【簡介：】無人機主要有五項目關鍵技術，分別是機體結構設計技術、機體材料技術、飛行控制技術、無線通信遙控技術、無線圖像回傳技術，這五項目技術支撐著現(xiàn)代化智能型無人機的發(fā)展與改進

無人機主要有五項目關鍵技術，分別是機體結構設計技術、機體材料技術、飛行控制技術、無線通信遙控技術、無線圖像回傳技術，這五項目技術支撐著現(xiàn)代化智能型無人機的發(fā)展與改進。
機體結構設計技術：飛機結構強度研究與全尺寸飛機結構強度地面驗證試驗。在飛機結構強度技術研究方面，包括飛機結構抗疲勞斷裂及可靠性設計技術，飛機結構動強度、復合材料結構強度、航空噪聲、飛機結構綜合環(huán)境強度、飛機結構試驗技術以及計算結構技術等。
機體材料技術：機體材料（包括結構材料和非結構材料）、發(fā)動機材料和涂料，其中最主要的是機體結構材料和發(fā)動機材料，結構材料應具有高的比強度和比剛度，以減輕飛機的結構重量，改善飛行性能或增加經(jīng)濟效益，還應具有良好的可加工性，便于制成所需要的零件。非結構材料量少而品種多，有：玻璃、塑料、紡織品、橡膠、鋁合金、鎂合金、銅合金和不銹鋼等。
飛行控制技術：提供無人機三維位置及時間數(shù)據(jù)的GPS差分定位系統(tǒng)、實時提供無人機狀態(tài)數(shù)據(jù)的狀態(tài)傳感器、從無人機地面監(jiān)控系統(tǒng)接收遙控指令并發(fā)送遙測數(shù)據(jù)的機載微波通訊數(shù)據(jù)鏈、控制無人機完成自動導航和任務計劃的飛行控制計算機，所述飛行控制計算機分別與所述航姿傳感器、GPS差分系統(tǒng)、狀態(tài)傳感器和機載微波通訊數(shù)據(jù)鏈連接。本實用新型采用一體化全數(shù)字總線控制技術、微波數(shù)據(jù)鏈和GPS導航定位技術，可使無人機平臺滿足多種陸地及海上低空快速監(jiān)測要求。
無線通信遙控技術：無人機通信一般采用微波通信，微波是一種無線電波，它傳送的距離一般可達幾十公里。頻段一般是902－928MHZ，常見有MDSEL805， 一般都選用可靠的跳頻數(shù)字電臺來實現(xiàn)無線遙控。
無線圖像回傳技術：采用COFDM調(diào)制方式，頻段一般為300MHZ,實現(xiàn)視頻高清圖像實時回傳到地面，比如NV301等。（勁鷹無人機）

無人機從研發(fā)到生產(chǎn)，一家人無人機公司需要具備哪些

最重要的是飛控技術，大疆的飛控是全球排名第二的。還有就是云臺攝像頭，圖傳，續(xù)航能力的技術

無人機創(chuàng)業(yè)的幾個方向

您好，主要用于航測航拍，國內(nèi)諸如勁鷹的系列無人機主要用于航測，并且研究這個好幾年，有幾項國家專利技術。

無人機智能飛行系統(tǒng)技術介紹

無人機都有智能飛行控制器和模式，如主動跟蹤，航點，返回等等，在無人機智能飛行系統(tǒng)下，能夠?qū)崿F(xiàn)無人機多方位的飛行管理。比方說，手勢模式，避障等功能都能在智能系統(tǒng)下實現(xiàn)，來自格氏