guó)內(nèi)地的技術(shù)驗(yàn)證飛行。在廣州測(cè)試期間，A380飛機(jī)還進(jìn)行了1個(gè)半小時(shí)的本地飛行。隨后，A380飛機(jī)于23日上午飛抵北京，進(jìn)行第二站的技術(shù)驗(yàn)證飛行，并于當(dāng) 天下午抵達(dá)上海。

A380飛機(jī)由空中客車公司機(jī)組人員駕駛，試飛員彼得·錢德勒擔(dān)任北京至上海航段的機(jī)長(zhǎng)。歐洲航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空局的適航認(rèn)證飛行員全程參與。

11月13日，A380飛機(jī)開始了技術(shù)驗(yàn)證飛行，在全球主要機(jī)場(chǎng)進(jìn)行功能和可靠性測(cè)試，這是獲得機(jī)型適航認(rèn)證所需的最后測(cè)試，整個(gè)適航認(rèn)證預(yù)計(jì)將于12月中旬完成。測(cè)試期間，A380飛機(jī)從法國(guó)圖盧茲起飛，將在正常的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下，按照連續(xù)的、典型航線時(shí)刻表飛行150多小時(shí)，在4段航程中分別訪問全球10個(gè)不同的機(jī)場(chǎng)。

參考資料來源：百度百科-空中客車A380

空客飛機(jī)的型號(hào)分類

空中客車系列飛機(jī)共有6 種主要型別 ：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380。每種又有若干種改型 。

① A300 。為基本型。可載客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

②A310。由A300發(fā)展而成，機(jī)翼和機(jī)身稍有縮短，可載客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。

③A320。普通機(jī)身的中近程客機(jī)，采用先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)。旅客艙典型布局載客150人 ，高密度布局載客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。

④ A330。在A300-600基礎(chǔ)上，機(jī)身延長(zhǎng) ，恢復(fù)寬機(jī) 身，航程 增大，為中遠(yuǎn) 程客機(jī) 。有A330-300和A330-300X改型。

⑤ A340。四發(fā)中遠(yuǎn)程大型客機(jī)，在機(jī)翼上裝四臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)上裝有多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)和自動(dòng)著陸設(shè)備等。機(jī)翼端部有小翼，大量使用復(fù)合材料，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，耗油率有所降低?？团撗b有最新聲像娛樂設(shè)備，完 善的通信導(dǎo)航系統(tǒng)。有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340 - 300載客295～335人。

⑥A380。A380的系列化從基本型的客機(jī)開始，采用三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為 555 人，航程達(dá) 15,000 公里/8,000 海里。其貨運(yùn)機(jī)型A380F 可運(yùn)載150噸（330,000磅）業(yè)載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基礎(chǔ)上衍生出來的延長(zhǎng)型（Stretched）、短程型和延程型 A380 將待市場(chǎng)需要時(shí)提供。A380 可選裝羅爾斯·羅伊斯公司的遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)或聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司（Engine Alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）GP7200 發(fā)動(dòng)機(jī)。

電影緊急迫降中的藍(lán)天569是什么型號(hào)的飛機(jī)啊

電影緊急迫降中的藍(lán)天569是MD-11飛機(jī)。該片講述了一架MD-11民航客機(jī)起飛時(shí)被發(fā)現(xiàn)起落架有故障而無法正常升降，在突如其來的考驗(yàn)面前，乘客們?cè)跈C(jī)組乘務(wù)員們的幫助下迫降成功，全體人員安全脫險(xiǎn)的故事。

該片實(shí)際根據(jù)1998年9月10日中國(guó)東方航空586號(hào)班機(jī)事故改編而成。一架麥道MD-11型客機(jī)執(zhí)行此一航班時(shí)起落架發(fā)生故障。飛機(jī)起后折返虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊急迫降，全機(jī)人員安全，這是中國(guó)首宗民航寬體飛機(jī)迫降事件。

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