【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禿h8c飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、DHC-4A是哪國(guó)飛機(jī)?


2、如題。我有一瓶DHC卸妝油，想帶上飛機(jī)，不知道怎樣操作那個(gè)瓶子頂可

本篇文章給大家談?wù)劇禿h8c飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、DHC-4A是哪國(guó)飛機(jī)?
• 2、如題。我有一瓶DHC卸妝油，想帶上飛機(jī)，不知道怎樣操作那個(gè)瓶子頂可以防漏呢??
• 3、這個(gè)飛機(jī)是什么型號(hào)的？
• 4、dhc是什么意思？
• 5、有關(guān)DHC-8 原加拿大德·哈維蘭公司的飛機(jī)的一切資料
• 6、DH4是什么飛機(jī)

DHC-4A是哪國(guó)飛機(jī)?

DHC-4A是（加拿大）飛機(jī)。

DHC-4A簡(jiǎn)介：

短距起降戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)

承包商：加拿大德.哈維蘭公司（加拿大.龐巴迪）

承載：2名機(jī)組成員，另有32名士兵、26名傘兵或3965千克貨物。

性能：最大時(shí)速347公里，航程390公里。

引擎：雙發(fā)PW R-2000-7M2活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

用戶：澳大利亞、哥斯達(dá)黎加、馬來(lái)西亞空軍

如題。我有一瓶DHC卸妝油，想帶上飛機(jī)，不知道怎樣操作那個(gè)瓶子頂可以防漏呢??

按壓泵和瓶口中間是有個(gè)細(xì)長(zhǎng)的瓶頸的，你按下去，這個(gè)瓶頸就縮到瓶子里了，以此來(lái)產(chǎn)生氣壓，把油壓出來(lái)，你用硬物，把這條瓶頸纏住，使按壓泵按不下去，就不會(huì)出來(lái)油了，好的化妝品，都會(huì)隨瓶配一個(gè)塑料卡口的，就是這個(gè)原因。最好外面再用保鮮膜包一下就更放心了。 還有，上飛機(jī)的話，這個(gè)記得要托運(yùn)的。

這個(gè)飛機(jī)是什么型號(hào)的？

第一樓網(wǎng)友的資料不正確

老哥有超過(guò)一萬(wàn)飛行小時(shí)，其中兩千多飛行小時(shí)就是Cessna172型，我還不知道，還有誰(shuí)知道？

Cessna172是前輪機(jī)Nosewheel-aircraft 一臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，可以了嗎？

樓主提供的照片是加拿大制造的DHC-3 Otter（水獺），我曾見(jiàn)過(guò)這真實(shí)飛機(jī)

這款飛機(jī)一面世半個(gè)世紀(jì)了，具一臺(tái)600馬力的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)Turbo-prop engine，可載客10人，但一般只載四至六人，再加上貨物

能作短距離起降，在跑道短、高海拔、跑道表面不佳情況下作業(yè)，適應(yīng)能力強(qiáng)，民用軍用均可

有一出“占士邦”的影片就用了這款飛機(jī)，在雪山的陡斜跑道起飛。

注：由于版權(quán)限制，請(qǐng)網(wǎng)友參閱Wikipedia百科全書電子版，輸入DHC-3 Otter，即可看到圖文并茂的這款飛機(jī)。

dhc是什么意思？

1、DHC，是一家日本的擁有多個(gè)事業(yè)部的龐大企業(yè)集團(tuán)。包括翻譯事業(yè)部、教育事業(yè)部、出版事業(yè)部、醫(yī)藥食品事業(yè)部、食品事業(yè)部、酒店事業(yè)部、美容院及水療事業(yè)部、內(nèi)衣事業(yè)部等。

日本DHC的化妝業(yè)務(wù)始于1983年，所有產(chǎn)品均以通信販賣的形式進(jìn)行銷售。從基本肌膚護(hù)理至化妝品、美體產(chǎn)品、護(hù)發(fā)用品、男士護(hù)膚品、嬰兒護(hù)膚品以及健康食品。

2、DHC卸妝油是一種劃時(shí)代的卸妝品，能夠潔凈無(wú)垢的肌膚，是保持肌膚光澤、塑造美麗彩妝的基礎(chǔ)。主要成份是西班牙幼嫩橄欖，特點(diǎn)是以油卸油，遇水即融。

3、DHC-8“沖鋒”8是加拿大德·哈維蘭飛機(jī)公司（現(xiàn)屬加拿大龐巴迪公司）研制的雙發(fā)渦槳式36座支線運(yùn)輸機(jī)，主要是為滿足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途運(yùn)輸機(jī)要求而研制的。

