【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度蝻w機(jī)發(fā)動機(jī)制造商排名》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全球四大航空發(fā)動機(jī)公司是什么


2、飛機(jī)制造公司排名


3、現(xiàn)今世界主

本篇文章給大家談?wù)劇度蝻w機(jī)發(fā)動機(jī)制造商排名》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、全球四大航空發(fā)動機(jī)公司是什么
• 2、飛機(jī)制造公司排名
• 3、現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商是哪幾個
• 4、世界三大航空發(fā)動機(jī)廠家是哪三家？
• 5、現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商是哪幾個?
• 6、飛機(jī)發(fā)動機(jī)誰的最強(qiáng)呢？

全球四大航空發(fā)動機(jī)公司是什么

分別是以下四個公司:

1.

英國的羅爾斯－羅伊斯公司(在寶馬公司旗下),

2.

美國的通用動力公司

3.

美國的普拉特·惠特尼集團(tuán)公司(簡稱普惠公司)

4.

俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)公司(主要是下面幾家俄羅斯航空發(fā)動機(jī)企業(yè)組成,分別是:薩留特公司、土星公司、鄂姆斯克廠、烏法公司、彼爾姆以及隸屬于米格公司的克里莫夫設(shè)計(jì)局和切爾尼契夫生產(chǎn)廠)

飛機(jī)制造公司排名

飛機(jī)制造公司排名：

1、波音公司（The Boeing Company，美國）

成立時(shí)間：1916年。

波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商，總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥，在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。

2、洛克希德公司（Lockheed Corporation，美國，軍機(jī)）

成立時(shí)間：1912年。

洛克希德公司在二戰(zhàn)爆發(fā)初期成功設(shè)計(jì)了P-38閃電型戰(zhàn)斗機(jī)，是全世界在營業(yè)額上最大的國防工業(yè)承包商，控制了40%的世界防務(wù)市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，是世界級軍火“巨頭”。

3、聯(lián)合航空制造公司（簡稱OAK，俄羅斯）

成立時(shí)間：2006年2月21日。

聯(lián)合航空制造集團(tuán)分為三層結(jié)構(gòu)：第一層為總公司，負(fù)責(zé)對集團(tuán)股份資產(chǎn)進(jìn)行管理等；第二層由制造戰(zhàn)斗機(jī)、民用客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以及自動飛行和無人駕駛飛機(jī)的次級控股公司組成；第三層為各個專業(yè)化工廠。

4、空中客車公司（Airbus S.A.S.，歐洲，大型客機(jī)）

成立時(shí)間：1970年。

空中客車公司是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車集團(tuán)（Airbus Group）旗下企業(yè)，是一家民航飛機(jī)制造公司?？罩锌蛙囋贏320型號上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)獲得了巨大的商業(yè)成功。

5、達(dá)索航空（Dassault，法國）

成立時(shí)間：1930年。

達(dá)索航空是法國的一家軍用航空和商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)。主要研制戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)濟(jì)效益較高，人均銷售額居美、歐各航空企業(yè)之上，研制生產(chǎn)的“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)在世界上享有一定聲譽(yù)。

6、法國航空（Air France，法國，協(xié)和超音速客機(jī)）

成立時(shí)間：1933年10月7日。

法國航空總部位于巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場，是全球除了英國航空之外，第二家擁有協(xié)和飛機(jī)的航空公司，它還是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。

7、龐巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace，加拿大，CRJ系列支線客機(jī)）

成立時(shí)間：1986年。

龐巴迪宇航以員工人數(shù)計(jì)是世界上第三大的飛機(jī)制造商（僅次于波音及空中客車），以年度付運(yùn)量計(jì)是全球第四大商業(yè)飛機(jī)制造商（僅次于波音、空中客車及巴西航空工業(yè)）。

8、巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.，巴西）

成立時(shí)間：1969年。

巴西航空工業(yè)公司現(xiàn)為全球最大的120座級以下商用噴氣式飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場約45%市場份額，是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務(wù)機(jī)制造商。

9、德哈維蘭公司（deHavilland，最早的噴氣客機(jī)“慧星”）

成立時(shí)間：1920年，1964年合并至霍克薛利公司（Hawker Siddeley）。

哈維蘭公司由著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰弗里·德·哈維創(chuàng)立，在二戰(zhàn)中開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了世界上第一款噴氣式客機(jī)彗星飛機(jī)。

