【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ麸w機(jī)電子系統(tǒng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國波音公司簡介
2、航空公司里MCC是什么，干什么的
3、工業(yè)工程(航空維修工
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ麸w機(jī)電子系統(tǒng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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美國波音公司簡介
波音公司是世界上最大的航空航天公司。1996年，波音收購了羅克韋爾防務(wù)及空間系統(tǒng)分部；1997年，波音與麥道合并；2000年，波音收購了休斯航天和通訊業(yè)務(wù)分部。波音公司的歷史映射出一部世界航空航天發(fā)展史。波音不僅是全球最大的民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)制造商，而且是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。以銷售額計(jì)算，波音還是美國最大的出口商，1999年的銷售額達(dá)到580億美元。 波音公司的客戶遍布全球145個(gè)國家，雇員分布在60多個(gè)國家，業(yè)務(wù)覆蓋美國27個(gè)州。在世界各地，波音共有19萬余名雇員，主要集中在華盛頓州的西雅圖、南加州、堪薩斯州的威奇托和密蘇里州的圣路易斯等地。波音公司由四大業(yè)務(wù)分部組成：波音民用飛機(jī)集團(tuán)、空間和通訊集團(tuán)、軍用飛機(jī)和導(dǎo)彈集團(tuán)、共用服務(wù)集團(tuán)。 40多年來，波音公司一直是世界民用飛機(jī)市場的領(lǐng)導(dǎo)者，其主要民機(jī)產(chǎn)品包括717、737、747、757、767、777、MD-80、MD-90、MD-11和波音公務(wù)機(jī)。目前，全球正在使用中的波音噴氣客機(jī)達(dá)1.1萬架。波音公司的客戶支持部門通過無與倫比的技術(shù)支持幫助用戶維持飛機(jī)的最佳使用狀態(tài)。波音飛機(jī)服務(wù)公司為全球用戶提供一整套國際水準(zhǔn)的工程、改裝和支持保障服務(wù)，服務(wù)對象包括經(jīng)營客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)的航空公司以及飛機(jī)維護(hù)、修理和大修廠商。波音飛安國際培訓(xùn)公司是世界上最大最完善的航空培訓(xùn)中心，為100座(含)以上的市場提供全面的飛行及機(jī)務(wù)培訓(xùn)。 在軍用飛機(jī)和防御產(chǎn)品的研制生產(chǎn)方面，波音公司也處于全球領(lǐng)先地位。波音公司的戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)產(chǎn)品包括：F/A-18E/F超級大黃蜂、F/A-18大黃蜂、F-15鷹、F-22猛禽、AV-8B鷂、JSF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)等，聯(lián)合攻擊機(jī)無疑將是未來20年處于核心地位的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)項(xiàng)目。其它軍用飛機(jī)產(chǎn)品還包括C-17軍用運(yùn)輸機(jī)、T-45蒼鷹、767空中預(yù)警機(jī)和機(jī)載激光飛機(jī)。軍用旋翼機(jī)產(chǎn)品有RAH科曼奇、CH-47支奴干、AH-64D阿帕奇長弓和V-22魚鷹。防御系統(tǒng)包括魚叉反艦導(dǎo)彈、延程型防區(qū)外對地攻擊導(dǎo)彈(SLAM)，以及聯(lián)合直接功擊武器(JDAM)。對于軍機(jī)和防御產(chǎn)品，波音同樣提供終身客戶支援服務(wù)。此外，通過軍用航空支持分部，波音為軍機(jī)和防御產(chǎn)品用戶提供改型、升級、培訓(xùn)和支持保障服務(wù)。 作為美國航空航天局最大的承包商，波音公司的未來與航天飛行、宇宙探索和日益增多的商業(yè)航天項(xiàng)目密切相關(guān)。波音公司領(lǐng)導(dǎo)著國際太空站中的美國航天隊(duì)，這個(gè)由16個(gè)國家合作組成的國際太空站正在向成功邁近，這是歷史上最大的國際科學(xué)與技術(shù)合作項(xiàng)目。波音公司還制造了航天飛機(jī)軌道飛行器和主發(fā)動機(jī)，為航天飛機(jī)的有效載荷作了準(zhǔn)備，完成了整個(gè)航天飛機(jī)系統(tǒng)的集成。 在商業(yè)航天方面，波音公司制造了首批40顆全球定位系統(tǒng)(GPS)衛(wèi)星，使精確導(dǎo)航發(fā)生了革命性的變化，之后，波音又簽訂了制造33顆新一代GPS衛(wèi)星的合同。波音與俄羅斯、烏克蘭和挪威等伙伴公司一起組成一個(gè)海上發(fā)射合資公司，在太平洋的移動平臺上發(fā)射衛(wèi)星。波音還制造了“德爾塔”Ⅱ型、Ⅲ型運(yùn)載火箭，并正在開發(fā)“德爾塔”Ⅳ型。 共用服務(wù)集團(tuán)為整個(gè)波音公司提供服務(wù)。其任務(wù)是以創(chuàng)新和高效的方式提供共用服務(wù)，使波音公司更具競爭優(yōu)勢。服務(wù)范圍從電腦資源、電信、電子商務(wù)、信息管理到安全、運(yùn)輸、設(shè)備和采購等基礎(chǔ)性保障支持工作。該集團(tuán)還為波音雇員和客戶提供安全、健康和環(huán)境等方面的指導(dǎo)，并通過波音旅游管理公司提供廣泛的旅行和預(yù)定服務(wù)。
