【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈狡鸾碉L力標準》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、風力達5、6級的時候飛機能起飛嗎？


2、飛機在飛行中能抗多大的風力


3、為什么

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈狡鸾碉L力標準》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、風力達5、6級的時候飛機能起飛嗎？
• 2、飛機在飛行中能抗多大的風力
• 3、為什么民航飛機比戰(zhàn)斗機更能抵御惡劣天氣
• 4、民航客機抗風能力如何，達到多少級風才不能起飛。
• 5、飛機在有臺風時可以起飛嗎？

風力達5、6級的時候飛機能起飛嗎？

風力達5、6級的時候飛機能起飛。

飛機起飛條件：

1、受機場運行標準影響，該標準主要受機場周邊地形、助航設(shè)備情況等因素影響，各機場標準不太一樣，5、6級風是可以起飛。

2、受航空公司運行手冊中的運行標準影響，各航司都會按照民航法規(guī)中規(guī)定的最低標準并結(jié)合自身情況制定自己的運行標準，各家公司的標準也并不一樣。

3、要看當班機長結(jié)合當時的各種情況做出的判斷。如當時能見度和跑道視程符合以上標準，但機長根據(jù)天氣預報判斷天氣會在短時間內(nèi)惡化，低于標準，那么機長就有可能會選擇不起飛。

擴展資料：

飛機起飛注意事項：

1、要綜合起飛機場、降落機場、航路的天氣標準。有時候不能.飛的原因可能是航路的天氣更惡劣，而航路的天氣，旅客是不了解的。.

2、要考慮機型，不同的機型對天氣標準的要求也不一樣。

3、要考慮具體的起、降機場。每個機場的導航設(shè)備也不一樣.

4、要考慮的是機場的風速、風向。

飛機在飛行中能抗多大的風力

飛機飛行就是相對空氣運動,即使完全無風時候飛機飛行也相當于受到飛行速度的風吹民航飛機飛行速度一般每秒鐘200米到300米,現(xiàn)代超音速戰(zhàn)斗機速度可達2馬赫多,速度能達到每秒700米,是任何自然風斗達不到的速度.也就是說飛機不可能被任何風吹解體的(當然能讓飛機飛行失控出事)

為什么民航飛機比戰(zhàn)斗機更能抵御惡劣天氣

民航飛機和戰(zhàn)斗機在抵御惡劣天氣方面各有優(yōu)缺點，不能籠統(tǒng)的說民航機比戰(zhàn)斗機強。

惡劣天氣對飛機飛行安全體現(xiàn)在三個方面：

1、雨量過大導致發(fā)動機吸入水量大增，是否會引起發(fā)動機熄火；

2、風速過快，和強烈的風切變是否會對飛機操作造成嚴重影響，甚至超過允許過載而導致 飛機結(jié)構(gòu)損壞；

3、穿過雷雨云是否會受到雷擊以至于電子設(shè)備和機體結(jié)構(gòu)受損。

【問題1】民航機的發(fā)動機可靠性比軍機更高，即便熄火，再點火的成功率也更高，而在實踐中，如果雨量過大，操作手冊會要求飛行員將點火開關(guān)放在持續(xù)點火位；而軍機發(fā)動機燃燒室溫度更高，對水量的容忍度更高，所以這方面不存在明顯差異。

【問題2】風速再快，終歸是要能吹動飛機才能起作用，故民航機龐大的體積和重量決定了其抗側(cè)風和變速風的能力要強于戰(zhàn)斗機，但強多少則與民航機大小直接相關(guān)；而對于風切變，民航機的可用過載通常不超過4G，這個過載對戰(zhàn)斗機來說實在是毛毛雨，實踐中民航機碰上風切變而導致飛機舵面受損的情況多有發(fā)生，戰(zhàn)斗機則要罕見的多。

【問題3】不管是民航機還是軍機，看到雷雨云都要繞路，但是在起降過程中還是不可避免的要穿過云層而被雷擊，而軍機在設(shè)計上由于電磁防護和結(jié)構(gòu)強度余量較大的原因，抗雷擊能力是要超過民航機的。

民航客機之所以飛的穩(wěn)，原因在于民航機是靜穩(wěn)定設(shè)計，而現(xiàn)代戰(zhàn)斗機是靜不穩(wěn)定設(shè)計。

簡言之，當飛機失去動力后，靜不穩(wěn)定設(shè)計的飛機理論上是不可控的。而靜穩(wěn)定設(shè)計的飛機失去動力后，理論上就是一架可控的滑翔機。若一架民航客機被設(shè)計成靜不穩(wěn)定，則這種設(shè)計會被認為是一個設(shè)計缺陷。因此，民航客機本身就比現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機飛行的更穩(wěn)定，再加上其基本在平流層飛行，也會通過機載氣象雷達避開惡劣天氣，所以，相對來說民航客機乘坐起來會顯得更平穩(wěn)。

軍用戰(zhàn)斗機，自F-16開始，就被設(shè)計成為靜不穩(wěn)定，更確切的講是放寬靜穩(wěn)定氣動設(shè)計。這就意味著，F(xiàn)-16若沒有電傳操縱系統(tǒng)和計算機的輔助，光靠飛行員手動操控，F(xiàn)-16是沒有辦法平穩(wěn)飛行的。但這樣的設(shè)計帶來的好處就是：戰(zhàn)斗機的機動性會大幅度提升，也會提升總升力，操縱起來會非常靈敏，有利于空戰(zhàn)。

民航客機抗風能力如何，達到多少級風才不能起飛。

真的問的不是很精確，像crj100的五六級就吹不見了，A380747那些還能堅持呢，10級甚至更高，除了降落之外沒什么大礙

飛機在有臺風時可以起飛嗎？

臺風天氣時飛機不能正常起飛的，主要是飛機在上升中會受到臺風影響劇烈顛簸，對飛行安全會有極大影響。

所以民航客機在臺風天氣是停飛狀態(tài)的，其他任務(wù)機種該起飛還是可以起飛的。

關(guān)于《民航起降風力標準》的介紹到此就結(jié)束了。