4、DHC-7是加拿大德·哈維蘭飛機(jī)公司（現(xiàn)屬加拿大龐巴疊公司）研制的四發(fā)渦輪螺槳式50座短距起落運(yùn)輸機(jī)。加拿大德哈維蘭DHC-7，俗稱Dash 7，是一個(gè)渦輪螺旋槳?jiǎng)恿^(qū)域客機(jī)，

具有STOL（短距起飛和著陸）能力。它于1975年首次飛行，生產(chǎn)持續(xù)到1988年，母公司de Havilland Canada被波音公司收購(gòu)，然后賣給龐巴迪公司。

5、DHC-4 “馴鹿” 是加拿大20世紀(jì)50年代研制的輕型短距起降運(yùn)輸機(jī)，首機(jī)在1958年7月30日首飛，1959年9月5日交付加拿大政府。由于年事已高，基本已退出現(xiàn)役。

有關(guān)DHC-8 原加拿大德·哈維蘭公司的飛機(jī)的一切資料

DHC-8“沖鋒”8是加拿大德·哈維蘭飛機(jī)公司(現(xiàn)屬加拿大龐巴疊公司)研制的雙發(fā)渦槳式36座支線運(yùn)輸機(jī)，主要是為滿足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途運(yùn)輸機(jī)要求而研制的。 DHC-8的方案論證工作開(kāi)始于1978年。1979年末的市場(chǎng)調(diào)查表明，作為主要用戶的美國(guó)和加拿大航空公司，都需要一種經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)于干線飛機(jī)的35座支線客機(jī)。于是1979年底決定上馬這項(xiàng)計(jì)劃。1980年2月決定選用普拉特·惠特尼加拿大公司的PW120渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)，并簽訂了購(gòu)買200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的合同。 1980年初，開(kāi)始制造DHC-8工程樣機(jī)，同年4月開(kāi)始接到訂貨。1983年6月20日，4架試飛原型機(jī)中的第一架首次飛行，第二架原型機(jī)10月26日開(kāi)始飛行，第三架11月投入試飛，第四架原型機(jī)，即第一架生產(chǎn)型飛機(jī)于1984年初開(kāi)始飛行。第一架具有生產(chǎn)型艙內(nèi)裝飾的飛機(jī)于1984年6月開(kāi)始飛行。到1984年7月中旬，這5架飛機(jī)累計(jì)飛行1225小時(shí)。該機(jī)滿足美國(guó)聯(lián)邦航空條例第25部和第36部要求，也滿足特種聯(lián)邦航空條例第27部的要求，于1984年9月28日獲得加拿大運(yùn)輸部型號(hào)合格證，1984年末獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證。后來(lái)又獲得澳大利亞、奧地利、中國(guó)、德國(guó)、愛(ài)爾蘭、意大利、荷蘭、英國(guó)等國(guó)家的型號(hào)合格證。DHC-8-100于1984年10月開(kāi)始交付。 DHC-8可用于執(zhí)行航班飛行、客/貨混合運(yùn)輸、公司專機(jī)、軍用運(yùn)輸以及航空電子戰(zhàn)、反潛戰(zhàn)、海洋監(jiān)視和海上巡邏等任務(wù)。截止1992年1月1日，公司共交付299架DHC-8支線客機(jī)。到1992年3月16日，公司已總共收到21個(gè)國(guó)家57家用戶的386架訂貨，已生產(chǎn)314架。該機(jī)研制費(fèi)為2.5億美元，計(jì)算的盈虧平衡點(diǎn)是銷售300架飛機(jī)。DHC-8-100單價(jià)950萬(wàn)美元；-100專機(jī)型985萬(wàn)美元；-200型1000萬(wàn)美元；-300型1295萬(wàn)美元(以上均為1992年美元值)。 DHC-8有如下型別： DHC-8-100 初始支線運(yùn)輸型，駕駛艙內(nèi)兩名駕駛員，客艙標(biāo)準(zhǔn)布局36座?？芍型静患佑瓦B續(xù)飛4個(gè)(甚至5個(gè))185公里航段。該型機(jī)1979年10月開(kāi)始研制，1983年6月首飛，1984年10月取得型號(hào)合格證。-100型可安裝PW120A或PW121發(fā)動(dòng)機(jī)，編號(hào)分別為-102和-103。1990年7月，改進(jìn)型DHC-8-100A投入使用。-100A采用了新的艙內(nèi)裝飾，裝阻燃座椅，加大了頂部行李柜，過(guò)道區(qū)域的艙頂高度增加到1.94米。為載貨或客貨混合運(yùn)輸加強(qiáng)了座艙地板，增加了活動(dòng)隔框。-100和-100A是目前生產(chǎn)的兩種基本生產(chǎn)型飛機(jī)。 DHC-8-200 -100的高性能型，1992年4月宣布研制計(jì)劃。該型機(jī)裝PW123發(fā)動(dòng)機(jī)，是為在高原機(jī)場(chǎng)使用而設(shè)計(jì)的。巡航速度556公里/小時(shí)，比-100型提高59公里/小時(shí)。-200型于1993年7月開(kāi)始交付。 專機(jī)型 增加了航程，載重544千克并留有儀表飛行規(guī)則要求余油時(shí)，航程可達(dá)3700公里。載17名旅客及其行李并留有余油時(shí)，航程為2446公里，這種情況下巡航速度為500公里/小時(shí)。電子飛行儀表系統(tǒng)、遠(yuǎn)程油箱和輔助動(dòng)力裝置均為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備?？团搩H一等艙布局時(shí)24座，也可布置成支線型布局。市場(chǎng)預(yù)測(cè)表明，今后10年需要60～100架專機(jī)型DHC-8。 DHC-8“沖鋒”8M 軍用型，加拿大軍方編號(hào)CC-142和CT-142，美國(guó)空軍編號(hào)E-9A。該型機(jī)可完成多種任務(wù)，其中包括軍事運(yùn)輸、飛行校準(zhǔn)、導(dǎo)彈射程控制和導(dǎo)航訓(xùn)練。另外還可用于執(zhí)行醫(yī)療救援、監(jiān)視、搜索和救援、預(yù)警和反潛及海上巡邏等。加拿大運(yùn)輸部使用2架“沖鋒”8M-100，用于航線校準(zhǔn)。加拿大國(guó)防部使用兩架編號(hào)為CC-142的客/貨運(yùn)輸機(jī)以及4架編號(hào)為CT-142的導(dǎo)航教練機(jī)。這6架飛機(jī)均有遠(yuǎn)程油箱、用于不平坦機(jī)場(chǎng)的起落架、高強(qiáng)度地板和有關(guān)的任務(wù)電子設(shè)備。1988年春交付的兩架“沖鋒”8M-100作為美國(guó)空軍導(dǎo)彈射程控制飛機(jī)，編號(hào)E-9A。目前提議的“沖鋒”8的其它特種任務(wù)型中，值得注意的是Triton海上巡邏型及反潛戰(zhàn)型。Triton型機(jī)典型使用空重12000千克，最大起飛重量19500千克；Triton反潛戰(zhàn)型最大巡航速度508公里/小時(shí)，單發(fā)實(shí)用升限4265米。

