【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國航天飛機(jī)有哪些介紹？
2、關(guān)于美國航天飛機(jī)有哪些介紹？
3、介紹一下美國航天飛
本篇文章給大家談?wù)劇睹绹w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
美國航天飛機(jī)有哪些介紹？
1969年4月，美國宇航局提出建造一種可重復(fù)使用的航天運(yùn)載工具的計劃。1972年1月，美國正式把研制航天飛機(jī)空間運(yùn)輸系統(tǒng)列入計劃，確定了航天飛機(jī)的設(shè)計方案，即由可回收重復(fù)使用的固體火箭助推器，不回收的兩個外掛燃料貯箱和可多次使用的軌道器三個部分組成。
經(jīng)過5年時間，1977年2月研制出一架創(chuàng)業(yè)號航天飛機(jī)軌道器，由波音747飛機(jī)馱著進(jìn)行了機(jī)載試驗(yàn)。1977年6月18日，首次載人用飛機(jī)背上天空試飛，參加試飛的是宇航員海斯和富勒頓兩人。8月12日，載人在飛機(jī)上飛行試驗(yàn)圓滿完成。又經(jīng)過4年，第一架載人航天飛機(jī)終于出現(xiàn)在太空舞臺，這是航天技術(shù)發(fā)展史上的又一個里程碑。
關(guān)于美國航天飛機(jī)有哪些介紹？
1969年4月，美國宇航局提出建造一種可重復(fù)使用的航天運(yùn)載工具的計劃。1972年1月，美國正式把研制航天飛機(jī)空間運(yùn)輸系統(tǒng)列入計劃，確定了航天飛機(jī)的設(shè)計方案，即由可回收重復(fù)使用的固體火箭助推器，不回收的兩個外掛燃料貯箱和可多次使用的軌道器三個部分組成。
經(jīng)過5年時間，1977年2月研制出一架創(chuàng)業(yè)號航天飛機(jī)軌道器，由波音747飛機(jī)馱著進(jìn)行了機(jī)載試驗(yàn)。1977年6月18日，首次載人用飛機(jī)背上天空試飛，參加試飛的是宇航員海斯和富勒頓兩人。8月12日，載人在飛機(jī)上飛行試驗(yàn)圓滿完成。又經(jīng)過4年，第一架載人航天飛機(jī)終于出現(xiàn)在太空舞臺，這是航天技術(shù)發(fā)展史上的又一個里程碑。
介紹一下美國航天飛機(jī)~~
“哥倫比亞”號 哥倫比亞號航天飛機(jī)（STS Columbia OV-102）是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心旗下?lián)碛械奶账笾?。哥倫比亞號是美國的太空梭機(jī)隊(duì)中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次執(zhí)行代號STS-1的任務(wù)，正式開啟了NASA的太空運(yùn)輸系統(tǒng)計劃（Space Transportation System program，STS）之序章。然而很不幸的，哥倫比亞號在2003年2月1日，在代號STS-107的第28次任務(wù)重返大氣層的階段中與控制中心失去聯(lián)系，并且在不久后被發(fā)現(xiàn)在德克薩斯州上空爆炸解體，機(jī)上7名太空人全數(shù)罹難。哥倫比亞號的命名由來，是紀(jì)念第一艘環(huán)繞世界一周航行的美國籍船只，也是哥倫比亞河命名由來的18世紀(jì)帆船哥倫比亞號。 1981年4月12日，在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心聚集著上百萬人，參觀第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號航天飛機(jī)發(fā)射。宇航員翰·楊（John W·Young）和克里平（Robert L·Crippen）揭開了航天史上新的一頁。這架航天飛機(jī)總長約56米，翼展約24米，起飛重量約2040噸，起飛總推力達(dá)2800噸，最大有效載荷29.5噸。它的核心部分軌道器長37.2米，大體上與一架DC—9客機(jī)的大小相仿。每次飛行最多可載8名宇航員，飛行時間7至30天，軌道器可重復(fù)使用100次。航天飛機(jī)集火箭，衛(wèi)星和飛機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)于一身，能像火箭那樣垂直發(fā)射進(jìn)入空間軌道，又能像衛(wèi)星那樣在太空軌道飛行，還能像飛機(jī)那樣再入大氣層滑翔著陸，是一種新型的多功能航天飛行器。1981年初，經(jīng)過十年的研制開發(fā)，“哥倫比亞”號終于建造成功，它是第一架用于在太空和地面之間往返運(yùn)送宇航員和設(shè)備的航天飛機(jī)。它第一次飛行的任務(wù)只是測試它的軌道飛行和著陸能力。在太空飛行54小時，環(huán)繞地球飛行36周之后航天飛機(jī)安全著陸?！案鐐惐葋啞碧柺且?8世紀(jì)初第一艘環(huán)繞地球航行的美國輪船的名字命名的，在下一架航天飛機(jī)，“挑戰(zhàn)者”號建成之前，“哥倫比亞”號又進(jìn)行了四次飛行。
