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成都航空涂裝

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-03 06:53:31

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1、曾經(jīng)的川航3U8633備降事件的具體詳情是怎樣的?


2、川航3U8633備降事件調(diào)查報(bào)告公布

本篇文章給大家談?wù)劇冻啥己娇胀垦b》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

曾經(jīng)的川航3U8633備降事件的具體詳情是怎樣的?

具體詳情就是飛機(jī)達(dá)到9800米高空的時(shí)候,駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然出現(xiàn)了脫落的情況,機(jī)組人員在臨危不懼之下降落成功。

川航3U8633備降事件調(diào)查報(bào)告公布,具體是什么情況?

川航3U8633備降事件,根據(jù)調(diào)查結(jié)論,本次備降最大可能原因是:機(jī)右風(fēng)擋封嚴(yán)可能破損,風(fēng)擋內(nèi)部存在空腔,外部水汽滲入并存留于風(fēng)擋底部邊緣。

電源導(dǎo)線被長期浸泡后絕緣性降低,在風(fēng)擋左下部拐角處出現(xiàn)潮濕環(huán)境下的持續(xù)電弧放電。電弧產(chǎn)生的局部高溫導(dǎo)致雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂。風(fēng)擋不能承受駕駛艙內(nèi)外壓差從機(jī)身爆裂脫落。

調(diào)查報(bào)告對AIRBUS(空客)還給出了多項(xiàng)安全建議,包括評估改進(jìn)風(fēng)擋設(shè)計(jì)、增加對電弧的探測和防護(hù)等。針對本事件中駕駛艙玻璃破裂后的非正常程序,AIRBUS向全球空客機(jī)隊(duì)更新了AFM、FCOM、QRH和FCTM,以增強(qiáng)其對駕駛艙擋風(fēng)玻璃/窗戶破裂的程序。

擴(kuò)展資料

川航3U8633備降事件

2018年5月14日早上,四川航空3U8633重慶至拉薩航班掛出空中特情7700信號,之后備降成都雙流機(jī)場。據(jù)中國民航局西南地區(qū)管理局官方通報(bào),在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急下降。

機(jī)組正確處置,飛機(jī)于7:46分安全備降成都雙流機(jī)場,所有乘客平安落地,有序下機(jī)并得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷,一名乘務(wù)員在下降過程中受輕傷。

參考資料來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞—川航3U8633航班備降事件131頁調(diào)查報(bào)告公

參考資料來源:人民日報(bào)海外網(wǎng)—“5·14”川航航班備降成都事件的最大可能原

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