【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁赐ǔ１仨氃谑覂?nèi)頂起飛機(jī)稱重》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為何飛機(jī)在起飛的時(shí)候，需要進(jìn)行稱重？


2、坐飛機(jī)手提行李稱重嗎

本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁赐ǔ１仨氃谑覂?nèi)頂起飛機(jī)稱重》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為何飛機(jī)在起飛的時(shí)候，需要進(jìn)行稱重？
• 2、坐飛機(jī)手提行李稱重嗎
• 3、飛機(jī)托運(yùn)行李稱重嗎？
• 4、坐飛機(jī)隨身行李會(huì)不會(huì)稱重？
• 5、飛機(jī)稱重儀的工作原理
• 6、飛機(jī)限重7kg會(huì)稱重嗎

為何飛機(jī)在起飛的時(shí)候，需要進(jìn)行稱重？

飛機(jī)在起飛之前都會(huì)進(jìn)行重量的稱量以及重量的分布測(cè)試，這是為了更好地保持飛機(jī)機(jī)身的平衡。不只是客機(jī)，貨機(jī)也是這樣，就是拉貨的飛機(jī)他們也是要稱重的。

飛機(jī)是一種很便利快捷的交通工具，但是說(shuō)在萬(wàn)里的高空之上，如果出現(xiàn)了意外是真的來(lái)不及反應(yīng)，自然在起飛之前要進(jìn)行相應(yīng)的安全測(cè)試。乘客的體重是一個(gè)不確定值，行李也是一個(gè)不確定值，所以飛機(jī)為了更好的保持自身的平衡狀態(tài)，減少燃油的消耗，降低發(fā)生安全事故的概率，在起飛之前會(huì)對(duì)飛機(jī)的整體重量進(jìn)行測(cè)試，如果超出了飛機(jī)所能提升的最大拉力，自然就要進(jìn)行相應(yīng)的措施處理，比如說(shuō)減輕飛機(jī)自身的重量。

飛機(jī)在空中的時(shí)候是非常講究平衡性的，因?yàn)轱w機(jī)的引擎提供的是推力，由此產(chǎn)生發(fā)力，讓它能夠在空中進(jìn)行飛行，但是這種拉力是有限的。如果說(shuō)重量超過(guò)了它所能夠給飛機(jī)自身上升的這種升力就會(huì)影響飛機(jī)的正常飛行，所以說(shuō)飛機(jī)起飛之前要進(jìn)行相應(yīng)的重力測(cè)試，雖然說(shuō)這只是一個(gè)重力分布平衡性的一個(gè)調(diào)整，因?yàn)楹苌儆酗w機(jī)考慮不到乘客重量的問(wèn)題，是很少出現(xiàn)乘客體重過(guò)重所導(dǎo)致飛機(jī)不能起飛的，因?yàn)轱w機(jī)的引擎都是比較大的。

乘坐飛機(jī)是很少發(fā)生安全事故的，比我們乘坐客車，火車，輪船，自駕游，要安全的多。因?yàn)槊磕晟踔琳f(shuō)全世界各地發(fā)生一起大型的飛機(jī)遇難事故，就會(huì)引起大量的報(bào)道，但是一個(gè)汽車一個(gè)客車出現(xiàn)這種事故，卻很少引起人們的注意，所以人們覺(jué)得飛機(jī)失事的概率很高，但實(shí)際上不是這樣。

坐飛機(jī)手提行李稱重嗎

坐飛機(jī)時(shí)，手提行李需要進(jìn)行稱重。一般隨身行李都要稱重。不過(guò)，飛機(jī)的每個(gè)航班都不一樣，如果隨身物品不超過(guò)規(guī)定的重量，就不會(huì)進(jìn)行稱重收費(fèi)，但若隨身物品比較多的話，就需要稱重收費(fèi)了。

坐飛機(jī)的時(shí)候，如果購(gòu)買了免行李的票，隨身物品就不需要稱重了。對(duì)于特價(jià)飛機(jī)，行李不免費(fèi)的話，不管是隨身物品還是行李，都需要稱重，當(dāng)然，隨身物品要根據(jù)重量決定，如果你只是帶了一個(gè)手提包，那么可能不需要進(jìn)行稱重。

坐飛機(jī)之前，隨身攜帶的物品都要進(jìn)行價(jià)差，托運(yùn)的行李重量每件不能超過(guò)50公斤。坐飛機(jī)的時(shí)候，每位旅客都有免費(fèi)行李額，持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤。如果超過(guò)免費(fèi)的重量，那么超過(guò)的重量就要繳納行李費(fèi)。

對(duì)于危險(xiǎn)物品，是不能攜帶的，比如剪刀之類的，如果攜帶的化妝品，超過(guò)規(guī)定的量，就會(huì)被扣留下來(lái)，所以在上飛機(jī)之前，行李一定要提前檢查好。

飛機(jī)托運(yùn)行李稱重嗎？

一：行李稱重托運(yùn)是與登機(jī)牌一起辦理，如果超重需要到另一個(gè)票務(wù)柜臺(tái)付超重費(fèi)。

二：國(guó)內(nèi)航線

1.持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，給予10公斤的免費(fèi)行李額。

2.每位旅客免費(fèi)隨身攜帶物品的重量以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。

每件隨身攜帶物品的體積不得超過(guò)20×40×55厘米。超過(guò)上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

