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俄航的飛機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-02 08:43:23

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇抖砗降娘w機(jī)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)客艙的內(nèi)部構(gòu)造


2、俄航飛機(jī)又發(fā)事故,俄航這么便宜是因?yàn)闆]人敢坐嗎?


3、看看俄

本篇文章給大家談?wù)劇抖砗降娘w機(jī)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)客艙的內(nèi)部構(gòu)造

飛機(jī)客艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般分以下幾個(gè)部分:

1、客艙座椅,這個(gè)占據(jù)了客艙大部分空間;

2、客艙通道,根據(jù)客機(jī)機(jī)體寬度有單通道和雙通道;

3、行李架,在客艙兩側(cè)頂部,行李架底下還配備有一些應(yīng)急設(shè)備,比如氧氣罩;

4、客艙尾部或前部(供商務(wù)艙旅客使用)配有洗手間;

5、客艙尾部有配餐設(shè)備,比如微波爐、飲料機(jī)等;

6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務(wù)員休息區(qū)。

俄航飛機(jī)又發(fā)事故,俄航這么便宜是因?yàn)闆]人敢坐嗎?

俄航機(jī)票那么便宜是有客觀因素的,不是完全被市場左右,也不是因?yàn)槎砗揭恢倍急环Q為神奇的航空公司,雖然總是有著不確定因素,但是他們的飛行員可真的是什么都不怕,所以因天氣原因無法安排航班而你又十分急迫的時(shí)候,可以考慮俄航的班機(jī),霧霾什么的,對于俄航來說都是小問題。

俄羅斯在航空方面有領(lǐng)域優(yōu)勢,即領(lǐng)空權(quán),所有經(jīng)過俄羅斯上空的航班都要得到俄羅斯的允許。但好巧不巧的是,俄羅斯不讓歐洲的航班途經(jīng)它的領(lǐng)空,只有一家有權(quán)利,其他的國家都得繞道而行,路途變長,自然也就提高了票價(jià)。雖然那一家獲得了許可,但是仍然要支付高額的航路費(fèi)。除此之外,俄羅斯還要和他們競爭,自然也就是有了價(jià)格的優(yōu)勢。

俄羅斯的航空比較彪悍,基本上沒有什么特殊情況能夠推遲航班,這在一定程度上意味著俄羅斯航空飛機(jī)事故率是相對比較高的。俄航一貫大膽的作風(fēng),大家也都明白,但是看到各種各樣的事故新聞時(shí),心里還是有點(diǎn)擔(dān)心。不過,盡管俄航也“創(chuàng)造”過許多奇跡,但既然有事故就必然有傷亡。

足夠的價(jià)格優(yōu)勢,對于旅游費(fèi)用并不寬裕的人來講,就是特價(jià)航班了,反而選擇的空間也很大,這就表明俄航價(jià)格低不算是它的缺點(diǎn),甚至可以算作是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。既然是優(yōu)點(diǎn),那么必然會(huì)有市場,就不存在便宜沒人敢坐的說法。

看看俄羅斯的航空公司你就明白了,為什么俄羅斯叫做“戰(zhàn)斗民族”?

不知道從什么時(shí)候開始,俄羅斯人經(jīng)常被我們稱呼為戰(zhàn)斗民族,因?yàn)槎砹_斯人體格都比較健碩,性格彪悍,非常能喝酒,喝多了甚至能雙手抬起小汽車,俄羅斯的手機(jī)體型也非常巨大,總體給人一種極具戰(zhàn)斗的感覺,其實(shí)“戰(zhàn)斗民族”這個(gè)稱號(hào)也只是我們想出來的,他們自己可能并不這么認(rèn)為,當(dāng)然我們也只是簡單的調(diào)侃一下,并沒有嘲諷挖苦的意思,那么俄羅斯人為什么叫做“戰(zhàn)斗民族”呢?來看看他們的航空公司你就明白了,下面我們就一起來了解下吧。