“挑戰(zhàn)者”號美國正式使用的第二架航天飛機(jī)。開發(fā)初期原本是被作為高擬真結(jié)構(gòu)測試體（high-fidelity Structural Test Article，因此初期機(jī)身代號為STA-099），但在挑戰(zhàn)者號完成初期測試任務(wù)后，被改裝成正式的軌道載具（Orbiter Vehicle，因此代號改為OV-099），并于1983年4月4日正式進(jìn)行任務(wù)首航。挑戰(zhàn)者號在1986年1月28日進(jìn)行代號STS-51-L的第10次太空任務(wù)時，因?yàn)橛覀?cè)固態(tài)火箭推進(jìn)器上面的一個O形環(huán)失效，導(dǎo)致一連串的連鎖反應(yīng)，并且在升空后73秒時，爆炸解體墜毀。機(jī)上的7名宇航員都在該次意外中喪生。
“發(fā)現(xiàn)”號
美國宇航局（NASA）的“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)當(dāng)?shù)貢r間2010年10月23日在
肯尼迪航天中心發(fā)射升空，飛往國際空間站，進(jìn)行為期兩周的航天使命?！鞍l(fā)現(xiàn)”號上的7名宇航員將在國際空間站上安裝一個新的太空艙，以擴(kuò)展國際空間站的規(guī)模。2010年10月28日，宇航員斯科特·帕拉金斯基和丹尼爾·塔尼進(jìn)行了第二次太空行走，為“和諧”節(jié)點(diǎn)艙安裝外部組件、卸下一個厚重支架并檢查國際空間站可能存在問題的設(shè)備。 “發(fā)現(xiàn)號”此行的主要任務(wù)是運(yùn)送和安裝“和諧”節(jié)點(diǎn)艙，以便日后歐洲及日本的“哥倫布”和“希望”號實(shí)驗(yàn)艙能夠與國際空間站進(jìn)行對接，為空間站實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射做好前期準(zhǔn)備。這是自2001年以來安裝的首個新艙，對于國際空間站的擴(kuò)大而言具有重要意義。
“亞特蘭蒂斯”號
亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)根據(jù)美國航天局的計劃，美國現(xiàn)役3架航天飛機(jī)——“亞特蘭蒂斯”號、“奮進(jìn)”號
和“發(fā)現(xiàn)”號將分別于5月、7月和9月進(jìn)行一次飛行，隨后航天飛機(jī)將全部退役。三架航天飛機(jī)集體退役后，美國的“航天飛機(jī)時代”將正式結(jié)束，新一代航天器將取代航天飛機(jī)進(jìn)行載人航天活動。
“亞特蘭蒂斯”號航天飛機(jī)的第一次飛行是美國空軍的一次機(jī)密行動，它把兩顆國防通信衛(wèi)星送入太空。這架航天飛機(jī)一些更加引人注目的飛行行動包括1989年將“伽利略”號和“麥哲倫”號行星探測器送入太空和1991年將康普頓伽馬射線觀測臺送入太空。1996年，“亞特蘭蒂斯”號航天飛機(jī)將美國宇航員莎朗·露西德送到俄羅斯的“和平”號空間站，露西德在空間站上停留了6個月，打破了太空停留時間的記錄，之后“亞特蘭蒂斯”號航天飛機(jī)又把她接回了地面。
美國東部時間14日14時20分(北京時間15日2時20分)，“阿特蘭蒂斯”號航天飛機(jī)從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空，開始為期12天的告別之旅。 年底前，包括“阿特蘭蒂斯”號在內(nèi)的美國現(xiàn)役3架航天飛機(jī)將全部退役。
“奮進(jìn)”號正式編號繞地機(jī)載具105號（Orbiter Vehicle-105）的奮進(jìn)號是美國一系列航天飛機(jī)之中首架以公開征名競美國奮進(jìn)號航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)著陸(10張)
賽的方式由美國的中小學(xué)生決定命名的航天飛機(jī)，并由喬治·赫伯特·沃克·布什總統(tǒng)在19美國奮進(jìn)號航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)著陸(10張)89年時正式宣布其命