10、英國宇航公司（British Aerospace Corporation，英國，協(xié)和超音速客機(jī)）

成立時(shí)間：1963年。

英國宇航公司是英國最大的航空航天企業(yè)和最大的導(dǎo)彈制造企業(yè)，西歐最大的航空制造企業(yè)，幾乎壟斷了英國軍用飛機(jī)、航天器和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制和生產(chǎn)。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)：

飛行的主要組成部分及功用 到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成：

1，機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。

2， 機(jī)身——機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的其他部件如：機(jī)翼、尾翼及發(fā)動機(jī)等連接成一個整體。

3，尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，有的高速飛機(jī)將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。

4，起落裝置——飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。

5，動力裝置——動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供電源等?，F(xiàn)在飛機(jī)動力裝置應(yīng)用較廣泛的有：航空活塞式發(fā)動機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。

除了發(fā)動機(jī)本身，動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機(jī)正常工作的系統(tǒng)。 飛機(jī)上除了這五個主要部分外，根據(jù)飛機(jī)操作和執(zhí)行任務(wù)的需要，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。

現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商是哪幾個

世界三大航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商分別是美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯和美國普拉特·惠特尼。

1、通用電氣

英文簡寫GE，是世界上最大的綜合性動力和設(shè)備制造商，它的發(fā)動機(jī)以可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高而著稱，一樣被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是“最好”的發(fā)動機(jī)，像世界上單臺引擎推力最強(qiáng)的民航發(fā)動機(jī)GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強(qiáng)大的渦輪軸發(fā)動機(jī)CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動機(jī)也是GE牽頭研發(fā)的。

2、羅爾斯·羅伊斯

也叫勞斯萊斯，英文簡寫RR，是渦扇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國主導(dǎo)的國際型企業(yè)。它的發(fā)動機(jī)市場占有率也相當(dāng)高，包括像波音787使用的低噪音發(fā)動機(jī)“遄達(dá)”1000系列、世界上噪音最小的客機(jī)產(chǎn)品A330/340系列使用的“遄達(dá)”500/700系列都是RR的杰作，號稱世界最先進(jìn)中型直升機(jī)的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品。

3、普拉特·惠特尼

簡稱普·惠，英文簡寫PW，是世界知名的直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動機(jī)、民航及軍用渦槳/渦扇發(fā)動機(jī)制造商，像F-16的標(biāo)配動力之一就是PW的，目前世界上最領(lǐng)先的6噸級中型直升機(jī)AW139使用的發(fā)動機(jī)和我國武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品，中國最先進(jìn)的支線客機(jī)新舟600的引擎也是普惠的技術(shù)。

世界三大航空發(fā)動機(jī)廠家是哪三家？

世界三大航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商分別是美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯和美國普拉特·惠特尼。美國通用電氣占有40%市場份額，英國羅爾斯·羅伊斯占據(jù)22%市場份額，美國普惠公司占9%的市場份額。以下是三大航空公司介紹：

1、通用電氣，是世界上最大的綜合性動力和設(shè)備制造商，像世界上單臺引擎推力最強(qiáng)的民航發(fā)動機(jī)GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強(qiáng)大的渦輪軸發(fā)動機(jī)CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動機(jī)也是GE牽頭研發(fā)的

2、羅爾斯·羅伊斯，是渦扇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國主導(dǎo)的國際型企業(yè)。它的發(fā)動機(jī)市場占有率與GE相當(dāng)，最有名的當(dāng)屬RB-211型發(fā)動機(jī)，其余包括像波音787使用的低噪音發(fā)動機(jī)“遄達(dá)”1000系列?？湛虯380使用的Trent

900發(fā)動機(jī)，號稱世界最先進(jìn)中型直升機(jī)的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品；大有超越GE的優(yōu)勢。

3、普拉特·惠特尼，簡稱普·惠，英文簡寫PW，是世界知名的軍用渦槳/渦扇發(fā)動機(jī)制造商、直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動機(jī)及民航制造商，其生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)以軍用為主。例如F-15、F-16的標(biāo)配動力之一F100就是PW的，同時(shí)F-22的標(biāo)配動力F119也是pw的。目前世界上最領(lǐng)先的6噸級中型直升機(jī)AW139使用的發(fā)動機(jī)和中國武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品。

擴(kuò)展資料：

航空發(fā)動機(jī)行業(yè)具有高技術(shù)，高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高壁壘的特性。研發(fā)普通單臺發(fā)動機(jī)的投入在10-30億美元，時(shí)間周期10-15年。從60年代開始，全球主要制造商和供應(yīng)商不超過25家，全球航空發(fā)動機(jī)制造主要集中在歐美發(fā)達(dá)國家的公司。