可能很多小伙伴都有去俄羅斯旅游的經(jīng)歷,如果要想感受一些俄羅斯戰(zhàn)斗民族的氣息,那么就一定要體驗(yàn)一下俄羅斯的航班,俄羅斯國家航空公司是一個(gè)充滿了“傳奇”色彩的航空公司,據(jù)說該航空公司可以在極端惡劣的條件下起降飛機(jī),飛行員都是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員退役的,飛機(jī)沒滑跑多久就被拉起來,乘客坐飛機(jī)感覺像坐過山車一樣,落地時(shí)乘客都會(huì)鼓掌,感謝飛行員的“不殺之恩”,聽起來好像挺有趣的。

校長曾經(jīng)有一位朋友就曾坐過俄羅斯的航班,他表示俄羅斯航空在還沒有起飛時(shí)和其他航空公司都差不多,差別就在起飛和降落的時(shí)候,飛機(jī)起飛時(shí)基本上沒有滑跑多遠(yuǎn)就直接拉起來了,就好像戰(zhàn)斗機(jī)的起飛方式一樣,坐在里面會(huì)有短暫的失重感,然后你可能會(huì)驚慌失措是不是飛機(jī)出問題了,但其實(shí)不是,飛行員基本上都是退役戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,他們都這么開。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)幾乎所有的乘客都會(huì)站起來鼓掌,慶祝這次的順利飛行,這一點(diǎn)毫不夸張,因?yàn)閷τ诔丝蛠碚f,坐一趟俄航的飛機(jī)真是太驚喜刺激了,真不愧為戰(zhàn)斗民族。

看完我們可以對比一下國內(nèi)航空,我們乘坐國內(nèi)航班時(shí)給人的感覺就是一個(gè)字“穩(wěn)”,不管是從檢票安檢,還是飛機(jī)起飛、平飛、降落,都給人一種又穩(wěn)又安全的感覺。另外我們國內(nèi)航空的飛行員大部分都是民航院校畢業(yè),從沒開過戰(zhàn)斗機(jī),所以起飛時(shí)不會(huì)有那種刺激感。降落時(shí)飛機(jī)也很平穩(wěn),我們乘客幾乎不會(huì)為這次的平安降落鼓掌,因?yàn)槲覀冋J(rèn)為平安降落是非常正常的事情,為什么需要鼓掌呢?相比之下俄航降落的掌聲是不是說明了他們不是很自信呢?

最后校長認(rèn)為,俄羅斯“戰(zhàn)斗民族”體現(xiàn)在很多方面,其中他們的航空公司感受尤為深刻,那么小伙伴們你們覺得俄羅斯戰(zhàn)斗民族主要體現(xiàn)在哪些方面?你們有沒有坐過俄羅斯航班呢?是不是感受也一樣強(qiáng)烈?歡迎在下方說出你的感受。

俄羅斯航空真的有這么厲害嗎?

重組過的披國旗的俄航是aeroflot,下文提及的俄航也都是aeroflot,俄羅斯境內(nèi)也有很多航空公司,不能全算在aeroflot頭上。

1.關(guān)于準(zhǔn)點(diǎn)。答主坐過的俄航航班都沒晚點(diǎn)過(莫斯科北京往返,7個(gè)小時(shí)航程)

2.這是說機(jī)師的技術(shù)么?我覺得挺好的啊,比國內(nèi)強(qiáng)

3.4.這個(gè)真不知道??不是說飛機(jī)上都有安全員么??

5.現(xiàn)在全系配備737、777、320、330,平均機(jī)齡4.2年

6.所謂的奇葩事都是在這個(gè)星球還有一個(gè)國家叫蘇聯(lián)的時(shí)候、進(jìn)入21世紀(jì)基本沒有出過事

伊爾-76現(xiàn)在已經(jīng)消失了,至于推飛機(jī)什么的,毛子這個(gè)民族比較夯,而且西伯利亞那邊的自然環(huán)境確實(shí)極其惡劣

7.說俄航是最致命的航空公司,這個(gè)其實(shí)應(yīng)該加一個(gè)前提就是包括他的前身——蘇聯(lián)國家航空,改組之后的俄航還算很安全的