名。如同美國歷架航天飛機(jī)的命名原則，奮進(jìn)號的名字也是源自一艘早年的研究調(diào)查船，著名英國探險家詹姆斯·庫克船長（James Cook）在1768年第一次遠(yuǎn)征時所搭乘的一艘368噸等級的三桅帆船奮進(jìn)號（HMBarque Endeavour），當(dāng)時是它造成下水后首次出航，由于是艘英國籍的船只，這也解釋了為何奮進(jìn)號的名字是用英式英文的“Endeavour”而非美式英文“Endeavor”拼法。[1]
“奮進(jìn)”號是美國宇航局最新建造的一家航天飛機(jī)軌道飛行器。它是由美國宇航局于1991年建造，用來替代1986年在爆炸中被毀壞的“挑戰(zhàn)者”號。“奮進(jìn)”號是以18世紀(jì)英國探險家詹姆斯·庫克的考察船的名字命名的?！皧^進(jìn)”號高36.6米，寬23.4米，重71噸，造價超過20億美元。它是美國宇航局建造的5架航天飛機(jī)（哥倫比亞號,挑戰(zhàn)者號,發(fā)現(xiàn)號,亞特蘭蒂斯號,奮進(jìn)號)之一，也是還在使用當(dāng)中的航天飛機(jī)之一。其它兩架分別是“發(fā)現(xiàn)”號和“亞特蘭蒂斯”號(已經(jīng)全部退役)。
美國現(xiàn)役飛機(jī)詳細(xì)介紹下
美國現(xiàn)役部隊(duì)總兵力為140.16萬人。
陸軍
各種用途飛機(jī)269架；
無人駕駛飛機(jī)7架；
直升機(jī)約4990架，其中武裝直升機(jī)1489架；
海軍
航空母艦12艘,其中每艘航母配備一艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，每個聯(lián)隊(duì)一般配備3個F／A－18戰(zhàn)斗攻擊機(jī)中隊(duì)、1個F－14戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)、1個S－3B和EP－3反潛飛機(jī)中隊(duì)、1個SH－60反潛直升機(jī)中隊(duì)、1個EA－6B電子戰(zhàn)飛機(jī)中隊(duì)、1個E－2C預(yù)警機(jī)中隊(duì)和1個C－2支援飛機(jī)中隊(duì)。
海軍航空兵兵力為6.32萬人，裝備飛機(jī)2732架，其中作戰(zhàn)飛機(jī)1598架；直升機(jī)1361架，其中反潛直升機(jī)321架、攻擊直升機(jī)180架。
海軍陸戰(zhàn)隊(duì)
航空兵兵力有3.65萬人，編有3個聯(lián)隊(duì)，裝備各型飛機(jī)約520架，其中直升機(jī)約500架。
空軍
美國空軍兵力為37.03萬人，編有空中作戰(zhàn)司令部和空中機(jī)動司令部?？罩凶鲬?zhàn)司令部轄5個航空隊(duì)（其中1個為洲際彈道導(dǎo)彈航空隊(duì)）、23個飛行聯(lián)隊(duì)；空中機(jī)動司令部轄2個航空隊(duì)、13個飛行聯(lián)隊(duì)。
主要裝備：
遠(yuǎn)程轟炸機(jī)206架，其中B－52H型93架、B－2A型19架、B－1B型94架；
偵察機(jī)61架，其中U－2R／S型31架、SR－71型7架；
空中預(yù)警／指揮機(jī)48架，其中E－3B／C型32架、EC－135型12架，E－4B型4架；
戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)2398架，其中F－15型707架、F－16型1237架、F－4E14架、EF－111A型37架、F－117型53架、A－10A型232架、OA－10A型134架、EC－18型先進(jìn)測距飛機(jī)4架、E－8C型聯(lián)合監(jiān)視與目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)飛機(jī)4架；
執(zhí)行“開放天空”、特種作戰(zhàn)和氣象偵察等任務(wù)飛機(jī)205架；
運(yùn)輸機(jī)990架；
加油機(jī)608架；
教練機(jī)1381架；
直升機(jī)226架。
海岸警衛(wèi)隊(duì)
4.2萬人，其中文職0.6萬人。根據(jù)美國法律，是武裝力量的一個組成部分，平有由運(yùn)輸部維持和使用。主要武器裝備：各類艦艇175艘，其中近海巡邏艇78艘、近岸巡邏艇86艘、破冰船10艘、訓(xùn)練艦1艘、飛機(jī)4架、直升機(jī)161架。
關(guān)于《美國著名飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