航空公司里MCC是什么，干什么的
MCC是一支機(jī)務(wù)維修運(yùn)行管理隊(duì)伍，負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)南航各飛機(jī)維修單位、航站之間的維修資源，制訂排故方案，應(yīng)對突發(fā)故障。
擴(kuò)展資料：
機(jī)務(wù)維修控制中心MCC特點(diǎn)：
通過整合ME系統(tǒng)（維修工程管理系統(tǒng)）、TDMS（技術(shù)文檔管理系統(tǒng)）和遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)功能，使MCC指揮協(xié)調(diào)功能與機(jī)務(wù)IT管理系統(tǒng)全面對接。
從接收到飛機(jī)不正常信息開始，到自動連接到ME系統(tǒng)、TDMS和遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)。
查詢與故障信息相關(guān)的手冊、航材庫存、飛機(jī)技術(shù)狀況以及歷史記錄。通過這個(gè)系統(tǒng)，MCC的工程師可以迅速而便捷地創(chuàng)建故障診斷書，生成工作單和排故方案。
最大限度地縮短排故時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了在最短時(shí)間、最合適的地點(diǎn)完成故障排除的實(shí)時(shí)指揮功能，為確保安全，減少航班延誤發(fā)揮了重要作用。
MCC就是網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞，所有信息都匯集到這個(gè)部門，由它甄別、判斷、衡量，最終給出建議作出決定。
由于得到的信息詳盡、迅速及準(zhǔn)確，MCC可以據(jù)此對飛機(jī)進(jìn)行調(diào)度，制定合理的維修計(jì)劃，讓飛機(jī)在保證安全適航的同時(shí)提高利用率，減少延誤。
MCC不僅是機(jī)務(wù)工程部的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，更是機(jī)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)矩陣式管理的重要手段。它通過對維修人員和航材的合理調(diào)配，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
工業(yè)工程(航空維修工程與管理)專業(yè)怎么樣
據(jù)我所知！
現(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學(xué)、管理科學(xué)和系統(tǒng)工程等科學(xué)的基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學(xué)科。本專業(yè)具有鮮明的民航特色，以航空維修工程為基礎(chǔ)，面向航空維修工程及適航的工程管理，維修信息管理、維修生產(chǎn)運(yùn)作等，為我國民航培養(yǎng)既掌握航空維修工程技術(shù)、又懂得現(xiàn)代化維修管理的德、智、體全面發(fā)展
，基礎(chǔ)理論扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語能力強(qiáng)，作風(fēng)嚴(yán)實(shí)的專門人才?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學(xué)、管理科學(xué)和系統(tǒng)工程等科學(xué)的基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學(xué)科。本專業(yè)具有鮮明的民航特色，以航空維修工程為基礎(chǔ)，面向航空維修工程及適航的工程管理，維修信息管理、維修生產(chǎn)運(yùn)作等，為我國民航培養(yǎng)既掌握航空維修工程技術(shù)、又懂得現(xiàn)代化維修管理的德、智、體全面發(fā)展，基礎(chǔ)理論扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語能力強(qiáng)，作風(fēng)嚴(yán)實(shí)的專門人才。
關(guān)于《波音飛機(jī)電子系統(tǒng)》的介紹到此就結(jié)束了。