8.說一下空乘,極少數(shù)業(yè)務(wù)能力比較強(qiáng)的空姨,空奶被留了下來,基本上現(xiàn)在坐俄航飛機(jī)都是一水兒年輕姑娘

9.最后一定要說一下鼓掌感謝機(jī)長不殺之恩的段子.這幾年來來回回坐了不少趟俄航,我見過的鼓掌最歡的就是天朝大爺大媽,還有被這個(gè)氛圍感召的年輕人。毛子很淡定!毛子很淡定!毛子很淡定! “但是,正在鼓掌的乘客們猛然發(fā)現(xiàn)該航班的機(jī)長醉醺醺的從機(jī)尾的廁所里走了出來,邊走邊問:“怎么降落了么?我們到哪了?”隨后走出了滿面桃紅的空姐,整理著衣衫和頭發(fā)......”————這個(gè)真的是段子,現(xiàn)代民航真的不允許這么干,笑笑就好,千萬別當(dāng)真。最后想說的就是,這幾年俄航做的確實(shí)不錯(cuò),服務(wù)質(zhì)量,客艙環(huán)境很不錯(cuò),就是莫斯科的航站樓及其不友好,從C航站樓走到F航站樓要挺長時(shí)間的,且F航站樓比較破,是眾多網(wǎng)友吐槽的對象。

俄航飛行員在莫斯科機(jī)場撞機(jī),俄國飛行員開起飛機(jī)到底有多野?

俄國人開飛機(jī)特別猛,在他們身上能夠看到戰(zhàn)斗民族的特點(diǎn),他們在做任何行動(dòng)之前好像總?cè)鄙僖恍┧伎?。這也是為什么這次俄航飛機(jī)發(fā)生這么大事故的原因。幾乎每次中國出現(xiàn)霧霾等惡劣天氣時(shí),俄羅斯航空公司就免不了要伴隨著出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)熱詞中。

每每遇到雨雪天、大風(fēng)或霧霾天氣,就是各家民航公司頭疼的時(shí)候到了,各種晚點(diǎn)簡直就是要逼死個(gè)人,可就在這時(shí),會(huì)有俄羅斯航空的飛機(jī)進(jìn)行起降,被中國網(wǎng)友看到簡直就是要炸鍋啊,什么“俄羅斯民航飛行員都是開過戰(zhàn)斗機(jī)的”“俄羅斯飛行員在飛行前都要喝兩口”之類的言論就開始層出不窮了,簡直就是大神一般的存在,完全像是為了鄙視我國民航而存在的一樣,讓人哭笑不得,俄羅斯飛行員聽到了估計(jì)都會(huì)被嚇一跳的吧。

俄國飛行員解釋道:能不能在惡劣天氣下降落,雖然與飛行員訓(xùn)練水平有關(guān),但首先取決于飛機(jī)自身的配置。技術(shù)條件足夠的機(jī)型就能夠做到盲降。其次,不同航空公司制定的標(biāo)準(zhǔn)不同。因?yàn)橹袊鴻C(jī)場的設(shè)備普遍非常先進(jìn),俄航的飛機(jī)狀況和飛行員資質(zhì)也滿足條件,那些極端天氣情況下的起降操作都是符合各項(xiàng)規(guī)定的。另外,霧霾等糟糕天氣并非一成不變,其間也會(huì)出現(xiàn)一些能見度變高的時(shí)刻,只要抓住這樣的時(shí)刻,就可以安全降落。

再“藝高”也不能任性膽大。對航空公司來說,安全永遠(yuǎn)是比準(zhǔn)點(diǎn)率更為重要的指標(biāo)。

我覺得俄航老涂裝好丑,這什么飛機(jī)?

這是俄航aeroflot的波音777-200ER,這是老涂裝了,不能以現(xiàn)在的眼光評(píng)價(jià)以前的老涂裝,其實(shí)這架彩繪在當(dāng)時(shí)評(píng)價(jià)還是很高的,很多人都說這是世界上最漂亮的發(fā)動(dòng)機(jī)。此前這架飛機(jī)也飛過北京,現(xiàn)在俄航的涂裝已經(jīng)換了,趕腳這張圖片應(yīng)該是10年前拍的

關(guān)于《俄航的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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