美國的通用和普惠、法國的斯耐克瑪和英國的羅羅是目前全球最大四家航空發(fā)動機(jī)巨頭。2011年，全球航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模約750億美元。其中中國航空發(fā)動機(jī)市場產(chǎn)值僅為200億元人民幣(約合30.76億美元)。

而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國通用、美國普惠、法國斯耐克瑪及英國的RR這四家航空發(fā)動機(jī)制造廠商占據(jù)全球

84%的市場份額，美國通用公司處于市場絕對老大地位。

參考資料來源：百度百科-航空發(fā)動機(jī)

現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商是哪幾個?

世界三大航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商分別是美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯和美國普拉特·惠特尼。

1、通用電氣

英文簡寫GE，是世界上最大的綜合性動力和設(shè)備制造商，它的發(fā)動機(jī)以可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高而著稱，一樣被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是“最好”的發(fā)動機(jī)，像世界上單臺引擎推力最強(qiáng)的民航發(fā)動機(jī)GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強(qiáng)大的渦輪軸發(fā)動機(jī)CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動機(jī)也是GE牽頭研發(fā)的。

2、羅爾斯·羅伊斯

也叫勞斯萊斯，英文簡寫RR，是渦扇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國主導(dǎo)的國際型企業(yè)。它的發(fā)動機(jī)市場占有率也相當(dāng)高，包括像波音787使用的低噪音發(fā)動機(jī)“遄達(dá)”1000系列、世界上噪音最小的客機(jī)產(chǎn)品A330/340系列使用的“遄達(dá)”500/700系列都是RR的杰作，號稱世界最先進(jìn)中型直升機(jī)的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品。

3、普拉特·惠特尼

簡稱普·惠，英文簡寫PW，是世界知名的直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動機(jī)、民航及軍用渦槳/渦扇發(fā)動機(jī)制造商，像F-16的標(biāo)配動力之一就是PW的，目前世界上最領(lǐng)先的6噸級中型直升機(jī)AW139使用的發(fā)動機(jī)和我國武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品，中國最先進(jìn)的支線客機(jī)新舟600的引擎也是普惠的技術(shù)。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)誰的最強(qiáng)呢？

飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商三大巨頭：通用（GE）、羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce ）、普萊特-惠特尼（Pratt Whitney）。這三個巨頭連同GE和法國賽峰（Sarfan）集團(tuán)合資成立的CFM國際公司，確立了壟斷了市面所有的大型民用航空發(fā)動機(jī)的格局。在民用航發(fā)上，三者均實(shí)力超強(qiáng)，開發(fā)的民用航空發(fā)動機(jī)主要適裝于波音、空客生產(chǎn)的各類型客機(jī)上，通用性強(qiáng)到客戶可以指定制造商和發(fā)動機(jī)型號。其中以GE/CFM和的市場份額最大，拿到了將近40%的份額，而且呈擴(kuò)大趨勢。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)市場份額變化趨勢

民用領(lǐng)域

這三個巨頭生產(chǎn)的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，均形成了自己的產(chǎn)品族。其中GE的代表作為GE90系列，推力覆蓋了34-52噸各種型號，可為A330和波音777這樣的大型客機(jī)提供動力。比如GE90-115B，推力可達(dá)52.3噸，試驗(yàn)時(shí)甚至獲得了58噸噸世界紀(jì)錄。此外GE與賽峰合資成立的CFM國際公司生產(chǎn)LEAP系列的發(fā)動機(jī)，推力涵蓋10.8噸-14.5噸，主要用于給中短程窄體客機(jī)，如波音737和A320提供動力。。

裝在波音-777-300ER上的GE90-115B

而R-R的代表作為Trent系列，型號從Trent500、Trent600、Trent700、Trent800、Trent900、Trent1000，推力涵蓋了從24-43噸噸范圍；同樣可為波音-777和A380這樣的巨無霸提供動力。

A380上的Trent XWB

而PW公司大推力發(fā)動機(jī)為PW4000-94、PW4000-100、PW4000-112（后綴數(shù)字代表風(fēng)扇直徑，單位英寸）推力涵蓋了從23.5噸-44.4噸。可為波音747、波音767、空客A330、波音777、提供動力。最大推力噸時(shí)PW-4098，推力98000磅，即44.4噸。

關(guān)于《全球飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商排名》的介紹到此就結(jié)束了。