DH4是什么飛機(jī)

DH4是沖8-q400飛機(jī)。

沖8－Q400型客機(jī)是加拿大龐巴迪公司Dash-8系列客機(jī)下一款產(chǎn)品，是一種高速渦輪螺旋槳支線客機(jī)。機(jī)型名稱中的Q即來(lái)自英語(yǔ)Quiet（安靜）的首字母，意在突出這一機(jī)型的特點(diǎn)。

沖8－Q400型客機(jī)的最大載客量為78人，最大航程為2390公里，巡航時(shí)速可達(dá)650公里，大飛行高度可達(dá)7600米。

擴(kuò)展資料：

沖8-q400飛機(jī)的相關(guān)指標(biāo)：

1、起飛性能：飛機(jī)的起飛重量同時(shí)受結(jié)構(gòu)重量限制、爬升越障限制、跑道狀況限制、大氣狀況限制、剎車能量限制、輪胎速度限制。幾種限制重量的最小值為最大起飛全重。

2、著陸性能：飛機(jī)著陸性能受飛機(jī)重量、大氣狀況、跑道狀況等因素影響。在最大著陸重量、襟翼15、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣、水平干跑道、靜風(fēng)的著陸距離為1392米。

3、巡航小時(shí)耗油量：受巡航方式、飛行高度、飛機(jī)重量、外界溫度、風(fēng)等因素影響。

4、航程：在標(biāo)準(zhǔn)大氣、高速巡航方式、滿載量、巡航高度22000英尺、靜風(fēng)、45分鐘等待油量、370公里備降距離的條件下，航程為2000公里。

參考資料來(lái)源：

百度百科-沖8-q400

關(guān)于《dh8c飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。