3.超出上述行李額定重量后，國(guó)內(nèi)按照該航段全價(jià)客票的1.5%/公斤收取逾重費(fèi)用。

4.托運(yùn)行李的重量每件不能超過(guò)50公斤，體積不能超過(guò)40×60×100厘米。

三：國(guó)際航線

1.美加航線：中美、中加航線采用計(jì)件行李規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李額2件，每件不超過(guò)23公斤（50磅），且每件三邊之和不超過(guò)158厘米（62英寸）。

國(guó)際或地區(qū)航班的旅客每件托運(yùn)行李的最大重量不得超過(guò)32公斤，每件三邊之和不超過(guò)158厘米（62英寸），此行李的規(guī)格（包括體積與重量），均為航空公司所能接收的最大值，并非免費(fèi)行李額，需要為超出免費(fèi)行李額的部分進(jìn)行付費(fèi)。

收費(fèi)規(guī)定：超出一件行李23公斤，收取1300元人民幣。

2.中國(guó)至歐洲航線采用計(jì)件行李規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李額1件每件不超過(guò)23公斤，頭等艙公務(wù)艙2件，每件行李重量為32公斤，且每件三邊之和不超過(guò)158厘米（62英寸）。

收費(fèi)規(guī)定：超出一件行李23公斤，收取450元人民幣。

3.亞洲航線：根據(jù)航空公司規(guī)定分為計(jì)件和計(jì)重制兩種。

行李托運(yùn)規(guī)格如上，計(jì)重制按照航班全價(jià)客票1.5%每公斤收取。

收費(fèi)規(guī)定：計(jì)件制超出1件23公斤，收取1300元人民幣。

坐飛機(jī)隨身行李會(huì)不會(huì)稱重？

隨身行李過(guò)安檢都需要開(kāi)箱檢查并安檢機(jī)。一般安檢員目測(cè)就可以確定你的行李是否超重，所以不會(huì)稱重。

飛機(jī)稱重儀的工作原理

飛機(jī)每隔三十六個(gè)月要稱重，重新測(cè)量空重和重心位置，以便配平。飛機(jī)的稱也是便攜式的地秤，只不過(guò)價(jià)錢不菲，進(jìn)口的一套要20萬(wàn)美金左右。如果租用一次好像是5-10萬(wàn)人民幣。稱重前已經(jīng)把飛機(jī)上雜物取下整理干凈，燃油全部放空，被取下的餐車等物件會(huì)在后面的計(jì)算中作出微調(diào)。取下地秤并調(diào)飛機(jī)稱重其實(shí)很簡(jiǎn)單，三個(gè)起落架一共五個(gè)稱，稱三次取平均值即是飛機(jī)總重。重心位置有些麻煩，以飛機(jī)機(jī)頭為原點(diǎn)，（前起重量*力臂+左起重量*力臂+右起重量*力臂）/總重量=重心位置。當(dāng)然還要考慮傾斜度，起落架伸縮長(zhǎng)度等其他原因。當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn)后，地秤會(huì)發(fā)射數(shù)據(jù)給電腦，通過(guò)軟件直接算出重量和重心。目前國(guó)內(nèi)浙江潤(rùn)鑫有這樣的設(shè)備可以對(duì)任何型號(hào)的飛機(jī)進(jìn)行秤重，它的全部的精度都在±0.1%載荷以內(nèi)。無(wú)論客戶需要秤的是航天飛機(jī)、民用飛機(jī)或軍用噴氣機(jī)，AC30-60將為所有飛機(jī)型號(hào)提供必需的秤重精度，來(lái)保證讀數(shù)可靠性。

飛機(jī)限重7kg會(huì)稱重嗎

飛機(jī)限重7kg會(huì)稱重。

一般在乘坐飛機(jī)時(shí)，會(huì)經(jīng)過(guò)安檢，這時(shí)隨身攜帶的行李就需要進(jìn)行稱重，而超重一點(diǎn)是沒(méi)有問(wèn)題的，如果超重過(guò)多，就需要辦理托運(yùn)。

在中國(guó)境內(nèi)乘坐民航班機(jī)禁止隨身攜帶或托運(yùn)以下物品：

1、槍支、軍用或警用械具（含主要零部件）及其仿制品。

2、爆炸品，如彈藥、煙火制品、爆破器材等及其仿制品。

3、管制刀具。

4、易燃、易爆物品，如火柴、打火機(jī)（氣）、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、煙餅等。

5、腐蝕性物品，如鹽酸、硫酸、硝酸、有液蓄電池等。

6、毒害品，如氰化物、劇毒農(nóng)藥等。

7、放射性物品，如放射性同位素等。

8、其他危害飛行安全的物品，如有強(qiáng)烈刺激氣味的物品、可能干擾機(jī)上儀表正常工作的強(qiáng)磁化物等。

關(guān)于《為什么通常必須在室內(nèi)頂起飛機(jī)稱重》的介紹到此就結(jié)束了。