【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w行特情處置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、殲15空中撞鳥起火飛行員是怎么處理的？
2、飛行員該具備怎樣的特情處理能力
3、飛
本篇文章給大家談?wù)劇讹w行特情處置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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殲15空中撞鳥起火飛行員是怎么處理的？
10月23日上午，海軍給艦載航空兵基地成功處置“7·10”重大險(xiǎn)情表彰大會(huì)在該基地舉行。會(huì)上宣讀了海軍沈金龍司令員、秦生祥政委簽發(fā)的通令，并向成功處置險(xiǎn)情的袁偉、盧朝輝分別頒發(fā)了一等功、二等功證書和獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
據(jù)悉7月10日，在一次例行性飛行訓(xùn)練中，該部隊(duì)某艦載航空兵團(tuán)飛行二大隊(duì)原副大隊(duì)長(zhǎng)袁偉駕駛著“飛鯊”戰(zhàn)機(jī)，從空軍某機(jī)場(chǎng)起飛不到40秒，突遇鳥撞左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火險(xiǎn)情。此時(shí)，攜帶8噸多航油的戰(zhàn)機(jī)如同一顆巨大的炸彈，隨時(shí)有可能爆炸。
在塔臺(tái)、僚機(jī)的密切配合下，袁偉面對(duì)生死考驗(yàn)，處變不驚、精準(zhǔn)操作，場(chǎng)站和機(jī)務(wù)等地勤人員奮不顧身控制火勢(shì)，成功挽救了戰(zhàn)機(jī)，共同創(chuàng)下了戰(zhàn)機(jī)撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度、單發(fā)迫降成功等多種危險(xiǎn)疊加情況下，飛行員和飛機(jī)雙重安全的航空兵特情處置奇跡。
飛行員該具備怎樣的特情處理能力
特情處理有很多中，有發(fā)動(dòng)機(jī)的，有飛機(jī)機(jī)械的，有無(wú)線電的，有飛行導(dǎo)航或氣象方面的，還有飛行員自身產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)的，等等。
對(duì)于特情處置，要求飛行員地面就要熟記各種特情處置方法，達(dá)到爛熟于心的程度。
飛行中，如果遇到特情，一是要有臨危不亂、處變不驚的良好心理素質(zhì)。二是要有正確的分析判斷能力，能及時(shí)分析準(zhǔn)確判斷出是什么特情及程度。三是要在情況允許的條件下，迅速向塔臺(tái)報(bào)告，求得技術(shù)幫助和支持，這就要有良好的表達(dá)能力和溝通能力，能做到言簡(jiǎn)意賅，爭(zhēng)取時(shí)間。四是要果斷處置，不慌不亂，有熟練處置特情的能力。
這幾種能力，最關(guān)鍵的是良好心理素質(zhì)。否則，緊張慌亂的心情會(huì)使空中的問(wèn)題更嚴(yán)重。你懂的。
飛機(jī)遇到特情時(shí)，飛行員是如何保持冷靜作出相應(yīng)處理的？
隔三差五的復(fù)訓(xùn)，幾百次模擬單發(fā)失效，雙液壓失效，每次復(fù)訓(xùn)蹬舵配平到渾身酸痛，一本又一本比山還高的飛行手冊(cè)，一遍又一遍復(fù)習(xí)背誦sop，為的不就是在特情時(shí)候，能夠安全解決問(wèn)題嘛？不然那么辛苦干嘛？
關(guān)于《飛行特情處置》的介紹到此就結(jié)束了。
